Panther F

Panther F

Panther G

Leopard I

Panther F

Panther G

Leopard I

Германия

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.0	6.0	6.0

Класс:

Средний танк

Исследование:31 000

Стоимость:200 000

Описание

Panzerkampfwagen V Panther — немецкий средний танк периода Второй мировой войны, разработанный в 1941–1943 годах конструкторами фирмы MAN. При разработке машины учитывался опыт боёв на Восточном фронте, а именно трудности борьбы с советскими Т-34. Вскоре после вступления более ранних модификаций на вооружение, уже в марте 1943 года, конструкторы Rheinmetall занялись созданием более совершенной башни со стереоскопическим прицелом, усиленным бронированием и доработанным орудием. В 1944 году дизайн был передан Daimler-Benz, которые сделали ряд изменений для удобства превращения танка в командирский, а также установки экипировки для ночных боёв. Помимо прочих преимуществ, в частности большего бронирования, она также была легче и получалась значительно проще в производстве. 20 августа 1944 года новая башня, получившая название Schmalturm была установлена на корпус Panther G. В январе 1945-го таким же образом был построен второй прототип. К тому времени также появилась новая технология соединения ВЛД с остальным корпусом, упрощающим производство. Немецкой армией был отправлен заказ на постройку 2940 машин под новой модификацией Ausf. F, и даже было сделано несколько корпусов. Тем не менее до конца войны не было построено ни одной серийной машины, а корпус Ausf. F и его башня никогда не были соединены.

В игру Panther F был введён во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Как и предыдущие машины семейства Panther, он имеет отличное вооружение в лице 75-мм орудия KwK 44, отлично подходящего для борьбы с наземной техникой, даже находящейся на большом расстоянии, благодаря приятной баллистике и высокой точности пушки. В сравнении с Panther предыдущих модификаций машина обладает усиленным бронированием башни: отсутствуют и главные уязвимости в лобовой проекции — щёки башни. С другой же стороны, борты и корма танка по-прежнему защищены слабо, а низкая скорость заднего хода ограничивает возможности в боях на малых дистанциях.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса50 / 40 / 16

Башни120 / 60 / 60

Количество экипажа5 человек

Заметность125 %

Panther Ausf. F обладает неплохим лобовым бронированием. ВЛД толщиной 80 мм под углом 55° неуязвима для большинства калиберных кинетических снарядов, особенно на дальней дистанции. НЛД толщиной 50 мм под тем же углом пробить проще — в этом случае, как правило, выводится из строя трансмиссия и повреждается экипаж в отделении управления. Лоб башни имеет толщину 120 мм и установлен под углом 20°. Маска литая, толщиной 100 мм, выполнена по типу таковой у «Королевского Тигра». Попадание в нижнюю часть по центру маски приводит к рикошету. Отраженный снаряд может пробить крышу корпуса. Но этого сложнее достичь, чем со старыми масками без «подбородка». Также можно попасть непосредственно под маску и, как минимум, заклинить башню, повредив горизонтальный привод. Для противников «Пантеры» главное не попадать в маску, если она обращена строго передом. Если её скаты видны под небольшим углом, её можно пробить и вывести из строя орудие. Кроме того, можно попытаться попасть в центр шаровой установки курсового пулемёта (броня толщиной 80 мм — минимальная в лобовой проекции). Командирская башня защищена 80 мм брони, значительно ниже предшествующих и «приплюснута» к крыше: в неё сложнее попасть, но толщина её брони меньше, а каморные снаряды большой мощности, пробив её, могут привести к выведению из строя экипажа в башне. Тем не менее, верхняя, пологая часть комбашенки хорошо защищена от 75-90 мм каморных снарядов.

