Scout AH.Mk.1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 7 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=scout_ah_mk1
 
|code=scout_ah_mk1
|images={{Shot_2022.01.26_17.30.12.jpg}}}}
+
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:Shot 2022.01.26 04.32.12.jpg|мини|Scout AH.Mk.1 готовится ко взлёту]]
+
'''Westland Scout''' — британский многоцелевой вертолёт. Его разработка началась в конце 1950-х годов, но не компанией Westland, а Saunders-Roe, которая спроектировала на основе своего предыдущего поршневого вертолёта лёгкий многоцелевой Saro P.531. Было построено и испытано несколько прототипов, когда компанию поглотила Westland, которая, в свою очередь, решила продолжить разработку P.531. В результате, на его базе в начале 1960-х годов был создан Westland Scout. Первый полёт Scout совершил в августе 1960-го, а его испытания заинтересовали не только армию, но и Королевский ВМФ Великобритании, вслед за чем поступил и заказ на серийное производство вертолёта под обозначением '''Scout AH Mk.1'''. Всего за время производства до 1968 года было построено около 150 данных машин. Они применялись во Фолклендской войне и ряде других конфликтов с участием Великобритании, а также небольшое их количество было продано на экспорт.
Scout AH.Mk.1 — британский многоцелевой военный вертолёт. Разработан и производился предприятием Westland Helicopters. Первый полет совершил в 1960 году, всего было выпущено 149 вертолётов. Scout AH.Mk.1 был разработан на основе вертолёта Saunders-Roe P.531. Вертолёты применялись в вооружённых конфликтах на Борнео, в Адене, Омане, Родезии, Северной Ирландии, использовались в Фолклендской войне, также небольшое число машин поставлялось на экспорт.  
 
  
В игре Scout AH.Mk.1 появился в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]] и является начальным в ветке исследования вертолётов Великобритании.
+
В игру '''Scout AH.Mk.1''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное Зрение»]]. В целом, Scout AH.Mk.1, как и остальные британские вертолёты, лёгкий, манёвренный и быстрый аппарат, способный осуществлять эффективную поддержку наземных с быстрым отступлением в случае опасности или появления вражеских ПВО. Однако он требует определённых навыков от пилота и времени, чтобы к нему привыкнуть, так как не имеет достаточного бронирования и адекватного вооружения.
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.34.10.60.png|мини|Scout AH.Mk.1 летит к полю боя ]]
 
 
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Heli-Flight}}
 
{{Specs-Heli-Flight}}
Вертолёт легок и послушен в управлении, что позволяет уверенно маневрировать на малых высотах, огибая складки местности, дома и деревья. В горизонтальном полете способен поддерживать 220 км/ч, обгоняя [[Ми-4АВ]], [[UH-1B|UH-1]], [[SA 313B Alouette II|SA 313B]]. На скоростях выше 290 км/ч при использовании положительного тангажа вертолёт начинает заваливаться на левый бок, что на малых высотах может стать причиной потери техники. Разрушение конструкции наступает на 345 км/ч.
+
<!--''Расскажите о том, как вертолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и допустимые нагрузки — вот важнейшие характеристики машины.''
 
+
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Heli-Armour}}
 
{{Specs-Heli-Armour}}
[[Файл:Shot 2022.01.26 04.44.48.jpg|мини|Внутренние модули]]
+
<!--''Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.''
Scout AH.Mk.1 обладает слабой живучестью: широкий силуэт в передней проекции, отсутствует бронирование пилотов, двигателя, вала винта и трансмиссии. Поэтому не стоит лишний раз подставляться под огонь зенитных пулеметов и тем более пушек.
+
-->
 
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 27: Строка 24:
 
{{Specs-Heli-Armaments}}
 
{{Specs-Heli-Armaments}}
 
=== Основное вооружение ===
 
=== Основное вооружение ===
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.32.56.17.png|мини|Пулемёт L8A1]]
 
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
Основное вооружение представлено двумя 7.62-мм пулемётами L8A1 (500 патронов на 2 пулёмета), которые пригодны только для борьбы против других  вертолётов без брони на малой дистанции, но как правило большинство потенциальных противников обладают более лучшим стрелковым вооружением, из-за чего в таких «дуэлях» Scout AH.Mk.1 проиграет.
+
<!--''Опишите несъёмное вооружение вертолёта, если оно есть. Расскажите, насколько эффективны в бою его пушки или пулемёты, насколько велик их боекомплект, а также о том, какие ленты лучше использовать и против чего.''
  
 +
''Если несъёмное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.33.04.60.png|мини|ПТУР AGM-22]]
+
<!--''Опишите подвесное вооружение вертолёта: дополнительные пушки в подвесных контейнерах, бомбы и ракетное вооружение различных видов. Поскольку любой вертолёте по сути своей является лишь платформой для подвесного вооружения, этот раздел крайне важен и достоин вашего особого внимания.''
Подвесное вооружение состоит из четырёх ПТУР’ов AGM-22 с дальностью 3.5 км, максимальной скоростью полета 220 м/с и бронепробитием 600 мм при 0 градусах.
 
