TBD-1 - История изменений

U86371685 в 03:16, 7 февраля 2024

2024-02-07T03:16:37Z

Внесённые изменения

U86371685 в 15:16, 3 февраля 2024

2024-02-03T15:16:46Z

Внесённые изменения

U86371685 в 13:56, 3 февраля 2024

2024-02-03T13:56:25Z

U86371685 в 13:43, 3 февраля 2024

2024-02-03T13:43:32Z

U36080758 в 04:17, 1 февраля 2024

2024-02-01T04:17:26Z

U86371685 в 13:47, 22 января 2024

2024-01-22T13:47:04Z

U86371685 в 05:22, 20 января 2024

2024-01-20T05:22:37Z

U36063762 в 08:28, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:28:03Z

U36063762 в 07:58, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:58:31Z

U36063762 в 07:09, 19 июня 2020

2020-06-19T07:09:49Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=tbd-1_1938
-|images={{Specs-Card-Image|TBD-1 скриншот 1.jpg|TBD-1 скриншот 2.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|TBD-1 скриншот 1.jpg|TBD-1 скриншот 2.jpg|TBD-1 скриншот 4.jpg}}
 |cockpit=cockpit_tbd-1_1938.jpg
 }}
@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
 Сразу отметить следующее - TBD-1 развивает куда меньшую скорость, чем может показаться при первом взгляде. В аркадных боях самолёт разгоняется не более 327 км/ч, в реалистичных боях - не более 312 км/ч. И это без учёта полезной нагрузки, устанавливаемая внешней подвеске, она "съедает" ещё 20-30 км/ч. Учитывая боевой рейтинг, низкая скорость может стать даже преимуществом: появляется большее время на прицеливание при бомбометании, снижается разброс бомб. Только вот практически любой истребитель, даже немецкий [[He 51 A-1|He.51]], может догнать "Опустошителя". Скороподъёмность не впечатляет - всего 8 м/с в аркадном или 6 м/с в реалистичном режимах. Управлять TBD-1 легко и приятно. По манёвренности самолёт не уступает другим ранним лёгким и пикирующим бомбардировщикам, но в разворотах теряется и так не самая высокая скорость.
@@ Строка 36: / Строка 37: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 Курсовое вооружение самолёта представлена одним крупнокалиберным пулеметом [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning M2]]. Для I ранга данный пулемёт можно считать идеальным: простая пологая баллистика пули позволяет комфортно стрелять на большие расстояния, неплохая скорострельность в 750 выстрелов в минуту, хороший урон по жизненно важным органам самолёта и бронепробиваемость бронебойной пулей в 26 мм. Боезапас - 500 патронов. На Browning M2 доступна ранняя набивка лента, состоящая из бронебойных, зажигательных, практических и трассирующих пуль:
 * '''Стандарт''': Т-П-З-Б
 * '''Универсал''': Б-Б-Б-Т-З
@@ Строка 52: / Строка 55: @@
 Файл:TBD-1 скриншот торпеда.jpg|
 </gallery>
 Как торпедоносец-бомбардировщик самолёт может нести на внешней подвеске четыре различные наборы бомб или торпед:
 * '''Набор из двенадцати 100-фн бомб AN-M30A1''' - первый доступный набор. 100-фунтовая бомба по всем характеристикам схожа с другими бомбами весом 50 кг. Взрывчатого вещества - 24,5 кг тротилового эквивалента; максимальное бронепробиваемость осколочно-фугасным действием - 79 мм; радиус поражения бронетехники - 2 м. Можно сразу сказать, что для гарантированного поражении цели необходимо "положить" бомбу прямо на макушку противника, хотя в авиационных боях ими можно уничтожать незащищенные позиции ПВО или артиллерии, десантные катера и бронеавтомобили.
