Panther A

Panther A

Panther D

Panther G

Panther A

Panther D

Panther G

Германия

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.0	6.0	6.0

Класс:

Средний танк

Исследование:46 000

Стоимость:155 000

Описание

Panzerkampfwagen V Panther — немецкий средний танк периода Второй мировой войны, разработанный в 1941–1943 годах конструкторами фирмы MAN. При разработке машины учитывался опыт боёв на Восточном фронте, а именно трудности борьбы с советскими Т-34: в отличие от предыдущих Pz.Kpfw., «Пантера» получила наклонное бронирование корпуса, что серьёзно повысило живучесть танка. Танки модификации Ausf. А отличалась от первой версии изменениями в конструкции башни — командирская башенка была унифицирована с устанавливавшейся на Pz.VI, а курсовой пулемет устанавливался в шаровой установке, а не бугельной, как у Panther D. В 1943–1944 годах было изготовлено около 2200 экземпляров Panther Ausf. A. Данные танки широко применялись немецкой армией в ходе Второй мировой войны.

В игре Panther A появился ещё во время закрытого бета-тестирования наземной техники. В отличие от Panther D, машина лучше проявляет себя на малых дистанциях, благодаря намного большей скорости поворота башни, что вкупе в хорошей подвижностью позволяет эффективно проводить фланговые манёвры или быстро прибывать на точку захвата. А благодаря отличному вооружению, «Пантера» способна бороться с любыми танками противника, в том числе с помощью подкалиберных снарядов — ещё одного преимущества в сравнении с Panther D. С другой стороны, в бронировании техники всё ещё осталось много уязвимых зон, а низкая скорость заднего хода не позволяет быстро отступать в безопасное место.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса60 / 40 / 40

Башни100 / 45 / 45

Количество экипажа5 человек

Заметность125 %

Бронирование «Пантеры» среднее. Лобовая броня защищена крепким ВЛД под углом 55 градусов и толщиной 80-мм, что сдерживает немало орудий противника. НЛД толщиной 60-мм под тем-же углом уязвим больше. Лобовая броня башни бронирована хуже, за исключением небольшой зоны на краях маски орудия. Маска округлой формы толщиной 100-мм в середине и толщина уменьшается ниже и выше середины. Можно надеятся на рикошеты, но и они опасны из-за возможности рикошета вниз от маски в крышу корпуса толщиной 16-мм. Лоб башни так-же 100-мм, но фактически под прямым углом.

Командирская башенка бывает часто становится мишенью, на близком расстоянии, из-за своей высоты (особенно в моменты когда не видно танк целиком, а видно только верхнюю часть башни), толщина её 80-мм. Борта корпуса толщиной 40-мм. Верхняя часть под углом 40 градусов, нижняя установлена вертикально и прикрыта 5-мм экраном. Борт корпуса защищены слабо. Борта башни 45-мм и прикрыты траками толщиной 20 мм. Корма башни и корпуса аналогична толщине бортов.

• 

  Бронирование Panther A

• 

  Компоновка экипажа и модулей Panther A

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ51 / 4 км/ч

РБ и СБ46 / 4 км/ч

Количество передач7 вперёд

1 назад

Масса45,3 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 145 л.с.

РБ и СБ600 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ25,3 л.с./т

РБ и СБ13,2 л.с./т

Подвижность одно из достоинств Panther A перед другими версиями — высокая максимальная скорость и динамика, однако задний ход всего 4 км/ч., что крайне мало и не позволит Пантере быстро отступить. Стоит отметить, что танк может разворачиваться на нейтральной передаче.

Проходимость Пантеры по различным грунтам и холмам очень хорошая благодаря широким гусеницам.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ1 966 → 2 907

РБ2 291 → 3 388

СБ2 955 → 4 370

Общая стоимость модификаций40 300

77 400

Стоимость талисмана1 400

Обучение экипажа45 000

Эксперты155 000

АСы630

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 150 / 180 %

160 / 160 / 160 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 2 700 Стоимость: 5 200 175 Подвеска Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 150 Тормозная система Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 150 Фильтры Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 165 Трансмиссия Исследование: 2 600 Стоимость: 5 000 170 Двигатель Исследование: 2 600 Стоимость: 5 000 170	Улучшенные запчасти Исследование: 2 700 Стоимость: 5 200 175 Улучшенное ППО Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 150 Пополнение экипажа Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 165 Накладная броня Исследование: 2 600 Стоимость: 5 000 170	Горизонтальный привод Исследование: 2 700 Стоимость: 5 200 175 Пристрелка орудия Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 150 Подъёмный механизм Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 165 Дымовая граната Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 165 Артиллерийская поддержка Исследование: 2 600 Стоимость: 5 000 170 75mm_kwk_42_APCR_ammo_pack Исследование: 2 600 Стоимость: 5 000 170

Вооружение

Основное орудие

75-мм пушка KwK42

Боезапас79 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

9,6 → 7,4 сек.

