Wyvern S.4 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-03T13:51:27Z

‎Описание

U17576509: Отмена правки 93984, сделанной U146980365 (обсуждение)

2023-12-03T13:48:39Z

Отмена правки 93984, сделанной U146980365 (обсуждение)

U146980365: /* Медиа */

2023-05-24T12:35:43Z

‎Медиа

U146980365: /* Медиа */

2023-05-24T12:34:41Z

‎Медиа

U28895428 в 09:19, 18 мая 2021

2021-05-18T09:19:58Z

Внесённые изменения

U28895428 в 18:23, 7 мая 2021

2021-05-07T18:23:39Z

Внесённые изменения

U32815206 в 14:38, 20 апреля 2021

2021-04-20T14:38:28Z

U36063762 в 06:26, 8 декабря 2020

2020-12-08T06:26:29Z

U36063762 в 14:38, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:38:13Z

U10803049 в 22:05, 25 сентября 2018

2018-09-25T22:05:36Z

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 На Вторую Мировую войну он так и не успел, впрочем, это было к лучшему. Даже во время эксплуатации в мирных условиях надёжность самолёта оставляла желать много лучшего. Проблемы с двигателем и общие недоработки конструкции унесли жизни многих пилотов и техников. По сути, большинство «Виверн» были потеряны в результате несчастных случаев (65 из 127). Неудивительно, что самолёт сразу после поступления на вооружение невзлюбили как техники, так и пилоты.
-Ярчайшей особенностью самолёта в игре является его двигатель и всё что с ним связано. Высочайшие скоростные характеристики, большая номенклатура подвесного вооружения и завораживающий, детально воссозданный звук, над которым Gaijin изрядно потрудилась.
+В War Thunder '''Wyvern S.4''' был добавлен в [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлении 1.59 «Огненные Стрелы»]] и располагается на IV ранге в линейке премиумных самолётов Британии. Ярчайшей особенностью самолёта в игре является его двигатель и всё что с ним связано. Высочайшие скоростные характеристики и большая номенклатура подвесного вооружения делают самолёт отличным выбором в совместных боях. Недостатком «Виверны» является низкая манёвренность — лучше вообще не вступать в «догфайт» на этом самолёте, иначе он быстро закончится не в пользу пилота «Виверны».
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 132: / Строка 132: @@
 Видео-обзоры
-{{Youtube-gallery|Qhd8-J9rrEA|https://www.youtube.com/watch?v&#61;nwTKlY1S3Wc|6PjvZf7V6bM|Обзор Wyvern S.4 от BlackCross}}
+{{Youtube-gallery|Qhd8-J9rrEA|Обзор от War Thunder Wiki|6PjvZf7V6bM|Обзор Wyvern S.4 от BlackCross}}
 == См. также ==

@@ Строка 132: / Строка 132: @@
 Видео-обзоры
-{{Youtube-gallery|Qhd8-J9rrEA|Обзор от War Thunder Wiki|6PjvZf7V6bM|Обзор Wyvern S.4 от BlackCross}}
+{{Youtube-gallery|Qhd8-J9rrEA|https://www.youtube.com/watch?v&#61;nwTKlY1S3Wc|6PjvZf7V6bM|Обзор Wyvern S.4 от BlackCross}}
 == См. также ==

@@ Строка 75: / Строка 75: @@
 [[Файл:Wyvern S.4. Применение в бою № 3.png|300px|мини|справа]]
 * '''Симуляторные бои'''
@@ Строка 82: / Строка 83: @@
 [[Файл:Wyvern S.4. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
 '''Достоинства:'''
 * Хорошее пушечное вооружение
 * Разнообразное подвесное вооружение на все случаи жизни (особенно хороши варианты с 16 ракетами в совместных боях)
@@ Строка 87: / Строка 89: @@
 '''Недостатки:'''
 * Двигатель не рассчитан на большие высоты
 * Недостаточная манёвренность
@@ Строка 138: / Строка 141: @@
 == Ссылки ==
 * Арсенал-Коллекция 2014-06. Андрей Харук. Торпедоносец «Уэстланд» «Уайверн»
 * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/wyvern.html Статья на Airwar]

