T129 - История изменений

U36063762 в 14:27, 27 июня 2024

2024-06-27T14:27:05Z

U86371685 в 10:42, 7 ноября 2023

2023-11-07T10:42:28Z

U28895428: /* Подвесное вооружение */

2023-06-02T21:06:04Z

‎Подвесное вооружение

U28895428 в 17:21, 28 марта 2023

2023-03-28T17:21:53Z

Внесённые изменения

U20688344: T129 вывели из продажи.

2023-02-15T18:37:11Z

T129 вывели из продажи.

U60459487 в 14:47, 30 января 2023

2023-01-30T14:47:40Z

Внесённые изменения

U28895428 в 21:14, 5 декабря 2022

2022-12-05T21:14:32Z

U44441395: /* Медиа */

2022-11-11T13:38:07Z

‎Медиа

U44441395: /* Медиа */

2022-11-11T13:35:20Z

‎Медиа

U28895428 в 13:25, 1 ноября 2022

2022-11-01T13:25:28Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Т129 ATAK''' (аббр. '''ATAK''' — ''Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters'') — экспортная лицензионная версия одного из самых популярных и удачных боевых многоцелевых вертолётов итальянского производства A-129 «Mangusta». Разработана в коллаборации Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) и AugustaWestland специально под нужды турецкой армии. Основными отличиями от базовой версии стали замена авионики на турецкую, изменение небольших силовых и рамных агрегатов для работы в жару и высокогорье, установка СУО, совместимого с турецким вооружением. Контракт на разработку был подписан в сентябре седьмого числа 2007-го года. Всего на 2022 год в Турции стоит до 54 машин различных модификаций, ещё 8 подобных «птичек» ожидаются в армии Филиппин, 2 из которых уже встали в строй.
+'''Т129 ATAK''' — модификация итальянского боевого вертолёта [[A-129_International_(p)|A-129 Mangusta]], разработанная специально под нужды турецкой армии и производящаяся по лицензии в Турции. Контракт на разработку машины был подписан в сентябре 2007-го года, а уже в 2009 состоялся её первый полёт. Основными её отличиями от базовой версии стали замена авионики на турецкую, изменение небольших силовых и рамных агрегатов для работы в жаре и высокогорье, а также установка СУО, совместимого с турецким вооружением. Первый серийный T129 поступил турецкой армии в 2014 году, всего же на 2024 год Турция имеет на вооружении более 50 данных машин различной модификации, а кроме того, некоторое количество вертолётов T129 было поставлено на Филиппины и в Нигерию.
-В игре данная машина появилась с [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновлением «Эпоха дронов»]] и является пакетной техникой, доступной для покупки в официальном магазине игры. Отличительной особенностью от линейной версии стало наличие НАР-ов CIRIT с лазерным наведением и УРВП L-UMTAS, замена двигателей на газотурбинную силовую установку турецкого производства и обновлённый прицельный комплекс с повышенным разрешением тепловизора.
+В игре '''T129''' появился в [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновлении «Эпоха дронов»]]. От [[A129CBT]] вертолёт отличается наличием ракет CIRIT с лазерным наведением и УРВП L-UMTAS, заменой двигателей на газотурбинную силовую установку турецкого производства и обновлённым прицельным комплексом с повышенным разрешением тепловизора, за счёт чего в бою вертолёт проявляет себя как неплохая наступательная единица, способная расчистить целое направление от противника. Однако T129 крайне плохо переносит повреждения силовой установки, а также имеет не самую высокую скорость.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 10:42, 7 ноября 2023
Строка 128:		Строка 128:
	* [http://www.airwar.ru/enc/ah/t129.html страница на Airwar.ru;]		* [http://www.airwar.ru/enc/ah/t129.html страница на Airwar.ru;]

		+	{{Итальянские вертолёты}}
	{{Итальянские премиумные вертолёты}}		{{Итальянские премиумные вертолёты}}

