OF-40

OF-40

OF-40

Описание

Carro Armato OTO Melara OF-40 — итальянский основной боевой танк, разработанный в конце 1970-х годов в рамках совместного итало-немецкого проекта на базе танка Leopard I. Создание OF-40 планировалась для закрепления Италии на международном рынке вооружений и, в первую очередь, была нацелена на страны с жарким климатом. Таким образом, танк был оптимизирован для работы в жарких и пыльных условиях: его увеличенные поверхности радиатора для охлаждения, дополнительные воздушные фильтры и специальные смазочные материалы, были приспособлены для таких условий. Особенностью конструкции OF-40 было широкое использование узлов и агрегатов от Leopard I. Кроме того, его корпус и башня имели сварную конструкцию, а для улучшения защиты передние броневые листы были расположены под большими углами наклона. Основным эксплуатантом OF-40 стали Объединённые Арабские Эмираты, которые заказали 18 единиц варианта Mk.1 в 1981 году и ещё 18 штук Mk.2 в 1984-1985 годах. В конечном итоге ОАЭ модернизировали свои танки OF-40 Mk.1 до стандарта Mk.2. Начиная с 2007 года началась переделка танков OF-40 в тяжёлые БМП с передним расположением МТО, которые состоят на вооружении и по сей день.

В игру OF-40 был введён в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». По своим характеристикам эта машина многим напоминает немецкий танк Leopard 1. Основное отличие итальянского танка от немецкого заключается в несколько лучшем бронировании, обусловленном расположением бронелистов под рациональными углами наклона. Однако такого бронирования недостаточно для защиты от подкалиберных и кумулятивных снарядов. По огневой мощи танки практически не различаются, но на OF-40 установлена более современная система управления огнём, оснащённая лазерным дальномером, что позволяет точно прицеливаться на большие дистанции и эффективно вести огонь по вражеской бронетехнике на любом расстоянии. Подвижность OF-40 позволяет активно маневрировать на поле боя и своевременно занимать ключевые позиции, чтобы застать противника в самых неожиданных местах. Однако отсутствие стабилизатора орудия может вызвать проблемы с точной стрельбой на ходу.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Схема бронирования танка

Броня у танка средняя. Максимальная толщина брони корпуса 70 мм, но расположение под углом 64° даёт приведённой брони в 170 мм. Лобовая броня корпуса защитит от советских 100-мм орудий и каморных снарядов, но не защитит от подкалиберных и кумулятивных снарядов. Однако уязвимое НЛД стоит прятать, там всего лишь 90-мм брони, туда могут пробить. Толщина бортовых листов корпуса от 30 до 35 мм, прикрыты резинотканевыми экранами, об которые способны сдетонировать кумулятивные или бронебойно-фугасные (HESH) боеприпасы.

Броню башни представляет катанная броня высокой твердости в лоб башни состоит из 4 листов по 30 мм, что иногда может спасти от 100-120-мм орудий. Борт башни защищен 12 мм листами, под ними находиться разнесённая броня. Однако, башня имеет конструкцию «замана», в случай попадания снаряда под башню, он может отрикошетить в тонкую крышу корпуса.

Расположение модулей и экипажа танка

Экипаж состоит из четырёх человек:

• Командир, заряжающий, наводчик — в башне
• Механик-водитель — в корпусе

Такая компоновка не позволит танку выдержать попадание в борт, ввиду расположении боекомплекта прямо спереди в корпусе и на полу боевого отделения. Любой снаряд попавший туда, вызовет детонацию боекомплекта и приведёт к уничтожению танка. Рекомендуется брать в бой 25 снарядов. Снаряды останутся только на полу боевого отделения и снизится шанс попадания в них.

Подвижность

OF-40 имеет немецкий дизельный двигатель MTU MB 838 Ca M500 мощность которого 830 л.с. при массе в 43 тонны, даёт удельную мощность 19.3 л.с/т. Максимальная скорость вперёд составляет 66 км/ч, это позволяет на отставать от других танков и даёт хороший простор для выбора тактик, а в случай критической ситуации, может отступить в укрытие, за счёт хорошей скорости заднего хода -26 км/ч.

Вооружение

Основное орудие

OF-40 вооружен 105-мм пушкой OTO Melara 105/52 разработанной фирмой OTO Melara специально для этого танка. Пушка не стабилизирована, что составляет трудности при стрельбе на ходу. Скорость горизонтального наведение 17°/с, вертикального 6.4°/с, показатели не выдающееся и, чтобы компенсировать этот недостаток, следует доворачивать корпусом. Перезарядка танка достигает 6.4 cекунд, может спасти после неудачного выстрела. Углы вертикальной наведения находятся в диапазоне от -9° до +20°, благодаря чему можно вести огонь из-за холмов и других препятствий. Также, у танка присутствуют восемь 66-мм дымовых гранатомётов, но всего на один запуск, что может создать дымовую завесу на 25 секунд и спасти танк в случай критической ситуации.

