IJN Haruna — различия между версиями
akew1522 (обсуждение | вклад) м |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''IJN Haruna''' — линейный крейсер Императорского флота Японии, четвёртый корабль типа «Конго». | + | '''IJN Haruna''' — линейный крейсер Императорского флота Японии, четвёртый корабль типа «Конго». Был заложен на верфи «Кавасаки» в Куре 16 марта 1912 года, спущен на воду 14 декабря 1913 года, вошёл в строй 19 апреля 1915 года. В Первую мировую войну линейный крейсер совершил несколько выходов в Восточно-китайское море, однако в боевых действиях участия уже не принимал. В сентябре 1920 года участвовал в учениях возле Хоккайдо, в ходе которых получил повреждения из-за разорвавшегося в стволе заряда, после чего прошёл ремонт и был переведён в резерв. По Вашингтонскому морскому соглашению 1922 года Японии позволялось модернизировать свои линкоры при условии, что нововведения не прибавят им больше 3000 тонн водоизмещения. В июле 1926 года «Харуна» стал первым линкором, который встал в док для такой модернизации, в ходе которой была усилена защищённость, которая шла непрерывно до 1928 года, однако официально завершилась только в 1931 году, так как достроечные работы периодически возобновлялись. После модернизации «Харуна» был переклассифицирован в линкор. В 1931 году, после выхода Японии из Лиги Наций и морских договоров, было решено более глобально модернизировать линкоры. С 1933 по 1935 год проходил глобальную модернизацию. В 1937 году доставил часть грузов и соединений японской армии в Китай в ходе начала Второй Японо-Китайской войны, после чего был переведён в резерв, однако вновь вошёл в строй с началом Второй мировой войны. |
| − | |||
| − | В Первую мировую войну линейный крейсер совершил несколько выходов в Восточно-китайское море, однако в боевых действиях участия уже не принимал. В сентябре 1920 года участвовал в учениях возле Хоккайдо, в ходе которых получил повреждения из-за разорвавшегося в стволе заряда, после чего прошёл ремонт и был переведён в резерв. По Вашингтонскому морскому соглашению 1922 года Японии позволялось модернизировать свои линкоры при условии, что нововведения не прибавят им больше 3000 тонн водоизмещения. В июле 1926 года «Харуна» стал первым линкором, который встал в док для такой модернизации, в ходе которой была усилена защищённость, которая шла непрерывно до 1928 года, однако официально завершилась только в 1931 году, так как достроечные работы периодически возобновлялись. После модернизации «Харуна» был переклассифицирован в линкор. В 1931 году, после выхода Японии из Лиги Наций и морских договоров, было решено более глобально модернизировать линкоры. С 1933 по 1935 год проходил глобальную модернизацию. В 1937 году доставил | ||
Во время Второй мировой войны линкор участвовал практически во всех морских сражениях на Тихоокеанском ТВД, в частности отметился в сражении у мыса Эсперанс, Битве за Гуадалканал, боях за атолл Уэйк и других. Был потоплен самолётами оперативного авианосного соединения (Оперативного соединения 38) в июле 1945 года на стоянке в Куре, где и пролежал на грунте до следующего года, когда был поднят и разрезан на металл. | Во время Второй мировой войны линкор участвовал практически во всех морских сражениях на Тихоокеанском ТВД, в частности отметился в сражении у мыса Эсперанс, Битве за Гуадалканал, боях за атолл Уэйк и других. Был потоплен самолётами оперативного авианосного соединения (Оперативного соединения 38) в июле 1945 года на стоянке в Куре, где и пролежал на грунте до следующего года, когда был поднят и разрезан на металл. | ||