@@ Строка 57: / Строка 61: @@
 * '''Набор из одной торпеды Mk.13/44 (2216 фунтов)''' - более удобный и комфортный в использовании торпедный набор. Дальность и скорость хода сохранилось на том же уровне, зато путём нехитрых улучшений удалось повысить высоту и скорость сброса. Теперь они составляют 250 метров и 518 км/ч соответственно.
 * '''Набор из две 500-фн бомб AN-M64A1 и шести 100-фн бомб AN-M30A1''' -  Самый лучший набор подвесного вооружения. Вместе с слабыми 100-фунтовыми бомбами под фюзеляж подвешиваются и 500-фунтовые (250-килограмовые) AN-M64A1. Мощность взрывчатки в них составляет 118,8 кг, а бронепробитие осколочно-фугасным действием увеличилось до 100 мм на расстоянии до 5 метров. Вместе с этим увеличился и радиус разлёта осколков, поэтому при штурмовки наземных целей необходимо поставить задержку в 1-1,5 секунды.
+[[Файл:TBD-1 скриншот 9.jpg|300px|мини|справа]]
 В целом, бомбовая нагрузка у TBD-1 сопоставима с нагрузкой других лёгких бомбардировщиков. Единственное, что может осложнить работу по наземным целям - это расположение бомб. Они подвешиваются только под крылья и под фюзеляж, поэтому в реалистичных боях и 100-фунтовые, и 500-фунтовые будут сбрасываться попарно.
@@ Строка 71: / Строка 75: @@
 == Применение в бою ==
-[[Файл:TBD-1 1).jpeg|300px|мини|справа]]
+[[Файл:TBD-1 скриншот 5.jpg|300px|мини|справа]]
 В условиях авиационных боях торпедоносец-бомбардировщик TBD-1 проявляет себя именно как бомбардировщик, следовательно, главной задачей будет атака наземных целей: уничтожение танков, ДОТ-ов, артиллерии. Благодаря появлению самолёта на высоте рядом с другими бомбардировщиками, можно прибегнуть к тактике "бобров-каннибалов": после бомбометания какой-либо цели (в качестве цели подойдёт и база, к счастью топовая бомбовая нагрузка и бомбовый прицел позволяют её уничтожить) можно атаковать какой-либо мимо пролетающий бомбардировщик в лобой или в манёвре. Увы, но если противник окажется более быстрым, как например [[ББ-1]], или более манёвренным, как [[Hs.123A-1]] и [[D3A1]], такая тактика для "Опустошителя" не подойдёт, и придётся уходить в сторону союзных истребителей, надеясь на их помощь.
+[[Файл:TBD-1 скриншот 6.jpg|300px|мини|справа]]
 В совместных боях TBD-1 подойдёт как неплохой штурмовик околорезервного рейтинга. Неплохая броня даст шанс пережить огонь с земли, большое количество бомб позволит уничтожить несколько танков или катеров противника, а курсовым крупнокалиберным пулемётом можно добивать врагов, заходя в атаку на них с флага или с тыла.
 === Достоинства и недостатки ===
 '''TBD-1 Devastator''' является неплохим ударным самолётом начальных рангов, скорее подходящий для более менее средних игроков, разобравшиеся с основами штурмовики. Как никак, большое количество бомб и неплохая живучесть даёт возможность уничтожать большое количество танков за один вылет. Новичкам же явно не понравится малая скорость полёта, слабые 100-фунтовые бомбы и всего один курсовой пулемёт; для них подойдёт пикирующий бомбардировщик [[SB2U-3|SB2U-3 Vindicator]].
 ==== Достоинства ====

