Strv 74 - История изменений

U32506691 в 06:13, 31 января 2024

2024-01-31T06:13:21Z

U60459487 в 14:07, 6 сентября 2023

2023-09-06T14:07:28Z

Внесённые изменения

U32506691 в 10:20, 31 мая 2022

2022-05-31T10:20:15Z

U32506691 в 17:53, 30 мая 2022

2022-05-30T17:53:32Z

U32506691: Добавил скриншоты фулзи

2022-05-30T17:31:06Z

Добавил скриншоты фулзи

U32506691: /* Историческая справка */

2022-05-30T17:18:58Z

‎Историческая справка

U32506691: /* Историческая справка */

2022-05-30T17:15:54Z

‎Историческая справка

U32506691: /* Историческая справка */

2022-05-30T16:54:40Z

‎Историческая справка

U32506691 в 16:35, 30 мая 2022

2022-05-30T16:35:01Z

U32506691: /* Применение в бою */

2022-05-30T16:13:36Z

‎Применение в бою

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 == Описание ==
-Stridsvagn 74 — шведский средний танк второй половины 1950-х годов, созданный на базе шасси среднего танка [[Strv m/42 EH|Strv m/42]] TH и TV. После получения [[Strv 81|«Центурионов»]] стало очевидно, что Strv m/42 устарел, и ему требовалась замена в виде лёгкого танка, с возможностью пользоваться большинством дорог Швеции и иметь хорошую проходимость. Ещё до этого изучалась возможность покупки французских AMX-13, но эта идея была отброшена в виду ряда недостатков. Тогда же и было предложено использовать устаревшее шасси Strv m/42, но с более мощным вооружением, новой башней и рядом других доработок. Всего с 1957 по 1960 год было модернизировано 225 Strv m/42 в Strv 74 и они простояли на вооружении до 1984 года, не участвовали в вооружённых конфликтах и были списаны.
+'''Stridsvagn 74''' — шведский средний танк второй половины 1950-х годов, созданный на базе шасси среднего танка [[Strv m/42 EH|Strv m/42]] TH и TV. После получения [[Strv 81|«Центурионов»]] стало очевидно, что Strv m/42 устарел, и ему требовалась замена в виде лёгкого танка, с возможностью пользоваться большинством дорог Швеции и иметь хорошую проходимость. Ещё до этого изучалась возможность покупки французских AMX-13, но эта идея была отброшена в виду ряда недостатков. Тогда же и было предложено использовать устаревшее шасси Strv m/42, но с более мощным вооружением, новой башней и рядом других доработок. Всего с 1957 по 1960 год было модернизировано 225 Strv m/42 в Strv 74 и они простояли на вооружении до 1984 года, не участвовали в вооружённых конфликтах и были списаны.
-В игру Strv 74 был добавлен с релизом шведкой бронетехники в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 «Ярость викингов»]]. Имеет плохую живучесть, бронирование и подвижность, но хорошее орудие и УВН.
+В игру '''Strv 74''' был добавлен с релизом шведкой бронетехники в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 «Ярость викингов»]]. Танк имеет плохую живучесть, бронирование и подвижность, но хорошее орудие и УВН.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 Stridsvagn 74 — шведский средний танк второй половины 1950-х годов, созданный на базе шасси среднего танка [[Strv m/42 EH|Strv m/42]] TH и TV. После получения [[Strv 81|«Центурионов»]] стало очевидно, что Strv m/42 устарел, и ему требовалась замена в виде лёгкого танка, с возможностью пользоваться большинством дорог Швеции и иметь хорошую проходимость. Ещё до этого изучалась возможность покупки французских AMX-13, но эта идея была отброшена в виду ряда недостатков. Тогда же и было предложено использовать устаревшее шасси Strv m/42, но с более мощным вооружением, новой башней и рядом других доработок. Всего с 1957 по 1960 год было модернизировано 225 Strv m/42 в Strv 74 и они простояли на вооружении до 1984 года, не участвовали в вооружённых конфликтах и были списаны.
-В игру Strv 74 был добавлен с релизом шведкой бронетехники в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 «Ярость викингов»]]. Имеет плохую живучесть бронирование и подвижность но хорошее орудие и УВН.
+В игру Strv 74 был добавлен с релизом шведкой бронетехники в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 «Ярость викингов»]]. Имеет плохую живучесть, бронирование и подвижность, но хорошее орудие и УВН.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 {{Specs-Tank-Armour}}
 [[Файл:Strv 74 4.png|мини]]
-Живучесть и бронирование Strv 74 ужасны. Бронирование лба корпуса достигает 55 мм, что даже при учёте угла даёт, в лучшем случае, 60-70-мм приведённой защиты и поможет разве что от автопушек. Борт и корма корпуса защищены не лучше: бронирование там разнится от 20 до 30 миллиметров, защитит от автопушек под углом и огня крупнокалиберных пулемётов, но танковые снаряды, скорее всего, будут пробивать под огромными углами. С башней ситуация более плачевная: 20-30 мм лобовой защиты под углом обеспечивают 40-60 мм приведённой брони, защитит от крупнокалиберных пулемётов автопушек калибра 20-30 мм, но на большее надеяться не стоит. Бронирование крыши, с другой стороны, неплохое: 20-25 мм башни защитит от атак с неба по ней, а 10-мм лист корпуса защитит от пулемётов винтовочного калибра.
+Живучесть и бронирование Strv 74 ужасны. Бронирование лба корпуса достигает 55 мм, что даже при учёте угла даёт, в лучшем случае, 60-70-мм приведённой защиты, и поможет разве что от автопушек. Борт и корма корпуса защищены не лучше: бронирование там разнится от 20 до 30 миллиметров, защитит от автопушек под углом и огня крупнокалиберных пулемётов, но танковые снаряды, скорее всего, будут пробивать под огромными углами. С башней ситуация более плачевная: 20-30 мм лобовой защиты под углом обеспечивают 40-60 мм приведённой брони, защитит от крупнокалиберных пулемётов автопушек калибра 20-30 мм, но на большее надеяться не стоит. Бронирование крыши, с другой стороны, неплохое: 20-25 мм башни защитит от атак с неба по ней, а 10-мм лист корпуса защитит от пулемётов винтовочного калибра.
