Spj fm/43-44 - История изменений

U32506691: Название самоходки

2021-12-09T04:03:07Z

Название самоходки

U36063762 в 14:01, 6 декабря 2021

2021-12-06T14:01:54Z

U50845107: Дефисы на тире

2021-12-04T09:29:07Z

Дефисы на тире

U50845107: Ряд правок по ненастойчивой просьбе администрации

2021-12-04T07:13:17Z

Ряд правок по ненастойчивой просьбе администрации

U36063762 в 09:07, 26 ноября 2021

2021-11-26T09:07:45Z

U28895428 в 10:17, 25 ноября 2021

2021-11-25T10:17:58Z

U50845107: Небольшие изменения в Описании и Основных характеристиках.

2021-11-25T10:08:16Z

Небольшие изменения в Описании и Основных характеристиках.

U32506691: Добавил скриншоты, поправил кое-что в ссылках

2021-11-25T09:37:19Z

Добавил скриншоты, поправил кое-что в ссылках

U28895428 в 21:34, 24 ноября 2021

2021-11-24T21:34:45Z

U50845107: Малые исправления грамматики, стилистики.

2021-11-24T05:01:50Z

Малые исправления грамматики, стилистики.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Spj fm/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали расположенная в задней части корпуса надстройка и 150-мм орудие fsthaub m/02 в ней. Был построен один прототип самоходки, участия в боевых действиях который не принимал.
+'''Stormpjäs försöksmodell/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали расположенная в задней части корпуса надстройка и 150-мм орудие fsthaub m/02 в ней. Был построен один прототип самоходки, участия в боевых действиях который не принимал.
 В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Spj fm/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали расположенная в задней части корпуса надстройка и 150-мм орудие fsthaub m/02 в ней. Был построен один прототип самоходки, участия в боевых действиях который не принимал.
-В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов».]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.
+В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
-Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя огнем пулемёта сзади; водитель и радист спрятаны в передней части корпуса и хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда — к взрыву.
+Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15 мм в башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя пулемётным огнём сзади; водитель и радист же располагаются в передней части корпуса, где хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда — к взрыву.
 Опираясь на вышесказанное, данная машина имеет слабые показатели защиты. Её не стоит выводить в первую линию в наступлении, и на открытых участках данная САУ — лёгкая цель.
@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ составляет 30,5/16 л.с./т при весе в 10 тонн соответственно.
-В сравнении с многими САУ I-III рангов Spj-fm/43-44 — одна из самых мобильных. Скорость поворота корпуса не слишком примечательная, но по прямой движется быстрее большинства аналогов (и, в частности, японской [[Ho-Ro]]).
+В сравнении с многими САУ I-III рангов Spj-fm/43-44 — одна из самых мобильных. Скорость поворота корпуса не слишком примечательная, но по прямой движется быстрее большинства аналогов (в частности, японской [[Ho-Ro]]).
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Spj fm43-1.png|мини]]
-Работа над корпусом с расположенной сзади надстройкой началась 11 ноября 1943 года, когда KAFT (Управление материального обеспечения шведской армии) попросило [[wikipedia:Scania-Vabis|Scania-vabis]] построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества подобной конструкции. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. Вооруженный 15-сантиметровым орудием Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.
+Работа над корпусом с расположенной сзади надстройкой началась 11 ноября 1943 года, когда Управление материального обеспечения шведской армии (KAFT) попросило [[wikipedia:Scania-Vabis|Scania-vabis]] построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества подобной конструкции. В то время, как водитель сохранил своё положение, двигатель был сдвинут как можно дальше вперёд, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки.
-Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия fsthaub m/02, испытанного в 1942 году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.
+Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия fsthaub m/02, испытанного в 1942 году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3-х человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.
 === Модификации ===
-В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.
+В октябре 1944 года на данном шасси также было построен истребитель танков с 75-мм пушкой Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного-транспортного средства для обычного Sav m/43.
 == Медиа ==