@@ Строка 54: / Строка 54: @@
 * '''FZ49''' — полный аналог M247, за исключением слегка изменённых БЧ ракеты, что позволило увеличить бронепробитие до 350 мм. Отлично подходят, если необходимо совершить неожиданный рейд на места дислокации противников, пользуясь складками местности.
-* '''L-UMTAS''' —  УРВП, турецкий аналог AGM-114 от той же компании Roketsan. Неплохое заброневое воздействие, хорошая кумулятивная струя, отличное бронепробитие в 1100 мм, достигнутое наличием тандемной БЧ. Максимальная дальность — 10 км. Наведение лазерное + ИН, требует постоянной подсветки ЛЦУ. Из минусов — крайне медленная ракета и просто огромная заметность в виде длинного дымового шлейфа и работающего двигателя ракеты.
+* '''L-UMTAS''' (тур. '''U'''zun '''M'''enzilli '''Ta'''nksavar '''S'''istemi) —  УРВП, турецкий аналог AGM-114 от той же компании Roketsan. Неплохое заброневое воздействие, хорошая кумулятивная струя, отличное бронепробитие в 1100 мм, достигнутое наличием тандемной БЧ. Максимальная дальность — 10 км. Наведение лазерное + ИН, требует постоянной подсветки ЛЦУ. Из минусов — крайне медленная ракета и просто огромная заметность в виде длинного дымового шлейфа и работающего двигателя ракеты.
 * '''CIRIT''' — перспективные ракеты турецкого производства компании Roketsan, которые являются аналогом всё тех же М247, но с лазерной головкой наведения и тандемной БЧ. Пуск практически невозможно отследить, а скорость полёта спокойно позволяет стрелять по движущимся целям. Неплохое заброневое воздействие, хорошая кумулятивная струя, однако смешное бронепробитие в 290 мм, всего 1 килограмм ВВ делают это вооружение не самым эффективным на данном боевом рейтинге. Из минусов: малый конус кумулятивной струи, из-за чего порой можно повредить только один модуль или вообще ракета пройдет без особых повреждений по противнику; цель постоянно требует подсветки лазером; отсутствие маршевого двигателя и крайне плохие закрылки — стрелять приходится чётко по линии движения противника и всегда чуть выше.
 * '''ATAS''' — старый добрый AIM-92, он же «Стингер», а вернее, его авиационная версия. Всеракурсная УРВВ, наводящаяся по ИК каналу и обладающая защитой от помех.  Дальность захвата — 6 км, а пуска — 5 км. Вполне быстрые (2.2 Маха) ракеты с посредственной максимальной перегрузкой в 10 G. Помимо этого, БЧ в 540 грамм имеет большой шанс при взрыве рядом с техникой лишь не критично повредить её. Рекомендуются как вариант самозащиты от большого количества истребителей врага, если одной 20-мм автопушки будет недостаточно.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=t_129_atak
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Т129 ATAK —''' экспортная, лицензионная, версия одного из самых популярных и удачный боевых многоцелевых вертолётов итальянского производства A-129 «Mangusta». Разработана в коллаборации Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) и AugustaWestland, специально под нужды турецкой армии. Основными отличиями от базовой версии стали замена авионики на турецкую, изменение небольших силовых и рамных агрегатов для работы в жару и высокогорье, установка СУО, совместимого с турецким вооружением. Контракт на разработку был подписан в сентябре седьмого числа 2007-го года. Всего, на 2022 год, в Турции стоит до 54 машин различных модификаций, ещё 8 подобных «птичек» ожидаются в армии Филиппин, 2 из которых уже встали в строй.
-В игре данная машина появилась с обновлением «Эпоха дронов» и является пакетной техникой, доступной для покупки в официальном магазине игры. Отличительной особенностью от линейной версии стало наличие НАР-ов CIRIT с лазерным наведением и УРВП UMTAS, замена двигателей на газотурбинную силовую установку турецкого производства, и обновлённый прицельный комплекс с повышенным разрешением тепловизора.
+В игре данная машина появилась с [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновлением «Эпоха дронов»]] и является пакетной техникой, доступной для покупки в официальном магазине игры. Отличительной особенностью от линейной версии стало наличие НАР-ов CIRIT с лазерным наведением и УРВП UMTAS, замена двигателей на газотурбинную силовую установку турецкого производства, и обновлённый прицельный комплекс с повышенным разрешением тепловизора.
-В бою проявляет себя как неплохая наступательная единица, способная расчистить целое направление от противника благодаря отличным ПТУР-ам AGM-114 Hellfire и UMTAS, однако крайне плохо переносящая повреждения силовой установки или винтов. Помимо прочего, как и вся пакетная техника, она обладает премиальными бонусами для исследования вертолётной авиации Италии.
+В бою проявляет себя как неплохая наступательная единица, способная расчистить целое направление от противника благодаря отличным ПТУР-ам L-UMTAS и НАР CIRIT, однако крайне плохо переносящая повреждения силовой установки или винтов. Помимо прочего, как и вся пакетная техника, она обладает премиальными бонусами для исследования вертолётной авиации Италии.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 52: / Строка 52: @@
 * FZ49 —полный аналог M247, за исключением слегка изменённых БЧ ракеты, что позволило увеличить бронепробитие до 350 мм. Отлично подходят, если необходимо совершить неожиданный рейд на места дислокации противников, пользуясь складками местности.
