Type 99 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
м
(не показаны 32 промежуточные версии 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=jp_type_99
 
|code=jp_type_99
−
|images={{Specs-Card-Image|}}
+
|images={{Specs-Card-Image|Тайп 99 - Type 99 SPH.png}}
 
}}
 
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
В 1985 году по заказу Сил самообороны Японии (JSDF) началась разработка новой САУ для замены быстро устаревающего [[Type 75 SPH]] с короткой пушкой. Основная идея новой машины заключалась в установке более длинного 155-мм орудия длиной 52 калибра вместо старого длиной всего в 30, также планировалось заменить электронику на самую современную. Основными подрядчиками были выбраны Japan Steel Works — ответственные за разработку башни и орудия, — и Mitsubishi Heavy Industries, которые должны были разработать шасси. С шасси всё оказалось довольно просто: в качестве корпуса было решено использовать удлинённое шасси одного из прототипов БМП, позднее ставшей [[Type 89]].
+
В 1985 году у командования Сил самообороны Японии (JSDF) появилась идея разработки '''Type 99 SPH''' для замены быстро устаревающего [[Type 75 SPH]] с короткой пушкой. Сама идея заключалась в установке более длинного 155-мм орудия длиной 52 калибра вместо старого длиной всего в 30; также планировалось заменить электронику на самую современную. Разработка началась в 1987 году: Japan Steel Works были ответственны за разработку башни и орудия, а Mitsubishi Heavy Industries должны были разработать шасси. С шасси всё оказалось довольно просто: был удлинён и усилен корпус одного из прототипов БМП, позднее ставшей [[Type 89]]. В 1996 году был готов первый прототип САУ, в 1998 году проходили её испытания, а через год началось её серийное производство, продолжавшееся до 2022 года и составившее 117 единиц. Type 99 так и не смогли полностью заменить Type 75 из-за своей высокой цены, создав необходимость разработки новой САУ на базе грузовика под названием Type 19 SPH.
  
−
В 1992 году был готов первый прототип САУ, испытания которого проходили до 1998 года, а уже в 1999 машина была принята на вооружение под обозначением '''Type 99 SPH''' и началось её серийное производство, составившее на текущий момент около 130 единиц. Type 99 продолжают по сей день нести службу в Японии, однако они так и не смогли полностью заменить Type 75 в войсках из-за высокой стоимости.
+
В игру '''Type 99''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Это САУ с отличной баллистикой, быстрой перезарядкой и приятной скоростью наводки орудия. С другой стороны, она медленная, большая, а длинный ствол будет видно даже из-за углов и холмов, давая противнику время навестись.
 +
{{Specs-Template}}
  
−
В игру '''Type 99''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Это САУ с отличной баллистикой, быстрой перезарядкой и приятной скоростью наводки орудия. С другой стороны, она медленная, большая, а её длинный ствол будет видно даже из-за углов и холмов, тем самым демаскируя её перед противником.
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
  
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
−
Бронирование Type 99, как и у большинства аналогичных самоходных гаубиц, достаточно слабое: оно представлено 20-мм катанной гомогенной бронёй по кругу корпуса и башни (включая и крышу), чего под прямым углом будет хватать для защиты разве что от мелких осколков или пулемётов винтовочного калибра, от крупнокалиберных пулемётов броня защитит только на большой дистанции или под углом.
+
Тип 99 имеет довольно низкую выживаемость на поле боя из-за большого силуэта, противопульной брони (20 мм катаной стали вокруг) и плотного размещения снарядов в кормовой части башни. Из-за этого попадание в башню, где также и находится большая часть экипажа, чаще всего будет первым и последним. Также стоит опасаться вражеской авиации, для которой САУ с таким бронированием является «лакомым кусочком» и может быть легко уничтожена даже из курсового вооружения.
−
 
 
−
Общая выживаемость машины на поле боя тоже довольно низкая по причине большого силуэта и тесного размещения снарядов в кормовой части башни. Из-за этого попадание в башню, где также находится и большая часть экипажа, чаще всего приведёт к фатальным повреждениям или уничтожению машины. При этом из плюсов можно отметить переднее расположение двигателя, который может «впитать» собой очередь из крупнокалиберного пулемёта или автопушки.  
 