УВН-8° / 18°

Танк вооружен 75-мм орудием KwK42 с длиной ствола 70 калибров, что также одно из достоинств танка, благодаря хорошей бронепробиваемости. Углы наводки хорошие -8°/20°. Баллистика отличная как и скорость полёта снаряда. Основные противники пробиваются без особых проблем, в основном это НЛД и башни танков.

Для пушки доступны следующие снаряды:

• Pz.Gr. 39\42 — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет прекрасное пробитие и настильность, однако заброневое действие снаряда невелико. Рекомендуется как основной снаряд.
• Pz.Gr. 40\42 — Бронебойный-подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС). Имеет лучшее пробитие по нормали, однако плохо работает по наклонным поверхностям и имеет плохое заброневое действие. Рекомендуется для точечных выстрелов по экипажу тяжёлобронированных целей
• Spr.Gr — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Может быть эффективен против советских грузовиков ГАЗ. В других случаев снаряд малоэффективен.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG34 (спаренный)

Боезапас2 700 снарядов

Размер обоймы150 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность900 выстрелов/мин.

7,92-мм пулемёт MG34

Боезапас1 950 снарядов

Размер обоймы150 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность900 выстрелов/мин.

Panther A вооружён двумя пулемётами MG34. Первый спаренный с орудием и имеет боезапас 2700 патронов, а второй установлен на крыше башни и имеет боезапас 2000 патронов. Пулемёты могут быть эффективны для уничтожения советских грузовиков «ГАЗ» или для отметки врагов на поле боя.

Применение в бою

Panther Ausf A, с использованием декораторов в качестве камуфляжа

Как и любой средний танк в первую очередь это фланговые обходы и захваты точек или занятие выгодных позиций. Цель фланговой атаки прервать наступление противника огнём в борт, либо заход противнику в тыл. Приоритеты целей игрок выбирает сам. В городских картах следует быть осмотрительней, так как появление танка из-за угла принесёт море проблем, как например тонкий борт или слабый заднего хода.

Хорошая перезарядка и точность орудия поможет остановить атакующий танк. Главное укрыть танк так, чтобы была возможность отступить, т.к. 4 км/ч заднего хода быстро это сделать не даст. Лучше всего за складками местности или обломками чего либо. К тому-же можно использовать хорошие ходовые качества для быстрой смены позиции.

Достоинства и недостатки

Слабый задний ход, но высокие динамические характеристики, а также хорошая максимальная скорость, вкупе с великолепным орудием дает возможность занимать хорошие снайперские позиции, в городских же условиях может помочь разворот на месте, но слабая бортовая броня может снизить эффективность.

Достоинства:

• Бронирование лба корпуса;
• Максимальная скорость;
• Подвижность;
• Хорошая бронепробиваемость;
• Скорость поворота башни;
• Наличие дополнительного бронирования на башне.

Недостатки:

• Задний ход;
• Бортовое бронирование в целом;
• Бронирование крыши;
• Бронирование маски;
• Высокий силуэт.

Историческая справка

В феврале 1943 года, еще в самом начале выпуска танков «Пан­тера» Ausf. D, было принято решение об изменении конструкции командирской башенки. Предполагалось ее изготавливать литой, при этом увеличить толщину брони до 100 мм и вместо смотровых приборов устанавливать перископы. Чертежи новой башенки планировалось предоставить компаниям, вовлеченным в производство танка, к 27 февраля 1943 года. Однако сильно затянувшееся освоение в производстве модели Ausf. D, большое количество недостатков новой машины и необходимость скорейшего их устранения отодвинули на задний план внедрение новой командирской башенки. Тем не менее уже летом 1943 года было принято решение — начиная с серийной «Пантеры» No 851 устанавливать на них измененную башню — без люка в левом борту, с командирской башенкой новой конструкции, монокулярным при целом и некоторыми другими доработками.