-* L-UTMAS —  УРВП, турецкий аналог AGM-114 от той же  компании Roketsan. Неплохое заброневое воздействие, хорошая кумулятивная струя, отличное бронепробитие в 1100 мм, достигнутое наличием тандемной БЧ. Максимальная дальность — 10 км. Наведение лазерное + ИН, требует постоянной подсветки ЛЦУ. Из минусов — крайне медленная ракета и просто огромная заметность в виде длинного дымового шлейфа и работающего двигателя ракеты.
+* L-UMTAS —  УРВП, турецкий аналог AGM-114 от той же  компании Roketsan. Неплохое заброневое воздействие, хорошая кумулятивная струя, отличное бронепробитие в 1100 мм, достигнутое наличием тандемной БЧ. Максимальная дальность — 10 км. Наведение лазерное + ИН, требует постоянной подсветки ЛЦУ. Из минусов — крайне медленная ракета и просто огромная заметность в виде длинного дымового шлейфа и работающего двигателя ракеты.
 * CIRIT — перспективные ракеты турецкого производства компании Roketsan, которые являются аналогом все тех же М247, но с лазерной головкой наведения и тандемной БЧ. Пуск практически невозможно отследить, а скорость полёта спокойно позволяет стрелять по движущимся целям. Неплохое заброневое воздействие, хорошая кумулятивная струя, однако смешное бронепробитие в 290 мм, всего 1 килограмм ВВ делают это вооружение не самым эффективным на данном боевом рейтинге. Из минусов: малый конус кумулятивной струи, из-за чего порой можно повредить только один модуль или вообще ракета пройдет без особых повреждений по противнику; цель постоянно требует подсветки лазером; отсутствие маршевого двигателя и крайне плохие закрылки — стрелять приходится четко по линии движения противника и всегда чуть выше.
-* ATAS — старый добрый AIM-92, он же Стингер, а вернее, его авиационная версия. Всеракурсная УРВВ, наводящаяся по ИК каналу и обладающая защитой от помех.  Дальность захвата — 6 км, а пуска — 5 км. Вполне быстрые(2.2 Маха) ракеты с посредственной максимальной перегрузкой в 10 G. Помимо этого, БЧ в 540 грамм имеет большой шанс при взрыве рядом с техникой лишь не критично повредить её. Рекомендуются как вариант самозащиты от большого количества истребителей врага, если одной 20-мм автопушки будет недостаточно.
+* ATAS — старый добрый AIM-92, он же «Стингер», а вернее, его авиационная версия. Всеракурсная УРВВ, наводящаяся по ИК каналу и обладающая защитой от помех.  Дальность захвата — 6 км, а пуска — 5 км. Вполне быстрые (2.2 Маха) ракеты с посредственной максимальной перегрузкой в 10 G. Помимо этого, БЧ в 540 грамм имеет большой шанс при взрыве рядом с техникой лишь не критично повредить её. Рекомендуются как вариант самозащиты от большого количества истребителей врага, если одной 20-мм автопушки будет недостаточно.
 == Применение в бою ==
 T129 — крайне вариативная машина. У игрока есть множество вариантов эффективно реализовать потенциал этой техники. Одни из них: либо брать её в начале боя и, пролетая на низкой высоте, примерно в 13-15 метров во высотометру, нанести один молниеносный и точный удар по технике противника при помощи НАР-ов и так же быстро улетать в сторону союзного респауна бронетехники, либо брать вертолёт в середине боя, когда большинство противников будут отвлечены на бой с наземной техникой союзников. Так , у вас будет больше шансов на поражения наземной техники с значительно более слабым бронированием, однако к середине боя в воздухе начинают появляться вражеские истребители и ЗСУ, что делает подобную вылазку очень рискованной.
-Помимо простых НАР-ов можно пользоваться ракетами с лазерным наведением L-UTMAS и УРВП CIRIT. Первые отлично подходят для стрельбы по легкобронированным целям и ЗСУ. Как уже было упомянуто, их практически невозможно будет отследить по пуску, что дает огромное преимущество для стрельбы из-за складок местности, высовываясь на небольшой промежуток времени. А вот вторые просто идеально подходят для «длительной» охоты: можно просто вставать на расстоянии в 10 км, где «Мангуста» могут поразить лишь такие ЗСУ как ТОР-М1 или FlaRakRad, и спокойно пускать себе ракеты. Длительная работа маршевого, а по совместительству маневрового двигателя, позволяет изменить цель на другую. А вот по скорости, он проигрывает всем соперникам, разве что I-TOW остается на том же уровне.
+Помимо простых НАР-ов можно пользоваться ракетами с лазерным наведением L-UMTAS и УРВП CIRIT. Первые отлично подходят для стрельбы по легкобронированным целям и ЗСУ. Как уже было упомянуто, их практически невозможно будет отследить по пуску, что дает огромное преимущество для стрельбы из-за складок местности, высовываясь на небольшой промежуток времени. А вот вторые просто идеально подходят для «длительной» охоты: можно просто вставать на расстоянии в 10 км, где «Мангуста» могут поразить лишь такие ЗСУ как ТОР-М1 или FlaRakRad, и спокойно пускать себе ракеты. Длительная работа маршевого, а по совместительству маневрового двигателя, позволяет изменить цель на другую. А вот по скорости, он проигрывает всем соперникам, разве что I-TOW остается на том же уровне.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 103: / Строка 103: @@
 Файл:T129 исторические фото 3.jpg|Т129, рядом с которым находится обучаемый филиппинский лётчик. Турция, 2019 год.
 </gallery>'''Видео:'''
 == См. также ==