-По живучести ситуация схожая: три члена экипажа из четырёх находятся в башне, и при пробитии каморного снаряда или удачного сплошного экипаж будет выведен из строя. 6 снарядов первой очереди возле заряжающего так же не помогают живучести и могут загореться или взорваться. Из хорошего можно выделить трансмиссию перед механиком-водителем, которая иногда «съедает» снаряды. Стоит отметить и огромные размеры танка, что вкупе со слабым бронированием делает его желаемой целью.
+По живучести ситуация схожая: три члена экипажа из четырёх находятся в башне, и при пробитии каморного снаряда, или удачного сплошного, экипаж будет выведен из строя. 6 снарядов первой очереди возле заряжающего так же не помогают живучести, и могут загореться или взорваться. Из хорошего можно выделить трансмиссию перед механиком-водителем, которая иногда «съедает» снаряды. Стоит отметить и огромные размеры танка, что вкупе со слабым бронированием делает его желаемой целью.
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
-Подвижность у Strv 74 плохая. На танке стоит спарка двух, слабых двигателей, ели справляется со своей задачей и обеспечивает удельную мощность в 13 л.с./т, на уровне таких тяжёлых танков таких как [[Tiger E]] или [[КВ-1 (ЗиС-5)|КВ-1]]. Из-за этого занять позицию первым почти невозможно, а прострелы стали опаснее. Скорость заднего хода достигает всего лишь 6 км/ч, чего может быть недостаточно для отступления в случае опасности.
+Подвижность у Strv 74 плохая. На танке стоит спарка двух слабых двигателей, еле как справляется со своей задачей и обеспечивает удельную мощность в 13 л.с./т, на уровне таких тяжёлых танков, как [[Tiger E]] или [[КВ-1 (ЗиС-5)|КВ-1]]. Из-за этого занять позицию первым почти невозможно, а прострелы стали опаснее. Скорость заднего хода достигает всего лишь 6 км/ч, чего может быть недостаточно для отступления в случае опасности.
 Проходимость также посредственная. Из-за узких гусениц танк с трудом преодолевает вязкие грунты и мелкие водные преграды, а ввиду длинного корпуса Strv 74 с трудом разворачивается на месте.
@@ Строка 41: / Строка 41: @@
 {{Specs-Tank-Weapon|2}}
 {{Specs-Tank-Weapon|3}}
-На Strv 74 установлен один зенитный 8-мм пулемёт ksp m/36, который может стрелять на все 360 градусов, обладает хорошими УВН и один спаренный 8-мм пулемёт, спаренный с пушкой. Как и другие пулемёты винтовочного калибра они способны разрушать препятствия и бороться с техникой без бронирования, но вот для сбития самолёта они будут слишком слабы.
+На Strv 74 установлен один зенитный 8-мм пулемёт ksp m/36, который может стрелять на все 360 градусов, обладает хорошими УВН и один спаренный 8-мм пулемёт, спаренный с пушкой. Как и другие пулемёты винтовочного калибра, они способны разрушать препятствия и бороться с техникой без бронирования, но вот для сбития самолёта они будут слишком слабы.
 == Применение в бою ==
 [[Файл:Strv 74 3.png|мини]]
-Strv 74 — слабобронированный танк, но обладает отличным вооружением с прекрасными углами наводки. И этим танкисту стоит пользоваться. Находясь на дистанции от противника, за естественными складками местности в качестве укрытия Strv 74 чувствует себя хорошо: большой силуэт не так бросается в глаза противнику, а пушка с лёгкостью пробивает противника с большого расстояния. Из минусов, плохая подвижность не всегда позволяет своевременно занять позицию, а такой геймплей сам по себе довольно пассивный, и требует что бы противник сам приехал к шведскому танку.
+Strv 74 — слабобронированный танк, но обладает отличным вооружением с прекрасными углами наводки. И этим танкисту стоит пользоваться. Находясь на дистанции от противника, за естественными складками местности в качестве укрытия, Strv 74 чувствует себя хорошо: большой силуэт не так бросается в глаза противнику, а пушка с лёгкостью пробивает противника с большого расстояния. Из минусов, плохая подвижность не всегда позволяет своевременно занять позицию, а такой геймплей сам по себе довольно пассивный, и требует что бы противник сам приехал к шведскому танку.
 Есть и другой вариант: держаться на второй линии за союзными танками. Пушка всё так же хорошо пробивает противника, но неудачный выстрел или  уничтожение союзников «первой линии» силами противника подставляет слабобронированный и большой по размерам Strv 74 под огонь противника.
@@ Строка 67: / Строка 67: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Strv 74 10.jpg|мини]]
-Появление центурионов в шведской армии, означало, что шведская армия наконец-то получила современный танк. И на фоне центуриона, Strv m/42 казался слишком слабым как в плане бронирования, так и в плане вооружения. Тем не менее, танки продолжали находиться в бронетанковых бригадах в качестве лёгких танков. Но всем было понятно: требовалась замена с более мощным вооружением и хорошей подвижностью.
+Появление «Центурионов» в шведской армии, означало, что шведская армия наконец-то получила современный танк. И на фоне центуриона, Strv m/42 казался слишком слабым как в плане бронирования, так и в плане вооружения. Тем не менее, танки продолжали находиться в бронетанковых бригадах в качестве лёгких танков. Но всем было понятно: требовалась замена с более мощным вооружением и хорошей подвижностью.
 В конце 1953 шведы обсуждали возможности замены: разработка нового танка заняла бы примерно 7 лет, что было непозволительно. Французский AMX-13 уже был испытан шведской армией и командование от него открещивалось: бронирование было слабо и имелся ряд неприятных недостатков. Возможность установки новой башни на шасси Strv m/42 тоже рассматривалась, но от неё было решено отказаться из-за слишком узкого шасси (235 см. согласно правилам дорожного движения Швеции). Тогда и появился инженер Свен Берге, с его зарисовками по новой башне для этого шасси. Планировалось установить 75-мм бофорс m/36-37, которые как раз снимались с вооружения частей ПВО.

