Sunderland Mk.V - История изменений

U36063762 в 14:52, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:52:37Z

U36063762 в 14:37, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:37:27Z

U11488747 в 12:29, 29 мая 2020

2020-05-29T12:29:06Z

U11488747 в 12:09, 29 мая 2020

2020-05-29T12:09:27Z

U11488747 в 12:09, 29 мая 2020

2020-05-29T12:09:00Z

U11488747: Добавлены новые фото

2020-05-29T11:51:39Z

Добавлены новые фото

U36063762 в 07:05, 28 мая 2020

2020-05-28T07:05:57Z

U11488747 в 16:51, 27 мая 2020

2020-05-27T16:51:41Z

U11488747: /* Живучесть и бронирование */

2020-05-27T16:51:13Z

‎Живучесть и бронирование

U11488747 в 15:52, 27 мая 2020

2020-05-27T15:52:32Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=sunderland_mk5
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Sunderland Mk V|display_name=Short Sunderland Mk V}}
+|code=sunderland_mk5
 == Описание ==
 '''Short Sunderland Mk.V''' — тяжёлый гидросамолёт, находящийся на 2 ранге Британской ветки развития авиации. Sunderland Mk.V является представителем немногочисленного класса гидросамолетов, а за счет отличной живучести и мощного оборонительного и курсового вооружения, может уверенно выдерживать конкуренцию с другими бомбардировщиками. Данный самолет был представлен в [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновлении 1.65 «Путь Самурая»]].

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=sunderland_mk5|name=Sunderland Mk V|display_name=Short Sunderland Mk V}}
+{{Specs-Card|code=sunderland_mk5
 == Описание ==
@@ Строка 10: / Строка 11: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 [[Файл:Sunderland Mk.5 атака1.png|мини]]
 Sunderland Mk.V не может похвастаться хорошими скоростными характеристиками, его догоняют даже резервные бипланы. Самолет, из-за размеров и большой массы, крайне инертен в воздухе. Хоть Sunderland Mk.V — бомбардировщик, но он способен сделать один быстрый разворот на боевых закрылках, хоть и перекрутить «Сандерленд» никого не сможет, но сбить прицел врагу получится. Стоит осторожно разворачиваться на большой скорости, крылья могут выдержать перегрузку только 3-4G. При пикировании или снижении, '''флаттер''' наступает на 390 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' на 410 км/ч. Sunderland Mk.V имеет 3 положения закрылков взлёт/посадка/бой, с ограничениями 225/204/400 км/ч соответственно.
@@ Строка 46: / Строка 48: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы. <gallery>
 Файл:Sunderland Mk 5 Модули .jpg|Расположение модулей
 </gallery>
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 На Sunderland Mk.V установлено 4 пулемета 7,7-мм [[Browning .303 (7,7-мм)|Browning]] с боезапасом 2000 патронов (500 патронов на пулемет). Против тех противников, с которыми сражается «Сандерленд» это хорошее курсовое вооружение благодаря которому возможно сбить даже тяжелый бомбардировщик, как например [[Fw 200 C-1]]. Для пулеметов подойдет лента трассирующая или скрытая, в них много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.
 === Подвесное вооружение ===
 На Sunderland Mk.V можно подвесить:
@@ Строка 64: / Строка 73: @@
 === Оборонительное вооружение ===
 [[Файл:Sunderland Mk.5 турели.jpg|мини]]Как для летающей лодки и на своем БР, у Sunderland Mk.V мощное оборонительное вооружение, оно представлено:

