Ta 152 H-1 - История изменений

U36080758 в 12:49, 5 декабря 2023

2023-12-05T12:49:10Z

Внесённые изменения

U28895428 в 13:11, 13 октября 2023

2023-10-13T13:11:59Z

U86371685 в 14:39, 8 октября 2023

2023-10-08T14:39:21Z

U36063762 в 10:49, 29 сентября 2023

2023-09-29T10:49:30Z

Внесённые изменения

U36063762 в 10:39, 29 сентября 2023

2023-09-29T10:39:23Z

U36063762 в 10:28, 29 сентября 2023

2023-09-29T10:28:22Z

U86371685 в 02:23, 28 сентября 2023

2023-09-28T02:23:03Z

U1139830 в 19:34, 27 сентября 2023

2023-09-27T19:34:17Z

U1139830 в 19:18, 27 сентября 2023

2023-09-27T19:18:56Z

U86371685 в 16:44, 27 сентября 2023

2023-09-27T16:44:50Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=ta-152h-1
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Ta 152 H-1. Main 1.jpg|Ta 152 H-1. Main 2.jpg}}
 }}
@@ Строка 12: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
+[[Файл:Ta 152 H-1. Flight.jpg|300px|мини|справа]]
 Та 152 H-1 является продолжением линейки истребителей Fw 190, однако по своим лётным характеристикам он является шагом в сторону, а не прямым развитием легендарных «Фокке-Вульфов». В погоне за высотными показателями, конструкторам пришлось значительно увеличить длину крыльев, что привело к снижению скоростных характеристик, но зато это дало то, чего не хватает многим поршневым истребителям Германии — манёвренность. В горизонтальном манёвре Ta 152 H-1 способен сражаться с любым истребителем своего боевого рейтинга, в том числе с такими именитыми машинами как [[P-51H-5-NA]], [[Ла-9]] или [[F8F-1B]]. Это возможно благодаря закрылкам, которые заметно повышают подъёмную сила крыла, и, следовательно, манёвренность истребителя. В боевом положении закрылки можно выпускать до скорости в 667 км/ч, что позволяет их использовать не только в манёвренном бою в любой нужный момент, но и при пикировании в качестве импровизированного воздушного тормоза. Если же в бою не будет хватать боевого положения закрылков, их можно смело выпускать во взлётное и посадочное положения, при которых закрылки способны выдерживать скорость в 536 и 404 км/ч соответственно. В данных положениях закрылок Та 152 H-1 способен зайти в хвост даже [[Spitfire_LF.Mk.IX|«Спитфаеру»]].
@@ Строка 46: / Строка 47: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 Вооружение у Ta 152 H-1 вполне достойное: две [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушки MG 151/20]], расположенные в корне крыла, и одна [[MK 108 (30-мм)|30-мм MK 108]], установленная в носу истребителя. MG 151/20 является неплохой авиационной пушкой, отличающейся хорошим уроном и оптимальной скорострельностью, а MK 108, благодаря своему калибру, может всего одним снарядом уничтожить одномоторный истребитель. Обратной стороной данных пушек является их низкая начальная скорость полёта снарядов, особенно у [[MK 108 (30-мм)|MK 108]], славящаяся своей «гранатомётной» баллистикой, что приводит к необходимости делать большее упреждение при стрельбе. При этом необходимо помнить, что скорость полёта снарядов MG 151/20 и MK 108 очень сильно различается друг от друга, вследствие чего на большой дистанции следует вести огонь либо из 20-мм, либо из 30-мм пушек, дабы не тратить снаряды понапрасну. Боекомплект у пушек средний, меньше чем у других немецких самолётов, но при аккуратной стрельбе их хватит на несколько фрагов: 350 снарядов MG 151/20 хватает, чтобы вести стрельбу в течение 14 секунд, а 90 снарядов MK 108 — 9 секунд. Сильного перегрева при стрельбе пушек можно не опасаться — они способны выпустить половину боекомплекта непрерывной очередью прежде, чем заклинят.
@@ Строка 64: / Строка 64: @@
 == Применение в бою ==
 Первостепенной целью Та 152 H-1 будут бомбардировщики противника. Благодаря возрождению в воздухе, добраться до них не составляет труда, а мощное вооружение позволяет сбить даже четырёхмоторных гигантов короткой очередью из курсового вооружения истребителя. Если по близости отсутствуют вражеские истребители, пытающиеся занять высоту, имеет смысл в первую очередь атаковать бомбардировщики, набрав перед атакой скорость, а не высоту, чтобы расстрелять противника в самое уязвимое место — брюхо. Главное — не задерживаться под огнём оборонительных турелей врага после неудачной атаки и сразу уходить в сторону, не пытаясь сделать повторный заход. Расположенные на одном с Та 152 H-1 или смежных боевых рейтингах бомбардировщики, такие как [[B-24D-25-CO]] или [[Lincoln B.Mk.II]], несмотря на свои огромные размеры, не являются беззащитными целями и обладают серьёзным оборонительным вооружением, состоящим из большого количество мощных пулемётов и пушек. И они могут быстро уничтожить подставившийся под огонь турелей любой истребитель, в том числе и Та 152 H-1.
@@ Строка 71: / Строка 72: @@
 === Достоинства и недостатки ===
+[[Файл:Ta 152 H-1. Interium 1.jpg|300px|мини|справа]]
 '''Достоинства:'''
 * Хорошая скороподъёмность и наличие воздушного появления;