@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 == Историческая справка ==
 Появление центурионов в шведской армии, означало, что шведская армия наконец-то получила современный танк. И на фоне центуриона, Strv m/42 казался слишком слабым как в плане бронирования, так и в плане вооружения. Тем не менее, танки продолжали находиться в бронетанковых бригадах в качестве лёгких танков. Но всем было понятно: требовалась замена с более мощным вооружением и хорошей подвижностью.
@@ Строка 75: / Строка 76: @@
 Значительно более тяжёлая башня означала, что шасси также должно было быть изменено. Передние катки были усилены, а амортизаторы и механизмы поворота заменены на более крепкие. Изменение катков на более большие означало и меньшее давление на грунт, на 25% меньше, чем у Strv m/42, в итоге проходимость улучшилась, не смотря на возросшую массу на 4 тонны. После того, как два двигателя Scania-Vabis были оснащены непосредственным впрыском вместо карбюраторов и был изменён глушитель, общая мощность возросла до 340 л.с.. Это также позволило снизить расход топлива и обеспечить холодный запуск при температуре до -25ºC. Были и другие мелкие изменения: убран пулемёт у мехвода, установлены новые приборы наблюдения и т.д.
+[[Файл:Strv 74 11.jpg|мини]]
 Первые два прототипа были закончены к февралю 1956. Их сразу отправили на испытания, где танки себя хорошо зарекомендовали. Дальнейшие изменения заключались в установке дымовых гранат, забашенной корзины и запасного катка. Были переработаны топливные баки.
@@ Строка 89: / Строка 90: @@
 ==== Исторические фотографии ====
 ==== Игровые скриншоты ====