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
−
Пусть машина и обладает только противопульной бронёй, её масса составляет 40 тонн, что при наличии лишь 600-сильного двигателя даёт соотношение 15 л.с/т удельной мощности, а следовательно и довольно скромную динамику. Однако максимальная скорость машины не так плоха: она составляет 50 км/ч вперёд и 30 км/ч назад. Это открывает множество интересных возможностей, например, позволяет быстро изменять позицию после выстрела или откатываться назад в укрытие, что не раз может спасти машину. Тем не менее, в подвижности машина уступает даже аналогичным САУ ([[M109A1]] или [[VIDAR]]) и до желаемых позиций первой Type 99, скорее всего, не приедет.
+
Пусть машина обладает только противопульной броней, 530-сильным двигателем и весит 40 тонн, что дает достаточно скромную динамику. Максимальная скорость вперед составляет 50 км/ч, а на удивление, назад - 30 км/ч, что позволяет быстро изменять позицию после выстрела или откатиться в укрытие. Тем не менее, даже среди аналогичных машин (таких же САУ) подвижность оставляет желать лучшего.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 29: Строка 27:
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
−
Основное орудие Type 99 представлено 155-мм длинноствольной гаубицей JSW L/52 с крайне быстрой скоростью перезарядки в 7,5 секунд, которая не зависит от состояния экипажа благодаря автоматической системе заряжания. Длинный ствол и исходящая из этого отличная баллистика позволяют с лёгкостью попадать в технику противника на больших расстояниях. Но отрицательные углы вертикальной наводки у орудия плохи: всего -2° вниз, что сильно ограничивает доступные позиции и удобство применения на неровной местности: даже небольшое препятствие при наезде на него может задрать корпус вверх, сбив наведение с цели по причине недостатка углов склонения. Наверх же орудие подымается на 70°. Как другой недостаток можно отметить и низкую скорость наведения, как по вертикали, так и по горизонтали.
+
Основное орудие представлено 155-мм длинноствольной гаубицей JSW L/52 с крайне быстрой скоростью перезарядки в 7,5 секунд благодаря автоматической системе заряжания. Благодаря длинному стволу и отличной баллистике это орудие обладает высокой удобностью и эффективностью.
  
−
Боекомплект САУ представлен следующими снарядами:
+
Однако углы вертикального наведения довольно невелики: всего -2° вниз и 70° вверх, что сильно ограничивает количество доступных позиций и удобство применения. Даже небольшое препятствие при наезде может привести к непредвиденным последствиям, подбросив орудие вверх. 
  
−
* '''М107''' — «стоковый» осколочно-фугасный снаряд с бронепробитием 61 мм и начальной скоростью полёта в 940 м/с, обладающий отличной бронепробиваемостью, фугасным воздействием и уроном.
+
Боекомплект САУ представлен такими снарядами:
−
* '''М107 (PF)''' — осколочно-фугасный снаряд с радиовзрывателем, в основном идентичный предыдущему снаряду. Он эффективен против авиации, легкобронированных целей и целей за укрытиями благодаря возможности радиоподрыва при подлёте: его можно использовать для подрыва над крышей вражеского танка, что убирает нужду в выцеливании уязвимых мест корпуса и предоставляет возможность вести огонь по целям за укрытиями.
 
−
* '''L15A2''' — более продвинутый осколочно-фугасный снаряд. Он имеет бронепробитие в 64 мм и большее количество взрывчатки, чем у M107. Рекомендуется перейти на использование данного снаряда как полную замену M107.
 
−
* M110 — дымовой снаряд. Имеет большой радиус постановки дымовой завесы и её время удержания в 30 с.
 
  
−
Тут же следует упомянуть и специфику осколочно-фугасных снарядов в боекомплекте: они легко могут взвестись о куст или небольшой забор, раскрыв позицию САУ и не нанеся противнику никаких серьёзных повреждений. Также ими стоит целиться в места с наиболее тонкой бронёй, которую смогут пробить осколки снаряда: к таким местам можно приписать башню (в таком случае снаряд будет проламывать крышу корпуса), либо же целиться в оборудование на крыше башни (чтобы осколки проломили уже саму башню). Изредка можно стрелять и рядом с противником, если танк обладает открытой рубкой или тонкими бортами.
+
* '''М107''' - осколочно-фугасный снаряд с бронепробитием 61 мм и скоростью полёта до 580 м/с. 
 +
* '''М107(PF)''' - осколочно-фугасный снаряд M107 с радиовзрывателем, эффективен против легкобронированых целей за укрытиями или авиации, благодаря возможности радиоподрыва.
 +
* '''L15A2''' - более продвинутый осколочно-фугасный снаряд, имеет бронепробитие в 64 мм и скорость полёта до 940 м/с, благодаря чему имеет лучшую настильность.
 +
 