«Пантера» очень уязвима к огню в борт и корму. Борта корпуса могут быть пробиты даже под большими курсовыми углами. Верхние части толщиной 50 мм установлены под углом 30°, нижние — вертикальные, толщиной 40 мм. Также борт защищают 5-мм бортовые экраны (шурцены), исторически устанавливавшиеся для защиты от противотанковых ружей. Они могут защитить от кумулятивных и бронебойно-фугасных снарядов (например, от БК-354М ПТ-76Б при курсовом угле до 30° и от Shell L1TK Conway до 70°). Борта башни толщиной 60 мм под углом 23°. Несмотря на то, что передние части бортов обращены вперёд под гораздо меньшим углом, чем у старой башни, из-за большей толщины брони защищенность не снизилась; нельзя сказать, что отворот башни на этой «Пантере» более опасен, чем на предыдущих. Корма башни и корпуса имеют такую же толщину, что и их борта. Сзади, на верхних частях бортов корпуса, установлены запасные траки гусениц.

Наводчик и прицел находятся слева от орудия, попадание в это место мощным каморным снарядом зачастую выводит из строя весь экипаж в башне, сплошным, подкалиберным и слабым каморным — наводчика или наводчика и командира. Механик-водитель расположен слева, частично прикрыт массивной трансмиссией, как и стрелок-радист справа. Унитарные 75-мм боеприпасы уложены горизонтально в нишах за верхними частями бортов и в вертикальных укладках за мехводом и стрелком-радистом. Ближе всего к заряжающему расположены 12 снарядов в трёх небольших укладках (3 из них — непосредственно под ним). Все топливные баки находятся в моторном отделении.

Значительным преимуществом Panther Ausf. F перед предшественниками является толщина крыши. У новой башни она составила 40 мм, а в корпусе её усилили до 25 мм. В итоге танк стал почти неуязвимым для всех авиационных крупнокалиберных пулемётов и 20-мм пушек.

Был сохранён гранатомёт (Nahverteidigungswaffe), стреляющий 90-мм дымовыми гранатами (в запасе 6 штук), который дополнительно улучшает живучесть машины. Он установлен в задней части башни (слева от заряжающего), не регулируется по азимуту и строго закреплён под углом 45° вверх. Наводить его нужно вместе со всей башней. Такой способ нередко использовался и в реальной жизни, так как никаких прицельных приспособлений для гранатомёта нет.

• 

  Бронирование

• 

  Модули

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ51 / 4 км/ч

РБ и СБ46 / 4 км/ч

Количество передач7 вперёд

1 назад

Масса45,5 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 145 л.с.

РБ и СБ600 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ25,2 л.с./т

РБ и СБ13,2 л.с./т

На Пантере использована индивидуальная торсионная подвеска (причем торсионы сдвоенные). Большие опорные катки расположены в шахматном порядке (по восемь сдвоенных катков разной конструкции на каждый борт; отдельных поддерживающих катков нет). Это обеспечивает танку довольно плавный ход даже на большой скорости. Широкие гусеницы уменьшают удельное давление на грунт, улучшая маневренность и проходимость.

Panther F оснащена карбюраторным 12‑цилиндровым V‑образным двигателем жидкостного охлаждения Maybach HL 230 Р30 мощностью 600 л.с. при 2500 об./мин. Обороты двигателя ограничены 2500 об/мин, как и на Panther Ausf. G. Исторически это было сделано для улучшения надёжности двигателя и уменьшения числа поломок и аварий. Из-за этого у Ausf. F несколько хуже удельная мощность. Это также отражается на скорости поворота башни — до 15 °/с. Двигатель соединён с трансмиссией валами, которые идут через весь корпус. Трансмиссия позволяет использовать 7 передних передач и всего одну заднюю. Panther F может разогнаться до 46 км/ч передним ходом и лишь до 3 км/ч задним. Из-за этого танк не может быстро отступить в укрытие (реально полезен только в случае укрытия за складкой местности на большой дистанции. Танк быстрее всего разворачивается на одной гусенице на третьей передаче, но также можно развернуться на месте на нейтральной передаче на двух гусеницах.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 964 → 4 090

