LCM(6) Zippo

LCM(6) Zippo

LCM(6) Zippo

Описание

LCM(6) «Zippo» — катер поддержки десанта, он же речной монитор, созданный в 1966 году на базе десантного катера LCM(6). После того, как мобильные речные патрули на лёгких PBR и всевозможных импровизированных плавсредствах не смогли добиться на Вьетнамском Меконге заметных успехов, было решено сформировать для действий на реке Мобильную речную оперативную группу (Mobile Riverine Force, TF-117). Для речной составляющей MRF и были заказаны эти катера. Первые два в версиях бронированного транспорта (ATC) и речного монитора (MON) были построены на военно-морской верфи в Лонг-Бич, Калифорния. Дальнейшее производство было передано на частные верфи в Орегоне, Калифорнии и Вашингтоне, которые выпустили в общей сложности ещё 164 катера во всех вариантах. Мониторы активно применялись на протяжении всей Вьетнамской войны, неся довольно небольшие потери. После возвращения в Штаты личного состава MRF, вся оставшаяся техника была передана силам Южного Вьетнама. Большинство из LCM было захвачено северовьетнамцами в конце войны.

В игру LCM(6) «Zippo» был введён в качестве одного из призов 9-го сезона Боевого пропуска «Запах победы». Помимо многочисленного артиллерийского вооружения он имеет козырь в рукаве — две башни с огнемётами, что в совокупности обеспечивает ему высокую огневую мощь. Однако с задачей поддержки союзных лёгких сил справляться ему бывает тяжеловато ввиду невысокой скорости хода и малочисленного экипажа.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование LCM (6)F

Рентген LCM (6)F

Будучи «речным монитором», LCM (6)F имеет достаточно неплохое бронирование. Помимо, собственно, 6-мм конструкционной стали, борта прикрыты своего рода «бронепоясом» из четвертьдюймовой (6,35-мм) гомогенной брони. Кроме того, поверх брони смонтированы противокумулятивные решётки толщиной 10 мм, правда, их расположение практически вплотную к броне вызывает сомнение в достаточной их эффективности. Палуба прикрыта бронёй такой же толщины. Ближе к корме смонтирована довольно крупная рубка из гомогенной брони толщиной 19,05 мм, защищенная дополнительно такими же 10-мм решётками. Вот их монтаж сомнений не вызывает — расстояние от решёток до стенок рубки вполне достаточное для рассеивания кумулятивной струи, даже если граната сработает, а не разрушится. Впрочем, в реалиях катерных боёв из противотанковых гранатомётов пока никто не стреляет и противотанковыми гранатами не кидается, так что решётки можно рассматривать только как некое дополнительное усиление бронирования.

Носовая башня защищена по кругу дюймовой (25,4-мм) гомогенной бронёй и прикрыта сверху полудюймовой (12,7-мм) крышей. Купола огнемётных башен M8 целиком сделаны из полудюймовой брони. Башни 12,7-мм пулеметов и 20-мм пушки целиком сделаны из той же 19-мм брони, что и рубка.

Общий вес брони мониторов первой серии (Programm 4) составлял 8 тонн, доведенных на последующей серии (Programm 5) до 9.

Экипаж составляет всего 15 человек, что может сыграть с LCM (6)F злую шутку в затяжном противостоянии с группой противников.

Подвижность

Два дизеля Детройт 8V-71 общей мощностью 460 л.с. способны придать катеру скорость в 11,3 узла (21 км/ч) а АБ и 8,5 узлов (15,7 км/ч) в РБ, что является очень скромным показателем для катеров. Скорость заднего хода ещё хуже и составляет 8,6 узла (16 км/ч) и 6,4 узла (12 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода катер разгоняется за 11 сек, поворот на 180° совершает за 16,4 сек, при этом скорость падает до 8,6 (5,6) узлов. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 16 сек.

Осадка LCM(6) составляет 1,2 м. В общем-то вполне подходящее наследие десантного катера. О глубине можно особо не беспокоиться.

Вооружение

Главный калибр

40-мм орудие Bofors L/60 Mark 3

Главный калибр монитора составляет 40-мм пушка «Бофорс» L/60 Mark 3 в носовой башне MK52. Башня обеспечивает горизонтальное наведение в ±180° и вертикальное -1/+30°. Скорость наведения по горизонтали составляет 30°/сек и по вертикали — 24°/сек. Заряжание обойменное, затвор — вертикальный клиновой, автоматика работает по схеме короткого хода ствола. Темп стрельбы — 156 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на ствол.