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=tbd-1_1938
-|images={{Specs-Card-Image|TBD-1 заглавный скриншот.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|TBD-1 скриншот 1.jpg|TBD-1 скриншот 2.jpg}}
 |cockpit=cockpit_tbd-1_1938.jpg
 }}
@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 Как торпедоносец-бомбардировщик самолёт может нести на внешней подвеске четыре различные наборы бомб или торпед:
 * '''Набор из двенадцати 100-фн бомб AN-M30A1''' - первый доступный набор. 100-фунтовая бомба по всем характеристикам схожа с другими бомбами весом 50 кг. Взрывчатого вещества - 24,5 кг тротилового эквивалента; максимальное бронепробиваемость осколочно-фугасным действием - 79 мм; радиус поражения бронетехники - 2 м. Можно сразу сказать, что для гарантированного поражении цели необходимо "положить" бомбу прямо на макушку противника, хотя в авиационных боях ими можно уничтожать незащищенные позиции ПВО или артиллерии, десантные катера и бронеавтомобили.
@@ Строка 58: / Строка 64: @@
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
 От атак с задней полусферы TBD-1 имеет заднюю турель с одним [[Browning (7,62-мм)|пулемётом Browning винтовочного калибра]]. Турель обладает неплохими углами  вертикальной наводки, хотя она не прикрывает полностью всю вверхнюю заднюю полусферу. Сам пулемёт наносит хороший урон по лёгким истребителям и имеет эффективную дальность стрельбы до 600-700 метров. Скорострельность составляет 1000 выстрелов в минуту, боезапас - 600 патронов. К пулемёту доступны всего две набивки лент:
 *'''Стандарт''':Т-П-П-Б-З