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Пишу|[[Участник:U32506691|U32506691]] ([[Обсуждение участника:U32506691|обсуждение]]) 18:12, 11 января 2022 (MSK)}}{{Specs-Card
+{{Specs-Card
 |code=sw_strv_74
-}}
+|images={{Specs-Card-Image|Strv 74 1.png}}}}
 == Описание ==
@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
 Живучесть и бронирование Strv 74 ужасны. Бронирование лба корпуса достигает 55 мм, что даже при учёте угла даёт, в лучшем случае, 60-70-мм приведённой защиты и поможет разве что от автопушек. Борт и корма корпуса защищены не лучше: бронирование там разнится от 20 до 30 миллиметров, защитит от автопушек под углом и огня крупнокалиберных пулемётов, но танковые снаряды, скорее всего, будут пробивать под огромными углами. С башней ситуация более плачевная: 20-30 мм лобовой защиты под углом обеспечивают 40-60 мм приведённой брони, защитит от крупнокалиберных пулемётов автопушек калибра 20-30 мм, но на большее надеяться не стоит. Бронирование крыши, с другой стороны, неплохое: 20-25 мм башни защитит от атак с неба по ней, а 10-мм лист корпуса защитит от пулемётов винтовочного калибра.
@@ Строка 28: / Строка 29: @@
 === Основное орудие ===
 {{Specs-Tank-Weapon|1}}
 На Strv 74 установлена 75-мм пушка kanon Strv 74. Её главное достоинство — каморные снаряды с хорошим заброневым воздействием и подкалиберные, способные пробивать большинство противников. Она также обладает отличными УВН (от −15 до +15 градусов). Максимальный боезапас составляет 40 снарядов, 6 снарядов первой очереди находятся в башне, а остальные равномерно распределены по корпусу.
@@ Строка 42: / Строка 44: @@
 == Применение в бою ==
 Strv 74 — слабобронированный танк, но обладает отличным вооружением с прекрасными углами наводки. И этим танкисту стоит пользоваться. Находясь на дистанции от противника, за естественными складками местности в качестве укрытия Strv 74 чувствует себя хорошо: большой силуэт не так бросается в глаза противнику, а пушка с лёгкостью пробивает противника с большого расстояния. Из минусов, плохая подвижность не всегда позволяет своевременно занять позицию, а такой геймплей сам по себе довольно пассивный, и требует что бы противник сам приехал к шведскому танку.
@@ Строка 84: / Строка 87: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 == См. также ==