Доступны следующие варианты набивки обойм:

• Универсальная: БТ-ОФЗТ;
• ОФ: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ;
• ББ: БТ-БТ-БТ-ОФЗТ.

В принципе, для большинства задач подойдет и универсальная обойма, плюс к тому, она бесплатная. По самолётам и небронированным катерам предпочтительнее использовать ОФ обойму, на случай же встречи с относительно защищёнными целями, такими как бронекатера, тральщики и эсминцы, лучше зарядить бронебойную обойму. Бронепробиваемость у БТ снаряда «Бофорса» вполне достойная: 78 мм на 100 м, 68/500 и 58/1 км. Впрочем, перестреливаться на катере с эсминцем — изначально такое себе занятие.

Вспомогательный калибр

20-мм пушка Oerlikon Mk.II

Вспомогательный калибр LCM(6)F отличается большим разнообразием. К нему отнесены:

1. 20-мм артавтомат «Эрликон» Mk.II в башне MK51 на корме рубки. Башня обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -5/+25°. Скорость горизонтального наведения 75°/сек, вертикального — 65°/сек. Питание орудия магазинное, емкость магазина — 60 патронов. Темп стрельбы — 450 выстрелов/мин. Боекомплект — 1800 патронов. Доступны следующие набивки магазинов:

• Универсальная: ОФТ-ОФЗ-БТ;
• ОФ: ОФТ-ОФЗ-БТ-ОФЗ;
• ББ: БТ-БТ-БТ-ОФЗ.

Универсальная набивка способна решать большинство задач. По самолётам и небронированным катерам ОФ лента работает четь лучше, но именно, что чуть. ББ имеют довольно мало смысла. пробиваемость у них не выдающаяся: 32 мм на 100 м, 24/500 и 17/1 км.

2. Три 12,7-мм пулемёта «Браунинг» AN-M2, один из которых смонтирован в носовой башне MK52 в спарке с «Бофорсом», а два остальных — в башнях MK51 на крыше рубки по бортам. Башня MK51 обеспечивает горизонтальное наведение -96°/+75° (-75°/+96° для левого борта) и вертикальное -5/+25°. Скорость горизонтального наведения 75°/сек, вертикального — 65°/сек. Питание ленточное, емкость короба — 200 патронов. Темп стрельбы — 577 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на ствол.

3. Четыре 7,62-мм пулемёта M73. Два из них установлены в башнях M8 в спарке с огнемётами, остальные два — на шкворневых установках на мостике по бортам. Шкворневая установка обеспечивает горизонтальное наведение -52°/+40° (-40°/+52° для левого борта) и вертикальное -5/+50°. Скорость горизонтального и вертикального наведения 75°/сек. Питание ленточное. Темп стрельбы — 500-625 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на ствол.

Специальное вооружение

К вспомогательному вооружению отнесены две башни M8 с огнеметами M10-8. Они установлены побортно на палубе за башней ГК. Башня обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -5/+50°. Скорость горизонтального и вертикального наведения 25°/сек. Боекомплект — примерно 800 пусков на ствол.

• 

  Огнемётная башня М8

• 

  Вспомогательные башни MK51 с крупнокалиберными пулемётами AN-M2 Browning

Применение в бою

Функционально новый «речной монитор» близок к советским бронекатерам пр. 1204 «Шмель» или немецкому «шайтан-парому» SF40. Причем со «Шмелями» он даже создавался для сходных задач. Так как речных патрульных миссий в игре, остается задача поддержки своего «москитного флота». Поддержать непосредственно атаку у «Зиппо» вряд ли получится — уж слишком велик разрыв в скорости между передовыми отрядами торпедных катеров и LCM. А вот тихонько доползти до захваченной точки и буквально «жечь напалмом» всех пытающихся забрать её обратно — совершенно запросто! Формально, ПВО у катера нет, однако по опыту других катеров москитного флота мы знаем сколь действенными против авиации могут быть «Бофорс», «Эрликон» и «Браунинги». При этом все перечисленные стволы обеспечивают фактически круговой обстрел. Несколько огорчает предельный угол подъёма стволов в 25°, так что вражеские самолёты надо встречать на подходе, иначе малая скорость хода увернуться от бомб не даст. Малая осадка, доставшаяся в наследство от десантной баржи, позволяет не особо заботиться о глубине под килем и проходить в труднодоступных для более крупных кораблей местах. Ну и от торпеды может, в некоторых случаях, спасти, если оппонент после боёв с эсминцами забыл уменьшить глубину хода своих торпед.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Практически круговой обстрел серьёзных стволов;
• Огнемёты;
• Неплохая бронезащита.