Общие виды Пантера А

Кроме того, опыт первых боев показал необходимость монтажа пулемета в лобовом листе корпуса в шаровой установке. Эта модификация (с измененной башней и шаровой установкой в лобовом листе) получила обозначение «Пантера» Ausf. А. К производству таких машин первой приступила фирма MNH,сдавшая в августе 1943 года три первых «Пантеры» Ausf. А, в сентябре к ней присоединились MAN, Daimler-Benz и Demag (последнюю подключили к программе по «Пантере» вместо фирмы Henschel, которая в сентябре 1943 года прекратила производ­ство этих танков). Как уже говорилось, «Пантера» Ausf. А отличалась от Ausf. D прежде всего доработанной конструк­цией башни. Так, на Ausf. А мон­тировалась командирская башенка новой конструкции — она отливалась в виде одной, довольно массивной, броневой детали. Башенка имела семь отверстий для установки перископов, которые сверху защищались п-образными броневыми козырьками. Для посадки экипажа имелся выпуклый люк, который при открытии сдвигался в сторо­ну. Внутри командирской башен­ки устанавливалась шкала азиму­тального указателя (для ускорения наводки орудия на цель), имевшая деления, подобные часовому циферблату от 1 до 12. Шкала вращалась вместе с башней. Аналогичная шкала (с делениями от 1 до 12) мон­тировалась слева от наводчика, что позволяло более оперативно наводить орудие на цель. Подлежал замене и прицел — вместо бинокулярного TZF12, стоявшего на модели Ausf. D, предпола­галось использовать монокулярныйTZF12 а. Это повлекло за собой уменьшение угла вертикальной наводки орудия до +18 градусов (против 20 на Ausf. D).

Кроме того, на «Пантере» Ausf. А установили новый гидравлический привод поворота башни BoehringerSturm L4S с переменной скоростью, заменивший односкоростную систему, использовавшуюся на модели Ausf. D. Также была мо­дернизирована система продувки ствола воздухом после выстрела. Для улучшения наблюдения за полем боя в крыше башни у правого борта появился перископ для заряжающего, закрытый броневым п-образным кожухом. Также, помимо большого люка, в левом борту башни подлежали ликвидации люки-пробки для стрельбы из личного оружия в бортовых и кормовом листе. Вместо них в крыше уста­навливалось Nahverteidigungswaffe(оружие ближнего боя) — с его помощью можно было выстреливать 90-мм «прыгающие» мины, которые, взрываясь над танком, поражали находившуюся в мертвой зоне «Пантеры» пехоту противника. Однако из-за недостаткаNahverteidigungswaffe их стали уста­навливаться на «пантеры», лишь с марта 1944 года, да и то не на все машины сразу. Из-за этого на многих танках модификации Ausf.А, собранных в феврале и марте и имевших в крыше башни отверстие для установки оружия ближнего боя,приходилось закрывать его круглой броневой пластиной, закрепленной четырьмя болтами.Для «Пантеры» Ausf. А была несколько изменена технология из­готовления самой башни — стык переднего и боковых листов выполнялся в виде «шип — паз», но с прямыми вырезами в отличие от вырезов «ласточкин хвост», как на модели Ausf. D. Кроме того, края боковых неподвижных стенок маски пушки «загнули» внутрь под новое уплотнение маски. Помимо этого, на погоне башни предпола­галось установить дополнительное подпружиненное уплотнительное кольцо, предотвращающее попадание воды в машину при преодолении водных преград.

Некоторые изменения были внесены и в конструкцию корпуса «Пантеры» Ausf. А. Так, крепление листа крыши корпуса к бортам, которое до этого выполнялось шпунтованным, отменялось. Теперь лист крыши имел ровный край. Но из-за того что заводы, выпускавшие броне корпуса «Пантер», имели довольно большой задел броне деталей, на введение в серию такого измененного соединения броне ­листов потребовалось много времени. В результате первая «Панте­ра» Ausf. А, имевшая лист крыши корпуса с ровными, а не шпунто­ванными краями, была изготовлена в декабре 1943 года. Более того,часть броне корпусных заводов таки не ввели данное изменение в серию, и вплоть до конца производ­ства модификации Ausf. А эти танки выпускались с листами крыши корпуса, имевшими как прямые,так и шпунтованные края.Кроме того, часть «пантер» Ausf. А имела лист крыши, изготовленный не из одного, а из трех сваренных между собой 16-мм броне листов.В августе 1943 года броне кор­пусные заводы отказались от це­ментации лобовых листов корпуса,но при этом продолжали производ­ство цементованных 40-мм борто­вых листов. От цементации послед­них окончательно отказались лишь в начале 1944 года.Были внесены изменения и в конструкцию элементов под­вески. Так, с самого начала выпу­ска «пантер» Ausf. А на них стали устанавливать усиленные опорные катки с 24 болтами для крепления обода. Но, несмотря на это, каткистарой конструкции с 16 болтами(иногда их дополнительно крепи­ли еще 16 заклепками) использо­вались до марта 1944 года — заводы не спешили переходить на изготов­ление новой конструкции, исполь­зуя в производстве уже имевшиеся заделы и отработанные технологии.

Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит

На «Пантере» Ausf. А по сравне­нию с модификацией Ausf. D были улучшены условия обитаемости экипажа. Это достигалось установ­кой в танке системы обогрева бо­евого отделения в холодное время года (Kampfraumheizung). Для этого в узел левого радиатора устанав­ливался вентилятор, который вра­щался в направлении, противопо­ложном направлению вращения вентилятора справа. Этот вентиля­тор забирал воздух снаружи и, про­гоняя его через радиатор, загонял в систему каналов, соединенных с выходным отверстием в проти­вопожарной перегородке моторного отделения. Жалюзи, установлен­ные на выходном отверстии, ис­пользовались для управления обогревом. Однако в результате установки такой системы возникли проблемы с охлаждением левого выхлопного патрубка на кормовом листе — он стал перегреваться.Для устранения этой проблемы с января 1944 года параллельно левой выхлопной трубе устанавлива­лись две дополнительные трубки меньшего диаметра, которые мон­тировались в отверстия броне кожуха на уровне их основания. Внутри эти трубки соединялись с ли­стовым металлическим кожухом,окружающим левый выхлопной коллектор, восстанавливая, таким образом, путь охлаждающего воздуха за левым коллектором. В ре-Вид изнутри корпуса на коробку перемены передач и бортовые передачи танка «Пантера» Ausf. А позднего выпуска, с шаровой пулеметной установкой в лобовом листе корпуса (АСКМ).В результате этот воздух выбрасывал­ся наружу через две дополнитель­ные трубки.

Еще одним новшеством, введенным на «Пантере» Ausf. А, стало покрытие танков цимеритом (Zimmerit). Официально это покрытие стали использовать на всех немецких танках и самоходках с последних чисел августа — начала сентября 1943 года, его назначением являлась защита боевых машин от магнитных кумулятивных мин и гранат.

Директивой А.Гитлера от 27 февраля 1944 года вносилось изменение в наиме­нование танка — теперь машина должна была обозначаться просто «Пантера» (Panther), а предыду­щий индекс Panzerkampwagen V от­менялся.

Всего с конца августа 1943-гопо начало июля 1944 года было из­готовлено 2200 танков «Пантера» Ausf. А.

До нашего времени сохранилось 9 танков Panther Ausf. А

• Германия — 3 танка:

Ausf. A в танковом музее в Мунстере;

два танка в техническом музее в Зинсхайме (один из них в полуразрушенном, не реставрированном виде).

• Канада — 1 танк, Ausf. A в канадском военном музее в Оттаве.

• США — 2 танка:

Одна Пантера Ausf. A — в музее Абердинского полигона;

Ausf. A — в музее Military Vehicle Technology Foundation в Портола-Вэлли (на ходу, в хорошем состоянии).

• Франция — 4 танка «Пантера» Ausf. A:

два танка в танковом музее (англ.) в Сомюре; два танка находятся в Париже.

Медиа

• 

  Рanter Аusf А, борторой номер R02

• 

  Panther Ausf A, Panzer Museum Munster Germany

• 

  Музей Saumur Panther A

• 

  Пантера А на заводе, видны размеры танка по сравнению с человеком

• 

  Пантера А, предположительно Румыния

• 

  Где-то на восточном фронте

Обзор от CrewGTW

См. также

• Pz.V (семейство техники)

Ссылки

• Гайд на официальном форуме

Семейство Pz.V
7,5 cm KwK 42	VK 3002 (M) · Panther D · ▂T-V · Panther A · Panther G · Ersatz M10 · Panther F · Panther "Dauphiné"
8,8 cm KwK 43	Panther II
САУ	Jagdpanther G1 · Bfw. Jagdpanther G1
ЗСУ	Flakpanzer 341