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
-Живучесть и бронирование Strv 74 ужасны. Бронирование лба корпуса достигает 55 мм, что даже при учёте угла даёт, в лучшем случае, 60-70-мм приведённой защиты и поможет разве что от автопушек. Борт и корма корпуса защищены не лучше: бронирование там разнится от 20 до 30 милиметров, защитит от автопушек под углом и огня крупнокалиберных пулемётов, но танковые снаряды, скорее всего, будут пробивать под огромными углами. С башней ситуация более плачевная: 20-30 мм лобовой защиты под углом обеспечивают 40-60 мм приведённой брони, защитит от крупнокалиберных пулемётов автопушек калибра 20-30 мм, но на большее надеяться не стоит. Бронирование крыши, с другой стороны, неплохое: 20-25 мм башни защитит от атак с неба по ней, а 10-мм лист корпуса защитит от пулемётов винтовочного калибра.
+Живучесть и бронирование Strv 74 ужасны. Бронирование лба корпуса достигает 55 мм, что даже при учёте угла даёт, в лучшем случае, 60-70-мм приведённой защиты и поможет разве что от автопушек. Борт и корма корпуса защищены не лучше: бронирование там разнится от 20 до 30 миллиметров, защитит от автопушек под углом и огня крупнокалиберных пулемётов, но танковые снаряды, скорее всего, будут пробивать под огромными углами. С башней ситуация более плачевная: 20-30 мм лобовой защиты под углом обеспечивают 40-60 мм приведённой брони, защитит от крупнокалиберных пулемётов автопушек калибра 20-30 мм, но на большее надеяться не стоит. Бронирование крыши, с другой стороны, неплохое: 20-25 мм башни защитит от атак с неба по ней, а 10-мм лист корпуса защитит от пулемётов винтовочного калибра.
 По живучести ситуация схожая: три члена экипажа из четырёх находятся в башне, и при пробитии каморного снаряда или удачного сплошного экипаж будет выведен из строя. 6 снарядов первой очереди возле заряжающего так же не помогают живучести и могут загореться или взорваться. Из хорошего можно выделить трансмиссию перед механиком-водителем, которая иногда «съедает» снаряды. Стоит отметить и огромные размеры танка, что вкупе со слабым бронированием делает его желаемой целью.
@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 Появление центурионов в шведской армии, означало, что шведская армия наконец-то получила современный танк. И на фоне центуриона, Strv m/42 казался слишком слабым как в плане бронирования, так и в плане вооружения. Тем не менее, танки продолжали находиться в бронетанковых бригадах в качестве лёгких танков. Но всем было понятно: требовалась замена с более мощным вооружением и хорошей подвижностью.
-В конце 1953 шведы обсуждали возможности замены: разработка нового танка заняла бы примерно 7 лет, что было непозволительно. Французский AMX-13 уже был испытан шведской армией и командование от него открещивалось: бронирование было слабо и имелся ряд неприятных недостатков. Возможность установки новой башни на шасси Strv m/42 тоже рассматривалась, но от нее было решено отказаться из-за слишком узкого шасси (235 см. согласно правилам дорожного движения Швеции). Тогда и появился инженер Свен Берге, с его нарисовками по новой башне для этого шасси. Планировалось установить 75-мм бофорс m/36-37, которые как раз снимались с вооружения частей ПВО.
+В конце 1953 шведы обсуждали возможности замены: разработка нового танка заняла бы примерно 7 лет, что было непозволительно. Французский AMX-13 уже был испытан шведской армией и командование от него открещивалось: бронирование было слабо и имелся ряд неприятных недостатков. Возможность установки новой башни на шасси Strv m/42 тоже рассматривалась, но от неё было решено отказаться из-за слишком узкого шасси (235 см. согласно правилам дорожного движения Швеции). Тогда и появился инженер Свен Берге, с его зарисовками по новой башне для этого шасси. Планировалось установить 75-мм бофорс m/36-37, которые как раз снимались с вооружения частей ПВО.
-В начале 1954 главнокомандующий шведской армией приказал сделать два прототипа. Им ожидалось, что подобная модернизация будет очень дешевой, чем разработка нового танка или покупка зарубежного. Башни Strv m/42 планировалось отправить на оборону побережья страны, а для модернизации использовать двухдвигательные Strv m/42 TH и TV, потому что один двигатель, двигатель Volvo, был ненадёжен.