РБ3 552 → 4 901

СБ4 540 → 6 265

Общая стоимость модификаций52 700

91 100

Стоимость талисмана1 700

Обучение экипажа57 000

Эксперты200 000

АСы800

Исследование АСов520 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

110 / 180 / 210 %

172 / 172 / 172 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 3 500 Стоимость: 6 000 195 Подвеска Исследование: 3 000 Стоимость: 5 200 170 Тормозная система Исследование: 3 000 Стоимость: 5 200 170 Фильтры Исследование: 3 300 Стоимость: 5 700 185 Трансмиссия Исследование: 3 400 Стоимость: 5 900 190 Двигатель Исследование: 3 400 Стоимость: 5 900 190	Улучшенные запчасти Исследование: 3 500 Стоимость: 6 000 195 Улучшенное ППО Исследование: 3 000 Стоимость: 5 200 170 Пополнение экипажа Исследование: 3 300 Стоимость: 5 700 185	Горизонтальный привод Исследование: 3 500 Стоимость: 6 000 195 Пристрелка орудия Исследование: 3 000 Стоимость: 5 200 170 Подъёмный механизм Исследование: 3 300 Стоимость: 5 700 185 Дымовая граната Исследование: 3 300 Стоимость: 5 700 185 Артиллерийская поддержка Исследование: 3 400 Стоимость: 5 900 190 75mm_kwk_42_APCR_ammo_pack Исследование: 3 400 Стоимость: 5 900 190 Дальномер Исследование: 3 400 Стоимость: 5 900 190

Вооружение

 

Дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

Основное орудие

75-мм пушка KwK44

Боезапас82 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

8,7 → 6,7 сек.

УВН-8° / 20°

В башне Panther Ausf. F установлена 75-мм пушка KwK 44/1 L/70, которая является переработанной 7.5 cm Kampfwagenkanone 42 L/70 (число «70» означает длину ствола в калибрах). Был убран дульный тормоз, из-за возросшей на треть силы отдачи были усилены противооткатные механизмы (они также были перемещены под орудие). Благодаря мощному заряду пороха в гильзе, большой длине ствола и относительно небольшим калибру и массе снаряда, последний достигает большой начальной скорости — 935 м/с. Это сильно улучшает баллистику, настильность, точность, кучность, уменьшает величину поправок на смещение целей. Бронепробитие каморного снаряда орудия Пантеры значительно выше, чем у калиберных снарядов советских 85-мм пушек, орудия Тигра — KwK 36 L/56, британских 17-фунтовок и даже американских 90-мм орудий. Однако, количество взрывчатого вещества в нём всего 17 г (28,9 в тротиловом эквиваленте), поэтому нужно всегда стараться поражать боекомплект, либо выбивать наводчика или орудие, не давая выстрелить в ответ, так как одним попаданием не всегда получается уничтожить противника. У орудия хорошая скорострельность (лучше, чем у ЗИС С-53 Т-34-85), так что лучше «обезоружить» противника, а затем добить его. Углы вертикальной наводки — от -8 до 20°, благодаря чему танк не испытывает проблем в бое на холмистой местности. Скорость поворота башни не позволяет быстро переключаться с одной цели на другую, в ближнем бою стоит прибегать к довороту корпусом для быстрой наводки и выстрела по цели. Скорость вертикального наведения средняя — 4 °/с.

Доступны следующие снаряды:

• Pzgr. 39/42 — Бронебойный трассирующий каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
• Pzgr 40/42 — Бронебойный подкалиберный снаряд (БПС). Начальная скорость — 1120 м/с. Стоит использовать его только против тех целей, которых не удастся поразить с помощью Pzgr. 39/42. Поражающее действие достаточно слабое, нужно точно попадать по экипажу. С меньшей вероятностью приводит к пожару и взрыву боекомплекта.
• Sprgr. 42 — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Начальная скорость — 700 м/с. Может пригодиться против техники с открытым боевым отделением.

