T-2 Early - История изменений

U36063762 в 08:26, 27 февраля 2024

2024-02-27T08:26:34Z

U28895428 в 09:06, 1 марта 2023

2023-03-01T09:06:01Z

U36063762: /* Курсовое вооружение */

2022-12-15T08:36:17Z

‎Курсовое вооружение

U36063762: /* Летно-технические характеристики */

2022-12-15T08:32:44Z

‎Летно-технические характеристики

U36063762 в 09:58, 11 декабря 2022

2022-12-11T09:58:11Z

U5781373 в 09:54, 11 декабря 2022

2022-12-11T09:54:08Z

U36063762 в 09:27, 11 декабря 2022

2022-12-11T09:27:16Z

Внесённые изменения

U17576509: /* Применение в бою */

2022-12-11T07:54:45Z

‎Применение в бою

U5781373 в 07:14, 11 декабря 2022

2022-12-11T07:14:46Z

U17576509 в 23:06, 10 декабря 2022

2022-12-10T23:06:48Z

Внесённые изменения

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=t2_early
 |images={{Specs-Card-Image|T2 Early. Main 1.png|T-2 Early. Main 2.png}}
 }}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=t2_early
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|T2 Early. Main 1.png|T-2 Early. Main 2.png}}
 |store=11591
 }}
@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
 T-2 Early оснащён двумя турбореактивными двигателями '''Ishikawa-Harima TF40-801A''', являющимися созданной по лицензии копией двигателей Rolls-Royce Turbomeca Adour. Двигатели оснащены форсажной камерой, которая позволяет повысить тягу двигателей с 2010 кгс до 3400 кгс за счёт сжигания дополнительного топлива и кислорода в камере сгорания. Мощности двигателей достаточно для того, чтобы разогнать T-2 Early до внушительной максимальной скорости 1310 км/ч (1,07 Маха) у земли и 1710 км/ч на высоте в 10000 метров, а также обеспечивать хорошую управляемость на любых скоростях. Однако стоит учитывать что при использовании форсажного режима, топливо самолёта расходуется в 4 раза быстрее, поэтому стоит заранее побеспокоиться о заправке, а также не использовать форсаж без нужды (например, при пикировании или подлёте к аэродрому).
@@ Строка 34: / Строка 35: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 В качестве курсового вооружения, на самолёте установлена '''20-мм пушка JM61A1''', это лицензионная копия американской шестиствольной пушки [[M61 Vulcan (20-мм)|M61A1 Vulcan]], главной особенностью которой является беспрецедентная огневая мощь: при своём калибре и скорострельности почти 6000 выстрелов в минуту, орудие может с лёгкостью разорвать в клочья как воздушную, так и наземную цель.
@@ Строка 60: / Строка 62: @@
 == Применение в бою ==
 Главным козырем T-2 Early в воздушных боях будет максимальная скорость и скороподъемность, поэтому весь воздушный бой стоит обустраивать от этих двух преимуществ над самолётами противника. Поэтому лишний раз не рекомендуется ввязываться в догфайт или затяжной манёвренный бой. Этому есть несколько основных причин, первая из которых — быстрая потеря скорости и энергии, что сделает вас уязвимым для вражеских самолётов и их УРВВ. Вторая причина — большинство противников гораздо манёвреннее на средних скоростях ([[МиГ-21С (Р-13-300)]], [[J-7II]], [[J35A]]), поэтому попросту смогут перекрутить T-2 Early и уничтожить с курсового вооружения. Чтобы заставить вражеский самолёт скинуть скорость, можно воспользоваться УРВВ AIM-9E, ракета пусть и не обладает хорошей манёвренностью и от неё легко увернуться, однако это заставит противника осуществить противоракетный манёвр и скинуть скорость, тем самым позволив его догнать и уничтожить с курсового вооружения.
@@ Строка 69: / Строка 73: @@
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''

@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 Для пушки доступны следующие ленты:
-'''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента имеет неплохой урон по самолётам, а также использоваться для уничтожения наземных целей;
+* '''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента имеет неплохой урон по самолётам, а также использоваться для уничтожения наземных целей;
-'''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — лента для поражения преимущественно воздушных целей, основу которой составляет ОФЗ снаряд;
+* '''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — лента для поражения преимущественно воздушных целей, основу которой составляет ОФЗ снаряд;
-'''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям;
+* '''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям;
-'''Скрытная атака:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня.
+* '''Скрытная атака:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня.
 === Подвесное вооружение ===