@@ Строка 108: / Строка 108: @@
 Сравнительный полет прототипов был отменен из-за того, что единственный прототип A.33 был утерян в результате несчастного случая,  из-за чего S.25 остался единственным претендентом после этого. В апреле 1936 года Министерство авиации выбрало победителем компанию Short, с ней был заключен контракт на создание начальной партии из 11 самолетов S.25.
+[[Файл:Sunderland Mk.1.jpg|мини|Sunderland Mk.1]]
 По мере продолжения строительства S.25 было выполнено несколько конструктивных изменений по различным причинам. Что касается его вооружения, то в ответ на отзывы экспертов Министерства авиации и Королевских ВВС (RAF), рассматривающих проект, было решено сменить оборонительное вооружение на более мощное, в результате чего, для баланса пришлось подвесить под крылья балласт и изменить наклон крыла. К концу сентября 1937 года прототип был готов. 16 октября 1937 года первоначальный прототип S.25 выполнил первый полет будучи оснащенный радиальными двигателями [[wikipedia:Bristol_Pegasus|Bristol Pegasus X]]. Пилотируемый главными летчиками-испытателями компании Short, Джоном Ланкестером Паркером и Гарольдом Пайпером, первый полет длился около 45 минут; позже в тот же день был выполнен второй полет аналогичной продолжительности. Позже пилот заявил, что удовлетворен поведением самолёта в воздухе. Перед первым полетом прототип получил название «Сандерленд». После первых летных испытаний первого прототипа, самолет был возвращен в мастерскую, где он подвергся дальнейшим модификациям. 7 марта 1938 года прототип совершил свой первый полет после модификации, оснащенный двигателями [[wikipedia:Bristol_Pegasus|Bristol Pegasus XXII]].

@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 === Живучесть и бронирование ===
-Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы <gallery>
+Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы. <gallery>
 Файл:Sunderland Mk 5 Модули .jpg|Расположение модулей
-</gallery>.
+</gallery>
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===