Полный боекомплект Panther F составляет 82 снаряда. В бой, в зависимости от карты, стоит брать от четверти до половины БК, в среднем — 30 снарядов (большей частью БС, несколько БПС, а также можно добавить 2-3 ОФС).

Прицел орудия перископический, с кратностью x2,5 при угле обзора 29° и x6 при угле 12°. Стоит учитывать эту особенность в Симуляторных боях. Также на танке установлен стереоскопический дальномерстереоскопический дальномер, с помощью которого можно замерить дистанцию до цели перед стрельбой. Лучше всего использовать против дальних статичных целей, по остальным же открывать огонь, руководствуясь обычной информацией (реальные размеры цели, её размеры в прицеле, скорость смещения и т. д.) и своими навыками (знание карт и характеристик орудия).

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG42 (спаренный)

Боезапас3 000 снарядов

Размер обоймы150 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность1 200 выстрелов/мин.

С орудием Пантеры спарен (находится справа от него) 7,92-мм пулемёт MG 34 с боезапасом 3000 патронов и высокой скорострельностью. Он эффективен при стрельбе по экипажу техники, не защищенной бронёй, но его пули также могут пробить тонкую броню (около 5 мм, максимум — 13 в упор). Большая лента, снаряжённая патронами с бронебойно-зажигательными и бронебойно-трассирующими пулями, позволяет долго вести плотный огонь до перезарядки. Пулемёт также можно использовать для целеуказания или против низколетящих самолётов.

Применение в бою

Panther Ausf. F хорошо проявляет себя в бою на дальней и средней дистанции благодаря своему отличному орудию, хорошей лобовой броне и углам вертикальной наводки. Однако, она также эффективна в бою на ближней дистанции и в городской застройке. Броня корпуса уверенно держит основные калиберные снаряды, но пробивается мощными кумулятивными снарядами и подкалиберными с отделяющимся поддоном (чаще всего ими стреляют британские орудия и некоторые американские). На броню башни не стоит надеяться, лучше пытаться отворачивать её, укрывать за препятствием. Высокие и широкие бортовые проекции Пантеры, защищенные бронёй 40-50 мм, очень уязвимы к огню из любых орудий, в том числе скорострельных зенитных. Их необходимо как можно меньше подставлять под возможный обстрел (как и заднюю часть), а также особенно важно хорошо осматриваться вокруг и остерегаться быстрых и маневренных противников. Танк быстрый и маневренный для своей массы в 45,5 тонн. Единственный недостаток здесь — скорость заднего хода максимум 3 км/ч из-за одной задней передачи. Плавный ход машины позволяет стрелять во время движения. Скорострельность орудия на уровне основных конкурентов или превосходит их, проигрывая, в основном, британским пушкам. Скорость поворота башни сильно уступает Т-34-85 и M4 Средним, отчасти сковывая действия и вынуждая активно доворачивать корпусом на ближней дистанции. Орудие с большой бронепробиваемостью, но небольшим количеством взрывчатки в каморных снарядах.

Во всех режимах для Panther Ausf. F актуальны самые различные тактики. Хотя танку явно не хватает мощности двигателя и скорости поворота башни, он может достаточно быстро менять позиции и направления атаки. Маневренность не даёт увязнуть в труднопроходимой и холмистой местности, но особенно крутые склоны лучше объезжать. Вооружение позволяет стрелять на дальние расстояния из укрытий. При прицеливании от лица наводчика следует учитывать, что прицел перископический, и его объектив находится над крышей башни (это также позволяет свободнее использовать декораторы, которые не будут мешать обзору). Стоит использовать своё преимущество в бронепробиваемости, охотясь в первую очередь за теми целями, которых проблемно подбить вашим союзникам и членам отряда (например, M4A3E2 (76) W, M26 или таких же Пантер).