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Ta 152 H-1''' — немецкий высотный одномоторный истребитель, созданный авиационным конструктором Куртом Танком в 1944 году. С ростом количества бомбардировочных налётов на территорию Германии последней потребовался высотный истребитель, который мог бы эффективно противодействовать бомбардировщикам Союзников. В это же время Курт Танк на основе существующей серии самолётов Fw 190 D разработал истребитель Ta 152, который предполагалось производить в трёх различных вариантах. Вариант высотного перехватчика под обозначением Ta 152 H-1 представлял собой заметно доработанный Fw 190 D с удлинёнными крыльями и фюзеляжем, оснащённый двигателем Jumo 213E со впрыском водно-метаноловой смеси (MW-50) и закиси азота (GM-1). Сочетание таких конструкторских решений с позволили достичь на Ta 152 H-1 впечатляющих лётно-технических характеристик. Всего до капитуляции Третьего Рейха было построено 25 Ta 152 H-1, которые успели принять участие в последних месяцах войны в Европе.
-'''Та 152 H-1''' появился в игре появился ещё до начала открытого бета-тестирования. По своим характеристикам он является отличным поршневым истребителем: он способен на равных бороться в воздушном бою с любым противником благодаря хорошим лётно-техническим характеристикам, особенно манёвренности, и мощному курсовому вооружению.
+'''Та 152 H-1''' появился в игре ещё до начала открытого бета-тестирования. По своим характеристикам он является отличным поршневым истребителем: он способен на равных бороться в воздушном бою с любым противником благодаря хорошим лётно-техническим характеристикам, особенно манёвренности, и мощному курсовому вооружению.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Та 152 H-1 является продолжением линейки истребителей Fw 190, однако по своим лётным характеристикам он является шагом в сторону, а не прямым развитием легендарных «Фокке-Вульфов». В погоне за высотными показателями, конструкторам пришлось значительно увеличить длину крыльев, что привело к снижению скоростных характеристик, но зато это дало то, чего не хватает многим поршневым истребителям Германии — манёвренность. В горизонтальном манёвре Ta 152 H-1 способен сражаться с любым истребителем своего боевого рейтинга, в том числе с такими именитыми машинами как [[P-51H-5-NA]], [[Ла-9]] или [[F8F-1B]], и такое возможно благодаря закрылкам, которые заметно повышают подъёмную сила крыла, и, следовательно, манёвренность истребителя. В боевом положении закрылки можно выпускать до скорости в 667 км/ч, что позволяет их использовать не только в маневренном бою в любой нужный момент, но и при пикировании в качестве импровизированного воздушного тормоза. Если же в бою не будет хватать боевого положения закрылков, их можно смело выпускать во взлётное и посадочное положения, при которых закрылки способны выдерживать скорость в 536 и 404 км/ч соответственно. В данных положениях закрылок Та 152 H-1 способен зайти в хвост даже [[Spitfire_LF.Mk.IX|Spitfire LF Mk.IX]].
+Та 152 H-1 является продолжением линейки истребителей Fw 190, однако по своим лётным характеристикам он является шагом в сторону, а не прямым развитием легендарных «Фокке-Вульфов». В погоне за высотными показателями, конструкторам пришлось значительно увеличить длину крыльев, что привело к снижению скоростных характеристик, но зато это дало то, чего не хватает многим поршневым истребителям Германии — манёвренность. В горизонтальном манёвре Ta 152 H-1 способен сражаться с любым истребителем своего боевого рейтинга, в том числе с такими именитыми машинами как [[P-51H-5-NA]], [[Ла-9]] или [[F8F-1B]]. Это возможно благодаря закрылкам, которые заметно повышают подъёмную сила крыла, и, следовательно, манёвренность истребителя. В боевом положении закрылки можно выпускать до скорости в 667 км/ч, что позволяет их использовать не только в манёвренном бою в любой нужный момент, но и при пикировании в качестве импровизированного воздушного тормоза. Если же в бою не будет хватать боевого положения закрылков, их можно смело выпускать во взлётное и посадочное положения, при которых закрылки способны выдерживать скорость в 536 и 404 км/ч соответственно. В данных положениях закрылок Та 152 H-1 способен зайти в хвост даже [[Spitfire_LF.Mk.IX|«Спитфаеру»]].
