Wellington Mk.Ic — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показано 14 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=wellington_mk1c | {{Specs-Card|code=wellington_mk1c | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Wellington B Mk IC|display_name=Vickers Wellington B Mk IC}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Wellington B Mk IC|display_name=Vickers Wellington B Mk IC}} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | '''Vickers Wellington''' (англ. «''Веллингтон''») — английский двухмоторный бомбардировщик времён Второй Мировой войны, знаменитый своей необычной конструкцией за авторством главного конструктора фирмы Vickers Барнса Уоллиса. Разработка данного самолёта началась с выпущённой в 1932 года спецификации В.9/32 на создание двухмоторного бомбардировщика. В мае 1933 года на основании данной спецификации был проведён конкурс, на котором отобрали будущий Wellington и [[Hampden Mk.I|Hampden]]. 15 июня 1936 года опытный образец от фирмы Vickers совершил свой первый полёт, и после череды испытаний в августе 1936 года бомбардировщик был принят на вооружение Королевских военно-воздушных сил сначала под обозначением «''Crecy»'', а позже под уже известным обозначением '''Wellington Mk I'''. | ||
| + | |||
| + | В ходе производства и опытной эксплуатации первой версии Wellington выявлялись некоторые недочёты и мелкие неисправности, при этом английские военные готовились к предстоящей войне. В результате с августа 1939 года на производство пошёл вариант бомбардировщика под обозначением '''Wellington Mk.Ic''', который получил множество доработок: были переделаны гидросистема и электросеть, вместо подфюзеляжной стрелковой башни устанавливаются боковые пулемёты в фюзеляже. Всего было выпущено 2685 самолётов данной версии, которые активно использовались в первые годы Второй Мировой войны. | ||
| + | |||
| + | В игре '''Wellington Mk.Ic''' находится с самого начала бета-тестирования. Данный самолёт обладает неплохой живучестью, позволяющей выдерживать множество попаданий из курсовых пулемётов истребителей, и хорошей бомбовой нагрузкой с возможностью подвески вместо бомб торпеды. Однако бомбардировщик имеет и множество недостатков: это и довольно низкая максимальная скорость, и слабое оборонительное вооружение, состоящее из слабых 7,7-мм пулемётов, да и сами стрелки оборонительных пулемётов из-за своего расположения и отсутствия какой-либо брони легко выбывают из строя, из-за чего лучшим решением будет избегать встреч с каким-либо вражеским истребителем. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 18:58, 21 ноября 2023
Содержание
Описание
Vickers Wellington (англ. «Веллингтон») — английский двухмоторный бомбардировщик времён Второй Мировой войны, знаменитый своей необычной конструкцией за авторством главного конструктора фирмы Vickers Барнса Уоллиса. Разработка данного самолёта началась с выпущённой в 1932 года спецификации В.9/32 на создание двухмоторного бомбардировщика. В мае 1933 года на основании данной спецификации был проведён конкурс, на котором отобрали будущий Wellington и Hampden. 15 июня 1936 года опытный образец от фирмы Vickers совершил свой первый полёт, и после череды испытаний в августе 1936 года бомбардировщик был принят на вооружение Королевских военно-воздушных сил сначала под обозначением «Crecy», а позже под уже известным обозначением Wellington Mk I.
В ходе производства и опытной эксплуатации первой версии Wellington выявлялись некоторые недочёты и мелкие неисправности, при этом английские военные готовились к предстоящей войне. В результате с августа 1939 года на производство пошёл вариант бомбардировщика под обозначением Wellington Mk.Ic, который получил множество доработок: были переделаны гидросистема и электросеть, вместо подфюзеляжной стрелковой башни устанавливаются боковые пулемёты в фюзеляже. Всего было выпущено 2685 самолётов данной версии, которые активно использовались в первые годы Второй Мировой войны.
В игре Wellington Mk.Ic находится с самого начала бета-тестирования. Данный самолёт обладает неплохой живучестью, позволяющей выдерживать множество попаданий из курсовых пулемётов истребителей, и хорошей бомбовой нагрузкой с возможностью подвески вместо бомб торпеды. Однако бомбардировщик имеет и множество недостатков: это и довольно низкая максимальная скорость, и слабое оборонительное вооружение, состоящее из слабых 7,7-мм пулемётов, да и сами стрелки оборонительных пулемётов из-за своего расположения и отсутствия какой-либо брони легко выбывают из строя, из-за чего лучшим решением будет избегать встреч с каким-либо вражеским истребителем.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Английские бомбардировщики | |
|---|---|
| Fairey | Swordfish Mk.I · Swordfish Mk.II |
| Bristol | Blenheim Mk.IV · Beaufort Mk.VIII · Brigand B 1 |
| Vickers | Wellington Mk.Ic · Wellington Mk.Ic/L · Wellington Mk.III · Wellington Mk.X |
| Handley Page | Hampden Mk.I · Hampden TB Mk.I · Halifax B Mk.IIIa |
| Short | Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V · Stirling B.Mk.I · Stirling B.Mk.III |
| Avro | Lancaster B.Mk.I · Lancaster B.Mk.III · Lincoln B.Mk.II · Shackleton MR.Mk.2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 |
| Других стран | V-156-B1 · ▄Catalina Mk. IIIa · ▄Hudson Mk.V · ▄DB-7 · ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄Avenger Mk.II |
