Venom FB.4 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=venom_fb4 | {{Specs-Card|code=venom_fb4 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Venom FB 4|display_name=de Havilland Venom FB 4}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Venom FB 4|display_name=de Havilland Venom FB 4}} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | В 1948 году британская компания de Havilland начала разработку улучшенного [[Vampire F.B.5|Vampire]] с переработанным и более тонким крылом, более мощным двигателем Ghost. Он должен был стать высотным истребителем Vampire FB 8. С появлением спецификации F.15/49 от королевских ВВС планы пришлось пересмотреть: военные желали замену самолётам Vampire, а не небольшую модификацию. В итоге de Havilland разработала полностью новый дизайн самолёта, пусть и опираясь на предыдущий в ключевых его аспектах. К числу изменений, кроме ранее упомянутых, можно отметить добавление носка крыла, появление возможности установки топливных баков на законцовках крыла. Прототип самолёта, VV612, совершил свой первый полёт 2 сентября 1949 года. Британских военных самолёт устроил, и в 1952 году они приняли его на вооружение как '''Venom'''. Тогда же началось и его серийное производство, в ходе которого было построено 375 самолётов модификации FB.1. | ||
| + | |||
| + | Следующей и последней версией дневного истребителя стала '''Venom''' '''FB.4''', в которую была установлена катапульта пилота, более мощный двигатель Ghost 103, переработана конструкция хвоста и установлены гидравлические усилители элеронов. Их было построено 250 единиц. В войне в Корее самолётам поучаствовать не удалось, но и без неё у Великобритании было много конфликтов: война в Малайе, Суэцкий кризис, Аденский кризис и война Джебель-Ахдар. Во всех этих войнах Venom принимали активное участие, чаще всего в качестве штурмовиков. Тем не менее, к 1960 году самолёты сильно устарели и были сняты с вооружения. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Venom FB.4''' был введён в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]]. Это манёвренный истребитель с хорошей скоподъёмностью и приятным вооружением. При этом у него легко рвутся крылья, воздушный тормоз слаб, а скорости самолёту иногда не хватает. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 08:20, 9 июля 2024
Содержание
Описание
В 1948 году британская компания de Havilland начала разработку улучшенного Vampire с переработанным и более тонким крылом, более мощным двигателем Ghost. Он должен был стать высотным истребителем Vampire FB 8. С появлением спецификации F.15/49 от королевских ВВС планы пришлось пересмотреть: военные желали замену самолётам Vampire, а не небольшую модификацию. В итоге de Havilland разработала полностью новый дизайн самолёта, пусть и опираясь на предыдущий в ключевых его аспектах. К числу изменений, кроме ранее упомянутых, можно отметить добавление носка крыла, появление возможности установки топливных баков на законцовках крыла. Прототип самолёта, VV612, совершил свой первый полёт 2 сентября 1949 года. Британских военных самолёт устроил, и в 1952 году они приняли его на вооружение как Venom. Тогда же началось и его серийное производство, в ходе которого было построено 375 самолётов модификации FB.1.
Следующей и последней версией дневного истребителя стала Venom FB.4, в которую была установлена катапульта пилота, более мощный двигатель Ghost 103, переработана конструкция хвоста и установлены гидравлические усилители элеронов. Их было построено 250 единиц. В войне в Корее самолётам поучаствовать не удалось, но и без неё у Великобритании было много конфликтов: война в Малайе, Суэцкий кризис, Аденский кризис и война Джебель-Ахдар. Во всех этих войнах Venom принимали активное участие, чаще всего в качестве штурмовиков. Тем не менее, к 1960 году самолёты сильно устарели и были сняты с вооружения.
В игру Venom FB.4 был введён в обновлении 1.43. Это манёвренный истребитель с хорошей скоподъёмностью и приятным вооружением. При этом у него легко рвутся крылья, воздушный тормоз слаб, а скорости самолёту иногда не хватает.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты de Havilland | |
|---|---|
| Mosquito | Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26 |
| Vampire | Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A |
| Venom | Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 |
| Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
| Sea Vixen | Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