 Как высотный истребитель Та 152 H-1 имеет хорошую скороподъёмность в 17,5 м/с, однако по данному показателю он не является рекордсменом. [[F8F-1B]], [[J2M3]] и [[Spitfire_LF.Mk.IX|Spitfire LF Mk.IX]] набирают высоту значительно быстрее, но, благодаря воздушному появлению, к началу схватки немецкий истребитель будет находиться на одной с ними высоте. При этом мощный двигатель, специально настроенный на большие высоты, позволяет легко ускориться после набора высоты.
-Максимальная скорость в 755 км/ч выглядит впечатляюще, но достичь её можно лишь на высоте в 14800 метров, куда в исключительных случаях могут забраться только стратегические бомбардировщики. У земли же максимально Ta 152 H-1 может разогнаться всего-лишь до 572 км/ч, и по этому показателю немецкий истребитель уступает практически всем основным противникам. Из-за этого уйти по прямой от Ла-9 или F8F-1B или, наоборот, догнать их, находясь на небольшой высоте, будет практически невозможно. Однако, имея некоторый запас высоты, можно будет попробовать оторваться от противника пикированием: хотя скоростью флаттера в 870 км/ч и невозможно никого удивить на IV ранге, но её будет достаточно, чтобы быстро набрать так драгоценную в воздушных боях скорость. Но стоит помнить, что на 600 км/ч у Та 152 H-1 значительно ухудшается скорость крена, а при 700 км/ч и выше у самолёта затежеляются рули направления и высоты, что может привести при пикировании на низколетящую цель к незапланированной встрече с землёй.
+Максимальная скорость в 755 км/ч выглядит впечатляюще, но достичь её можно лишь на высоте в 14800 метров, куда в исключительных случаях могут забраться только стратегические бомбардировщики. У земли же максимально Ta 152 H-1 может разогнаться всего-лишь до 572 км/ч, и по этому показателю немецкий истребитель уступает практически всем основным противникам. Из-за этого уйти по прямой от Ла-9 или F8F-1B или, наоборот, догнать их, находясь на небольшой высоте, будет практически невозможно. Однако, имея некоторый запас высоты, можно будет попробовать оторваться от противника пикированием: хотя скоростью флаттера в 870 км/ч и нельзя никого удивить, но её будет достаточно, чтобы быстро набрать так драгоценную в воздушных боях скорость. Но стоит помнить, что на 600 км/ч у Та 152 H-1 значительно ухудшается скорость крена, а при 700 км/ч и выше у самолёта затежеляются рули направления и высоты, что может привести при пикировании на низколетящую цель к незапланированной встрече с землёй.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 *'''1.''' 15-мм стальное кольцо находится перед жидкостной системой охлаждения;
-*'''2.''' 8-мм стальная пластина находится масляной системы охлаждения;
+*'''2.''' 8-мм стальная пластина находится перед масляной системы охлаждения;
 *'''3.''' 10-мм стальная пластина находится под большим углом перед кабиной пилота;
 *'''4.''' 6-мм стальная пластина находится перед кабиной пилота;
 *'''5.''' 70-мм бронестекло.
-В результате наличия данных деталей брони, пилот хорошо защищён в лобовой проекции самолёта от бронебойных пуль и снарядов, выпущенных на дистанции более 1000 метров, что позволяет пережать при лобовой атаке скользящую очередь вражеского истребителя. Также в случае лобовой атаки прикрыты и системы охлаждения двигателя, что особенно важно, так как без воды или масла мотор водяного охлаждения быстро перегреется и выйдет из строя. Однако, сам двигатель Junkers Jumo-213E1 ничем не защищён спереди, из-за чего практически любая пуля может его сильно повредить, а небольшая очередь в него приведёт к тому, что Ta 152 H-1 может в самый ответственный момент лишиться своего единственного двигателя.
+В результате, пилот оказывается хорошо защищён в лобовой проекции самолёта от бронебойных пуль и снарядов, выпущенных на дистанции более 1000 метров, что позволяет пережать при лобовой атаке скользящую очередь вражеского истребителя. Также в случае лобовой атаки прикрыты и системы охлаждения двигателя, что особенно важно, так как без воды или масла мотор водяного охлаждения быстро перегревается и выходит из строя. Однако, сам двигатель Junkers Jumo-213E1 ничем не защищён спереди, из-за чего практически любая пуля может его сильно повредить, а небольшая очередь и вывести из строя.
