Seafire FR.47 - История изменений

U8903662: Боезапас снарядов указан неправильно

2024-02-20T06:41:28Z

Боезапас снарядов указан неправильно

U8903662: Боевой рейтинг самолёта был изменен

2024-02-20T06:38:41Z

Боевой рейтинг самолёта был изменен

U36080758 в 11:20, 24 декабря 2023

2023-12-24T11:20:22Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-21T10:20:27Z

‎Описание

U28895428 в 16:45, 3 декабря 2023

2023-12-03T16:45:07Z

U36063762 в 14:49, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:49:06Z

U36063762 в 14:36, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:36:45Z

U36063762 в 07:50, 22 мая 2020

2020-05-22T07:50:23Z

U11488747 в 12:57, 21 мая 2020

2020-05-21T12:57:15Z

U11488747 в 17:19, 20 мая 2020

2020-05-20T17:19:52Z

@@ Строка 67: / Строка 67: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку).
+Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов (ближние к фюзеляжу пушки имеют боезапас 134 снаряда, а дальние- 114).
 У пушек хороший урон и баллистика, для воздушных боев рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника.

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии — маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
+Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии — маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.7. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
 {| class="wikitable"

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Supermarine Seafire FR.47''' — последняя и самая совершенная модификация британского палубного истребителя Seafire/Spitfire. Seafire FR.47 имел складные крылья, что позволяло его хранить под палубой авианосца, а также имел очень характерную противопожарную конструкцию. Винты противоположного вращения создавали большую тягу и компенсировали реактивный момент винта на всех этапах полета. Seafire использовался в основном в качестве истребителя для защиты Королевского военно-морского флота (Royal Navy) из-за его невероятных характеристик и сравнительно небольшой дальности полёта. Seafire FR.47 впервые поступил на вооружение 804-й морской авиационной эскадрильи авиабазы RNAS Ford в январе 1948 года. Было произведено 90 самолётов Seafire F Mk.47, которые впервые приняли участие в штурмовых вылетах в Малайе в октябре 1949 года. Seafire FR.47 использовался в качестве штурмовика во время Корейской войны.
-В игру '''Seafire FR.47''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновления 1.49 (1.70.1945) «Оружие Победы»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Seafire FR.47 является отличным истребителем и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач, благодаря наличию ракетно-бомбового вооружения, превосходным лётным характеристикам, а также мощным 20-мм пушкам Hispano Mk.V.
+В игру '''Seafire FR.47''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновления 1.49 (1.70.1945) «Оружие Победы»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Самолёт является отличным истребителем и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач, благодаря наличию ракетно-бомбового вооружения, превосходным лётным характеристикам, а также мощным 20-мм пушкам Hispano Mk.V.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Supermarine Seafire FR.47''' — последняя и совершенная модификация британского палубного истребителя Seafire/Spitfire. Seafire FR.47 имел складные крылья, что позволяло его хранить под палубой авианосца, а также имел очень характерную противопожарную конструкцию. Винты противоположного вращения создавали большую тягу и устраняли реакцию крутящего момента на всех этапах полета. Seafire использовался в основном в качестве истребителя для защиты Королевского военно-морского флота (Royal Navy) из-за его невероятных характеристик и сравнительно небольшой дальности полёта. Seafire FR.47 впервые поступил на вооружение 804-й морской авиационной эскадрильи авиабазы RNAS Ford в январе 1948 года. Было произведено 90 самолётов Seafire F Mk.47, которые впервые приняли участие в штурмовых вылетах в Малайе в октябре 1949 года. Seafire FR.47 использовался в качестве штурмовика во время Корейской войны.
+'''Supermarine Seafire FR.47''' — последняя и самая совершенная модификация британского палубного истребителя Seafire/Spitfire. Seafire FR.47 имел складные крылья, что позволяло его хранить под палубой авианосца, а также имел очень характерную противопожарную конструкцию. Винты противоположного вращения создавали большую тягу и компенсировали реактивный момент винта на всех этапах полета. Seafire использовался в основном в качестве истребителя для защиты Королевского военно-морского флота (Royal Navy) из-за его невероятных характеристик и сравнительно небольшой дальности полёта. Seafire FR.47 впервые поступил на вооружение 804-й морской авиационной эскадрильи авиабазы RNAS Ford в январе 1948 года. Было произведено 90 самолётов Seafire F Mk.47, которые впервые приняли участие в штурмовых вылетах в Малайе в октябре 1949 года. Seafire FR.47 использовался в качестве штурмовика во время Корейской войны.
-В игру '''Seafire FR.47''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновления 1.49 (1.70.1945) «Оружие Победы»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач, благодаря наличию ракетно-бомбового вооружения, превосходным лётным характеристикам, поскольку разработан на основе истребителя Spitfire, а также мощным 20-мм пушкам Hispano Mk.V.
+В игру '''Seafire FR.47''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновления 1.49 (1.70.1945) «Оружие Победы»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Seafire FR.47 является отличным истребителем и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач, благодаря наличию ракетно-бомбового вооружения, превосходным лётным характеристикам, а также мощным 20-мм пушкам Hispano Mk.V.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
+'''Supermarine Seafire FR.47''' — последняя и совершенная модификация британского палубного истребителя Seafire/Spitfire. Seafire FR.47 имел складные крылья, что позволяло его хранить под палубой авианосца, а также имел очень характерную противопожарную конструкцию. Винты противоположного вращения создавали большую тягу и устраняли реакцию крутящего момента на всех этапах полета. Seafire использовался в основном в качестве истребителя для защиты Королевского военно-морского флота (Royal Navy) из-за его невероятных характеристик и сравнительно небольшой дальности полёта. Seafire FR.47 впервые поступил на вооружение 804-й морской авиационной эскадрильи авиабазы RNAS Ford в январе 1948 года. Было произведено 90 самолётов Seafire F Mk.47, которые впервые приняли участие в штурмовых вылетах в Малайе в октябре 1949 года. Seafire FR.47 использовался в качестве штурмовика во время Корейской войны.
-В июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный на базе [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit22.html Spitfire F Mk.22], Mk.46 был дальнейшим развитием спецификации 7/44, выпущенной в ноябре 1944 г. британским Адмиралтейством на создание палубного истребителя на базе [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit21.html Spitfire F Mk.21]. Mk.46 был летающим стендом для новых [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.
+В игру '''Seafire FR.47''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновления 1.49 (1.70.1945) «Оружие Победы»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач, благодаря наличию ракетно-бомбового вооружения, превосходным лётным характеристикам, поскольку разработан на основе истребителя Spitfire, а также мощным 20-мм пушкам Hispano Mk.V.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=seafire_fr47
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Seafire FR 47|display_name=Supermarine Seafire FR 47}}
+|code=seafire_fr47
 == Описание ==
 Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=seafire_fr47|name=Seafire FR 47|display_name=Supermarine Seafire FR 47}}
+{{Specs-Card|code=seafire_fr47
 == Описание ==
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии — маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
@@ Строка 44: / Строка 46: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:Seafire FR47 Схема бронироваия.png|350px|thumb|right|Расположение брони на самолете]]
 Seafire FR.47 имеет бронирование:
@@ Строка 55: / Строка 58: @@
 Файл:Seafire FR47 Модули.png|Расположение двигателя и баков
 </gallery>
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку).
@@ Строка 63: / Строка 71: @@
 === Подвесное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:Seafire FR47 500-фн бомба G.P. Mk.IV.jpg|500-фн бомба G.P. Mk.IV