Особую опасность для Panther F представляют:

• немецкие танки с длинноствольными 88-мм орудиями (особенно Tiger II (H) и Jagdpanther);
• британские орудия, стреляющие APDS снарядами (Comet I, Challenger, Centurion Mk.1), а также техника 20-фунтовками;
• Super Pershing, а также другие опытные американские тяжелые танки (T29, T34, T30);
• кумулятивные невращающиеся снаряды 90-мм американских орудий (есть в БК Ru 251, M56, M36B1, ST-A1/ST-A2, Type 61, AUBL/74, AML-90 и др.);
• безоткатные орудия, стреляющие кумулятивными и бронебойно фугасными (HESH) снарядами (Type 60 SPRG, FIAT 6614, M50 Ontos);
• советские 100, 122 и 152-мм орудия (СУ-100П, Т-34-100, Т-44-100, ИС-2, Т-44-122, ИСУ-152 и многие другие);
• французские танки с 75, 90 и 100-мм орудиями, часто с барабанным заряжанием (M4A4 (SA50), CA Lorraine, AMX-13, AMX M4);
• прочая техника с APDS и HEATFS снарядами (M41A1, leKPz M41, Type 62, Type 63-I, PT-76, ПТ-76Б, АСУ-85, Strv 74 и др.).

Достоинства и недостатки

Поздняя, более бронированная и вооруженная, но менее скоростная и динамичная модификация «Пантеры».

Достоинства:

• Хорошая лобовая броня корпуса, средняя башни.
• Хорошая маневренность, поворачиваемость и проходимость.
• Высокая бронепробиваемость орудия.
• Хорошая баллистика и скорость полёта снарядов, точность орудия.
• Наличие дальномера

Недостатки:

• Слабое бронирование бортов и задней части.
• Низкая скорость заднего хода — 3 км/ч.
• Средняя скорость и динамика хода, скорость поворота башни (хуже, чем у предшественников).
• Небольшое количество взрывчатки в каморных снарядах.

Историческая справка

Во многих публикациях проекты танков «Panther II» и «Panther Ausf. F» часто рассматривают как взаимосвязанные между собой и являющиеся продолжением друг друга. Однако, это две совершенно разные модификации машины, которые создавались как независимые проекты. С конца 1942 года «Пантера II» разрабатывалась в качестве замены для Panther Ausf. D и сначала отличалась от последней только более мощным бронированием. Идея использовать в «Пантере II» те же моторно-трансмиссионные агрегаты, что и в «Королевском тигре», появилась позже. А работы по новой модификации Ausf. F начались уже после прекращения проектирования «Пантеры II». Новая машина впоследствии предполагалась для замены находящейся в серийном производстве модификации G. При этом шасси оставалось практически без изменений, а вот башню предполагалось заменить другой и установить так называемую «Schmalturm» («шмальтурм», «узкая башня»). Будущая производственная серия в такой конфигурации была обозначена литерой F.

Попытки как-то изменить конструкцию башни «Пантеры» предпринимались уже в 1943 году. Кроме того, планировалось увеличить толщину брони лобового листа до 120 мм и изменить угол его установки таким образом, чтобы предотвратить рикошет бронебойных снарядов вниз, в крышу корпуса. Первые эскизные проработки такой башни были представлены компанией Rheinmetall, датированные 1 марта 1944 года. Эта конструкция именовалась как „Turm – Panther (schmale Blende)“ — «башня «Пантеры» с узкой маской». В этом проекте учитывались новые требования к вооружению танка, выдвинутые управлением вооружений сухопутных войск. Так, на крыше башни предусматривался специальный броневой выступ для установки дальномера, а вместо телескопического рассматривалась возможность использования перископического прицела пушки. Толщина брони башни составляла: лобовой лист — 120 мм при наклоне 12 градусов, бортовые и кормовой — 60 мм при угле 25 градусов, крыша — 40 мм при наклоне 17 и 7 градусов. Вооружение и большинство оборудования оставалось прежним. Весной 1944 года дальнейшую разработку конструкции новой башни передали от компании Rheinmetall компании Daimler-Benz. Одновременно с этим отдел испытаний танкового вооружения (Wa Pruef 6) выдал «Даймлер-Бенц» ТТТ для проектирования «узкой башни». Daimler-Benz разработала свой проект «шмальтурма», конструкция которой (не считая стоимости вооружения и оптики), позволяла уменьшить затраты человеко-часов на ее изготовление на 30–40%. При этом, несмотря на значительное увеличение толщины бронирования, ее расчетная масса была даже чуть меньше, чем у серийной на танке Ausf. G. Удалось значительно уменьшить площадь, подверженную фронтальному обстрелу при сохранении внутреннего рабочего объема. При этом диаметр погона в свету оставался таким же, как у серийных «Пантер» — 1650 мм.