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
-Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя огнем пулемёта сзади; водитель и радист спрятаны в передней части корпуса и хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда - к взрыву.
+Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя огнем пулемёта сзади; водитель и радист спрятаны в передней части корпуса и хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда — к взрыву.
-Опираясь на вышесказанное, данная машина имеет слабые показатели защиты. Её не стоит выводить в первую линию в наступлении, и на открытых участках данная САУ - лёгкая цель.
+Опираясь на вышесказанное, данная машина имеет слабые показатели защиты. Её не стоит выводить в первую линию в наступлении, и на открытых участках данная САУ — лёгкая цель.
 <gallery>
@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ составляет 30,5/16 л.с./т при весе в 10 тонн соответственно.
-В сравнении с многими САУ I-III рангов Spj-fm/43-44 - одна из самых мобильных. Скорость поворота корпуса не слишком примечательная, но по прямой движется быстрее большинства аналогов (и, в частности, японской [[Ho-Ro]]).
+В сравнении с многими САУ I-III рангов Spj-fm/43-44 — одна из самых мобильных. Скорость поворота корпуса не слишком примечательная, но по прямой движется быстрее большинства аналогов (и, в частности, японской [[Ho-Ro]]).
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
-Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует, из-за чего экипаж в ней быстро уничтожается даже из пулемётов. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки.
+Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя огнем пулемёта сзади; водитель и радист спрятаны в передней части корпуса и хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда - к взрыву.
-Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.
+Опираясь на вышесказанное, данная машина имеет слабые показатели защиты. Её не стоит выводить в первую линию в наступлении, и на открытых участках данная САУ - лёгкая цель.
 <gallery>
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
 Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ составляет 30,5/16 л.с./т при весе в 10 тонн соответственно.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 48: / Строка 50: @@
 '''Достоинства:'''
 * Высокая огневая мощь
 * Подвижное шасси
 '''Недостатки:'''
 * Ограниченные углы наводки
 * Очень долгая перезарядка
@@ Строка 59: / Строка 63: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Spj fm43-1.png|мини]]
-Работа над таким типом корпуса началась 11 ноября, когда KAFT попросило Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.
+Работа над корпусом с расположенной сзади надстройкой началась 11 ноября 1943 года, когда KAFT (Управление материального обеспечения шведской армии) попросило [[wikipedia:Scania-Vabis|Scania-vabis]] построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества подобной конструкции. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. Вооруженный 15-сантиметровым орудием Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.
-Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.
+Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия fsthaub m/02, испытанного в 1942 году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.
 === Модификации ===
@@ Строка 73: / Строка 77: @@
 == См. также ==
 * [[Ho-Ro]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=sw_stormpjas_fm43_44
-|images={{Specs-Card-Image|Spj fm43-2.png}}}}
+|images={{Specs-Card-Image|Spj fm43-2.png}}
 == Описание ==
-'''Spj fm/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие fsthaub m/02 и расположенная в задней части корпуса надстройка. Не принимала участия в боевых действиях.
+'''Spj fm/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали расположенная в задней части корпуса надстройка и 150-мм орудие fsthaub m/02 в ней. Был построен один прототип самоходки, участия в боевых действиях который не принимал.
-В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов».]] и располагается на I ранге в линейке исследования бронетехники Швеции.
+В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов».]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
-Бронирование лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а сзади отсутствует.  Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов — сбоку, но неплохо защищён спереди.
+Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует, из-за чего экипаж в ней быстро уничтожается даже из пулемётов. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки.
 Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.
@@ Строка 22: / Строка 23: @@
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
-Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 30,5, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.
+Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ составляет 30,5/16 л.с./т при весе в 10 тонн соответственно.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 32: / Строка 33: @@
 {{Specs-Tank-Weapon|1}}
 [[Файл:Spj fm43-4.png|мини]]
-САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с — для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.
+САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02. Перезарядка долгая и составляет 19,5 секунд для базового экипажа и 15 секунд для «асов». Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно усложняет прицеливание и ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.
-Независимо от модификаций может использовать только один тип снарядов — осколочно-фугасные sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, способные уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела.
+Для орудия доступен только один боеприпас — осколочно-фугасный снаряд sgr m/38 c бронепробиваемостью 48 мм, способный уничтожать легкобронированные цели с одного попадания.
 === Пулемётное вооружение ===
 {{Specs-Tank-Weapon|2}}
-В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, т.к. вмонтирован в корпус.
+Также в САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10 мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, так как вмонтирован в корпус.
 == Применение в бою ==
 [[Файл:Spj fm43-3.png|мини]]
-Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.
+Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные лёгкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, так как из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
 * Высокая огневая мощь
-* Высокая огневая мощь.
+* Подвижное шасси
 '''Недостатки:'''
 * Ограниченные углы наводки
-* Ограниченные углы наводки.
+* Очень долгая перезарядка
-* Очень долгая перезарядка.
+* Низкое бронепробитие снарядов
-* Низкая бронебойность.
+* Ограниченная вариативность арсенала
 == Историческая справка ==
@@ Строка 64: / Строка 63: @@
 Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.
-=== Модификации: ===
+=== Модификации ===
 В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.
@@ Строка 74: / Строка 73: @@
 == См. также ==
-[[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]
+* [[Ho-Ro]]
 == Ссылки ==

← Предыдущая		Версия 21:34, 24 ноября 2021
Строка 12:		Строка 12:

	Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.		Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.
		+
		+	<gallery>
		+	Файл:Spj fm 43-44. Броня.png\|Схема бронирования САУ
		+	Файл:Spj fm 43-44. Рентген.png\|Расположение модулей и экипажа САУ
		+	</gallery>

	=== Подвижность ===		=== Подвижность ===