@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 |7.8
 |}
 === Живучесть и бронирование ===
-Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы.
+Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы <gallery>
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 На Sunderland Mk.V установлено 4 пулемета 7,7-мм [[Browning .303 (7,7-мм)|Browning]] с боезапасом 2000 патронов (500 патронов на пулемет). Против тех противников, с которыми сражается «Сандерленд» это хорошее курсовое вооружение благодаря которому возможно сбить даже тяжелый бомбардировщик, как например [[Fw 200 C-1]]. Для пулеметов подойдет лента трассирующая или скрытая, в них много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 61: / Строка 59: @@
 * 4 х 500-фн бомбы LB G.P. Mk.IV
-У подвесов одинаковая эффективность и масса в тротиловом эквиваленте, так что не имеет роли какой вариант подвесов находится в бомбовом отсеке.
+У подвесов одинаковая эффективность и масса в тротиловом эквиваленте, так что не имеет роли какой вариант подвесов находится в бомбовом отсеке.<gallery>
 === Оборонительное вооружение ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{ТТХ-Карточка|code=sunderland_mk5|name=Sunderland Mk V|display_name=Short Sunderland Mk V}}
-== Описание ==
+== Описани ==
-[[Файл:Sunderland Mk.5 заглавный.jpg|без|мини|420пкс]]
+[[Файл:Sunderland Mk.5 заглавный1.jpg|без|мини|420x420пкс]]
-Исторически, Sunderland — это британский патрульный гидросамолет-бомбардировщик, разработанный и изготовленный компанией [https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Brothers Short Brothers] для ВВС Великобритании (RAF). Он был разработан специально для соответствия требованиям спецификации R.2/33, Министерства авиации Великобритании, на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. По замыслу, он был преемником более ранней летающей лодки [http://airwar.ru/enc/cw1/s14.html Short Sarafand]. Sunderland имел продвинутый аэродинамический корпус и был оснащен различными наступательным и оборонительным вооружением, включая пулеметные турели, бомбы, воздушные мины и глубинные заряды. Изначально, на ранних модификациях стояло четыре двигателя [[wikipedia:Bristol_Pegasus|Bristol Pegasus XVIII]], но Sunderland Mk.V был оснащен четырьмя двигателями [https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_R-1830_Twin_Wasp Pratt Whitney R-1830-90B Twin Wasp] и имел на борту различное оборудование для обнаружения целей и навигации.
+'''Short Sunderland Mk.V''' — тяжёлый гидросамолёт, находящийся на 2 ранге Британской ветки развития авиации. Sunderland Mk.V является представителем немногочисленного класса гидросамолетов, а за счет отличной живучести и мощного оборонительного и курсового вооружения, может уверенно выдерживать конкуренцию с другими бомбардировщиками. Данный самолет был представлен в [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновлении 1.65 «Путь Самурая»]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 58: / Строка 59: @@
 У подвесов одинаковая эффективность и масса в тротиловом эквиваленте, так что не имеет роли какой вариант подвесов находится в бомбовом отсеке.
 === Оборонительное вооружение ===
@@ Строка 68: / Строка 71: @@
 * 2 х 12.7-мм Browning по бокам самолета в фюзеляже
-Для турелей 7.7-мм и 12.7-мм лучше поставить универсальную ленту, в ней много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.
+Для турелей 7.7-мм и 12.7-мм лучше поставить универсальную ленту, в ней много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.<gallery>
 == Применение в бою ==
@@ Строка 95: / Строка 103: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Прототип Sunderland.jpg|мини|Прототип Sunderland (K4774)]]
-В октябре 1934 году компания Short выбрала конструкцию моноплана для своего прототипа летающей лодки, разработанного для соответствия требованиям спецификации R.2/33, Министерства авиации Великобритании, на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. Конструкция напоминала другую летающую лодку компании [https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Scion_Senior Short Scion Senior]. Внутри компании прототип получил обозначение S.25. Хотя конструкция S.25 очень напоминает гражданский Empire S.23, разрабатывающийся параллельно с прототипом Sunderland, конструкция S.25 отличается улучшенной формой для уменьшения аэродинамического сопротивления и более широкого использования внешних выступов. В конце 1934 года, S.25 был представлен компанией в Министерстве авиации. Конкурирующая фирма [https://en.wikipedia.org/wiki/Saunders-Roe Saunders-Roe] также спроектировала и представила свою собственную летающую лодку, известную как [http://airwar.ru/enc/flyboat/saroa33.html Saro A.33], в качестве самолета для спецификации R.2/33. После первоначальной оценки представленных прототипов, Министерство решило разместить заказы на изготовление опытных образцов S.25 и A.33.
+В октябре 1934 году компания Short выбрала конструкцию моноплана для своего прототипа летающей лодки, разработанного для соответствия требованиям спецификации R.2/33, Министерства авиации Великобритании, на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. Конструкция напоминала другую летающую лодку компании [https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Scion_Senior Short Scion Senior]. Внутри компании прототип получил обозначение S.25. Хотя конструкция S.25 очень напоминает гражданский Empire S.23, разрабатывающийся параллельно с прототипом Sunderland, конструкция S.25 отличается улучшенной формой для уменьшения аэродинамического сопротивления и более широкого использования внешних выступов. В конце 1934 года, S.25 был представлен компанией в Министерстве авиации. Конкурирующая фирма [https://en.wikipedia.org/wiki/Saunders-Roe Saunders-Roe] также спроектировала и представила свою собственную летающую лодку, известную как [http://airwar.ru/enc/flyboat/saroa33.html Saro A.33]. После первоначальной оценки представленных прототипов, Министерство решило разместить заказы на изготовление опытных образцов S.25 и A.33.
 Сравнительный полет прототипов был отменен из-за того, что единственный прототип A.33 был утерян в результате несчастного случая,  из-за чего S.25 остался единственным претендентом после этого. В апреле 1936 года Министерство авиации выбрало победителем компанию Short, с ней был заключен контракт на создание начальной партии из 11 самолетов S.25.
@@ Строка 119: / Строка 127: @@
 == См. также ==
 * [[Sunderland Mk. IIIa|Sunderland Mk.IIIa]]