ГАЗ-ААА (ДШК)

ГАЗ-ААА (ДШК)

ГАЗ-ААА (4М)

ГАЗ-ААА (ДШК)

ГАЗ-ААА (4М)

СССР

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.0	1.0	1.0

Класс:

ЗСУ

Исследование:4 000

Стоимость:2 100

Описание

ГАЗ-ААА — советский трёхосный грузовик повышенной проходимости. Был разработан в 1932 году на базе шасси Ford-AA в НАТИ, позднее проект доводили до ума в КБ спецмашин завода ГАЗ под руководством В. А. Грачёва. Основной целью разработки было обеспечение нужд Красной Армии грузовиками повышенной проходимости. Выпускался с 1934 по 1943 год. За это время было построено 37373 ГАЗ-ААА. Несколько тысяч ГАЗ-ААА были переоборудованы в бронеавтомобили, ЗСУ, САУ, полевые ремонтные машины, тягачи, бензозаправщики и даже в штабные и санитарные автобусы.

По причине острой нехватки ЗСУ и господства Люфтваффе в воздухе, советские солдаты, для придания мобильности зенитных пулемётов ДШК, устанавливали их на базовой треноге в кузова наиболее подвижных и проходимых автомобилей — ГАЗ-ААА. Так части ПВО не теряли время на развёртывание пулемёта и могли прикрывать с воздуха колонны техники, солдат и обоз боевых частей двигаясь вместе с ними. Ввиду того, что такая ЗСУ зачастую производилась не на заводах, а в полевых условиях, о количестве построенных ГАЗ-ААА (ДШК) можно лишь догадываться.

В игре ГАЗ-ААА (ДШК) появился в обновлении 1.63 «Охотники Пустыни». Так как ГАЗ-ААА (ДШК) по своей конструкции является практически обычным грузовиком, он не защищён никакой бронёй и уязвим абсолютно от любого оружия. По этой же причине он уступает в манёвренности и проходимости гусеничной технике, но по скорости превосходит большинство танков. Однако главным недостатком машины как ЗСУ станут ограниченные углы наводки пулемёта, что не позволит в некоторые моменты оперативно отреагировать на появление вражеской авиации. В то же время пулемёт ДШК способен бороться не только с авиацией противника, но и со многими лёгкими танками, хотя вспоминая о высокой уязвимости ЗСУ, контакта с бронетехникой на ней лучше избегать.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса0 / 0 / 0

Башни0 / 0 / 0

Количество экипажа3 человек

Заметность75 %

Кабина из 1 мм конструкционной стали и деревянный кузов не представляет защиты даже от мелких пуль и осколков, а пулемётчик защищён разе что стойкой пулемёта, без бронещитка. Выживаемость машине может обеспечить только скорость, скрытность или хорошее укрытие. Экипаж состоит из трёх человек — водитель, командир, пулемётчик. За кабиной расположен большой ящик с боекомплектом. Так как ЗСУ защищена плохо, экипаж будет выходить из строя довольно часто. Таким образом, для повышения выживаемости, одной из первостепенных задач становится изучение модуля "пополнение экипажа".

• 

  Схема бронирования ЗСУ

• 

  Расположение модулей и экипажа ЗСУ

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ71 / 10 км/ч

РБ и СБ65 / 9 км/ч

Количество передач8 вперёд

1 назад

Масса3,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ95 л.с.

РБ и СБ50 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ31,7 л.с./т

РБ и СБ16,7 л.с./т

Подвижность ГАЗ ДШК хорошая. Разгон довольно быстрый — максимальная скорость 45 км/ч (в РБ-СБ) развивается на асфальте или с горы. В аркадном режиме вы сможете ехать со скоростью 49 км/ч. Скорость заднего хода: 5 км/ч. Мощность двигателя: 57 л/с на 3 тонны (19 л/с на тонну). На крутых поворотах лучше притормаживать, ведь есть риск перевернуться.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ198 → 256

РБ179 → 232

СБ261 → 338

Общая стоимость модификаций4 440

2 690

Стоимость талисмана300

Обучение экипажа600

Эксперты2 100

АСы45

Исследование АСов110 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

20 / 20 / 20 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Покрышки Исследование: 220 Стоимость: 135 50 Подвеска Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Тормозная система Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Фильтры Исследование: 280 Стоимость: 170 65 Трансмиссия Исследование: 480 Стоимость: 290 115 Двигатель Исследование: 480 Стоимость: 290 115	Улучшенные запчасти Исследование: 220 Стоимость: 135 50 Улучшенное ППО Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Пополнение экипажа Исследование: 280 Стоимость: 170 65	12mm_ussr_dshk_API_ammo_pack Исследование: 220 Стоимость: 135 50 Горизонтальный привод Исследование: 220 Стоимость: 135 50 12mm_ussr_dshk_AP_ammo_pack Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Пристрелка орудия Исследование: 200 Стоимость: 120 45 12mm_ussr_dshk_APIT_ammo_pack Исследование: 280 Стоимость: 170 65 Подъёмный механизм Исследование: 280 Стоимость: 170 65 Артиллерийская поддержка Исследование: 480 Стоимость: 290 115