 +
Наиболее предпочтительно будет использовать неполную загрузку из снарядов М107 (по мере изучения модификаций стоит перейти на использование L15A2), и также стоит взять в бой несколько снарядов с радиовзрывателем, в некоторых ситуациях они незаменимы.
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
−
Кроме того, САУ оснащена крупнокалиберным пулемётом Браунинга на башне с общим боезапасом в 600 выстрелов и неплохими углами наведения, что делает его отличным инструментом в борьбе с легкобронированной техникой на близких дистанциях.
+
САУ обладает крупнокалиберным пулемётом Браунинга (Browning M2HB) на башне, с общим боезапасом в 600 выстрелов и неплохими углами наведения, что делает его отличным инструментом в борьбе с легкобронированной техникой, по типу БТР, БМП или же авиацией.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Type 99 представляет собой машину средней подвижности, которая обладает мощным орудием, хорошей баллистикой снарядов и довольно быстрой скоростью перезарядки. Однако её слабые углы отрицательной вертикальной наводки и неповоротливость требуют особой тактики и адаптации на поле боя. Ведь что на ближних, что и на дальних дистанциях машина чувствует себя достаточно некомфортно.  
+
[[Файл:Тайп 99 - Type 99 SPH.png|мини|300px|справа|Type 99]]
 +
Машина довольно сложна в применении, поэтому стоит избегать ближних городских боев из-за неповоротливости и габаритов САУ, что переводит машину в клас поддержки. Игра от рельефа усложняется из-за плохих углов вертикальной наводки. Наилучшей стратегией будет игра от второй линии, при этом следует не терять из виду союзников и реализовывать свою огневую мощь.
  
−
'''Игра от второй линии.'''
+
Также хорошей идеей будет игра из засады или на больших дистанциях, где преимущество отличной баллистики снаряда L15A2 в сочетании с хорошим задним ходом поможет метко поражать противника и избегать ответного огня.
−
 
 
−
Использование Type 99 от второй линии позволяет максимально использовать её огневую мощь в поддержку союзников. Поэтому тактически более выгодно использовать её на средних дистанциях, прикрывая союзников и методично продвигаться вперёд — так реализовывать свою огневую мощь будет гораздо проще, как и минимизировать риск получения ответного огня.
 
−
 
 
−
'''Применение на больших дистанциях.'''
 
−
 
 
−
На больших расстояниях Type 99 может проявить себя как эффективный снайпер благодаря отличной баллистике снарядов в сочетании с хорошим задним ходом. Позиционирование на холмистой местности может усложнять стрельбу из-за ограниченных отрицательных углов вертикальной наводки, что требует тщательного выбора позиции.
 
−
 
 
−
'''Бои в городских условиях.'''
 
−
 
 
−
В городских боях Type 99 становится менее эффективной из-за своей неповоротливости и малых углов наводки. Однако её огневая мощь может быть полезной при обороне узких улиц и перекрёстков. При этом необходимо постоянно контролировать окружающую обстановку и избегать вступления в ближний бой без поддержки союзников.
 
−
 
 
−
'''Рекомендации по живучести на поле боя.'''
 
−
 
 
−
Следует быть особенно бдительным в отношении авиации и лёгких танков противника. Наибольшую угрозу представляют ЗСУ или БМП, вооружённые автопушками (к примеру, [[Fox|Fox]], [[Marder A1-]], [[Falcon]]), встречу с которыми без помощи союзника пережить будет непросто. Во избежание этого лучше всего избегать открытых пространств, где большой силуэт Тип 99 будет отлично виден как и затаившимся вражеским танкам, так и штурмовой авиации противника. Как прямой инструмент противодействия таким целям рекомендуется использовать снаряд с РВ, который поможет уничтожить лёгкий танк или самолёт противника ещё до момента, когда он сможет нанести удар.
 
−
 
 
−
Таким образом, эффективное использование САУ Type 99 требует грамотного позиционирования и учета её ограничений в зависимости от конкретной ситуации на поле боя.  
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Строка 69: Строка 53:
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Мощное основное орудие;
+
* Отличное основное орудие;
 
* Быстрая перезарядка;
 
* Быстрая перезарядка;
−
* Хороший задний ход;
+
* Отличный задний ход;
 
* Снаряд с радиовзрывателем.
 
* Снаряд с радиовзрывателем.
  