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''TBD-1 Devastator''' — американский палубный торпедоносец-бомбардировщик, разработанный компанией Douglas в 1935 году. К середине 1930-х годов палубная авиация ВМС США подошла, имея на вооружении бомбардировочных и торпедных эскадрилий хотя и свежие в постройке, но уже морально устаревшие бипланы BG-1 и TG-2, в то время как боевая авиация начала потихоньку переходил на более скоростные монопланы. В результате этого обстоятельства Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) затеяла в 1934 году сразу несколько конкурсов на создание новых современных боевых самолётов. К будущему торпедоносцу Бюро предъявляло обязательное требование нести одну авиаторпеду Mark 13 или несколько бомб различных калибров. Полностью удовлетворить желание военных смогла фирма Douglas, которая представила на испытание XTBD-1, обладавший как вполне неплохими лётно-техническими характеристиками, так и некоторыми конструкционными особенностями, впервые применёнными на самолёте палубного базирования.
-В середине 1937 года после внесения некоторых изменений Флот официально принял на вооружение '''TBD-1'''. Всего с учётом нескольких прототипов было построено 130 Devastator, которые в отличие от множества других американских палубных самолётов, разработанных в середине 1930-х годов, успели принять участие во Второй Мировой войне, а именно в начальном этапе Тихоокеанской компании. Однако, из-за морального устаревания самолётов, проблем с надежностью ранних моделей авиаторпед Mark 13 и некоторых организационных ошибок TBD-1 не смог показать большую результативность в отличие от другого детища Douglas, [[SBD-3|SBD Dauntless]]. А после битвы за Мидуэй, где одна из торпедоносных эскадрилий, вооружённых Devastator, понесла огромные потери, оставшиеся торпедоносцы были отправлены в учебные части, где и закончили свою службу в 1944 году.
+В середине 1937 года после внесения некоторых изменений Флот официально принял на вооружение '''TBD-1'''. Всего с учётом нескольких прототипов было построено 130 Devastator, которые в отличие от множества других американских палубных самолётов, разработанных в середине 1930-х годов, успели принять участие во Второй мировой войне, а именно в начальном этапе Тихоокеанской компании. Однако из-за морального устаревания самолётов, проблем с надёжностью ранних моделей авиаторпед Mark 13 и некоторых организационных ошибок TBD-1 не смог показать большую результативность в отличие от другого детища Douglas, [[SBD-3|SBD Dauntless]]. А после битвы за Мидуэй, где одна из торпедоносных эскадрилий, вооружённых Devastator, понесла огромные потери, оставшиеся торпедоносцы были отправлены в учебные части, где и закончили свою службу в 1944 году.
-В игре '''TBD-1''' появился в [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Как и более совершенные американские бомбардировщики и торпедоносцы TBD-1 обладает довольно неплохой живучестью, а также хорошей бомбовой загрузкой, что позволяет использовать данный самолёт в танковых или морских боях. В то же время Devastator не является лёгкой целью для вражеской авиации: оборонительная турель с пулемётом винтовочного калибра и даже курсовой крупнокалиберный пулемёт дают возможность отбиваться от атак истребителей противника. Однако, американский торпедоносец не отличается хорошими лётно-техническими характеристиками.
+В игре '''TBD-1''' появился в [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Как и более совершенные американские бомбардировщики и торпедоносцы TBD-1 обладает довольно неплохой живучестью, а также хорошей бомбовой загрузкой, что позволяет использовать данный самолёт в танковых или морских боях. В то же время Devastator не является лёгкой целью для вражеской авиации: оборонительная турель с пулемётом винтовочного калибра и даже курсовой крупнокалиберный пулемёт дают возможность отбиваться от атак истребителей противника. Однако американский торпедоносец не отличается хорошими лётно-техническими характеристиками.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''TBD-1 Devastator''' — американский палубный торпедоносец-бомбардировщик, разработанный компанией Douglas в 1934-1935 году. К середине 1930-х годов палубная авиация ВМС США подошла, имея на вооружении бомбардировочных и торпедных эскадрилий хотя и свежие в постройке, но уже морально устаревшие бипланы BG-1 и TG-2, в то же время как боевая авиация начала потихоньку переходил на более скоростные монопланы. В результате этого обстоятельства, Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) затеяла в 1934 году сразу несколько конкурсов на создание новых современных боевых самолётов. К будущему торпедоносцу Бюро предъявляло обязательное требование нести одну авиаторпеду Mark 13 или несколько бомб различных калибров. Полностью удовлетворить желание военных смогла фирма Douglas, которая представила на испытание XTBD-1, обладавший как вполне неплохими лётно-техническими характеристиками, так и некоторыми конструкционными особенностями, впервые применённые на самолёте палубного базирования.