Недостатки:

• Малочисленный экипаж;
• Низкая скорость.

Историческая справка

Эмблема MRF

Как уже говорилось выше, на Меконге у американцев и союзных им сил Южного Вьетнама возникли определённые проблемы. До 1966 года они ограничивались патрулированием реки «Пиберами», причем патрули эти были не особенно многочисленными, да и сами катера, хоть и несли достаточно солидное вооружение, защищены никак не были. Поэтому им, особенно в дельте реки, периодически крупно прилетало. Тем более, что у партизан Вьетконга появилось такое грозное оружие, как советский гранатомёт РПГ-2. Теоретически, даже без американцев, силы Южного Вьетнама количественно и качественно превосходили силы партизан. На практике же, взять под контроль огромный район с, приблизительно, двумя миллионами местного населения они не могли. В итоге дельта Меконга оказалась под контролем партизан. Дело сильно осложнял рельеф этого района — буйные заросли джунглей, почти полное отсутствие дорог, частые муссоны, препятствующие использованию вертолётов, и большое количество проток разной ширины и степени проходимости. Нужен был новый подход и американцы его нашли.

В марте 1966 г. было решено организовать Мобильные водные силы дельты Меконга (Mekong Delta Mobile Afloat Force), переименованные в мае 1967 г. в Мобильную речную оперативную группу (Mobile Riverine Force, TF-117). Основой для «пушечного мяса» Мобильных речных сил послужила 2-я бригада 9-й пехотной дивизии армии США — самой обычной пехотной дивизии из Канзаса. Идеальным вариантом для береговой составляющей TF-117 были бы, разумеется, морские пехотинцы, имеющие необходимую десантную подготовку, но свободных подразделений морской пехоты просто не было на тот момент. Речной компонентой Мобильных сил стала 1-я ударная речная флотилия, в которую входили 9-я и 11-я речные ударные эскадры (RAS). RAS-9 («Task Group 117.1») включала 91-й и 92-й дивизионы (RAD), в каждом из которых было по одному катеру управления и связи, три монитора (в 92-м дивизионе — два монитора), 13 бронированных десантных катеров и восемь катеров огневой поддержки (ASPB). В состав 92-го дивизиона входил еще и катер-заправщик. Личный состав дивизиона — около 400 человек. Аналогичный корабельный состав имели 111-й и 112-й дивизионы 11-го эскадры («Task Group 117.2»). Кроме боевых дивизионов, в состав флотилии входила 7-я эскадра вспомогательных кораблей («Task Group 117.3»). О катерах огневой поддержки ASPB будем говорить отдельно по мере их появления в игре. Остальной же катерный состав — как раз и есть наши красавцы.

По опыту применения «Пиберов» стало понятно, что нужно что-то другое. Более крупное, хорошо вооруженное и мелкосидящее. Кандидат на переделку нашелся сразу — десантная баржа LCM(6), коих в войну наклепали неимоверное количество. Грузоподъемность в 34 тонны позволяла установить довольно серьезное бронирование и иметь достаточный резерв под полезную нагрузку. Маленькая рубочка рулевого была заменена на достаточно обширную бронированную рубку, помимо установки башен с вооружением. Как уже говорилось, первые две новые боевые единицы в версиях бронированного транспорта (ATC) и речного монитора (MON) были построены на военно-морской верфи в Лонг-Бич, Калифорния. Дальнейшее производство было передано на частные верфи в Орегоне, Калифорнии и Вашингтоне. Наименьшие изменения по сравнению с десантной исходной моделью имела транспортная версия, она же ATC. На стандартную десантную баржу навешивалась бортовая броня с экранами и новая рубка. В таком виде десантная баржа сохраняла способность нести до 40 пехотинцев со всем штатным вооружением. После прибытия во Вьетнам все транспортные баржи получили крышу над десантным отделением как защиту от гранат, а некоторые — усиленную крышу, способную принимать лёгкие вертолёты типа «Хьюи». У монитора (MON) переделки были более глобальными. Помимо брони на борта и новой рубки, он получил корабельную носовую оконечность, смонтированную на месте снятой рампы. Носовая часть десантного отделения зашивалась бронепалубой, на которую устанавливалась башня MK52 с «Бофорсом» а в оставшейся от десантного отделения нише ставился 81-мм миномёт Mk.2. Катер управления и связи (CCB) был производной от монитора. Миномёт демонтировался, а его ниша прикрывалась лёгкой рубкой в которой устанавливались дополнительные радиостанции, столы для работы с картами и прочее штабное оборудование.

