T18E2 - История изменений

U91308261 в 18:53, 9 ноября 2024

2024-11-09T18:53:12Z

U36063762 в 14:08, 20 февраля 2024

2024-02-20T14:08:57Z

U32506691: /* Описание */

2024-02-19T06:09:42Z

‎Описание

U32506691 в 06:07, 19 февраля 2024

2024-02-19T06:07:48Z

U32506691: /* Описание */

2024-02-19T06:05:31Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-02-19T06:04:54Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-02-19T06:03:24Z

‎Описание

U36080758 в 05:13, 26 декабря 2023

2023-12-26T05:13:44Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-21T11:47:42Z

‎Описание

U36063762 в 11:45, 21 декабря 2023

2023-12-21T11:45:10Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8x8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sd.Kfz.231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали их у США. К счастью, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
+Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8x8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской кампании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sd.Kfz.231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали их у США. К счастью, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
 Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, представившей первый прототип T18 Boarhound с 37-мм пушкой в ноябре 1942 года. Относительно других машин она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после её появления британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие M1, версия с которым получила обозначение '''T18E2'''. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и высокой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году прибыли в Великобританию, но после испытаний были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8x8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sd. Kfz. 231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали у США подобные машины. К счастью для них, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
+Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8x8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sd.Kfz.231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали их у США. К счастью, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
-Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, предоставившей первый прототип T18 Boarhound с 37-мм пушкой в ноябре 1942 года. Относительно других машин она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после его появления британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие, тем самым приведя к созданию '''T18E2''' с 57-мм пушкой M1. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и большой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году прибыли в Великобританию и после испытаний до ноября были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков и недоступный публике.
+Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, представившей первый прототип T18 Boarhound с 37-мм пушкой в ноябре 1942 года. Относительно других машин она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после её появления британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие M1, версия с которым получила обозначение '''T18E2'''. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и высокой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году прибыли в Великобританию, но после испытаний были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков.
-В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru|акции «Хроники Второй мировой»]] 2018 года. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм пушкам. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости уступит даже тяжёлым танкам.
+В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru|акции «Хроники Второй мировой» 2018 года]]. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм пушкам. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание его хорошей баллистики, высокого бронепробития каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах бронеавтомобиль уступит даже тяжёлым танкам.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8x8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sd. Kfz. 231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали у США подобные машины. К счастью для них, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
-Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, предоставившей первый прототип T18 Boarhound в ноябре 1942 года с 37-мм пушкой. Относительно других машин она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после его появления британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие, тем самым приведя к созданию '''T18E2''' с 57-мм пушкой M1. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и большой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году все прибыли в Великобританию и после испытаний до ноября были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков и он недоступен публике.
+Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, предоставившей первый прототип T18 Boarhound с 37-мм пушкой в ноябре 1942 года. Относительно других машин она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после его появления британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие, тем самым приведя к созданию '''T18E2''' с 57-мм пушкой M1. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и большой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году прибыли в Великобританию и после испытаний до ноября были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков и недоступный публике.
-В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru|акции «Хроники Второй мировой»]] 2018 года. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм орудиям. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости уступит даже тяжёлым танкам.
+В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru|акции «Хроники Второй мировой»]] 2018 года. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм пушкам. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости уступит даже тяжёлым танкам.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8X8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sdkfz. 231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали у США подобные машины. К счастью для них, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
+Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8x8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sd. Kfz. 231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали у США подобные машины. К счастью для них, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
-Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, предоставившей первый прототип T18 Boarhound в ноябре 1942 года с 37-мм пушкой. Относительно других машин, она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после его появления, британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие, тем самым приведя к созданию '''T18E2''' с 57-мм пушкой M1. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и большой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году все прибыли в Великобританию и после испытаний до ноября были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков и он недоступен публике.
+Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, предоставившей первый прототип T18 Boarhound в ноябре 1942 года с 37-мм пушкой. Относительно других машин она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после его появления британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие, тем самым приведя к созданию '''T18E2''' с 57-мм пушкой M1. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и большой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году все прибыли в Великобританию и после испытаний до ноября были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков и он недоступен публике.
-В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru акции «Хроники Второй Мировой» 2018 года]. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм орудиям. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости уступит даже тяжёлым танкам.
+В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru|акции «Хроники Второй мировой»]] 2018 года. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм орудиям. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости уступит даже тяжёлым танкам.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8X8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sdkfz. 231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали у США подобные машины. К счастью для них, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев. Ещё один, более тяжёлый дизайн был предложен Yellow Coach Company, предоставившей первый прототип T18 Boarhound в ноябре 1942 года с 37-мм пушкой. Относительно других машин, она выделялась восьмиколёсной схемой, продвинутой трансмиссией и бронированием, сравнимым с таковым у M4 Sherman. Вскоре после его появления, британцы отправили требование установить более мощное 57-мм орудие, тем самым приведя к созданию '''T18E2''' с 57-мм пушкой M1. Первоначально британская армия заказала 2500 машин, позднее отменив заказ из-за плохой проходимости по бездорожью и большой цены. Всего было построено 27 машин, которые в 1944 году все прибыли в Великобританию и после испытаний до ноября были все отправлены на консервацию. До настоящего времени сохранился лишь один T18E2, находящийся на хранении Бовингтонского музея танков и он недоступен публике.
+Разработка '''T18 Boarhound''' началась после изучения британцами немецкого опыта применения бронеавтомобилей 8X8. В начале Второй мировой войны, после падения Франции и ранних этапов Африканской компании, британцам удалось заполучить несколько немецких бронеавтомобилей Sdkfz. 231. Они были дешёвыми, быстрыми и могли противостоять лёгкой бронетехнике. Не имея возможности построить такие машины самим, в 1941 году британцы заказали у США подобные машины. К счастью для них, некоторые американские компании уже разрабатывали машины T13, T17 и T17E1. T13 оказался провальным, T17 Deerhound и T17E1 Staghound, в свою очередь, получили довольно большие заказы как от британцев, так и американцев.
 В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru акции «Хроники Второй Мировой» 2018 года]. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм орудиям. Другой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают Boarhound крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью, где в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости уступит даже тяжёлым танкам.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''T18E2 «Boarhound»''' — перспективный американский бронеавтомобиль времён Второй Мировой войны, версия восьмиколёсной базы с установленным 57-мм орудием. Бронеавтомобиль не сыскал признания в армии и на поле боя по причине своей крайне низкой эксплуатационной технологичности — машина попросту была чрезмерно тяжёлой. Явившись в металле в 1942 году, «Борхаунд» сразу проявил существенные проблемы как в производстве, так и в эксплуатации. Поэтому Армия США спешно свернула заказ на новые бронеавтомобили, а уже выпущенные передала Британии, которая, в свою очередь, использовала полученные машины лишь в резервных частях в Северной Африке.
+'''T18E2 «Boarhound»''' — перспективный американский бронеавтомобиль времён Второй мировой войны, версия восьмиколёсной базы с установленным 57-мм орудием. Бронеавтомобиль не сыскал признания в армии и на поле боя по причине своей крайне низкой эксплуатационной технологичности — машина попросту была чрезмерно тяжёлой. Явившись в металле в 1942 году, «Борхаунд» сразу проявил существенные проблемы как в производстве, так и в эксплуатации. Поэтому Армия США спешно свернула заказ на новые бронеавтомобили, а уже выпущенные передала Британии, которая, в свою очередь, использовала полученные машины лишь в резервных частях в Северной Африке.
 В игру '''T18E2''' был введён в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/13704-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-ru акции «Хроники Второй Мировой» 2018 года]. T18E2, нетипично для бронеавтомобилей, обладает весьма внушительным бронированием, способным уверенно противостоять 37- и 50-мм орудиям, а при удачном стечении обстоятельств, броня может выдержать даже попадание немецкой длинноствольной 75-мм пушки. Другой яркой особенностью машины является превосходное 57-мм орудие с одноплоскостным стабилизатором — сочетание её хорошей баллистики, высокого бронепробития, каморного снаряда и высокой скорострельности делают «Борхаунд» крайне опасным противником в перестрелках. Единственным недостатком машины является плохая проходимость по бездорожью: если на асфальтированной дороге «Борхаунд» обладает неплохой динамикой разгона и высокой скоростью, то на бездорожье, особенно в грязи или на водных преградах, бронеавтомобиль по проходимости начинает уступать даже тяжёлым танкам.