@@ Строка 98: / Строка 98: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+'''Исторические фотографии:'''<gallery>
 == См. также ==

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-{{Specs-Heli-Flight}}Силовая установка была заменена с Rolls-Royce GEM 2-1004D на LHTEC CTS800-4a. Это несколько сказалось на максимальной скорости, которая теперь составляет 281 км/ч, что можно отнести к средним показателям среди вертолётов, однако сильно повлияло на скороподъёмность винта на малых оборотах. Теперь «Мангуст», весящий практически 5 тон «с копейками» спокойно может набирать высоту со скоростью в 36 м/с прямо со взлётной площадки, пока в тоже время линейная версия при полной нагрузке может развить только 28 м/с. Но если сравнивать с конкурентами, то в скороподъемности машина выигрывает только у советских конкурентов, как например [[Ка-50]], в то время как американцы на [[AH-1Z]] и [[AH-64D]] обходят «Мангуста» лишь с небольшим отрывом.
+{{Specs-Heli-Flight}}
 Если затрагивать манёвренность, то тут она практически как и на изначальном варианте, довольно неплоха. Быстрый разворот вокруг оси помогает навести 20-мм автопушку и отбить атаку какой-либо авиации, а  быстровыполнимая «мёртвая петля» – уйти от ПТУР-а или ракеты УРВВ, хоть и не ото всех. Помимо всего прочего, возросла максимальная высота полёта, вплоть до 6 км, что дало простор для ведения штурмовки с большой высоты.