Интересующий нас катер «Зиппо» появился последним, причем не сразу. Поначалу в бой пошли транспортные катера и мониторы. Они неплохо показали себя в боях, но тут в чью-то умную голову пришла идея, что по густым зарослям лучше стрелять не из пулемёта, а из огнемёта. Сказано — сделано. В транспортную баржу загнали борт о борт два армейских самоходных огнемёта M132 и в таком виде отправили в бой. Эффект от применения нового оружия понравился, правда вперёд стрелять огнемёты не могли, так как сектор перекрывала поднятая рампа. Тогда было решено переделать четыре монитора первой поставки в огнемётные. Для этого с них сняли 81-мм миномёты, нишу зашили сверху бронепалубой на которой позади носовой башни смонтировали две башни M8 от самоходного огнемёта, а под палубу поместили снятые с него же блоки баллонов с огнесмесью и сжатым воздухом. Огнемёты получили несколько лучшие сектора обстрела, но всё равно вперёд стрелять не могли. Вопрос решился только с заказом следующей производственной серии (Program 5), в которой четыре монитора изначально строились как огнемётные. На них не устанавливалась носовая башня а огнемётные башенки были смещены максимально в нос, получив почти круговой сектор обстрела.

После падения Южного Вьетнама 30 апреля 1975 г., все уцелевшие мониторы попали в руки северовьетнамцев. Уцелел только один из них — учебный катер, никогда не покидавший США. Катер управления C-18 выставлен вместе со «Свифтом» и «Пибером» на Базе Амфибийных Сил в Коронадо, Калифорния.

Медиа

«Зиппо» всех вариантов было выпущено совсем немного, а, конкретно, нашего варианта — всего четыре штуки, так что с фотографиями негусто.

• 

  Десантная баржа LCM(6), проекции

• 

  Десантная баржа LCM(6) у берега

• 

  Проекции базовой модели — монитора по Программе 4

• 

  Судно снабжения USS «Бенева» и катера MRF в устье реки Митхо, 1967

• 

  «Танго» (транспортный катер) из Task Force 117. По борту - снятые крыши башен. Жарко.

• 

  LCM6 «Чарли» (катер управления и связи) из Task Force 117

• 

  Первый «Зиппо» (транспортный катер ATC с двумя самоходными огнемётами M132)

• 

  «Зиппо» ведёт огонь по джунглям

• 

  «Зиппо» ведёт огонь по джунглям

• 

  «Зиппо» из Task Force 117 ведёт огонь из двух огнемётов по местам предполагаемых засад. Дельта Меконга, 3 мая 1968

• 

  «Зиппо» ищет возможные засады

• 

  Потопленый монитор

• 

  Боевые повреждения

• 

  «Зиппо» и монитор со 105-мм гаубицей из второй производственной серии (Program 5)

• 

  «Зиппо» из второй производственной серии (Program 5)

• 

  Катера MRF в бою, рисунок

• 

  Нашивка MRF

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• Пр. 1204 «Шмель»;
• SF40 тяжёлая;
• Fairmile H LCS(L).

Ссылки

• Тема на официальном форуме игры;
• Страница на русскоязычной Википедии;
• Jim Mesko. SS6041 «Riverine. A Pictorial History of the Brown Water War in Vietnam» — Car. (TX): «Squadron/Signal Publication», 1985;
• Gordon L. Rottman & Hugh Johnson. «Vietnam Riverine Craft 1962–75» — Oxford: New Vanguard series 128, «Osprey Publishing Ltd», 2006.