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-T-2 Early оснащён двумя турбореактивными двигателями '''Ishikawa-Harima TF40-801A''', созданными по лицензии английской компании Rolls-Royce и являются полной копией двигателей Rolls-Royce Turbomeca Adour. Двигатели оснащены форсажной камерой, которая позволяет повысить тягу двигателей с 2010 кгс до 3400 кгс за счёт сжигания дополнительного топлива и кислорода в камере сгорания. Мощности двигателей достаточно для того, чтобы разогнать T-2 Early до внушительной максимальной скорости 1310 км/ч (1.07 Маха) у земли и 1710 км/ч на высоте в 10000 метров, а также обеспечивать хорошую управляемость на любых скоростях. Однако стоит учитывать что при использовании форсажного режима, топливо самолёта расходуется в 4 раза быстрее, поэтому стоит заранее побеспокоиться о заправке, а также не использовать форсаж без нужды (например, при пикировании или подлёте к аэродрому).
+T-2 Early оснащён двумя турбореактивными двигателями '''Ishikawa-Harima TF40-801A''', являющимися созданной по лицензии копией двигателей Rolls-Royce Turbomeca Adour. Двигатели оснащены форсажной камерой, которая позволяет повысить тягу двигателей с 2010 кгс до 3400 кгс за счёт сжигания дополнительного топлива и кислорода в камере сгорания. Мощности двигателей достаточно для того, чтобы разогнать T-2 Early до внушительной максимальной скорости 1310 км/ч (1,07 Маха) у земли и 1710 км/ч на высоте в 10000 метров, а также обеспечивать хорошую управляемость на любых скоростях. Однако стоит учитывать что при использовании форсажного режима, топливо самолёта расходуется в 4 раза быстрее, поэтому стоит заранее побеспокоиться о заправке, а также не использовать форсаж без нужды (например, при пикировании или подлёте к аэродрому).
 Конструкционно T-2 Early — двухместный высокоплан с крылом переменной стреловидности, оснащенный двухсекционными интерцепторами для управления вместо привычных элеронов, что позволяет сохранить хорошую управляемость на сверхзвуковых скоростях. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеются два тормозных щитка. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Mitsubishi T-2 Early''' — прототип учебно-боевого сверхзвукового истребителя [[T-2]]. В 1963 году, недалеко от Токио, в Национальном институте авиации и космонавтики, в краткие сроки была создана серьезная научно-экспериментальная база, позволявшая разрабатывать авиационную и ракетную технику самого широкого спектра. К середине 1960-х стало возможным создание собственного сверхзвукового самолёта, способного заменить находившиеся в то время на вооружении сил самообороны дозвуковой учебно-тренировочный T-1 и истребитель F-86. Заказ на такой самолёт фирма Mitsubishi получила в августе 1967. После детальной проработки проекта, в октябре 1968 началось строительство полноразмерного металлического макета, представленного руководству сил самообороны 22 апреля 1969-го. Не прошло и года, как фирме выдали контракт на строительство пары опытных образцов двухместных учебно-тренировочных самолётов под обозначением XT-2 (T-2). И уже 20 июля 1971 года, под управлением пилотов Кэнсиро Эндо и Мицуи Сато, первый прототип поднялся в небо, а 19 ноября того же года, во время совершения 30-го полёта, прототип впервые превысил скорость звука в горизонтальном полёте. В целом же лётные и конструкционные испытания T-2 были завершены к февралю 1975 года и уже в марте 1975 первый серийный T-2 поступил на вооружение, в составе 4 авиакрыла расположенного на авиабазе Мацусима.
-В игру '''T-2 Early''' добавлен в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] как премиумный самолёт в дереве развития Японии. Отличий от серийной модели у него нет, разве что прототип имеет свой бортовой номер 29-5102. В целом это молниеносный истребитель с высокой максимальной скоростью до 1.07 Маха у земли, которую он очень быстро развивает, что позволяет в нужную минуту боя как сократить дистанцию с врагом, так и увеличить её. Однако в плане вооружения стоит в первую очередь полагаться на 20-мм шестиствольную пушку, так как самолёт оснащён ранними модификациями УРВВ AIM-9 Sidewinder, а противники порой уже оснащены контрмерами. Притом сам T-2 Early ЛТЦ не оснащён, поэтому чтобы эффективно применять самолёт, нужно внимательно следить за пусками вражеских УРВВ и пытаться уворачиваться от них осуществляя противоракетные манёвры.