+В начале 1954 главнокомандующий шведской армией приказал сделать два прототипа. Им ожидалось, что подобная модернизация будет очень дешёвой, чем разработка нового танка или покупка зарубежного. Башни Strv m/42 планировалось отправить на оборону побережья страны, а для модернизации использовать двухдвигательные Strv m/42 TH и TV, потому что один двигатель, двигатель Volvo, был ненадёжен.
-Новая и более большая башня имела броню под углом и 75-мм пушку, на которую был установлен эжектор, что бы порох не попадал в боевое отделение. Были испытаны различные балансировочные устройства, но именно нетрадиционное решение от Берге оказалось действенным — совершенно новая конструкция в виде «колокольной пружины», которая обеспечивала небольшую подъемную силу. В остальном, компоненты Центуриона использовались для горизонтального привода, а также для приборов наведения и наблюдения. В задней части башни был установлен  двигатель от Volkswagen, который через генератор мощностью 6 кВт обеспечивал энергией системы направления, отопления и вентиляции. Этот генератор также заряжал аккумуляторы.
+Новая и более большая башня имела броню под углом и 75-мм пушку, на которую был установлен эжектор, что бы порох не попадал в боевое отделение. Были испытаны различные балансировочные устройства, но именно нетрадиционное решение от Берге оказалось действенным — совершенно новая конструкция в виде «колокольной пружины», которая обеспечивала небольшую подъёмную силу. В остальном, компоненты Центуриона использовались для горизонтального привода, а также для приборов наведения и наблюдения. В задней части башни был установлен  двигатель от Volkswagen, который через генератор мощностью 6 кВт обеспечивал энергией системы направления, отопления и вентиляции. Этот генератор также заряжал аккумуляторы.
-Значительно более тяжелая башня означала, что шасси также должно было быть изменено. Передние катки были усилены, а амортизаторы и механизмы поворота заменены на более крепкие. Изменение катков на более большие означало и меньшее давление на грунт, на 25% меньше чем у Strv m/42, в итоге проходимость улучшилась, не смотря на возросшую массу на 4 тонны. После того, как два двигателя Scania-Vabis были оснащены непосредственным впрыском вместо карбюраторов и был изменен глушитель, общая мощность возросла до 340 л.с.. Это также позволило снизить расход топлива и обеспечить холодный запуск при температуре до -25ºC. Были и другие мелкие изменения: убран пулемёт у мехвода, установлены новые приборы наблюдения и т.д.
+Значительно более тяжёлая башня означала, что шасси также должно было быть изменено. Передние катки были усилены, а амортизаторы и механизмы поворота заменены на более крепкие. Изменение катков на более большие означало и меньшее давление на грунт, на 25% меньше, чем у Strv m/42, в итоге проходимость улучшилась, не смотря на возросшую массу на 4 тонны. После того, как два двигателя Scania-Vabis были оснащены непосредственным впрыском вместо карбюраторов и был изменён глушитель, общая мощность возросла до 340 л.с.. Это также позволило снизить расход топлива и обеспечить холодный запуск при температуре до -25ºC. Были и другие мелкие изменения: убран пулемёт у мехвода, установлены новые приборы наблюдения и т.д.
 Первые два прототипа были закончены к февралю 1956. Их сразу отправили на испытания, где танки себя хорошо зарекомендовали. Дальнейшие изменения заключались в установке дымовых гранат, забашенной корзины и запасного катка. Были переработаны топливные баки.
-Несмотря на отсутсвие стабилизатора, точность Strv 74 была отличной. Наводить орудие мог как наводчик, так и командир. Форма башни позволяла углы наводки в -15 градусов. Боеприпасы использовались те же, что и для Pvkv m/43.
+Несмотря на отсутствие стабилизатора, точность Strv 74 была отличной. Наводить орудие мог как наводчик, так и командир. Форма башни позволяла углы наводки в -15 градусов. Боеприпасы использовались те же, что и для Pvkv m/43.
 Новый легкий танк получил обозначение Stridsvagn 74. Серийное производство Strv 74 началось в начале 1957 года. Всего должно было быть произведено 225 танков. Производство новых башен было разделено между компаниями Landsverk AB (113 башен) и AB Hägglund & Söner (112 башен). Задача по восстановлению старых шасси Strv m/42 была передана на аутсорсинг различным мастерским. Они также отвечали за окончательную сборку.