+'''TBD-1 Devastator''' — американский палубный торпедоносец-бомбардировщик, разработанный компанией Douglas в 1935 году. К середине 1930-х годов палубная авиация ВМС США подошла, имея на вооружении бомбардировочных и торпедных эскадрилий хотя и свежие в постройке, но уже морально устаревшие бипланы BG-1 и TG-2, в то время как боевая авиация начала потихоньку переходил на более скоростные монопланы. В результате этого обстоятельства Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) затеяла в 1934 году сразу несколько конкурсов на создание новых современных боевых самолётов. К будущему торпедоносцу Бюро предъявляло обязательное требование нести одну авиаторпеду Mark 13 или несколько бомб различных калибров. Полностью удовлетворить желание военных смогла фирма Douglas, которая представила на испытание XTBD-1, обладавший как вполне неплохими лётно-техническими характеристиками, так и некоторыми конструкционными особенностями, впервые применёнными на самолёте палубного базирования.
-В середине 1937 года, после внесения некоторых изменений Флот официально принял на вооружение '''TBD-1'''. Всего с учётом нескольких прототипов было построено 130 Devastator, которые в отличие от множества других американских палубных самолётов, разработанных в середине 1930-х годов, успели принять участие во Второй Мировой войне, а именно в начальном этапе Тихоокеанской компании. Однако, из-за морального устаревания самолётов, проблем с надежностью ранних моделей авиаторпед Mark 13, неправильной организации атак различных эскадрилий TBD-1 не смог показать большую результативность в отличие от другого детища Douglas, [[SBD-3|SBD Dauntless]]. А после битвы за Мидуэй, где одна из торпедоносных эскадрилий, вооружённых Devastator, понесла огромные потери, оставшиеся торпедоносцы были отправлены в учебные части, где и закончили свою службу в 1944 году.
+В середине 1937 года после внесения некоторых изменений Флот официально принял на вооружение '''TBD-1'''. Всего с учётом нескольких прототипов было построено 130 Devastator, которые в отличие от множества других американских палубных самолётов, разработанных в середине 1930-х годов, успели принять участие во Второй Мировой войне, а именно в начальном этапе Тихоокеанской компании. Однако, из-за морального устаревания самолётов, проблем с надежностью ранних моделей авиаторпед Mark 13 и некоторых организационных ошибок TBD-1 не смог показать большую результативность в отличие от другого детища Douglas, [[SBD-3|SBD Dauntless]]. А после битвы за Мидуэй, где одна из торпедоносных эскадрилий, вооружённых Devastator, понесла огромные потери, оставшиеся торпедоносцы были отправлены в учебные части, где и закончили свою службу в 1944 году.
-В игре '''TBD-1''' появился в [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Как и более совершенные американские бомбардировщики и торпедоносцы TBD-1 обладает довольно неплохой живучестью, а также хорошей бомбовой загрузкой, что позволяет использовать данный самолёт в танковых или морских боях. В то же время Devastator не является беззащитным против вражеской авиации: оборонительная турель с пулемётом винтовочного калибра и даже курсовой крупнокалиберный пулемёт дают возможность отбиваться от атак истребителей противника. Однако, американский торпедоносец не отличается хорошими лётно-техническими характеристиками.
+В игре '''TBD-1''' появился в [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Как и более совершенные американские бомбардировщики и торпедоносцы TBD-1 обладает довольно неплохой живучестью, а также хорошей бомбовой загрузкой, что позволяет использовать данный самолёт в танковых или морских боях. В то же время Devastator не является лёгкой целью для вражеской авиации: оборонительная турель с пулемётом винтовочного калибра и даже курсовой крупнокалиберный пулемёт дают возможность отбиваться от атак истребителей противника. Однако, американский торпедоносец не отличается хорошими лётно-техническими характеристиками.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-К '''TBD-1 Devastator''' (Devastator - с англ. Опустошитель, Разрушитель) применительно очень много числительных «первый»: первый в мире торпедоносец-моноплан; первый моноплан со складными крыльями; первый торпедоносец, созданный под специально разработанную авиационную торпеду... Даже в плане имени TBD-1 оказался первым, получив его в октябре 1941 года.
+'''TBD-1 Devastator''' — американский палубный торпедоносец-бомбардировщик, разработанный компанией Douglas в 1934-1935 году. К середине 1930-х годов палубная авиация ВМС США подошла, имея на вооружении бомбардировочных и торпедных эскадрилий хотя и свежие в постройке, но уже морально устаревшие бипланы BG-1 и TG-2, в то же время как боевая авиация начала потихоньку переходил на более скоростные монопланы. В результате этого обстоятельства, Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) затеяла в 1934 году сразу несколько конкурсов на создание новых современных боевых самолётов. К будущему торпедоносцу Бюро предъявляло обязательное требование нести одну авиаторпеду Mark 13 или несколько бомб различных калибров. Полностью удовлетворить желание военных смогла фирма Douglas, которая представила на испытание XTBD-1, обладавший как вполне неплохими лётно-техническими характеристиками, так и некоторыми конструкционными особенностями, впервые применённые на самолёте палубного базирования.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=tbd-1_1938
