Potez 630 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м (Откат правок U121466108 (обсуждение) к версии Quaestor)
(не показаны 33 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card|code=potez_630
+
{{Specs-Card
−
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Potez 630|display_name=Potez 630}}
+
|code=potez_630
−
== Описание ==
+
|images={{Specs-Card-Image|War_Thunder_Screenshot_2024.03.30_-_11.11.36.37.png|
−
'''Potez 630''' — французский тяжёлый истребитель периода Второй Мировой войны, разработанный в 1936 году конструкторским бюро фирмы Potez под руководством Л. Королье и А. Деларюэля. Осенью 1934 года французское министерство авиации объявила конкурс на создание многоцелевого двухмоторного самолёта, предназначенного в качестве разведчика, истребителя сопровождения и ночного перехватчика. Многие французские фирмы представили военным свои прототипы многоцелевого самолёта, включая и фирму Potez, прототип которой под обозначение Potez 630 впервые поднялся в воздух 25 апреля 1936 года. Ввиду хороших лётно-технических характеристики, надёжности и простоты в обслуживании, Potez 630 был принят на вооружение. Всего за 1937–1941 года было построено 303 различных вариантов данного самолёта, включая модернизированную версию [[Potez 631]]. Самолёты семейства Potez 63 активно применялись в ходе Второй Мировой войны как ВВС Франции, так и авиационными частями режима Виши и «Свободной Франции», при этом некоторые версии Potez 630 также активно, но без большого успеха предлагались на экспорт.
+
[[Файл:War Thunder Screenshot 2024.06.20 - 08.01.38.03.png|мини|вид со стороны]]
 +
}}
 +
}}
 +
тяжелый двухмоторный истребитель, разработанный французскими ВВС в конце 1930-х годов и предназначенный для конкуренции с немецким Bf 110. Самолет использовался в конце межвоенного периода и во Второй мировой войне во время битвы за Францию, а затем и в Вишистской Франции. Potez 630 считался неэффективным, в основном из-за низкой скорости и непрактичности. После того как Германия захватила все самолеты Вишистской Франции, Potez 630 был отодвинут на второй план, в то время как на фронте остались более совершенные самолеты, такие как Bf 110.
  
−
В игре '''Potez 630''' появился в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]]. Мощное курсовое вооружение, состоящее из 2-х 20-мм пушек Hispano 404, позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированными наземными целями. Являясь представителем класса «истребитель ПВО», в воздушных боях Potez 630 обладает преимуществом в высоте над одномоторными истребителями, что отчасти компенсирует низкую скороподъёмность. Большие размеры при отсутствии какого-либо бронирования обуславливают низкую живучесть самолёта, а невозможность установки подвесного вооружения не позволяет наносить серьёзный урон вражеской бронетехнике.
+
Он был представлен в [[Обновление 1.73 "Vive la France"]].  
−
{{Specs-Template}}
+
 
−
== Основные характеристики ==
+
== общая информация ==
−
=== Летно-технические характеристики ===
 
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
−
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="70%"
−
-->
+
! rowspan="2" | Характеристики
−
=== Живучесть и бронирование ===
+
! colspan="2" | Максимальная скорость<br>(км/ч на высоте 4,000 м)
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
! rowspan="2" | Максимальная высота<br>(метров)
−
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
! colspan="2" | Время разворота<br>(секунды)
−
-->
+
! colspan="2" | Скорость подъема<br>(метров/секунду)
 +
|-
 +
! AB !! RB !! AB !! RB !! AB !! RB
 +
|-
 +
! в стоке
 +
| 409 || 394 || rowspan="2" | 9500 || 22.9 || 23.6 || 6.0 || 6.0
 +
|-
 +
! эталон
 +
| 445 || 426 || 21.1 || 22.0 || 11.2 || 8.3
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
==== Подробности ====
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="50%"
 +
|-
 +
! colspan="5" | пределы
 +
|-
 +
! rowspan="2" | предельная скорость (км/ч)
 +
! rowspan="2" | двигатель (км/ч)
 +
! colspan="3" | Закрылки (км/ч)
 +
|-
 +
! боевые !! взлётные !! посадочные
 +
|-
 +
| 710  || 295 || 346 || 329 || 240
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Выживаемость и броня ===
 +
 
 +
* Самоуплотняющиеся топливные баки во внутренних крыльях .
 +
* способен выдерживать серьезные попадания за счет большого обьема
 +
 
 +
При возгорании одного из двигателей до базы как правило не долетает.
 +
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 22: Строка 57:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
−
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
−
-->
+
The '''''{{PAGENAME}}''''' вооружен:
−
=== Подвесное вооружение ===
+
 
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
* 2 х 20-мм пушки Hispano 404, установленные в носу
−
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
 