+В игру '''T-2 Early''' добавлен в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] как премиумный самолёт в дереве развития Японии. Отличий от [[T-2|серийной модели]] у него нет, разве что прототип имеет свой бортовой номер 29-5102. В целом это молниеносный истребитель с высокой максимальной скоростью до 1.07 Маха у земли, которую он очень быстро развивает, что позволяет в нужную минуту боя как сократить дистанцию с врагом, так и увеличить её. Однако в плане вооружения стоит в первую очередь полагаться на 20-мм шестиствольную пушку, так как самолёт оснащён ранними модификациями УРВВ AIM-9 Sidewinder, а противники порой уже оснащены контрмерами. Притом сам T-2 Early ЛТЦ не оснащён, поэтому чтобы эффективно применять самолёт, нужно внимательно следить за пусками вражеских УРВВ и пытаться уворачиваться от них осуществляя противоракетные манёвры.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 Главным козырем T-2 Early в воздушных боях будет максимальная скорость и скороподъемность, поэтому весь воздушный бой стоит обустраивать от этих двух преимуществ над самолётами противника. Поэтому лишний раз не рекомендуется ввязываться в догфайт или затяжной манёвренный бой. Этому есть несколько основных причин, первая из которых — быстрая потеря скорости и энергии, что сделает вас уязвимым для вражеских самолётов и их УРВВ. Вторая причина — большинство противников гораздо манёвреннее на средних скоростях ([[МиГ-21С (Р-13-300)]], [[J-7II]], [[J35A]]), которые попросту смогут перекрутить T-2 Early и уничтожить с курсового вооружения. Чтобы заставить вражеский самолёт скинуть скорость, можно воспользоваться УРВВ AIM-9E, ракета пусть и не обладает хорошей манёвренностью и от неё легко увернуться, однако это заставит противника осуществить противоракетный манёвр и скинуть скорость, тем самым позволив его догнать и уничтожить с курсового вооружения.
-Наиболее опасные противники которые вам могут встретиться в боях: [[A-10A]], [[Су-25]], [[МиГ-21СМТ]] / [[MiG-21MF (Германия)|МФ]]. Первые два из которых обладают всеракурсными УРВВ, поэтому сближением с ними вы можете поплатиться выходом в ангар, так как осуществить противоракетный манёвр против высокоманёвренных УРВВ — недостаточно, однако в случае с A-10A можно просто с ним не сближаться лишний раз ближе чем на 4 км, а Су-25 не имеет достаточной манёвренности, чтобы выстро среагировать и развернуться, к тому же УРВВ Р-60М имеют ограниченную эффективную дальность пуска в 2,5 - 3 км. Что касаемо МиГ-21СМТ / МФ, они обладают лучше динамикой и хорошей манёвренностью, поэтому наоболее верным вариантом будут лобовые атаки, в чём у T-2 Early огромное преимущество как в размере боекомплекта, так и в баллистических характристиках пушки.
+Наиболее опасные противники которые вам могут встретиться в боях: [[A-10A]], [[Су-25]], [[МиГ-21СМТ]]/[[MiG-21MF (Германия)|МФ]]. Первые два из которых обладают всеракурсными УРВВ, поэтому сближаясь с ними, вы можете поплатиться выходом в ангар, так как осуществить противоракетный манёвр против высокоманёвренных УРВВ недостаточно, однако в случае с A-10A можно просто с ним не сближаться лишний раз ближе чем на 4 км, а Су-25 не имеет достаточной манёвренности, чтобы быстро среагировать и развернуться, к тому же УРВВ Р-60М имеют ограниченную эффективную дальность пуска в 2,5 - 3 км. Что касаемо МиГ-21СМТ/МФ, то они обладают лучшей динамикой и хорошей манёвренностью, поэтому наиболее верным вариантом будут лобовые атаки, в чём у T-2 Early огромное преимущество как в размере боекомплекта, так и в баллистических характеристиках пушки.
 Стоит также упомянуть что в помощь с поиском противников есть импульсно-допплеровский радар J/AWG-11, который позволяет обнаруживать цели на дистанции до 90 км на высоте, а также до 20 км у земли с включенной допплеровской фильтрацией. Заранее обнаружив противника, вы можете построить тактику своего воздушного боя.