 
 
== Применение в бою ==
 
Есть 3 основных режима для игры на вертолётах: «Вертолётные бои», «Танковые реалистичные бои» и «Танковые симуляторные бои».
 
 
 
'''Вертолётные бои''' – основным противником являются другие вертолёты, но периодически на карте появляется зона превосходства, после захвата которой начинается событие с наземной техникой, которую необходимо уничтожить. В этом режиме Scout AH.Mk.1 не может полностью раскрыть свой потенциал, в боях обычно много топовых вертолётов с дальнобойными ПТУР’ами, УРВВ, телеавтоматом сопровождения, которым мы не можем противостоять.
 
 
 
Но если появилось желание проверить свои силы, то лучшей картой для нас является «Мегаполис» с большим количеством небоскребов, за которыми мы можем прятаться от "топов". Скрываемся за домами – подлетаем на короткую дистанцию – пускаем ПТУР во вражеский вертолет и уходим в укрытие. Также можно уничтожать танки или доты во время наземного события, но за них дают мало очков исследования и серебренных львов.
 
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.34.43.37.png|мини|Пуск ПТУР'а по цели]]
 
'''Танковые реалистичные бои''' – в этом режиме у нас есть 2 основные тактики:
 
 
 
1. Агрессивная - после возрождения на ближней к полю боя вертолетной площадке начинаем климбить с постепенным приближением к полю боя, попутно высматривая вражескую технику и пуская в неё ПТУР’ы. Главное - следить за своей скоростью, чтобы не подлетать слишком близко к полю боя, в противном случае вертолет будет быстро уничтожен зенитным огнем.
 
 
 
2. Безопасная - после возрождения на ближней к полю боя вертолетной площадке летим максимально близко к земле, залетаем за вражеский респаун и начинаем работать по земле. В идеале – найти укрытие, за которое можно уходить после каждого пуска ПТУР’а.
 
 
 
Стоит отметить, что не стоит пользоваться режимом висения во время боя, так как в таком случае вертолет становится простой целью для авиации и наземной техники
 
 
 
'''Приоритет в выборе целей следующий:'''  
 
  
1. ЗРК ([[Ozelot]] и [[Type 93]])
+
''Если подвесное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 +
''Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените вертолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
2. ЗСУ (особенно опасны ЗСУ с осколочно-фугасными снарядами с радиовзрывателем – [[M247|М247]], [[WZ305]], [[VEAK 40]]).
 
 
3. БМП или танки, которые ведут по нам огонь 
 
 
4. Остальная наземная техника.
 
 
Для гарантированного уничтожения с одного попадания необходимо выцеливать боеукладки вражеской техники.
 
[[Файл:Shot 2022.01.26 17.30.37.jpg|мини|Scout AH.Mk.1 в передней проекции]]
 
Из летающих противников наиболее опасными являются самолеты, против которых единственным спасением для нас служат союзные ЗСУ или аэродромное ПВО, также можно попробовать сбить самолет ПТУР’ом, но это довольно сложно.
 
 
С вражескими вертолетами дела обстоят несколько проще, с ними мы можем на равных бороться с помощью ПТУР’ов.
 
 
'''Танковые симуляторные бои''' – тактика применения полностью совпадает с танковыми реалистичными боями, лишь с одной особенностью – вертолеты и самолеты можно брать в начале боя, поэтому этот режим является наиболее предпочтительным для прокачки (сетап без ЗРК).
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
+
*
* Малые размеры
 
 
 
* Высокая максимальная скорость
 
 
 
* Хорошая управляемость
 
 
 
* ПТУР AGM-22 в стоковой конфигурации
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
+
*
* Низкая живучесть
+
-->
 
+
<!--== Историческая справка ==
* Отсутствие защиты от ракет класса «воздух-воздух».
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
* Слабое курсовое вооружение
+
-->
* Отсутствие неуправляемых ракет
+
<!--== Медиа ==
 
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
== Историческая справка ==
+
-->
В середине 1950-х годов фирмой Saunders-Roe началась разработка для армейской авиации нового многоцелевого вертолёта, который предназначался для замены легких двухместных вертолётов "Skeeter", использовавшихся для разведки и воздушного наблюдения.
+
<!--== См. также ==
[[Файл:Scout-Ah1- 4 .jpg|мини|Scout AH.Mk.1 в полете с ПТУР AGM-22]]
+
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
Первый опытный вертолет, получивший обозначение Р.531-1 и являющийся развитием вертолета "Skeeter", но отличающийся большими размерами и снабженный турбовальным газотурбинным двигателем вместо поршневого, совершил первый полет 20 июля 1958 года.
+
* ''ссылка на семейство техники;''
 
+
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
В августе 1959 года начал проходить лётные испытания второй опытный вертолёт с новым несущим винтом и усовершенствованными системами. В 1959 года фирма Saunders-Roe вошла в фирму Westland, которая приняла решение продолжать разработку вертолёта в двух вариантах: многоцелевой с лыжным шасси для армейской авиации и многоцелевой и противолодочный с колесным шасси для авиации военно-морских сил. В 1960 году министерство обороны Великобритании после оценочных испытаний трех опытных вертолётов заказало семь предсерийных вертолётов для армейской авиации под обозначением Scout AH.Mk 1.
+
''И подобные.''
 