 |name=TBD-1 Devastator
 |display_name=TBD-1 Devastator
@@ Строка 14: / Строка 15: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Сразу отметить следующее - TBD-1 развивает куда меньшую скорость, чем может показаться при первом взгляде. В аркадных боях самолёт разгоняется не более 327 км/ч, в реалистичных боях - не более 312 км/ч. И это без учёта полезной нагрузки, устанавливаемая внешней подвеске, она "съедает" ещё 20-30 км/ч. Учитывая боевой рейтинг, низкая скорость может стать даже преимуществом: появляется большее время на прицеливание при бомбометании, снижается разброс бомб. Только вот практически любой истребитель, даже немецкий [[He 51 A-1|He.51]], может догнать "Опустошителя". Скороподъёмность не впечатляет - всего 8 м/с в аркадном или 6 м/с в реалистичном режимах. Управлять TBD-1 легко и приятно. По манёвренности самолёт не уступает другим ранним лёгким и пикирующим бомбардировщикам, но в разворотах теряется и так не самая высокая скорость.
 Скорость флаттера составляет 430 км/ч, поэтому крутое пикирование противопоказано. Закрылки хлипкие, способны выдержать скорость 210 км/ч. Сваливание наступает при скорости 107 км/ч и ниже, поэтому посадить самолёт даже на авианосец не составит большого труда.
-===Живучесть и бронирование ===
+=== Живучесть и бронирование ===
 Для самолётов 30-х годов характерно полное отсутствие любой брони, но TBD-1 можно считать приятным исключением. Бронеперегородка перед пилотом и бронеподголовник из стали толщиной 12,7 мм гарантированно защищает пилота от винтовочных пулемётов, устанавливаемые на многие истребители I ранга. Протектированные топливные баки компактны и расположены близко к фюзеляжу, поэтому повредить их трудновато. Пожары при минимальной загрузки не будут критичны для самолёта. Двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R1830-64 при крайней необходимости может стать дополнительной защитой пилота от лобовых атак. Мотор способен пережить несколько попаданий, но выдаваемая мощность снизится. С поврежденной системой охлаждения летать можно некоторое время, но при возможности нужно вернуться на аэродром.
@@ Строка 27: / Строка 30: @@
 Файл:TBD-1 ренген.jpg |Ренген‎
 </gallery>
 == Вооружение ==
-===Курсовое вооружение ===
+{{Specs-Avia-Armaments}}
 Курсовое вооружение самолёта представлена одним крупнокалиберным пулеметом [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning M2]]. Для I ранга данный пулемёт можно считать идеальным: простая пологая баллистика пули позволяет комфортно стрелять на большие расстояния, неплохая скорострельность в 750 выстрелов в минуту, хороший урон по жизненно важным органам самолёта и бронепробиваемость бронебойной пулей в 26 мм. Боезапас - 500 патронов. На Browning M2 доступна ранняя набивка лента, состоящая из бронебойных, зажигательных, практических и трассирующих пуль:
 * '''Стандарт''': Т-П-З-Б
@@ Строка 38: / Строка 46: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Как торпедоносец-бомбардировщик самолёт может нести на внешней подвеске четыре различные наборы бомб или торпед:
 * '''Набор из двенадцати 100-фн бомб AN-M30A1''' - первый доступный набор. 100-фунтовая бомба по всем характеристикам схожа с другими бомбами весом 50 кг. Взрывчатого вещества - 24,5 кг тротилового эквивалента; максимальное бронепробиваемость осколочно-фугасным действием - 79 мм; радиус поражения бронетехники - 2 м. Можно сразу сказать, что для гарантированного поражении цели необходимо "положить" бомбу прямо на макушку противника, хотя в авиационных боях ими можно уничтожать незащищенные позиции ПВО или артиллерии, десантные катера и бронеавтомобили.
@@ Строка 48: / Строка 57: @@
 Торпеды можно назвать неплохими, только применять их в условиях первого ранга практически негде. В морских боях превалируют быстрые торпедные катера, которые без особого труда могут увернуться от медленных Mark 13. Более крупные и более медленные артиллерийские катера встречаются в боях реже, но они представляют серьёзную опасность медленному самолёту за счёт своих зенитных пулемётов и пушек. Бомбы будут более подходящим против кораблей в таких боях: они не имеют какие-либо ограничения для сброса, да и увернуться от них сложнее. В авиационных боях начальных рангов морские карты практически не выпадают.
-===Оборонительное вооружение ===
+=== Оборонительное вооружение ===
 От атак с задней полусферы TBD-1 имеет заднюю турель с одним [[Browning (7,62-мм)|пулемётом Browning винтовочного калибра]]. Турель обладает неплохими углами  вертикальной наводки, хотя она не прикрывает полностью всю вверхнюю заднюю полусферу. Сам пулемёт наносит хороший урон по лёгким истребителям и имеет эффективную дальность стрельбы до 600-700 метров. Скорострельность составляет 1000 выстрелов в минуту, боезапас - 600 патронов. К пулемёту доступны всего две набивки лент:
 *'''Стандарт''':Т-П-П-Б-З