← Предыдущая		Версия 17:15, 30 мая 2022
Строка 68:		Строка 68:

	В начале 1954 главнокомандующий шведской армией приказал сделать два прототипа. Им ожидалось, что подобная модернизация будет очень дешевой, чем разработка нового танка или покупка зарубежного. Башни Strv m/42 планировалось отправить на оборону побережья страны, а для модернизации использовать двухдвигательные Strv m/42 TH и TV, потому что один двигатель, двигатель Volvo, был ненадёжен.		В начале 1954 главнокомандующий шведской армией приказал сделать два прототипа. Им ожидалось, что подобная модернизация будет очень дешевой, чем разработка нового танка или покупка зарубежного. Башни Strv m/42 планировалось отправить на оборону побережья страны, а для модернизации использовать двухдвигательные Strv m/42 TH и TV, потому что один двигатель, двигатель Volvo, был ненадёжен.
		+
		+	Новая и более большая башня имела броню под углом и 75-мм пушку, на которую был установлен эжектор, что бы порох не попадал в боевое отделение. Были испытаны различные балансировочные устройства, но именно нетрадиционное решение от Берге оказалось действенным — совершенно новая конструкция в виде «колокольной пружины», которая обеспечивала небольшую подъемную силу. В остальном, компоненты Центуриона использовались для горизонтального привода, а также для приборов наведения и наблюдения. В задней части башни был установлен двигатель от Volkswagen, который через генератор мощностью 6 кВт обеспечивал энергией системы направления, отопления и вентиляции. Этот генератор также заряжал аккумуляторы.
		+
		+	Значительно более тяжелая башня означала, что шасси также должно было быть изменено. Передние катки были усилены, а амортизаторы и механизмы поворота заменены на более крепкие. Изменение катков на более большие означало и меньшее давление на грунт, на 25% меньше чем у Strv m/42, в итоге проходимость улучшилась, не смотря на возросшую массу на 4 тонны. После того, как два двигателя Scania-Vabis были оснащены непосредственным впрыском вместо карбюраторов и был изменен глушитель, общая мощность возросла до 340 л.с.. Это также позволило снизить расход топлива и обеспечить холодный запуск при температуре до -25ºC. Были и другие мелкие изменения: убран пулемёт у мехвода, установлены новые приборы наблюдения и т.д.
		+
		+	Первые два прототипа были закончены к февралю 1956. Их сразу отправили на испытания, где танки себя хорошо зарекомендовали. Дальнейшие изменения заключались в установке дымовых гранат, забашенной корзины и запасного катка. Были переработаны топливные баки.
		+
		+	Несмотря на отсутсвие стабилизатора, точность Strv 74 была отличной. Наводить орудие мог как наводчик, так и командир. Форма башни позволяла углы наводки в -15 градусов. Боеприпасы использовались те же, что и для Pvkv m/43.
		+
		+	Новый легкий танк получил обозначение Stridsvagn 74. Серийное производство Strv 74 началось в начале 1957 года. Всего должно было быть произведено 225 танков. Производство новых башен было разделено между компаниями Landsverk AB (113 башен) и AB Hägglund & Söner (112 башен). Задача по восстановлению старых шасси Strv m/42 была передана на аутсорсинг различным мастерским. Они также отвечали за окончательную сборку.
		+
		+	Strv 74 выпускался в двух вариантах — вариант H на базе Strv m/42 TH с 2-ступенчатой гидравлической коробкой передач, и вариант V с 5-ступенчатой механической коробкой передач для обоих двигателей. Первые серийные танки покинули цеха в 1958 году и поставки продолжались до 1960 года. Приобретение Strv 74 позволило сэкономить 80 миллионов шведских крон по сравнению с тем, к чему привела бы запланированная покупка французского AMX 13.
		+
		+	Strv 74 входил в состав бронетанковых бригад — 48 танков на бригаду и так до 1967 года, когда начались поставки [[Strv 103A\|Strv 103]]. После этого Strv 74 были переведены в отдельные танковые роты, а закончили танки свою карьеру в ротах штурмовых орудий пехотных бригад — в каждой роте по 11 танков. Утилизация автомобиля началась ещё в 1976 году. Strv 74 V был выведен из эксплуатации в 1981 году, а Strv 74 H применялись ещё 3 года. Башни были установлены в стационарных бетонных защитных сооружениях в портах и вдоль прибрежных полос. Там они служили в качестве Värntorn 74 вплоть до 1990-х годов.

	== Медиа ==		== Медиа ==

@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 Strv 74 — слабобронированный танк, но обладает отличным вооружением с прекрасными углами наводки. И этим танкисту стоит пользоваться. Находясь на дистанции от противника, за естественными складками местности в качестве укрытия Strv 74 чувствует себя хорошо: большой силуэт не так бросается в глаза противнику, а пушка с лёгкостью пробивает противника с большого расстояния. Из минусов, плохая подвижность не всегда позволяет своевременно занять позицию, а такой геймплей сам по себе довольно пассивный, и требует что бы противник сам приехал к шведскому танку.
-Есть и другой вариант: держаться на второй линии за союзными танками. Пушка всё так же хорошо пробивает противника, но неудачный выстрел или  уничтожение союзников «первой линии» подставляет слабобронированный и большой по размерам Strv 74 под огонь противника.
+Есть и другой вариант: держаться на второй линии за союзными танками. Пушка всё так же хорошо пробивает противника, но неудачный выстрел или  уничтожение союзников «первой линии» силами противника подставляет слабобронированный и большой по размерам Strv 74 под огонь противника.
 === Достоинства и недостатки ===