−
-->
+
Пушки расположены в брюхе фюзеляжа прямо под креслом пилота.  
 +
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
−
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
−
-->
 
−
<!--== Применение в бою ==
 
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
−
-->
 
−
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
−
'''Достоинства:'''
 
−
*
 
  
−
'''Недостатки:'''
+
The '''''{{PAGENAME}}''''' оборонительное вооружение:
−
*
+
 
−
-->
+
*1 x 7,5-мм пулемет MAC 1934
−
<!--== Историческая справка ==
+
 
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
== Применение в боях ==
−
-->
+
 
−
<!--== Медиа ==
+
Potez 630 был разработан как самолет-перехватчик. Пилотируя этот самолет, вам лучше набрать высоту 3,5-4 км для перехвата Бомбардировщиков,посредством длинного выпада вверх благодаря отличной баллистике пушек есть нехилая возможность их перехватить до как они сбросят бомбы, а после следует оставаться на средних высотах не менее 3 км и пикировать на цели из этих зон. Potez 630 лучше всего раскрывает себя как перехватчик истребителей в лобовых встречах и БумЗуме . Это объёмный самолет с широченным крылом и средней скороподъемностью. Пилотируя этот самолет, вам лучше оставаться на средних высотах не менее 3 км и пикировать на цели из этих зон. несмотря на малый боезапас в 180 выстрелов этого хватает на 5-6 фрагов до возвращения на аэродром.
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
−
-->
+
Ближайшие аналоги: XF5F , DB-7_(Великобритания) . А исторические аналоги такие как Пе-2 и bf-110 хоть встречаются реже но не в тех вариациях которые бы представляли опасность.
−
<!--== См. также ==
+
 
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
опасными конкурентами являются:Ki-43-II,F3F-2 , семейство  назойливых немецких Ju_87 которые как правило доживают до конца боя и держатся в группе.
−
* ''ссылка на семейство техники;''
+
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
Хотя Potez 630 может не иметь желаемой мощности чтобы лететь быстрее чем хотелось бы, у него очень обтекаемый фюзеляж и очень отзывчивые поверхности управления за счет большой площади крыла,что не даст ни одной жертве БумЗума ускользнуть или тем более увернуться,главное не подходить вплотную т.к Potez 630-й имеет очень длинные крылья из-за чего крен дается  очень тяжело, противник начнет выполнять маневр "бочка" и будет уходить с линии прицеливания.
−
''И подобные.''
+
 
−
-->
+
Самолет оснащен двумя установленными на брюхе смертельными 20-мм пушками Hispano 404  на 180 выстрелов с лучшей баллистикой снарядов на своем Б.Р ,к тому же даже одно попадание по истребителю противника с высокой долей вероятности гарантирует летальный исход, поэтому следует делать короткие клики,прокликивания мыши вместо того чтобы зажимать решетку. В кормовой части имеется  стрелок, который использует 7,5-мм пулемет MAC 1934 с очень плохой баллистикой, способен добить но не отпугнуть противника.
−
<!--== Ссылки ==
+
 
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
В Симуляторном режиме  кабина может порадовать отличным обзором .
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
 
−
* ''страница на Википедии;''
+
=== Плюсы и минусы ===
−
* ''страница на Airwar.ru;''
+
<!-- ''Подведите итоги и кратко оцените машину с точки зрения ее характеристик и боевой эффективности. Отметьте плюсы и минусы в маркированном списке. Старайтесь не использовать более 6 пунктов для каждой из характеристик. Избегайте использования категоричных определений, таких как "плохой", "хороший" и т.п. - используйте замены с более мягкими формами, такими как "недостаточный" и "эффективный".''' -->
−
* ''другая литература.''
+
 
−
-->
+
'''Плюсы:'''
 +
 
 +
* Очень маневренный для тяжелого истребителя
 +
* хорошее сохранение энергии
 +
* лучшая баллистика пушек на своем Б.Р
 +
* Стартует в воздухе на всех картах.
 +
* 20-мм пушки hispano-404 в носовой части самолета с хорошей балистикой и уроном
 +
* хорошая живучесть за счет большого обьема
 +
 
 +
'''Минусы:'''
 +
 
 +
* Малое количество боеприпасов к пушкам;
 +
* крен дается с трудом
 +
* Крупная цель
 +
* Двигатели склонны к перегреву
 +
 
 +
== История ==
 +
Potez 630 - двухмоторный тяжелый истребитель, разработанный и использовавшийся французскими ВВС в конце 1930-х годов и во время Второй мировой войны. Разработанный как современник немецкого Bf 110, Potez 630 предназначался как для дневных, так и для ночных истребителей. Potez 630 использовался в конце межвоенного периода и во время Второй мировой войны, где он оказался довольно неэффективным из-за своей низкой скорости. После падения Франции французское правительство Виши продолжало использовать Potez 630 в качестве истребителя, и так продолжалось до середины 1942 года, когда Германия конфисковала все самолеты Виши; после этого Potez 630 был переведен на вторую линию и до конца войны не принимал участия в боевых действиях.
 +
 