+
-->
В качестве силовой установки для нового вертолёта был выбран турбовальный двигатель Bristol Siddeley Nimbus (позже Rolls-Royce Nimbus 101) с максимальной (ограниченной 5 минутами работы) мощностью в 1050 л.с. и номинальной мощностью 650 л.с. Двигатель располагался в задней части фюзеляжа и не закрывался капотом, что упрощало обслуживание.
+
<!--== Ссылки ==
 
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
Кабина вертолёта была шестиместной, с двумя передними сидениями и задним четырёхместным диваном. Существовал вариант компоновки кабины для перевозки двух раненых на носилках.
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
[[Файл:Scout-5.jpg|мини|Приборная панель Scout AH.Mk.1]]
+
* ''страница на Википедии;''
Вертолёт мог использоваться для разведки, связи и наблюдения, обучения пилотов, поисково-спасательных работ. Существовала возможность использования машины и в роли лёгкого штурмового вертолёта: в этом случае он оборудовался двумя пулемётами на полозьях шасси (L8A1 GPMG) либо одним пулемётом на поворотной установке в задней части кабины. Допускалась и установка четырёх противотанковых управляемых ракет.
+
* ''страница на Airwar.ru;''
Scout AH.Mk 1 поступил в эксплуатацию в начале 1963 г.; поставлено 139 вертолетов, было поставлено также два вертолета для флота Австралии, три - для ВВС Иордании, два для полиции Бахрейна и два для полиции Уганды. В 1982 г. вертолеты "Scout", вооруженные ПТУР использовались во время военных действий на Фолклендских островах против бронированной техники Аргентины.
+
* ''другая литература.''-->
 
 
'' ''
 
 
 
== Медиа ==
 
{{Youtube-gallery|K8P0i7X9Ego|Обзор Scout AH.Mk.1 от FallFire}}
 
 
 
== См. также ==
 
 
 
* [[Wasp HAS.Mk.1]]
 
 
 
* [[SA.313B Alouette II (Германия)|SA.313B Alouette II]]
 
 
 
* [[SA 316B Alouette III]]
 
 
 
* [[Ми-4АВ]]
 
 
 
== Ссылки ==
 
 
 
* [[wikipedia:Westland_Scout|Статья на Википедии]]
 
 
 
* [http://www.airwar.ru/enc/uh/scout.html Статья на Airwar]
 

Текущая версия на 18:11, 16 июня 2024

Представляем Wiki 3.0
Scout AH.Mk.1
scout_ah_mk1.png
Scout AH.Mk.1
Исследование:Бесплатно
Стоимость:390 000 Specs-Card-Lion.png

Описание

Westland Scout — британский многоцелевой вертолёт. Его разработка началась в конце 1950-х годов, но не компанией Westland, а Saunders-Roe, которая спроектировала на основе своего предыдущего поршневого вертолёта лёгкий многоцелевой Saro P.531. Было построено и испытано несколько прототипов, когда компанию поглотила Westland, которая, в свою очередь, решила продолжить разработку P.531. В результате, на его базе в начале 1960-х годов был создан Westland Scout. Первый полёт Scout совершил в августе 1960-го, а его испытания заинтересовали не только армию, но и Королевский ВМФ Великобритании, вслед за чем поступил и заказ на серийное производство вертолёта под обозначением Scout AH Mk.1. Всего за время производства до 1968 года было построено около 150 данных машин. Они применялись во Фолклендской войне и ряде других конфликтов с участием Великобритании, а также небольшое их количество было продано на экспорт.

В игру Scout AH.Mk.1 был введён в обновлении 1.91 «Ночное Зрение». В целом, Scout AH.Mk.1, как и остальные британские вертолёты, лёгкий, манёвренный и быстрый аппарат, способный осуществлять эффективную поддержку наземных с быстрым отступлением в случае опасности или появления вражеских ПВО. Однако он требует определённых навыков от пилота и времени, чтобы к нему привыкнуть, так как не имеет достаточного бронирования и адекватного вооружения.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м213 км/ч
Максимальная высота5 400 м
ДвигательRolls-Royce Nimbus Mk.101
Мощность685 л.с.
Взлётный вес2 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции330 км/ч
Шасси320 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ9 954 → 12 561 Sl icon.png
РБ2 938 → 3 707 Sl icon.png
СБ4 952 → 6 249 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций113 800 Oi icon.png
210 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 100 Zo icon.png
Обучение экипажа110 000 Sl icon.png
Эксперты390 000 Sl icon.png
АСы1 700 Zo icon.png
Исследование АСов720 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 300 / 430 % Sl icon.png
196 / 196 / 196 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
28 000 Oi icon.png
Стоимость:
52 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
37 000 Oi icon.png
Стоимость:
68 000 Sl icon.png
750 Zo icon.png
Mods weapon.png
L8A1_new_gun
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
155 Zo icon.png

Вооружение

Основное вооружение

Орудие 12 x 7,62-мм пулемёт L8A1
Боезапас500 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (1)
Набор 14 x ПТУР AS.11