| − | В игру '''IJN Haruna''' был добавлен в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/15838-akciya-letnij-kvest-ru акции «Летний квест» в 2022 году], и расположился в дереве развития большого флота Японии. Представлен по состоянию на 1945 год. | + | В игру '''IJN Haruna''' был добавлен в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/15838-akciya-letnij-kvest-ru акции «Летний квест» в 2022 году], и расположился в дереве развития большого флота Японии. Представлен по состоянию на 1945 год. В сравнении со своим «систершипом» — [[IJN Kongo|IJN Kongo]] — обладает ещё более мощной зенитной артиллерией, а также более приземистым силуэтом и более высокой живучестью. В целом же он отличается мощным главным калибром, многочисленной артиллерией ПВО, неплохой скоростью хода, однако отличается всё же невысокой, по «линкорным» меркам, защищённостью. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| Строка 80: | Строка 78: | ||
* ''страница на русскоязычной Википедии'' | * ''страница на русскоязычной Википедии'' | ||
* ''другая литература''--> | * ''другая литература''--> | ||
| + | |||
| + | {{Японские линкоры}} | ||
Текущая версия на 14:06, 2 января 2024
Содержание
Описание
IJN Haruna — линейный крейсер Императорского флота Японии, четвёртый корабль типа «Конго». Был заложен на верфи «Кавасаки» в Куре 16 марта 1912 года, спущен на воду 14 декабря 1913 года, вошёл в строй 19 апреля 1915 года. В Первую мировую войну линейный крейсер совершил несколько выходов в Восточно-китайское море, однако в боевых действиях участия уже не принимал. В сентябре 1920 года участвовал в учениях возле Хоккайдо, в ходе которых получил повреждения из-за разорвавшегося в стволе заряда, после чего прошёл ремонт и был переведён в резерв. По Вашингтонскому морскому соглашению 1922 года Японии позволялось модернизировать свои линкоры при условии, что нововведения не прибавят им больше 3000 тонн водоизмещения. В июле 1926 года «Харуна» стал первым линкором, который встал в док для такой модернизации, в ходе которой была усилена защищённость, которая шла непрерывно до 1928 года, однако официально завершилась только в 1931 году, так как достроечные работы периодически возобновлялись. После модернизации «Харуна» был переклассифицирован в линкор. В 1931 году, после выхода Японии из Лиги Наций и морских договоров, было решено более глобально модернизировать линкоры. С 1933 по 1935 год проходил глобальную модернизацию. В 1937 году доставил часть грузов и соединений японской армии в Китай в ходе начала Второй Японо-Китайской войны, после чего был переведён в резерв, однако вновь вошёл в строй с началом Второй мировой войны.
Во время Второй мировой войны линкор участвовал практически во всех морских сражениях на Тихоокеанском ТВД, в частности отметился в сражении у мыса Эсперанс, Битве за Гуадалканал, боях за атолл Уэйк и других. Был потоплен самолётами оперативного авианосного соединения (Оперативного соединения 38) в июле 1945 года на стоянке в Куре, где и пролежал на грунте до следующего года, когда был поднят и разрезан на металл.
В игру IJN Haruna был добавлен в качестве одного из призов акции «Летний квест» в 2022 году, и расположился в дереве развития большого флота Японии. Представлен по состоянию на 1945 год. В сравнении со своим «систершипом» — IJN Kongo — обладает ещё более мощной зенитной артиллерией, а также более приземистым силуэтом и более высокой живучестью. В целом же он отличается мощным главным калибром, многочисленной артиллерией ПВО, неплохой скоростью хода, однако отличается всё же невысокой, по «линкорным» меркам, защищённостью.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательный калибр
Зенитная артиллерия
Самолёт-разведчик
| Японские линкоры | |
|---|---|
| Тип «Kawachi» | IJN Settsu |
| Тип «Fuso» | IJN Yamashiro · IJN Fuso |
| Тип «Ise» | IJN Hyuga · IJN Ise |
| Тип «Nagato» | IJN Mutsu |
| Линейные крейсера типа «Tsukuba» | IJN Ikoma |
| Тип «Amagi» | IJN Amagi |
| Тип «Kurama» | IJN Kurama |
| Тип «Kongo» | IJN Haruna · IJN Kongo |