Вооружение

Основное орудие

12,7-мм пулемёт ДШК

Боезапас1 000 снарядов

Размер обоймы50 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

УВН-4° / 45°

УГН-110° / 110°

На ГАЗ ДШК установлен крупнокалиберный пулемёт ДШК (12,7-мм) образца 1938 года. Главное достоинство — возможность пробивать бронетехнику. За счёт только одного ствола, не стоит ожидать сильной огневой мощи — хотя тонкая самолётная броня 12,7-мм пулям не помеха. Пулемёт очень ограничен по углам наводки (как по горизонтали: 180 градусов, так и вертикали: -4/+45), что серьёзно усложняет его успешное применение. Перезарядка долгая (10,4 сек), а короб всего на 50 патронов и заканчивается быстро (при скорострельности 600 в/мин).

Наилучшей универсальной лентой, на все случаи жизни (по танкам-самолётам) кажется лента БЗ (там наивысшее кол-во лучших бронебойных пуль МКС). В лоб есть шанс бороться с танками с лобовой бронёй до 25-мм. В борт и корму пробиваются почти все. Однако заброневое действие 12,7-мм пули часто не может вывести из строя с одного попадания вражеского танкиста.

Применение в бою

На этой ЗСУ нужно играть или осторожно, или агрессивно с атаками во фланг и тыл врагам. Хорошая (для ЗСУ) скорость в 49 км/ч позволяет быстрее многих соперников приезжать к ключевым позициям и пытаться удерживать её (хотя на точке лучше не стоять — арт удар очень опасен). Лучше не пытаться атаковать вражеские танки в лоб (может не хватить пробития). Эта ЗСУ (в отличии от ГАЗ-AAA (4M) с пулемётом Максима (7,62-мм) уже может бороться с бронетехникой (особенно с близких дистанций). Можно помогать союзникам на земле, а также защищаться от воздушных атак.

На случай, если вы собираетесь воевать исключительно против самолётов, можете стоять на респауне, а лучше спрячьтесь в укромное место (от танков врага) и ждите вражеские самолёты. Против самолётов особо не важно какая лента — в принципе они все хороши, в ленте Стандарт есть патрон с разрывной пулей МДЗ (разрывает обшивку самолётов), хотя лента БЗ позволяет лучше защищаться против танков, и поджигать самолёты, выводить модули и пилота из строя. Стрелять надо как можно более метко и экономно. При перезарядке лучше прятаться.

Достоинства и недостатки

ЗСУ ГАЗ ДШК довольно сложна в применении. Она имеет всего лишь один пулемёт, но с ним уже можно пробивать бронетехнику. Хорошая скорость грузовика, но совсем нет брони.

Плюсы:

• Хорошая подвижность
• Боевой рейтинг 1.0
• 12,7-мм пулемёт способен бороться не только с самолётами, но и бронетехникой.

Минусы:

• Долгая перезарядка — 8 секунд (в стоке прокачки заряжающего 10,4 секунды)
• Отсутствие бронирования
• Очень ограниченные углы наводки пулемёта — как по горизонтали, так и вертикали.
• Малый магазин (50 патронов)
• Заброневое действие не всегда удовлетворительное.
• Довольно медленная скорость наведения пулемёта по горизонтали.

Историческая справка

• История машины

ГАЗ-ААА — советский грузовой автомобиль повышенной проходимости. Представлял собой реализацию концепции создания «шестиколёсного» автомобиля повышенной проходимости за счёт увеличения числа ведущих мостов до двух, таким образом, колёсная формула автомобиля из 4 × 2 была превращена в 6 × 4.

ДШК ГАЗ-АА при обороне Тулы, 1941 год.