 +
В 1934 году французское министерство авиации выпустило требование о создании нового двухмоторного тяжелого истребителя, способного выполнять функции как дневного, так и ночного истребителя. В результате был разработан проект Potez 630, который впервые поднялся в воздух в апреле 1936 года, оснащенный двумя рядными двигателями мощностью 580 л.с. Potez 630 поступил в производство в 1937 году, а французские ВВС получили первые Potez 630 в начале 1930 года. Potez 630 также вызвал значительный интерес за рубежом: заказы на самолет разместили такие страны, как Китайская Республика, Греция, Румыния и Швейцария.
 +
 
 +
После начала войны Potez 630 использовался против немецких воздушных подразделений; именно в этот момент Potez 630 показал себя крайне неэффективным перехватчиком. Самолет был медленнее многих немецких бомбардировщиков, для перехвата которых он предназначался (например, Ju 88), и намного медленнее немецких истребителей, таких как Bf 109 и Bf 110. После падения Франции самолеты Potez 630 использовались в ВВС Вишистской Франции и сражались с союзниками в ходе операции "Факел"; после захвата активов Вишистской Франции в 1942 году все самолеты Potez 630 были переведены на небоевые роли. Всего было построено 88 самолетов Potez 630.
 +
 
 +
== Галерея ==
 +
<gallery mode="packed-overlay" widths="240" heights="240">
 +
Файл:War Thunder Screenshot 2024.06.20 - 07.06.25.30.png|
 +
Файл:War Thunder Screenshot 2024.06.20 - 07.04.19.62.png|
 +
Файл:1200px-Cutaway of the Potez 630.jpg|самолёт в разрезе
 +
Файл:Gpotez63-index.jpg|историческое фото
 +
Файл:War Thunder Screenshot 2024.06.20 - 07.25.50.28.png|кокпит
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Смотрите также ==
 +
 
 +
;Похожие самолеты
 +
 
 +
* [[Potez 631]]
 +
* [[Potez 633]]
 +
 
 +
== Внешние ссылки ==
  
−
{{Французские истребители}}
+
* https://old-forum.warthunder.com/index.php?/topic/389922-what-are-your-thoughts-potez-630/
 +
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Potez_630
 +
* https://airwar.ru/enc/fww2/p630.html?ysclid=ludkaen29i352230765

Версия 04:33, 20 июня 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Potez 630
potez_630.png
War Thunder Screenshot 2024.03.30 - 11.11.36.37.png
[[File:
вид со стороны
|800px]]
Potez 630

тяжелый двухмоторный истребитель, разработанный французскими ВВС в конце 1930-х годов и предназначенный для конкуренции с немецким Bf 110. Самолет использовался в конце межвоенного периода и во Второй мировой войне во время битвы за Францию, а затем и в Вишистской Франции. Potez 630 считался неэффективным, в основном из-за низкой скорости и непрактичности. После того как Германия захватила все самолеты Вишистской Франции, Potez 630 был отодвинут на второй план, в то время как на фронте остались более совершенные самолеты, такие как Bf 110.

Он был представлен в Обновление 1.73 "Vive la France".

общая информация

Характеристики Максимальная скорость
(км/ч на высоте 4,000 м) 		Максимальная высота
(метров) 		Время разворота
(секунды) 		Скорость подъема
(метров/секунду)
AB RB AB RB AB RB
в стоке 409 394 9500 22.9 23.6 6.0 6.0
эталон 445 426 21.1 22.0 11.2 8.3

Подробности

пределы
предельная скорость (км/ч) двигатель (км/ч) Закрылки (км/ч)
боевые взлётные посадочные
710 295 346 329 240

Выживаемость и броня

  • Самоуплотняющиеся топливные баки во внутренних крыльях .
  • способен выдерживать серьезные попадания за счет большого обьема

При возгорании одного из двигателей до базы как правило не долетает.

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

The Potez 630 вооружен:

  • 2 х 20-мм пушки Hispano 404, установленные в носу

Пушки расположены в брюхе фюзеляжа прямо под креслом пилота.