Строка 77: Строка 61:
  
 
* Низкая живучесть;
 
* Низкая живучесть;
−
* Плохая подвижность;
+
* Плохая подвижность.
−
* Ограниченные отрицательные углы вертикальной наводки.
+
* Плохие отрицательные углы вертикальной наводки.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
В середине 1980-х годов японское командование посчитало, что им нужны более мощные, современные и дальнобойные решения для сухопутной артиллерии. Пусть Type 75 и Type 74 активно используются и остаются наиболее распространенными многочисленными и по сей день в Японии САУ, их устаревание привело к началу разработки САУ Type 99 в середине 80-х годов.
+
В середине 1980-х годов японское командование посчитало, что нужны более мощные, современные и далекобойные решения для сухопутной артиллерии. Пусть Type 75 и Type 74 активно используются и остаются наиболее распространенными и по сей день в Японии САУ, их устаревание привело к началу разработки САУ "Type 99",
−
 
+
работы по которой начались в середине 80-ых годов.
 
[[Файл:Type 75 SPH (1).jpg|мини|276x276пкс|Type 75 SPH]]
 
[[Файл:Type 75 SPH (1).jpg|мини|276x276пкс|Type 75 SPH]]
 +
После накопленного опыта эксплуатации "Type 75", "Type 74", основными недостатки предыдущих машин, такие как орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнем, стали главными недостатками предшественников в сравнении с конкурентами из других стран. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании "Mitsubishi" (шасси и двигатель) и Japan Steel Works (башня и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта.
 +
[[Файл:Type 99 Museum.JPG|мини|300px|справа|Type 99]]
 +
Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство.
  
−
Из накопленного опыта эксплуатации САУ в Силах самообороны основными проблемами имеющихся машин были названы орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнём. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании Mitsubishi (разработка шасси и двигателя) и Japan Steel Works (отвечали за башню и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта. В качестве корпуса решили использовать удлинённое шасси, имеющее частичную унификацию с уже существующим БМП Type 89, а как орудие выбрали JSW L/52. Данное орудие длиной в 52 калибра позволило хорошо нарастить скорость полёта снаряда, что позитивно сказалось на дальности, которая при стрельбе обычными осколочно-фугасными снарядами возросла до 30 км, а при использовании активно-реактивного снаряда — все 40 км.
+
К сегодняшнему дню Type 99 перенял на себя роль главной "рабочей лошадки" артилерии сил самобороны японии, известно как минимум о 130 серийных машинах.
−
 
 
−
[[Файл:Type 99 Museum.JPG|мини|300px|справа|Type 99]]
 
  
−
Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания прототипов продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство. К сегодняшнему дню Type 99 так и не смог полноценно перенять на себя роль главной «рабочей лошадки» артиллерии Сил самообороны Японии по причине дороговизны производства, сейчас известно как минимум о 130 серийных машинах.
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
Строка 100: Строка 84:
 
* [[Bkan 1C]];
 
* [[Bkan 1C]];
 
* [[VIDAR]].
 
* [[VIDAR]].
 +
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
Строка 105: Строка 90:
 
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BF_99_(%D0%A1%D0%90%D0%A3) страница на Википедии.]
 
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BF_99_(%D0%A1%D0%90%D0%A3) страница на Википедии.]
 
* [https://topwar.ru/114462-samohodnaya-artilleriyskaya-ustanovka-tip-99-yaponiya.html страница на Topwar.]
 
* [https://topwar.ru/114462-samohodnaya-artilleriyskaya-ustanovka-tip-99-yaponiya.html страница на Topwar.]
 +
 +
  
 
{{Японские САУ}}
 
{{Японские САУ}}

Версия 11:52, 25 марта 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Type 99
jp_type_99.png
Тайп 99 - Type 99 SPH.png
Type 99

Описание

В 1985 году у командования Сил самообороны Японии (JSDF) появилась идея разработки Type 99 SPH для замены быстро устаревающего Type 75 SPH с короткой пушкой. Сама идея заключалась в установке более длинного 155-мм орудия длиной 52 калибра вместо старого длиной всего в 30; также планировалось заменить электронику на самую современную. Разработка началась в 1987 году: Japan Steel Works были ответственны за разработку башни и орудия, а Mitsubishi Heavy Industries должны были разработать шасси. С шасси всё оказалось довольно просто: был удлинён и усилен корпус одного из прототипов БМП, позднее ставшей Type 89. В 1996 году был готов первый прототип САУ, в 1998 году проходили её испытания, а через год началось её серийное производство, продолжавшееся до 2022 года и составившее 117 единиц. Type 99 так и не смогли полностью заменить Type 75 из-за своей высокой цены, создав необходимость разработки новой САУ на базе грузовика под названием Type 19 SPH.

