C. 202EC — различия между версиями
cyxolap (обсуждение | вклад) (→Описание) |
cyxolap (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''C.202EC «Folgore»''' '''E'''sperimento '''C'''annoni ('''«Ястреб»''') — итальянский истребитель–перехватчик начальных рангов авиации Италии, разработанный в первой половине Второй мировой в качестве попытки повысить эффективность. Основнoй фишкой должны были стать 20-мм авиапушки MG 151, которые ставились в консолях крыльев вместо 7,7-мм пулеметов Breda. Это была одна из вынужденных мер: поскольку к началу 1943-го года Италия началась подвергаться бомбардировкам сил Союзников, авиация ПВО резко ощутила нужду в тяжелом вооружении. Поскольку раньше итальянцы в основном воевали против английских истребителей серии Spitfire или Tempest, лишь изредка встречаясь с лёгкими прифронтовыми бомбардировщиками Британии, они не особо сильно задумывались над огневой мощью орудий, что устанавливали на самолёты. Однако после встречи с более серьезными противниками в виде [[B-25J-1|B-25J]],[[B-24D-25-CO|B-24]], [[B-26B|B26-B]] и [[B-17E]], они осознали всю беспомощность своей авиации. Именно тогда пришла идея переоборудовать ряд машин, заменив вооружение на более крупное. Всего, было построено около 50 машин серийно и около 100 было переоборудовано на аэродромах, да и довольно быстрыми темпами начали строиться совершенно другие, более эффективные истребители, [[C. 205 серия 3|C.205 «Voltro»]]. Однако это не сильно помогло Италии в войне, лишь отсрочив свою «капитуляцию» на полгода, а полное освобождение от остатков фашистов и германских частей – практически на два года с момента первого бомбардировочного налёта. | + | '''C.202EC «Folgore»''' '''E'''sperimento '''C'''annoni ('''«Ястреб»''') — итальянский истребитель–перехватчик начальных рангов авиации Италии, разработанный в первой половине Второй мировой в качестве попытки повысить эффективность. Основнoй фишкой должны были стать 20-мм авиапушки MG 151, которые ставились в консолях крыльев вместо 7,7-мм пулеметов Breda. Это была одна из вынужденных мер: поскольку к началу 1943-го года Италия началась подвергаться бомбардировкам сил Союзников, авиация ПВО резко ощутила нужду в тяжелом вооружении. Поскольку раньше итальянцы в основном воевали против английских истребителей серии [[Spitfire (семейство техники)|Spitfire]] или [[Tempest Mk.V|Tempest]], лишь изредка встречаясь с лёгкими прифронтовыми бомбардировщиками Британии, они не особо сильно задумывались над огневой мощью орудий, что устанавливали на самолёты. Однако после встречи с более серьезными противниками в виде [[B-25J-1|B-25J]],[[B-24D-25-CO|B-24]], [[B-26B|B26-B]] и [[B-17E]], они осознали всю беспомощность своей авиации. Именно тогда пришла идея переоборудовать ряд машин, заменив вооружение на более крупное. Всего, было построено около 50 машин серийно и около 100 было переоборудовано на аэродромах, да и довольно быстрыми темпами начали строиться совершенно другие, более эффективные истребители, [[C. 205 серия 3|C.205 «Voltro»]]. Однако это не сильно помогло Италии в войне, лишь отсрочив свою «капитуляцию» на полгода, а полное освобождение от остатков фашистов и германских частей – практически на два года с момента первого бомбардировочного налёта. |
'''C.202EC''' появилась в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и представляет из себя довольно эффективный и мощный истребитель, однако сильно требующий от пилота контроля ситуации на поле боя и не прощающий даже малейшей ошибки. Из главных плюсов можно выделить появившееся две пушки MG151/20, способных с лёгкостью разобраться как с тяжелобронированными противниками, так и с простыми истребителями. В остальном – это все тот же истребитель, теперь слегка уступающий своим «одноклассникам» по боевому рейтингу в лётных характеристиках, но все ещё способный себя показать в манёвренном бою. | '''C.202EC''' появилась в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и представляет из себя довольно эффективный и мощный истребитель, однако сильно требующий от пилота контроля ситуации на поле боя и не прощающий даже малейшей ошибки. Из главных плюсов можно выделить появившееся две пушки MG151/20, способных с лёгкостью разобраться как с тяжелобронированными противниками, так и с простыми истребителями. В остальном – это все тот же истребитель, теперь слегка уступающий своим «одноклассникам» по боевому рейтингу в лётных характеристиках, но все ещё способный себя показать в манёвренном бою. | ||
Версия 01:07, 17 декабря 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
C.202EC «Folgore» Esperimento Cannoni («Ястреб») — итальянский истребитель–перехватчик начальных рангов авиации Италии, разработанный в первой половине Второй мировой в качестве попытки повысить эффективность. Основнoй фишкой должны были стать 20-мм авиапушки MG 151, которые ставились в консолях крыльев вместо 7,7-мм пулеметов Breda. Это была одна из вынужденных мер: поскольку к началу 1943-го года Италия началась подвергаться бомбардировкам сил Союзников, авиация ПВО резко ощутила нужду в тяжелом вооружении. Поскольку раньше итальянцы в основном воевали против английских истребителей серии Spitfire или Tempest, лишь изредка встречаясь с лёгкими прифронтовыми бомбардировщиками Британии, они не особо сильно задумывались над огневой мощью орудий, что устанавливали на самолёты. Однако после встречи с более серьезными противниками в виде B-25J,B-24, B26-B и B-17E, они осознали всю беспомощность своей авиации. Именно тогда пришла идея переоборудовать ряд машин, заменив вооружение на более крупное. Всего, было построено около 50 машин серийно и около 100 было переоборудовано на аэродромах, да и довольно быстрыми темпами начали строиться совершенно другие, более эффективные истребители, C.205 «Voltro». Однако это не сильно помогло Италии в войне, лишь отсрочив свою «капитуляцию» на полгода, а полное освобождение от остатков фашистов и германских частей – практически на два года с момента первого бомбардировочного налёта.
C.202EC появилась в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica» и представляет из себя довольно эффективный и мощный истребитель, однако сильно требующий от пилота контроля ситуации на поле боя и не прощающий даже малейшей ошибки. Из главных плюсов можно выделить появившееся две пушки MG151/20, способных с лёгкостью разобраться как с тяжелобронированными противниками, так и с простыми истребителями. В остальном – это все тот же истребитель, теперь слегка уступающий своим «одноклассникам» по боевому рейтингу в лётных характеристиках, но все ещё способный себя показать в манёвренном бою.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Итальянские истребители | |
|---|---|
| Fiat | CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56 |
| Reggiane | Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0 |
| Macchi | C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2 |
| IMAM | Ro.44 |
| Немецкие | He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-14/AS |
| Румынские | IAR-81C |
| Британские | ▄Spitfire Mk.Vb/trop |
| Американские | ▄P-47D-30 |
| Венгрия | ◔Yak-9P |