Оборонительное вооружение

The Potez 630 оборонительное вооружение:

  • 1 x 7,5-мм пулемет MAC 1934

Применение в боях

Potez 630 был разработан как самолет-перехватчик. Пилотируя этот самолет, вам лучше набрать высоту 3,5-4 км для перехвата Бомбардировщиков,посредством длинного выпада вверх благодаря отличной баллистике пушек есть нехилая возможность их перехватить до как они сбросят бомбы, а после следует оставаться на средних высотах не менее 3 км и пикировать на цели из этих зон. Potez 630 лучше всего раскрывает себя как перехватчик истребителей в лобовых встречах и БумЗуме . Это объёмный самолет с широченным крылом и средней скороподъемностью. Пилотируя этот самолет, вам лучше оставаться на средних высотах не менее 3 км и пикировать на цели из этих зон. несмотря на малый боезапас в 180 выстрелов этого хватает на 5-6 фрагов до возвращения на аэродром.

Ближайшие аналоги: XF5F , DB-7_(Великобритания) . А исторические аналоги такие как Пе-2 и bf-110 хоть встречаются реже но не в тех вариациях которые бы представляли опасность.

опасными конкурентами являются:Ki-43-II,F3F-2 , семейство назойливых немецких Ju_87 которые как правило доживают до конца боя и держатся в группе.

Хотя Potez 630 может не иметь желаемой мощности чтобы лететь быстрее чем хотелось бы, у него очень обтекаемый фюзеляж и очень отзывчивые поверхности управления за счет большой площади крыла,что не даст ни одной жертве БумЗума ускользнуть или тем более увернуться,главное не подходить вплотную т.к Potez 630-й имеет очень длинные крылья из-за чего крен дается очень тяжело, противник начнет выполнять маневр "бочка" и будет уходить с линии прицеливания.

Самолет оснащен двумя установленными на брюхе смертельными 20-мм пушками Hispano 404 на 180 выстрелов с лучшей баллистикой снарядов на своем Б.Р ,к тому же даже одно попадание по истребителю противника с высокой долей вероятности гарантирует летальный исход, поэтому следует делать короткие клики,прокликивания мыши вместо того чтобы зажимать решетку. В кормовой части имеется стрелок, который использует 7,5-мм пулемет MAC 1934 с очень плохой баллистикой, способен добить но не отпугнуть противника.

В Симуляторном режиме кабина может порадовать отличным обзором .

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Очень маневренный для тяжелого истребителя
  • хорошее сохранение энергии
  • лучшая баллистика пушек на своем Б.Р
  • Стартует в воздухе на всех картах.
  • 20-мм пушки hispano-404 в носовой части самолета с хорошей балистикой и уроном
  • хорошая живучесть за счет большого обьема

Минусы:

  • Малое количество боеприпасов к пушкам;
  • крен дается с трудом
  • Крупная цель
  • Двигатели склонны к перегреву

История

Potez 630 - двухмоторный тяжелый истребитель, разработанный и использовавшийся французскими ВВС в конце 1930-х годов и во время Второй мировой войны. Разработанный как современник немецкого Bf 110, Potez 630 предназначался как для дневных, так и для ночных истребителей. Potez 630 использовался в конце межвоенного периода и во время Второй мировой войны, где он оказался довольно неэффективным из-за своей низкой скорости. После падения Франции французское правительство Виши продолжало использовать Potez 630 в качестве истребителя, и так продолжалось до середины 1942 года, когда Германия конфисковала все самолеты Виши; после этого Potez 630 был переведен на вторую линию и до конца войны не принимал участия в боевых действиях.

В 1934 году французское министерство авиации выпустило требование о создании нового двухмоторного тяжелого истребителя, способного выполнять функции как дневного, так и ночного истребителя. В результате был разработан проект Potez 630, который впервые поднялся в воздух в апреле 1936 года, оснащенный двумя рядными двигателями мощностью 580 л.с. Potez 630 поступил в производство в 1937 году, а французские ВВС получили первые Potez 630 в начале 1930 года. Potez 630 также вызвал значительный интерес за рубежом: заказы на самолет разместили такие страны, как Китайская Республика, Греция, Румыния и Швейцария.

После начала войны Potez 630 использовался против немецких воздушных подразделений; именно в этот момент Potez 630 показал себя крайне неэффективным перехватчиком. Самолет был медленнее многих немецких бомбардировщиков, для перехвата которых он предназначался (например, Ju 88), и намного медленнее немецких истребителей, таких как Bf 109 и Bf 110. После падения Франции самолеты Potez 630 использовались в ВВС Вишистской Франции и сражались с союзниками в ходе операции "Факел"; после захвата активов Вишистской Франции в 1942 году все самолеты Potez 630 были переведены на небоевые роли. Всего было построено 88 самолетов Potez 630.

Галерея

  • War Thunder Screenshot 2024.06.20 - 07.06.25.30.png
  • War Thunder Screenshot 2024.06.20 - 07.04.19.62.png

  • самолёт в разрезе

  • историческое фото

  • кокпит

Смотрите также

Похожие самолеты

Внешние ссылки

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Potez_630&oldid=109389»