TPK 6.41 - История изменений

U36063762: Откат правок U32506691 (обсуждение) к версии U36063762

2024-02-23T08:46:49Z

Откат правок U32506691 (обсуждение) к версии U36063762

U32506691: /* Описание */

2024-02-23T07:19:55Z

‎Описание

U36063762 в 21:14, 22 февраля 2024

2024-02-22T21:14:41Z

U32506691 в 07:29, 21 февраля 2024

2024-02-21T07:29:23Z

U32506691: /* Описание */

2024-02-21T07:27:52Z

‎Описание

U32506691 в 07:20, 21 февраля 2024

2024-02-21T07:20:50Z

U86371685 в 16:41, 15 декабря 2023

2023-12-15T16:41:26Z

U36063762: Новая страница: «{{Specs-Card |code=fr_tpk_641_vpc |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''VLRA''' (''Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui'') — лёгкое многоцелевое шасси, разработанное французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах, а серийное производство машин на его базе стартовало в 1965 году и продолжается до сих пор. За счёт дешевизны, универсальности, неприхотливости и возможности исполнения в схемах 4х4, 6х6 и 8х8, оно стало основой для более чем 75 различных моделей машин, самой массовой из которых стал вариант простого грузового транспорта. Лёгкая доступность и небольшая цена также побуждали французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, одним из которых стала ЗСУ '''TPK 641''' со спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD, предназначавшаяся для сопровождения конвоев. Однако далее прототипа разработка проекта не пошла.
-В игру '''TPK 6.41''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Эта зенитка отличается отличной подвижностью, а также скорострельными спаренными 20-мм пушками, представляющими большую угрозу как для вражеской авиации, так и лёгкой бронетехники. Однако она не имеет, по сути, совершенно никакого бронирования, а её орудие обладает плохими УВН, в частности, с ограниченной возможности стрелять вперёд по направлению корпуса из-за кабины.
+В игру '''TPK 6.41''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Эта зенитка отличается отличной подвижностью, а также скорострельными спаренными 20-мм пушками, представляющими большую угрозу как для вражеской авиации, так и лёгкой бронетехники. Однако она не имеет, по сути, совершенно никакого бронирования, а её орудие обладает плохими УВН, в частности, с ограниченной возможностью стрелять вперёд по направлению корпуса из-за кабины.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''VLRA''' (''Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui'') — лёгкое многоцелевое шасси, разработанное французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах, а серийное производство машин на его базе стартовало в 1965 году и продолжается до сих пор. За счёт дешевизны, универсальности, неприхотливости и возможности исполнения в схемах 4х4, 6х6 и 8х8, оно стало основой для более чем 75 различных моделей машин, самой массовой из которых стал вариант простого грузового транспорта. Лёгкая доступность и небольшая цена также побуждали французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, одним из которых стала ЗСУ '''TPK 641''' со спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD, предназначавшаяся для сопровождения конвоев. Однако далее прототипа разработка проекта не пошла.
-В игру '''TPK 6.41''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Эта зенитка отличается отличной подвижностью, а также скорострельными спаренными 20-мм пушками, представляющими большую угрозу как для вражеской авиации, так и лёгкой бронетехники. Однако она не имеет, по сути, совершенно никакого бронирования, а её орудие обладает плохими УВН, в частности, с ограниченной возможностью стрелять вперёд по направлению корпуса из-за кабины.
+В игру '''TPK 6.41''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Эта зенитка отличается отличной подвижностью, а также скорострельными спаренными 20-мм пушками, представляющими большую угрозу как для вражеской авиации, так и лёгкой бронетехники. Однако она не имеет, по сути, совершенно никакого бронирования, а её орудие обладает плохими УВН, в частности, с ограниченной возможности стрелять вперёд по направлению корпуса из-за кабины.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui)''' — лёгкий многоцелевой тактический транспорт, разработанный французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах для создания неприхотливой универсальной машины в схемах 4х4, 6х6 и 8х8. Уже в 1965 году началось серийное производство, и на текущий момент доступно 75 различных моделей с разной степенью унификации в 60-90%. Самой массовой из них стала модификация простого грузового транспорта. За всё время производства, продолжающегося до сих пор, примерно 93% всех машин были отправлены на экспорт в не менее чем 48 стран. Лёгкая доступность транспорта и его небольшая цена побудили французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, и одной из них стала ЗСУ '''TPK 641''' со спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD. Это позволяло защищать конвои от атак с земли и с воздуха при довольно небольшой цене. Но далее одного прототипа разработка не пошла и дальнейшая его история остаётся неизвестной.
