Firebrand TF.Mk.IV — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м (→‎Ссылки)
м (→‎Описание)
 
(не показано 9 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{ТТХ-Карточка|code=firebrand_tf4}}
+
{{Specs-Card|code=firebrand_tf4
−
 
+
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Firebrand TF Mk IV|display_name=Blackburn Firebrand TF Mk IV}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
Во время Норвежской операции британские воздушные силы флота обнаружили нехватку современного палубного одноместного истребителя, способного выполнять роль перехватчика. На эту потребность вызвалась Blackburn, предоставив свой дизайн B-37 с 24-цилиндровым двигателем Napier Sabre, по вычислениям позволявшего самолёту разогнаться по прямой на скорость более 650 км/ч. Он был принят флотом, который сразу выставил заказ на ряд серийных самолётов; прототипы в цену не вошли. 11 июля 1941 года самолёт получил обозначение '''Firebrand'''. Получился цельнометаллический низкоплан с необычными закрылками Fairey-Youngman и ещё рядом необычных решений, над которыми Blackburn часто экспериментировала. Прототип впервые поднялся в небо 27 февраля 1942 года, в 1943-м второй прототип совершил испытания по посадке на авианосец. Тогда же идея самолёта была пересмотрена: воздушным силам флота требовался уже не истребитель, а торпедоносец и бомбардировщик. Требовалось и сменить двигатель, так как все Sabre были отданы на производство [[Typhoon Mk.Ia|Typhoon]].
 +
 
 +
Самолёты первых модификаций, Firebrand F. I и Firebrand T.F. II, были построены в 1943 году в суммарном количестве 21 единиц, после них последовала модификация с двигателем Centaurus VII — Firebrand T.F. III, которых построили 27 штук. Её улучшением стала самая массовая версия '''Firebrand T.F.Mk.IV''' с более мощным мотором Centaurus IX, и их сделали 170 единиц. К войне они не успели, и первые самолёты поступили в боевые эскадрильи 1 сентября 1945 года. Firebrand получил резко отрицательные отзывы пилотов, которые описывали его как маломанёвренный, с малой дальностью полёта и низкой скоростью. С вооружения они были сняты к ноябрю 1952-го.
 +
 
 +
В игру '''Firebrand T.F.Mk.IV''' был введён в [[Обновление 1.51 "Холодная сталь"|обновлении 1.51 «Холодная сталь»]]. Это самолёт с мощным вооружением, малым радиусом разворота и средней скоростью по прямой. С другой стороны, он большой, с набором высоты сильно теряет в эффективности мотора, обладает плохим роллом и слабым рулём направления.
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
{{Specs-Avia-Flight}}
−
 
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 +
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 +
-->
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
−
 
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
−
 
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 +
-->
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
−
 
+
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
−
== Применение в бою ==
+
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
−
 
+
-->
−
=== Достоинства и недостатки ===
+
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
Строка 32: Строка 47:
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
*
 
*
−
 
+
-->
−
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
−
 
+
-->
−
== Медиа ==
+
<!--== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
−
 
+
-->
−
== См. также ==
+
<!--== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
−
 
+
-->
−
== Ссылки ==
+
<!--== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
Строка 51: Строка 66:
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 +
-->
  
−
{{Английские тяжёлые и ударные истребители}}
+
{{Английские ударные истребители}}

Текущая версия на 13:00, 7 июля 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Firebrand TF.Mk.IV
firebrand_tf4.png
Firebrand TF.Mk.IV

Описание

Во время Норвежской операции британские воздушные силы флота обнаружили нехватку современного палубного одноместного истребителя, способного выполнять роль перехватчика. На эту потребность вызвалась Blackburn, предоставив свой дизайн B-37 с 24-цилиндровым двигателем Napier Sabre, по вычислениям позволявшего самолёту разогнаться по прямой на скорость более 650 км/ч. Он был принят флотом, который сразу выставил заказ на ряд серийных самолётов; прототипы в цену не вошли. 11 июля 1941 года самолёт получил обозначение Firebrand. Получился цельнометаллический низкоплан с необычными закрылками Fairey-Youngman и ещё рядом необычных решений, над которыми Blackburn часто экспериментировала. Прототип впервые поднялся в небо 27 февраля 1942 года, в 1943-м второй прототип совершил испытания по посадке на авианосец. Тогда же идея самолёта была пересмотрена: воздушным силам флота требовался уже не истребитель, а торпедоносец и бомбардировщик. Требовалось и сменить двигатель, так как все Sabre были отданы на производство Typhoon.

Самолёты первых модификаций, Firebrand F. I и Firebrand T.F. II, были построены в 1943 году в суммарном количестве 21 единиц, после них последовала модификация с двигателем Centaurus VII — Firebrand T.F. III, которых построили 27 штук. Её улучшением стала самая массовая версия Firebrand T.F.Mk.IV с более мощным мотором Centaurus IX, и их сделали 170 единиц. К войне они не успели, и первые самолёты поступили в боевые эскадрильи 1 сентября 1945 года. Firebrand получил резко отрицательные отзывы пилотов, которые описывали его как маломанёвренный, с малой дальностью полёта и низкой скоростью. С вооружения они были сняты к ноябрю 1952-го.

В игру Firebrand T.F.Mk.IV был введён в обновлении 1.51 «Холодная сталь». Это самолёт с мощным вооружением, малым радиусом разворота и средней скоростью по прямой. С другой стороны, он большой, с набором высоты сильно теряет в эффективности мотора, обладает плохим роллом и слабым рулём направления.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Английские ударные самолёты
Beaufighter  Beaufighter Mk I (40-mm) · Beaufighter Mk.VIc · Beaufighter Mk.X · Beaufighter Mk.21
Mosquito  Mosquito FB.Mk.VI · Mosquito FB.Mk.XVIII
Firefly  Firefly F.Mk.I · Firefly FR.Mk.V
Firebrand  Firebrand TF.Mk.IV
Wyvern  Wyvern S.4
Hurricane  Hurricane Mk.IV
Firecrest  Firecrest
Wirraway  ▄Wirraway
Tempest  Tempest Mk.V (Vickers P)
Jaguar  Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS
Buccaneer  Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B
Harrier  Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7
Strikemaster  Strikemaster Mk.88
Panavia  Tornado GR.1
General Dynamics  F-111C

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Firebrand_TF.Mk.IV&oldid=109879»