Для пушки доступны следующие снаряды:

• M392A2 — Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Имеет отличное пробитие в 303 мм и хорошую баллистику, однако имеет посредственное заброневое действие и высокий шанс рикошета. Пригодится для стрельбы по целям, находящимися за кустами, заборами и прочими преградами, которые непреодолимы для кумулятивных снарядов. Рекомендуется как дополнительный снаряд для использования.

• M393A2 —  Бронебойно-фугасный снаряд. Имеет пробитие от 127 мм. Несмотря на невысокое пробитие, посредственную баллистику и невозможность стрельбы через кусты и заборы может быть эффективен против легкобронированной техники противника.

• M456 — Кумулятивный невращающийся снаряд. Несмотря на невозможность стрельбы через кусты и заборы имеет прекрасную баллистику и отличное пробитие в 400 мм, которое не падает с расстоянием. Снаряд также имеет отличное заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд для использования.

• M416 — Дымовой снаряд. Пригодится для задымления нужного участка территории.

Пулемётное вооружение

Танк вооружен двумя бельгийскими 7,62-мм пулемётами FN MAG 60-40. Один из пулеметов спарен с орудием, второй, зенитный, имеет ограниченный угол возвышения, что затрудняет стрельбу по высоко летящим целям. Рекомендуется для стрельбы по низколетящим самолётам и технике с открытой рубкой.

Применение в бою

Танк лучше всего приспособлен для игры на больших картах, где существует пространство для манёвра, в ближнем же бою шансы на победу резко уменьшаются. OF-40 не всегда может гарантировать быстрое уничтожение оппонента, ответный же выстрел почти всегда приводит к потере техники. Воевать с противником предпочтительней на дистанции, реализуя быструю перезарядку, неплохую баллистику и высокую бронепробиваемость снарядов. Углы вертикальной наводки позволяют использовать складки местности. Но Леопард не подразумевает пассивный геймплей, напротив, высокая маневренность позволяет машине продвигаться флангами, заходить в тыл противнику. Активно используйте задний ход танка, он невероятно быстрый и дает возможность откатываться за укрытие после выстрела или отступать назад.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная манёвренность;
• Высокая максимальная скорость вперед (65 км/ч);
• Высокая скорость заднего хода;
• Мощное орудие;
• Хорошие углы вертикальной наводки;
• Средние габариты.

Недостатки:

• Среднее бронирование;
• Боекомплект во лбу корпуса;
• Отсутствие стабилизатора;
• Мелкокалиберный пулемет.

Историческая справка

ОБТ Lion, прототип будущего OF-40

Италия имела опыт создания и строительства бронетанковой техники в предвоенные годы и в ходе Второй Мировой войны. После поражения в ней этой стране было запрещено производить тяжелое вооружение. После вступления в блок НАТО и став его активной участницей буквально с первых дней его создания, бронесилы Италии оснащались танками американского производства. Первоначально итальянские танкисты осваивали танки M47 «Patton», затем и более серьезные машины – М60А1. Однако эту машину освоили не только танкисты, но и итальянские промышленники – 200 таких танков из 300 имевшихся на вооружении было построено итальянской компанией «ОТО Мелара» по лицензии. Кроме танков, по лицензии выпускались и американские БТР М113.

Leopard 1A4

Несколько сменив приоритеты, в начале 1970-х Италия начинает приобретать бронетанковую технику в ФРГ. В соответствии с заключенным с этой страной договором для нужд итальянской армии приобреталось 920 танков «Леопард-1». Из них только 200 поставлялись непосредственно из ФРГ, остальные машины изготавливались в Италии по лицензии.

Так в первой половине 1970-х годов, в Италии, совместно с Германией, начались работы по созданию экспортной версии немецкого Leopard 1A3. Проект получил название Lion (Carro da Combattimento Leone), однако позже Германия потеряла интерес к проекту, и без ее поддержки, он был закрыт. Но уже во второй половине 70-х, OTO Melara, принимавшая непосредственное участие в разработках Lion'а, совместно с FIAT, возродила проект, дав ему имя OF-40 (где O и F – инициалы компаний производителей, а 40 – масса пустого танка). OF-40 по сути являлся доработанной, с учетом особенностей жаркого климата, а также полученного в ходе разработки Lion'a опыта, версией Leopard 1A4. OF-40 был полностью экспортным проектом и поставлялся в Объединенные Арабские Эмираты, где и по сей день остается на вооружении, хотя уже давно снят с производства в Италии.

Медиа

• 
• 

Обзор от Omero

Обзор от CrewGTW

См. также

• Leopard I
• AMX-30 (1972)
• STB-1

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Wartools