 Сзади защита состоит из следующих деталей:
 *'''6.''' 20-мм стальной подголовник прикрывает голову пилота;
-*'''7.''' Бронеспинка из 8-мм и 5-мм стальных пластин прикрывает тела пилота;
+*'''7.''' Бронеспинка из 8-мм и 5-мм стальных пластин прикрывает тело пилота;
 *'''8.''' 5-мм стальные листы защищают фюзеляжные топливные баки.
 Сзади пилот также неплохо защищён от бронебойных пуль и снарядов, выпущенных противником на дистанции более 1000 метров, к тому же небольшую защиту от осколков и зажигательных пуль имеют и топливные баки, расположенные в фюзеляже самолёта, что немного уменьшает шансы их возгорания. Однако, в корнях крыла также имеются топливные баки, которые будет гораздо проще поджечь.
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=ta-152h-1
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ta 152 H-1|display_name=Ta 152 H-1}}
+|code=ta-152h-1
 == Описание ==
-'''Ta 152 H-1''' — высотный одномоторный истребитель Третьего Рейха, созданный авиационным конструктором Куртом Танком в 1944 году. С ростом количества бомбардировочных налётов союзников на территорию Германии последней потребовался высотный истребитель, который мог бы эффективно противодействовать бомбардировщикам Союзников. В это же время Курт Танк на основе существующей серии самолетов Fw 190 D разработал истребитель Ta 152, который предполагалось производить в трёх различных вариантах. Вариант высотного перехватчика под обозначением Ta 152 H-1 представлял собой заметно доработанный Fw 190 D с удлинёнными крыльями и фюзеляжем, оснащённый двигателем Jumo 213E со впрыском водно-метаноловой смеси (MW-50) и закиси азота (GM-1). Сочетание таких конструкторских решений с позволили достичь на Ta 152 H-1 впечатляющих лётно-технических характеристик. Всего до капитуляции Третьего Рейха было построено 25 Ta 152 H-1, которые успели принять участие в последних месяцах войны в Европе.
+'''Ta 152 H-1''' — немецкий высотный одномоторный истребитель, созданный авиационным конструктором Куртом Танком в 1944 году. С ростом количества бомбардировочных налётов на территорию Германии последней потребовался высотный истребитель, который мог бы эффективно противодействовать бомбардировщикам Союзников. В это же время Курт Танк на основе существующей серии самолётов Fw 190 D разработал истребитель Ta 152, который предполагалось производить в трёх различных вариантах. Вариант высотного перехватчика под обозначением Ta 152 H-1 представлял собой заметно доработанный Fw 190 D с удлинёнными крыльями и фюзеляжем, оснащённый двигателем Jumo 213E со впрыском водно-метаноловой смеси (MW-50) и закиси азота (GM-1). Сочетание таких конструкторских решений с позволили достичь на Ta 152 H-1 впечатляющих лётно-технических характеристик. Всего до капитуляции Третьего Рейха было построено 25 Ta 152 H-1, которые успели принять участие в последних месяцах войны в Европе.
-'''Та 152 H-1''' появился в игре появился ещё до начала открытого бета-тестирования и по своим характеристикам является отличным топовым поршневым истребителем Германии. Данный истребитель способен на равных бороться в воздушном бою с любым противников благодаря хорошим лётно-техническим характеристикам, особенно манёвренности, и мощному курсовому вооружению.
+'''Та 152 H-1''' появился в игре появился ещё до начала открытого бета-тестирования. По своим характеристикам он является отличным поршневым истребителем: он способен на равных бороться в воздушном бою с любым противником благодаря хорошим лётно-техническим характеристикам, особенно манёвренности, и мощному курсовому вооружению.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 94: / Строка 94: @@
 == Медиа ==
-[[Файл:Ta 152 H-1 кабина.jpg|мини|справа|360px|Ta 152 H-1 кабина]]
+<gallery caption="Исторические фотографии">
-[[Файл:Focke wulf ta152H front left.jpg|центр|500px|Ta 152 H-1  вид спереди и слева]]
+Ta 152 H-1 кабина.jpg|Кабина Ta 152 H-1
-[[Файл:Ta 152 H-1 вид спереди-слева.jpg|центр|500px|Ta 152 H-1 вид спереди-слева]]
+Focke wulf ta152H front left.jpg
 Ta 152 H-1 вид спереди-слева.jpg
 {{Youtube-gallery|AvG_5Ph9loA|ПОЛИГОН 212: Испытание топовых вертолетов / War Thunder|T2-bZLjNijE|Последние из поршневых / War Thunder|oKP56YzinuU|Обзор от Fallfire|kP0E7OG0fAU|Обзор от Cross}}