В игру Type 99 был введён в обновлении 2.33 «Господство в воздухе». Это САУ с отличной баллистикой, быстрой перезарядкой и приятной скоростью наводки орудия. С другой стороны, она медленная, большая, а длинный ствол будет видно даже из-за углов и холмов, давая противнику время навестись.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Тип 99 имеет довольно низкую выживаемость на поле боя из-за большого силуэта, противопульной брони (20 мм катаной стали вокруг) и плотного размещения снарядов в кормовой части башни. Из-за этого попадание в башню, где также и находится большая часть экипажа, чаще всего будет первым и последним. Также стоит опасаться вражеской авиации, для которой САУ с таким бронированием является «лакомым кусочком» и может быть легко уничтожена даже из курсового вооружения.

Подвижность

Пусть машина обладает только противопульной броней, 530-сильным двигателем и весит 40 тонн, что дает достаточно скромную динамику. Максимальная скорость вперед составляет 50 км/ч, а на удивление, назад - 30 км/ч, что позволяет быстро изменять позицию после выстрела или откатиться в укрытие. Тем не менее, даже среди аналогичных машин (таких же САУ) подвижность оставляет желать лучшего.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Основное орудие представлено 155-мм длинноствольной гаубицей JSW L/52 с крайне быстрой скоростью перезарядки в 7,5 секунд благодаря автоматической системе заряжания. Благодаря длинному стволу и отличной баллистике это орудие обладает высокой удобностью и эффективностью.

Однако углы вертикального наведения довольно невелики: всего -2° вниз и 70° вверх, что сильно ограничивает количество доступных позиций и удобство применения. Даже небольшое препятствие при наезде может привести к непредвиденным последствиям, подбросив орудие вверх.

Боекомплект САУ представлен такими снарядами:

  • М107 - осколочно-фугасный снаряд с бронепробитием 61 мм и скоростью полёта до 580 м/с.
  • М107(PF) - осколочно-фугасный снаряд M107 с радиовзрывателем, эффективен против легкобронированых целей за укрытиями или авиации, благодаря возможности радиоподрыва.
  • L15A2 - более продвинутый осколочно-фугасный снаряд, имеет бронепробитие в 64 мм и скорость полёта до 940 м/с, благодаря чему имеет лучшую настильность.

Наиболее предпочтительно будет использовать неполную загрузку из снарядов М107 (по мере изучения модификаций стоит перейти на использование L15A2), и также стоит взять в бой несколько снарядов с радиовзрывателем, в некоторых ситуациях они незаменимы.

Пулемётное вооружение

САУ обладает крупнокалиберным пулемётом Браунинга (Browning M2HB) на башне, с общим боезапасом в 600 выстрелов и неплохими углами наведения, что делает его отличным инструментом в борьбе с легкобронированной техникой, по типу БТР, БМП или же авиацией.

Применение в бою

Type 99

Машина довольно сложна в применении, поэтому стоит избегать ближних городских боев из-за неповоротливости и габаритов САУ, что переводит машину в клас поддержки. Игра от рельефа усложняется из-за плохих углов вертикальной наводки. Наилучшей стратегией будет игра от второй линии, при этом следует не терять из виду союзников и реализовывать свою огневую мощь.

Также хорошей идеей будет игра из засады или на больших дистанциях, где преимущество отличной баллистики снаряда L15A2 в сочетании с хорошим задним ходом поможет метко поражать противника и избегать ответного огня.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Отличное основное орудие;
  • Быстрая перезарядка;
  • Отличный задний ход;
  • Снаряд с радиовзрывателем.

Недостатки:

  • Низкая живучесть;
  • Плохая подвижность.
  • Плохие отрицательные углы вертикальной наводки.

Историческая справка

В середине 1980-х годов японское командование посчитало, что нужны более мощные, современные и далекобойные решения для сухопутной артиллерии. Пусть Type 75 и Type 74 активно используются и остаются наиболее распространенными и по сей день в Японии САУ, их устаревание привело к началу разработки САУ "Type 99", работы по которой начались в середине 80-ых годов.

Type 75 SPH

После накопленного опыта эксплуатации "Type 75", "Type 74", основными недостатки предыдущих машин, такие как орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнем, стали главными недостатками предшественников в сравнении с конкурентами из других стран. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании "Mitsubishi" (шасси и двигатель) и Japan Steel Works (башня и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта.

Type 99

Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство.

К сегодняшнему дню Type 99 перенял на себя роль главной "рабочей лошадки" артилерии сил самобороны японии, известно как минимум о 130 серийных машинах.


Медиа

Обзор от Freeman Project

См. также


Ссылки



Японские САУ
На базе Chi-Ha  Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG
На базе Chi-Ri  Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production
На базе Chi-So  Na-To
На базе Ro-Go  Ro-Go Exp.
Послевоенные  ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Type_99&oldid=107275»