+'''VLRA''' (''Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui'') — лёгкое многоцелевое шасси, разработанное французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах, а серийное производство машин на его базе стартовало в 1965 году и продолжается до сих пор. За счёт дешевизны, универсальности, неприхотливости и возможности исполнения в схемах 4х4, 6х6 и 8х8, оно стало основой для более чем 75 различных моделей машин, самой массовой из которых стал вариант простого грузового транспорта. Лёгкая доступность и небольшая цена также побуждали французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, одним из которых стала ЗСУ '''TPK 641''' со спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD, предназначавшаяся для сопровождения конвоев. Однако далее прототипа разработка проекта не пошла.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui)''' — лёгкий многоцелевой тактический транспорт, разработанный французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах для создания неприхотливой, универсальной машины в схемах 4х4, 6х6 и 8х8. Уже в 1965 году началось серийное производство и на текущий момент доступно 75 различных моделей с разной степенью унификации в 60-90%. Самой массовой из них стала модификация простого грузового транспорта. За всё время производства, продолжающегося до сих пор, примерно 93% всех машин были отправлены на экспорт в не менее чем 48 стран. Лёгкая доступность транспорта и его небольшая цена побудили французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, и одной из них стала ЗСУ '''TPK 641''' с спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD. Это бы позволяло защищать конвои от атак с земли и с воздуха при довольно небольшой цене. Но далее одного прототипа разработка не пошла и дальнейшая его история остаётся неизвестной.
+'''VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui)''' — лёгкий многоцелевой тактический транспорт, разработанный французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах для создания неприхотливой универсальной машины в схемах 4х4, 6х6 и 8х8. Уже в 1965 году началось серийное производство, и на текущий момент доступно 75 различных моделей с разной степенью унификации в 60-90%. Самой массовой из них стала модификация простого грузового транспорта. За всё время производства, продолжающегося до сих пор, примерно 93% всех машин были отправлены на экспорт в не менее чем 48 стран. Лёгкая доступность транспорта и его небольшая цена побудили французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, и одной из них стала ЗСУ '''TPK 641''' со спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD. Это позволяло защищать конвои от атак с земли и с воздуха при довольно небольшой цене. Но далее одного прототипа разработка не пошла и дальнейшая его история остаётся неизвестной.
-В игру '''TPK 6.41''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Это небронированная зенитка с большой отдачей, плохими УВН и с ограниченной возможностью стрелять вперёд по направлению корпуса из-за кабины. При этом, она обладает отличной подвижностью и её 20-мм пушки представляют большую угрозу для авиации.
+В игру '''TPK 6.41''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Это небронированная зенитка с большой отдачей, плохими УВН и ограниченной возможностью стрелять вперёд по направлению корпуса из-за кабины. При этом, она обладает отличной подвижностью, и её 20-мм пушки представляют большую угрозу для авиации.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui)''' — лёгкий многоцелевой тактический транспорт, разработанный французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах для создания неприхотливой, универсальной машины в схемах 4х4, 6х6 и 8х8. Уже в 1965 году началось серийное производство и на текущий момент доступно 75 различных моделей с разной степенью унификации в 60-90%. Самой массовой из них стала модификация простого грузового транспорта. За всё время производства, продолжающегося до сих пор, примерно 93% всех машин были отправлены на экспорт в не менее чем 48 стран. Лёгкая доступность транспорта и его небольшая цена побудили французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, и одной из них стала '''TPK 641''' с спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD. Это бы позволяло защищать конвои от атак с земли и с воздуха при довольно небольшой цене. Но далее одного прототипа разработка не пошла и дальнейшая его история остаётся неизвестной.
+'''VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui)''' — лёгкий многоцелевой тактический транспорт, разработанный французской оборонной компанией ACMAT. Его проектирование началось в 1950-х годах для создания неприхотливой, универсальной машины в схемах 4х4, 6х6 и 8х8. Уже в 1965 году началось серийное производство и на текущий момент доступно 75 различных моделей с разной степенью унификации в 60-90%. Самой массовой из них стала модификация простого грузового транспорта. За всё время производства, продолжающегося до сих пор, примерно 93% всех машин были отправлены на экспорт в не менее чем 48 стран. Лёгкая доступность транспорта и его небольшая цена побудили французскую армию к экспериментам по установке различного вооружения на машину, и одной из них стала ЗСУ '''TPK 641''' с спаренной установкой GAI-D01 для 20-мм пушек Oerlikon KAD. Это бы позволяло защищать конвои от атак с земли и с воздуха при довольно небольшой цене. Но далее одного прототипа разработка не пошла и дальнейшая его история остаётся неизвестной.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===

← Предыдущая		Версия 16:41, 15 декабря 2023
Строка 60:		Строка 60:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''
	-->		-->
		+
		+	{{Французские ЗСУ}}