← Предыдущая		Версия 19:18, 27 сентября 2023
Строка 94:		Строка 94:

	== Медиа ==		== Медиа ==
		+	[[Файл:Focke wulf ta152H front left.jpg\|центр\|500px\|Ta 152 H-1 вид спереди и слева]]
		+	[[Файл:Ta 152 H-1 вид спереди-слева.jpg\|центр\|500px\|Ta 152 H-1 вид спереди-слева]]
		+
	{{Youtube-gallery\|AvG_5Ph9loA\|ПОЛИГОН 212: Испытание топовых вертолетов / War Thunder\|T2-bZLjNijE\|Последние из поршневых / War Thunder\|oKP56YzinuU\|Обзор от Fallfire\|kP0E7OG0fAU\|Обзор от Cross}}		{{Youtube-gallery\|AvG_5Ph9loA\|ПОЛИГОН 212: Испытание топовых вертолетов / War Thunder\|T2-bZLjNijE\|Последние из поршневых / War Thunder\|oKP56YzinuU\|Обзор от Fallfire\|kP0E7OG0fAU\|Обзор от Cross}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Ta 152 H-1''' — высотный одномоторный истребитель Третьего рейха, созданный авиационным конструктором Куртом Танком в 1944 году. С ростом количества бомбардировочных налётов союзников на территорию Германии последней потребовался высотный истребитель, который мог бы эффективно противодействовать бомбардировщикам Союзников. В это же время Курт Танк на основе существующей серии самолетов Fw 190 D разработал истребитель Ta 152, который предполагалось производить в трёх различных вариантах. Вариант высотного перехватчика под обозначением Ta 152 H-1 представлял собой заметно доработанный Fw 190 D с удлинёнными крыльями и фюзеляжем, оснащённый двигателем Jumo 213E со впрыском водно-метаноловой смеси (MW-50) и закиси азота (GM-1). Сочетание таких конструкторских решений с позволили достичь на Ta 152 H-1 впечатляющих лётно-технических характеристик. Всего до капитуляции Третьего Рейха было построено 25 Ta 152 H-1, которые успели принять участие в последних месяцах войны в Европе.
+'''Ta 152 H-1''' — высотный одномоторный истребитель Третьего Рейха, созданный авиационным конструктором Куртом Танком в 1944 году. С ростом количества бомбардировочных налётов союзников на территорию Германии последней потребовался высотный истребитель, который мог бы эффективно противодействовать бомбардировщикам Союзников. В это же время Курт Танк на основе существующей серии самолетов Fw 190 D разработал истребитель Ta 152, который предполагалось производить в трёх различных вариантах. Вариант высотного перехватчика под обозначением Ta 152 H-1 представлял собой заметно доработанный Fw 190 D с удлинёнными крыльями и фюзеляжем, оснащённый двигателем Jumo 213E со впрыском водно-метаноловой смеси (MW-50) и закиси азота (GM-1). Сочетание таких конструкторских решений с позволили достичь на Ta 152 H-1 впечатляющих лётно-технических характеристик. Всего до капитуляции Третьего Рейха было построено 25 Ta 152 H-1, которые успели принять участие в последних месяцах войны в Европе.
-'''Та 152 H-1''' появился в игре появился ещё до начала открытого бета-тестирования и по своим характеристикам является отличным поршневым истребителем Германии. Данный истребитель способен на равных бороться в воздушном бою с любым противников благодаря хорошим лётно-техническим характеристикам и мощному вооружению.
+'''Та 152 H-1''' появился в игре появился ещё до начала открытого бета-тестирования и по своим характеристикам является отличным топовым поршневым истребителем Германии. Данный истребитель способен на равных бороться в воздушном бою с любым противников благодаря хорошим лётно-техническим характеристикам, особенно манёвренности, и мощному курсовому вооружению.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
@@ Строка 89: / Строка 88: @@
 Всего серийно производилось две модификации самолёта: Ta 152 H-0 и Ta 152 H-1, отличие между которыми заключалось только в наличии у H-1 дополнительных топливных баков в крыльях. Точное количество произведенных машин версии H-1 неизвестно (для версии H-0 источники сходятся на 20-21 построенных экземплярах), но даже по самым оптимистичным оценкам их число составляло 150 машин. В любом случае производство было остановлено по причине приближающейся Красной Армии.
-В части Ta 152 H-1 поступил слишком поздно, чтобы оказать какое-либо влияние на ход боевых действий. Помимо полного превосходства союзников в воздухе существенное влияние оказывал и низкая надёжность самолётов, обусловленная спешным запуском в производство, накладывающаяся на проблемы с производством и поставками запчастей.
+Всего пилоты Stab./JG 301 записали на счёт Ta 152 H по меньшей мере семь сбитых самолётов, среди которых было по одному B-17, Tempest, P-51, P-47 и три Як-9. Все сбитые самолёты были записаны на счёт всего двух пилотов — Willi Reschke и Josef "Jupp" Keil. При этом Союзники сбили 4 Ta 152 H. Боевой путь Ta 152 H закончился 7 мая 1945 года, когда аэродром базирования Stab./JG 301 был захвачен канадцами.
 == Медиа ==
 {{Youtube-gallery|AvG_5Ph9loA|ПОЛИГОН 212: Испытание топовых вертолетов / War Thunder|T2-bZLjNijE|Последние из поршневых / War Thunder|oKP56YzinuU|Обзор от Fallfire|kP0E7OG0fAU|Обзор от Cross}}
 == См. также ==
-''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+* [[Ta 152 C-3]]
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[F8F-1B]]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[Spitfire_LF.Mk.IX|Spitfire LF Mk.IX]]
 == Ссылки ==