@@ Строка 83: / Строка 83: @@
 С началом эксплуатации TBD-1 стали выявляться недостатки нового самолета. Наиболее серьезным из них оказалась сильная коррозия обшивки крыла от воздействия морской соли, из-за чего приходилось постоянно менять проржавевшие листы. Возникали проблемы с узлами навески руля направления, были претензии и к тормозам. Переучивание с устаревших бипланов на TBD-1 не обошлось без происшествий. Несколько самолетов разбилось из-за того, что пилоты начинали взлет, не убедившись, что крыло зафиксировано в «развернутом» положении.
-Боевое крещение TBD-1 состоялось 10 декабря 1941 года, когда четвёрка «Опустошителей» атаковала глубинными бомбами японскую подводную лодку. Двум самолётам удалось положить бомбы в 15 метрах от кормы лодки, тем самым нанеся серьёзные повреждения. В конечном итоге «японец» смог погрузится и уйти на глубине от американцев. Вплоть до февраля 1942 года торпедных дивизионы авианосцев, находившиеся в Тихом океане, занимались патрулированием берегов США от незваных японских лодок.
+Боевое крещение TBD-1 состоялось 10 декабря 1941 года, когда четвёрка «Опустошителей» атаковала глубинными бомбами японскую подводную лодку. Двум самолётам удалось положить бомбы в 15 метрах от кормы лодки, тем самым нанеся серьёзные повреждения. В конечном итоге «японец» смог погрузится и уйти на глубине от американцев. Вплоть до февраля 1942 года торпедные дивизионы авианосцев, находившиеся в Тихом океане, занимались патрулированием берегов США от незваных японских лодок.
 Начиная с февраля 1942 года для «Опустошителей» началась настоящая война, для которой самолёты были созданы. 1 февраля TBD-1 из VT-6 с «Enterprise» провели неудачную торпедную атаку по кораблям в гавани атолла Кваджалейн: был потоплен только один траулер и были повреждены семь судов, хотя все торпедоносцы вернулись обратно на авианосец. На результат атаки сказались торпеды Мк.XIII , которые были «нежными», в результате чего их сбрасывали у самой воды на как можно меньшей скорости, и ненадёжными. На следующий день пилоты VT-6 сбрасывали на базу в Кваджалейне бомбы, но и в этот раз налёт оказался неудачным: несмотря на серьёзные повреждения база продолжала действовать. В это время самолеты VT-5 с «Yorktown» бомбили Джалуайт. Налёт проходил на предельной дальности полёта TBD-1, поэтому две машины сели вынуждено в гавани Джалуайта, где экипажи были взяты в плен. Всего 5-ый торпедый дивизион потерял в налёте четыре машины. За этими ударами последовали другие авианосные рейды. VT-6 с «Enterprise» 24 февраля нанесли удар по острову Уэйк, затем, 4 марта - по острову Маркус. Самый крупный удар был нанесен силами авиагрупп двух кораблей, «Lexington» и «Yorktown», по Лаэ и Саламауа на Новой Гвинее. Авианосцы выпустили в воздух свои группы за сорок пять миль от побережья Новой Гвинеи, самолеты для обеспечения внезапности нападения пересекли горы Оуэн Стенли и атаковали две базы японцев. К сожалению, самой крупной целью в гавани оказался старый легкий крейсер, поражённый бомбами. Участие "Девастэйторов" в этой атаке выглядит довольно скромным - на долю TBD-1 пришлось всего лишь одно попадание в небольшой транспорт из двадцати трёх сбросов.