@@ Строка 118: / Строка 118: @@
 * ''другая литература.''
-{{Английские тяжёлые и ударные истребители}}
+{{Английские ударные истребители}}
 {{Английские премиумные самолёты}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
-|code = wyvern_s4
+|code=wyvern_s4
-|name = Wyvern S 4
+|images={{Specs-Card-Image|Скриншот Виверны на оглавление 3.jpg}}
-|display_name = Westland Wyvern S 4
+|store=5267
 }}
 == Описание ==
 Wyvern S.4 прошел тернистый путь от чертёжной доски до серийного образца. Сказывалась большая масса самолёта и проблемы с доводкой и установкой двигателя. Даже самые мощные поршневые моторы не позволяли развить потенциал конструкции, в следствии чего было принято решение установить новый турбовинтовой двигатель. Единственный готовый к производству и достаточно надёжный Rolls-Royce «Clyde» не мог был установлен на самолёт из-за занятости фирмы производителя. Как следствие было принято решение использовать новый, только разрабатывающийся Armstrong Siddeley «Python». На испытаниях конструкторам пришелся по вкусу идеально отработанный и надёжный «Clyde», но построить его большой серией так и не удалось по указанной выше причине. Возможно, именно использование менее надёжного двигателя и стало решающим в судьбе самолёта.
 На Вторую Мировую войну он так и не успел, впрочем, это было к лучшему. Даже во время эксплуатации в мирных условиях надёжность самолёта оставляла желать много лучшего. Проблемы с двигателем и общие недоработки конструкции унесли жизни многих пилотов и техников. По сути, большинство Виверн были потеряны в результате несчастных случаев (65 из 127). Неудивительно, что самолёт сразу после поступления на вооружение невзлюбили как техники, так и пилоты.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code = wyvern_s4
 |name = Wyvern S 4
@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Несомненно, наибольшим достоинством самолёта является скорость полёта у земли. На  этом боевом рейтинге нет ни одной машины способной догнать Виверну в горизонте.  Впрочем, за столь высокие скоростные характеристики приходится платить маневренностью.  Благодаря высокой массе набор скорости в пикировании лучше, чем у одноклассников, собственно как и сохранение энергии. Умелый игрок способен получить и сохранять превосходство по высоте продолжая атаковать врага раз за разом. Шасси традиционное, следственно взлёт и посадка не представляют особой сложности. На больших скоростях самолёт отлично управляется, а воздушный тормоз поможет избежать флаттера или сбросить скорость при посадке на авианосец. Самолёт очень тяжелый и обладает сильной инерцией, поэтому при посадке будьте очень осторожны и заблаговременно сбрасывайте скорость. Оптимальной для посадки считается промежуток между от 230км/ч до 250 км/ч.
 === Живучесть и бронирование ===
 Всё бронирование самолёта сосредоточено вокруг кабины пилота. Конструкция довольно прочна и способна выдерживать большое количество попаданий без существенной потери управляемости. Главным уязвимым местом является огромный двигатель, сразу за которым располагается топливный бак. Из-за низкой манёвренности от лобовой  уклониться проблематично, тут либо враг будет уничтожен с большого расстояния, либо Виверна получит серьёзные повреждения. Кроме того, силовая установка не имеет защиты и уязвима даже для зенитных пулемётов. Это делает довольно проблематичным атаку наземных целей.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 {{main|Hispano Mk.V (20-мм)}}
@@ Строка 31: / Строка 38: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Внушительная номенклатура подвесного вооружения позволяет выполнять самые разнообразные задачи. Благодаря воздушному тормозу умелый пилот сможет выполнять практически вертикальные  заходы, доводя точность ракетно-бомбового вооружения до идеальной.
 х1000 фунтовые бомбы. Наиболее универсальный вариант , подходит для уничтожения всего: от танков и лёгкой техники, до баз и кораблей.

@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 == Историческая справка ==
 В конце 1943 года командованию ВМС Англии потребовался новый самолёт для флота из-за устарелости всех ныне стоящих на вооружении экземпляров. Работу поручили М. Слаттери и всего через несколько месяцев он предоставил командованию требования, необходимые для нового самолёта, а вскоре командование по нему разработало новое задание 11/44 на постройку истребителя-торпедоносца (torpedofighter). Работу поручили фирме Westland, которая ранее никогда не занималась конструированием и производством палубных самолётов.
@@ Строка 115: / Строка 114: @@
 * ''другая литература.''
-{{Английские истребители}}
+{{Английские тяжёлые и ударные истребители}}
 {{Английские премиумные самолёты}}