Первые экспериментальные образцы «узких башен» изготовили летом 1944 года, и в августе одну из них установили на шасси Panther Ausf. G. Новая башня имела значительно более узкий (по сравнению с серийной) лобовой бронелист башни (примерно 950 мм сверху и 1500 мм внизу). В Schmalturm устанавливалась модернизированная 75‑мм пушка, KwK.44/1 L/70, разработанная чешской компанией Skodawerke. У нового орудия тормоз отката и накатник «переместились» под ствол. Пушка получила новый тип маски, аналогичный маске «Королевского тигра», а также люльку измененной конструкции. Воздушный компрессор для продувки канала ствола после выстрела заменили воздушным насосом, который в виде дополнительного цилиндра окружал накатник. Благодаря ему улучшился вывод пороховых газов из боевого отделения, что уменьшило его загазованность и улучшило условия работы экипажа. Пушка KwK 44/1 не имела дульного тормоза, хотя на нескольких первых образцах этих орудий он присутствовал. В результате, усилие отдачи увеличилось с 12 до 18 тонн.

Механизм поворота башни Schmalturm получился более дешёвым, имел меньшую массу и размер, чем использовавшийся на «Пантерах» до этого. Также заменили механизм вертикального наведения на более компактный и дешёвый. Была модернизирована и командирская башенка — её сделали ниже и, соответственно, она представляла меньшую цель. Корпус башенки отливался, в нем имелось семь гнезд для установки перископов.

Первоначально планировалось устанавливать монокулярный шарнирный телескопический прицел T.Z.F.13, разработанный компанией Leitz. Но осенью 1944 года было принято решение об установке в серийные башни «шмальтурм» перископического прицела S.Z.F.1. Головка перископа выступала из отверстия в крыше башни и защищалась специальным броневым колпаком. Компания Leitz должна была изготовить опытную серию из 10 прицелов S.Z.F.1, но сумела собрать только 9 штук: пять в период с сентября по декабрь 1944-го, а четыре модернизированных — в январе и феврале 1945 года. В январе 1945 года был выдан заказ на первую серийную партию из 1000 S.Z.F.1, но к их изготовлению так и не приступили.

В башне предусматривалась установка дальномера. Для этого выбрали образец с базой 1,32 м, увеличением x15 и полем зрения 4°, спроектированный компанией Zeiss. Окончательная отработка образца планировалась на апрель, а начало массового производства — на июль 1945 года. Однако до конца войны компания Zeiss не смогла изготовить ни одного образца дальномера. Ещё одним любопытным решением при изготовлении «узкой башни» являлось то, что крышка заднего эвакуационного люка изготавливалась из отходов, получаемых при вырезании отверстия. Справа от указанного люка был сделан порт для стрельбы из оружия экипажа по вражеской пехоте.

Осенью 1944 года были утверждены изменения (помимо введения «узкой башни»), которые предполагалось внести в конструкцию Panther Ausf. F по сравнению с модификацией Ausf. G. Так, увеличивалась с 16 до 25 мм толщина крыши корпуса, вводились люки механика-водителя и радиста новой конструкции, модернизированный кронштейн перископа механика-водителя. Из радиооборудования на «Пантере» Ausf. F предполагалось использование радиостанции Fu 5, смонтированной в корпусе. Но при необходимости в башне можно было легко установить дополнительные радиостанции, в результате чего обычный танк превращался в командирский.

