RN Conte di Cavour

RN Conte di Cavour

RN Conte di Cavour

Описание

RN Conte di Cavour — итальянский линкор, головной корабль одноимённой серии, был назван в честь графа Камилло-Бенсо ди Кавура, первого премьер-министра Италии. Итальянские линкоры конструировались с учетом политической и стратегической ситуации, в которой находилась Италия. Последняя была союзницей Германии и Австро-Венгрии, а главными их противниками выступали Франция, при поддержке Великобритании, ввиду большего количества кораблей находившихся в составе Королевского военно-морских сил. Первый итальянский дредноут RN Dante Alighieri был заложен в 1909 году, но итальянское адмиралтейство понимало, что их противники уже могут обладать более мощными линкорами, поэтому начали проектировать новые типа линкоров, которые бы логично продолжали концепцию «Данте», а также воплотили в себе самые передовые особенности кораблестроения того времени. Новые линкоры должны были иметь 305-мм орудия главного калибра и большое водоизмещение.

За проектирование новых кораблей отвечал контр-адмирал Эдоардо Маздео, главному конструктор военно-морских сил Италии. Так, указом от 2 декабря 1909 г. новые корабли внесли в список военно-морского флота Италии и назвали «Conte di Cavour», «Giulio Cesare» и «Leonardo da Vinci». Их строительство было поручено верфям «Арсенале» в Специи, «Ансальдо» в Генуе и «Одеро» в Фоче близ Генуи соответственно. Линейные корабли типа «Conte di Cavour» были самыми мощными в Королевском военно-морском флоте Италии. Во время итало-турецкой войны 1911—1912 гг. на верфях происходило усовершенствование и ремонт находившихся в строю линкоров, что составило задержки в разработке линкоров типа «Conte di Cavour». Корабли достроили только в 1914—1915 гг, когда флоты других стран располагали дредноутами примерно того же возраста, но с более тяжелым вооружением, лучше бронированные. 2 августа 1916 года на «Leonardo da Vinci» в результате пожара, случился взрыв в одном из погребов с боеприпасами и корабль затонул. В 1919 г. его подняли, к 1921 г. отремонтировали, но от планов его реконструкции было принято решение отказаться и в 1923 году корабль пустили на металлолом. «Conte di Cavour» совершил лишь три боевых похода, а «Giulio Cesare» — два суммарной продолжительностью 40 часов и 31 час соответственно.

После Лондонского морского договора Италия решилась на модернизацию своего линейного флота, в частности линкоров типа «Conte di Cavour». План модернизации предусматривал грандиозный фронт работ: изменение корпуса и архитектуры, усиление бронирования и вооружения, замену машин и противоторпедной защиты, установку новых систем управления огнем и многое другое. Корабли стали на реконструкцию в октябре 1933 году а закончились работы во второй половине 1936 года.

С началом боевых действий Второй мировой войны, линкор принял участие в битве у Калабрии. В ноябре подвергся атаке торпедоносцев «Swordfish» в порту Таранто и лёг на дно от прямого попадания торпеды в борт. Был поднят в июле 1941 года и после буксировки в Триест более в строй не вводился и в боях не участвовал. В 1943 году корабль захватили немцы, а в феврале 1945 линкор погиб под бомбардировкой англо-американских войск.

В игру Conte di Cavour был добавлен вместе с выходом обновления «Боги войны» и располагается в линейке исследования большого флота Италии. Сильная сторона линкора — это десять 320-мм орудий, обладающие конкурентоспособной огневой производительностью — 21 снаряд в минуту, а также отличная противовоздушная оборона, состоящая из десятков автоматических и обычных орудий, которые способны надёжно прикрыть линкор от налёта вражеской авиации. А вот хорошей защитой Conte di Cavour похвастаться не может, как тот же Scharnhorst. Наиболее защищённая часть бронепояса располагается ниже ватерлинии, поэтому линкор не сможет эффектно сдерживать урон вражеских снарядов.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!