• История ЗСУ с ДШК на базе автомашин

В сухопутных войсках ДШК шли на вооружение зенитно-пулеметных рот и батальонов. На начало войны в штат стрелкового полка входила рота, вооруженная тремя 12,7-мм и шестью 7,62-мм счетверенными пулеметами, но фактическое наличие зенитных пулеметов было примерно один на дивизию. С апреля 1943-го в штат танковых и механизированных корпусов вводился зенитно-артиллерийский полк (16 орудий и 16 крупнокалиберных пулеметов); в штат танковых механизированных и моторизованных бригад — зенитно-пулеметная рота с девятью крупнокалиберными пулеметами. Но для эффективного применения зенитно-пулеметным ротам не хватало подвижности: фактически единственным вариантом «зенитной самоходной установки» были обычные грузовики ГАЗ-АА или ЗИС-5 с ДШК в кузове. В начале 1944 года зенитно-пулеметные роты по 18 ДШК ввели в штат некоторых стрелковых дивизий. В штат армейского зенитно-артиллерийского полка с июня 1942 года входила рота ДШК, имевшая восемь, а с февраля 1943-го-16 пулеметов. Формировавшиеся с ноября 1942 года зенитные артиллерийские дивизии (зенад) РВГК имели по одной такой же роте в каждом полку малокалиберной зенитной артиллерии. С весны 1943 года количество ДШК в зенад уменьшилось с 80 до 52 при одновременном увеличении числа орудий. Согласно обновленному весной 1944-го штату зенад имела 88 зенитных орудий и 48 пулеметов ДШК.

Так, зенитно-пулеметная рота дивизии обычно четырьмя взводами (12 пулеметов) прикрывала район огневых позиций артиллерии, двумя взводами (6 пулеметов) — командный пункт дивизии. Зенитные ДШК обычно использовали повзводно. Разумеется, одни лишь пулеметы без взаимодействия с зенитной артиллерией и истребительной авиацией не могли обеспечить ПВО частей. Пулеметы нередко вводили в состав зенитных батарей среднего калибра для прикрытия их от атак противника с малых высот. Не без успеха взаимодействовали пулеметчики и с истребителями ПВО; отсекая огнем истребители противника, они обеспечивали своим летчикам уход от преследования на малых высотах. Зенитные пулеметы располагали обычно не далее 300-500 м от переднего края обороны, ставили в «противовоздушные засады». Они прикрывали передовые подразделения, пункты управления, прифронтовые железнодорожные и автомобильные дороги.

ГАЗ с ДШК — военное фото в цвете

ДШК показал себя как эффективное средство ПВО, обладающее высокой скорострельностью. Обладая высокой бронепробиваемостью, он значительно превосходил ЗПУ калибра 7,62-мм по дальности и высотности эффективного огня. Благодаря положительным качествам пулемётов ДШК, количество их в армии в годы войны постоянно росло. В ходе войны зенитными пулеметами сухопутных войск было сбито около 2500 вражеских самолетов. На базе грузовика повышенной проходимости ГАЗ-ААА выпускался ряд специализированных автомашин: ЗСУ 61-К — 37-мм автоматическая зенитная пушка обр.1939 г, автомобильные зенитные установки ("4М" : счетверённые пулемёты "Максим" в кузове, либо крупнокалиберные пулемёты ДШК — построено около 2000). 3850 автомобилей ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА и ГАЗ-ММ были оборудованы зенитными установками: 25-мм автоматическими пушками либо пулеметами (ЗПУ). Кроме того, мобильные зенитки строились на базе грузовиков ЗИС-5, ЗИС-12 и ЯГ-10. Реже применялись в качестве базы полугусеничные ЗИС-60, танкетки Т-27, лендлизовские автомобили.

Интересные факты

ЗСУ Т-90 (на базе танка Т-70) в музее Верхней пышмы

• Так как своих эффективных пулемётных ЗСУ Советский союз к началу войны и на её протяжении так и не сделал, а крупнокалиберных ДШК постоянно не хватало (нужны были во все войска), по программе лендлиза из США было поставлено: пушечно-пулемётных ЗСУ М15А1 – 100 шт, пулемётных ЗСУ М17 – 1000 шт.
• В конце 1942 года в СССР была предпринята попытка создания двухствольной ЗСУ с пулемётами ДШК на базе лёгких танков (это прототипы Т-60-3, Т-70-З, Т-90), однако из за слишком затянутой работы, недоработанности конструкций, прекращения выпуска лёгких танков, и начала поставок американских ЗСУ М15 и М17, эти ЗСУ не были приняты на вооружение.

Медиа

• 

  ДШК на лендлизном Dodge WC52

• 

  ДШК ГАЗ-АА - полевой ремонт

• 

  ЗиС-5В из экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил в Москве

• 

  Грузовик с ДШК - трофей немцев

• 

  Грузовик с редкой строенной установкой ДШК при обороне Москвы

Обзор ДШК ГАЗ-ААА от Омеро

Ссылки

• ГАЗ-ААА. Википедия.
• Пулемет ДШК в боях ВОВ. Военное оружие и армии Мира.
• Мобильные зенитные установки СССР
• ЗСУ Т-90 (2хДШК). Авиармор.