На серийных образцах Panther Ausf. F предусматривалось использование опорных катков с металлическим бандажом и внутренней амортизацией, которые разрабатывались ещё для «Пантеры II». 20 февраля 1945 года отдел испытания танкового вооружения сообщил, что установку таких катков предполагается начать в мае 1945 года, в том числе и на танки модификации Ausf. G.

Первоначальный график выпуска «Пантеры» Ausf. F (со Schmalturm) рейхсминистерство вооружения утвердило 26 октября 1944 года. При этом планировалось подключение к изготовлению этих танков заводов ещё двух фирм. Согласно графику, первые серийные машины модификации F должны были покинуть заводские цеха в марте 1945 года. Однако уже 30 января 1945 года в программу выпуска внесли некоторые коррективы. Теперь компания Krupp-Gruson должна была сдать свои первые «Пантеры» в июне, а компания Nibelungenwerk в августе 1945 года. Одновременно с этим к июню 1945 года предусматривался полный переход на установку «узких башен» на всех выпускаемых «Пантерах», в том числе и модификации Ausf. G. Однако ни одной «Пантеры» Ausf. F на немецких предприятиях изготовить так и не удалось. В сентябре 1945 года, на допросе американцами представителей компании MAN, последние сообщили, что их фирма не собрала ни одной «Пантеры» Ausf. F. Что касается Daimler-Benz, то она должна перейти на выпуск модификации Ausf. F начиная с 2229‑го серийного танка. А на момент прекращения производства 24 апреля 1945 года компания изготовила 1929 машин (250 Ausf. D, 675 Ausf. A и 1004 Ausf. G) — примерно на 300 машин Ausf. G меньше, чем по намеченному плану. Таким образом, до выпуска «Пантеры» Ausf. F дело не дошло и здесь.

Существовали и другие варианты дальнейшего развития данного типа танка. В частности, установки 88‑мм пушки KwK 43 L/71, замены силовой установки на испытывавшийся 900-сильный Maybach HL 234 и т. д. Но воплотить их «в металле» до конца войны не удалось.

Медиа

• 

  Versuchs-Schmalturm («опытная узкая башня»), установленная на шасси Panther Ausf. G. Собрана для Wa Pruef 6 к 20 августа 1944 г.

• 

  Versuchs-Schmalturm («опытная узкая башня»), установленная на шасси Panther Ausf. G. Собрана для Wa Pruef 6 к 20 августа 1944 г. Вид с левого борта.

• 

  Вторая Versuchs-Schmalturm, установленная на шасси Panther Ausf. G. Собрана для Wa Pruef 6 к 4 января 1945 г.

• 

  Schmalturm без вооружения, полученная у Daimler-Benz Werk 40 в августе 1945 года для испытаний в США. Слева от орудия хорошо видно отверстие для телескопического прицела.

• 

  Законченная Schmalturm, полученная у Daimler-Benz Werk 40 в августе 1945 года для испытаний в Англии.

• 
• 
• 

Обзор от WarTube (один из первых, патч 1.41)

Обзор от CrewGTW

Обзор от NUSensei (патч 1.59)

См. также

• Pz.V (семейство техники)
• Т-34-85
• M26
• ST-A2
• Jagdpanther

Ссылки

• Коломиец М. В. «Пантера». Первая энциклопедия легендарного танка / Максим Викторович Коломиец. — Москва: Яуза, Эксмо, 2013. — 336 с.
• Panzer Tracts No.5-4 Panzerkampfwagen Panter II and Panter Ausfuehrung F, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, 2006
• Страница на Википедии на русском языке

Семейство Pz.V
7,5 cm KwK 42	VK 3002 (M) · Panther D · ▂T-V · Panther A · Panther G · Ersatz M10 · Panther F · Panther "Dauphiné"
8,8 cm KwK 43	Panther II
САУ	Jagdpanther G1 · Bfw. Jagdpanther G1
ЗСУ	Flakpanzer 341