XM1 (GM) - История изменений

U177046371 в 08:23, 11 ноября 2024

2024-11-11T08:23:36Z

U36063762 в 18:16, 13 марта 2024

2024-03-13T18:16:45Z

U36063762 в 18:14, 13 марта 2024

2024-03-13T18:14:59Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу XM-1 (GM) в XM1 (GM) без оставления перенаправления

2024-03-13T18:14:49Z

U36063762 переименовал страницу XM-1 (GM) в XM1 (GM) без оставления перенаправления

U36063762 в 17:26, 18 декабря 2023

2023-12-18T17:26:22Z

U36063762 в 17:20, 18 декабря 2023

2023-12-18T17:20:30Z

U36063762 в 17:10, 18 декабря 2023

2023-12-18T17:10:32Z

U36063762 в 20:52, 16 декабря 2023

2023-12-16T20:52:24Z

U36063762 в 20:49, 16 декабря 2023

2023-12-16T20:49:44Z

U39205301 в 15:59, 16 декабря 2023

2023-12-16T15:59:52Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code = us_xm1_gm
 |images={{Specs-Card-Image|XM-1 (GM). Заглавный скриншот № 1.png|XM-1 (GM). Заглавный скриншот № 2.png}}
 }}

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM-803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — '''General Motors''' и [[XM-1 (Chrysler)|Chrysler]]. Проект General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа [[MBT-70]], который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
+'''XM1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — '''General Motors''' и [[XM1 (Chrysler)|Chrysler]]. Проект General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа [[MBT-70]], который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
 Однако, несмотря на строгое следование армейскому техзаданию и первоначально даже вырывавшийся вперёд по характеристикам, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала замена Chrysler на своём прототипе дизельного двигателя на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды — предпочтение было отдано их прототипу, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций — контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с Chrysler.
-В игру '''XM1 (GM)''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]]. Танк не отличается серьёзным бронированием, однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM-1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также, не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями, что может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.
+В игру '''XM1 (GM)''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]]. Танк не отличается серьёзным бронированием, однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также, не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями, что может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 Однако, несмотря на строгое следование армейскому техзаданию и первоначально даже вырывавшийся вперёд по характеристикам, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала замена Chrysler на своём прототипе дизельного двигателя на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды — предпочтение было отдано их прототипу, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций — контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с Chrysler.
-В игру '''XM-1 (GM)''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]]. Танк не отличается серьёзным бронированием, однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM-1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также, не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями, что может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.
+В игру '''XM1 (GM)''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]]. Танк не отличается серьёзным бронированием, однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM-1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также, не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями, что может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM-803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — '''General Motors''' и [[XM-1 (Chrysler)|Chrysler]]. Проект General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа MBT-70, который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
+'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM-803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — '''General Motors''' и [[XM-1 (Chrysler)|Chrysler]]. Проект General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа [[MBT-70]], который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
 Однако, несмотря на строгое следование армейскому техзаданию и первоначально даже вырывавшийся вперёд по характеристикам, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала замена Chrysler на своём прототипе дизельного двигателя на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды — предпочтение было отдано их прототипу, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций — контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с Chrysler.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM-803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации '''General Motors''' и [[XM-1 (Chrysler)|Chrysler]]. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценной боевой машины, к февралю 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
+'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия в конце 1971 года ставшей чрезмерно дорогой программы [[XM-803]]. Кроме приемлемой цены, одной из ключевых задач при разработке новой машины также было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Вести работы над проектом параллельно взялись две корпорации — '''General Motors''' и [[XM-1 (Chrysler)|Chrysler]]. Проект General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа MBT-70, который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. И, после долгого пути от концептов и чертежей до создания полноценных боевых машин, в феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний.
 Однако, несмотря на строгое следование армейскому техзаданию и первоначально даже вырывавшийся вперёд по характеристикам, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала замена Chrysler на своём прототипе дизельного двигателя на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды — предпочтение было отдано их прототипу, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций — контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с Chrysler.

← Предыдущая	Версия 18:14, 13 марта 2024
(нет различий)

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия программы XM803 в конце 1971 года, в рамках конкурса на создание нового основного боевого танка для армии США. Одной из ключевых задач при разработке было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Создававшийся в рамках программы прототип от корпорации '''General Motors''', наряду с конкурирующим [[XM-1 (Chrysler)|проектом от Chrysler]], прошёл долгий путь от концептов и чертежей до полноценной боевой машины. Оба танка были разработаны по традиционной схеме с отделениями управления, боевым отделением и моторно-трансмиссионным отделением. Из основных их отличий — GM использовала V-образный дизель, а Chrysler — трёхвальный газотурбинный двигатель.
+'''XM-1''' — проект разработки американского основного боевого танка, ставший основной для создания знаменитого [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия программы [[XM-803]] в конце 1971 года, в рамках конкурса на создание нового основного боевого танка для армии США. Одной из ключевых задач при разработке было обеспечение высокого уровня защиты — бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Создававшийся в рамках программы прототип от корпорации '''General Motors''', наряду с конкурирующим [[XM-1 (Chrysler)|проектом от Chrysler]], прошёл долгий путь от концептов и чертежей до полноценной боевой машины. Оба танка были разработаны по традиционной схеме с отделениями управления, боевым отделением и моторно-трансмиссионным отделением. Из основных их отличий — GM использовала V-образный дизель, а Chrysler — трёхвальный газотурбинный двигатель.
 В феврале 1976 года обе компании представили свои прототипы танков для испытаний. После испытаний и множества дискуссий, несмотря на первоначальные проблемы с турбиной у прототипа Chrysler и высокую стоимость их проекта, в ноябре 1976 года контракт на продолжение разработки нового боевого танка был заключён с этой компанией. Уже к 1978 году Chrysler построила 11 предсерийных образцов XM-1 для проведения испытаний и доработок, а эксперты поддержали использование турбины как более прогрессивного решения. В 1980 году танк был принят на вооружение под названием M1 Abrams, в честь генерала Крейтона Абрамса, и началось его серийное производство.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Создававшийся в рамках программы по разработке нового основного танка, прототип '''XM1''' от корпорации General Motors, наряду с конкурирующим [[XM-1 (Chrysler)|проектом от Chrysler]], прошёл долгий путь от концептов и чертежей до полноценной боевой машины.
+'''XM-1 (GM)''' — прототип американского основного боевого танка от компании General Motors, положивший начало для создания знаменитого танка [[M1 Abrams]]. Разработка XM-1 началась сразу после закрытия программы XM803 в конце 1971 года, в рамках конкурса на создание нового основного боевого танка для армии США. Этот проект предусматривал создание танка по классической схеме с экипажем из 4 человек и оснащение его длинноствольной пушкой. Одной из ключевых задач при разработке было обеспечение высокого уровня защиты, бронезащита танка должна была выдерживать 115-мм бронебойные снаряды советской пушки У-5ТС с дистанции 800 м. Создававшийся в рамках программы по разработке нового основного танка, прототип '''XM1''' от корпорации General Motors, наряду с конкурирующим [[XM-1 (Chrysler)|проектом от Chrysler]], прошёл долгий путь от концептов и чертежей до полноценной боевой машины. В феврале 1976 года, компании General Motors и Chrysler представили свои прототипы танков для испытаний. Оба танка были разработаны по традиционной схеме с отделениями управления, боевым отделением и моторно-трансмиссионным отделением. GM использовала V-образный дизель, а Chrysler - трехвальный газотурбинный двигатель. После испытаний в Абердинском полигоне и Форт-Ноксе, в ноябре 1976 года было решено, что прототип Chrysler будет разрабатываться дальше как основной боевой танк армии США. Это решение последовало после изучения возможности сотрудничества с Германией и сравнительных испытаний с немецким «Леопардом 2». В 1978 году меморандум о сотрудничестве с Германией был фактически забыт, а Chrysler начала второй этап испытаний, изготовив 11 опытных образцов XM-1. Несмотря на первоначальные проблемы с турбиной и критику от GAO, эксперты поддержали использование турбины как более прогрессивного решения. В 1980 году танк был принят на вооружение под названием M1 Abrams, в честь генерала Крейтона Абрамса, и началось его серийное производство.
-В начале 70-х годов XX века американская армия окончательно забраковала проект [[MBT-70|MBT70]] и его «нерадивого наследника» [[XM-803|XM803]]. На смену чрезмерно дорогим машинам должен был прийти более дешёвый и технологичный M1. Программа разработки нового танка растянулась на 7 долгих лет (с 1972 по 1979), но первые полноценные прототипы Chrysler и General Motors были готовы уже к 1976 году.
+В War Thunder '''XM-1 (GM)''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]] как представитель премиумной линейки бронетехники США. Танк XM-1 (GM)  отличается отсутствием серьёзного бронирования, что делает его уязвимым на поле боя. Однако его сильные стороны — это скорость и манёвренность, что делает его эффективным при фланговых обходах и занятии ключевых позиций. XM-1 обладает хорошими средствами наблюдения, включая тепловизор и лазерный дальномер, что позволяет эффективно вести огонь на дистанции. Также не смотря на слабое бронирование, танк имеет неплохую выживаемость на поле боя, всё благодаря большому заброневому пространству и расположению боеукладки первой очереди в нише башни, которая оборудована вышибными панелями. Это может спасти экипаж и машину от уничтожении при попадании в БК.
 == Основные характеристики ==