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
 [[Файл:Seafire FR47 Заглавный.jpg|без|мини|420px|none]]
-Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR 47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
+Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
-После войны, в июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный по спецификации 7/44, выпущенное в середине ноября 1944 г. британским Адмиралтейством на создание нового палубного истребителя. Mk.46 был летающим стендом для новых [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.
+В июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный на базе [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit22.html Spitfire F Mk.22], Mk.46 был дальнейшим развитием спецификации 7/44, выпущенной в ноябре 1944 г. британским Адмиралтейством на создание палубного истребителя на базе [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit21.html Spitfire F Mk.21]. Mk.46 был летающим стендом для новых [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]] , «Сифаер» способен разгонятся до невиданных ранее скоростей. на данном БР «Сифаер» является компромиссом между скоростью P-51 и маневренностью японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет Взлетные/Посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
+Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]] , «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
 {| class="wikitable"
@@ Строка 105: / Строка 105: @@
 == Историческая справка ==
-[[Файл:Seafire FR 47.jpg|мини|Seafire FR 47]]
+[[Файл:Seafire FR 47.jpg|мини|Seafire FR.47]]
-В начале 1947 г., самолет, самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально, был запущен в серию под названием Seafire Mk.47. Он имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spitful.html Supermarine Spiteful]. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь. Двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных трехлопастных пропеллера противовращения]] с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.
+Самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально к моменту принятия на вооружение, Seafire FR.47 был запущен в серию в начале 1947 года. Seafire FR.47 был построен на базе экспериментального Seafire Mk.46, который был модификацией [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit22.html Spitfire F Mk.22]. В отличии от Spitfire F Mk.22, Seafire FR.47 имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spitful.html Supermarine Spiteful]. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь.Новый двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных трехлопастных пропеллера противовращения]] с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.
--я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» Mk.47. Она входила в авиакрыло [[wikipedia:HMS_Triumph_(1944)|авианосца "Триумф"]]. В сентябре 1949 г. корабль пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали {{Пояснение|НАРы}}. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые [[wikipedia:Джонка|мотоджонки]] противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в корейскую кампанию, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire Mk.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html Sea Fury].
+-я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» FR.47. Она входила в авиакрыло [[wikipedia:HMS_Triumph_(1944)|авианосца "Триумф"]]. Seafire FR.47 был участникам Корейской войны. В сентябре 1949 г. авианосец "Триумф" пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали {{Пояснение|НАРы}}. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые [[wikipedia:Джонка|мотоджонки]] противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в Корейской войне, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire FR.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html Sea Fury].
 == Медиа ==
-{{Youtube-gallery|zThL7jpvWTw|Обзор от Godjent (некоторая информация устарела)}}<gallery>
+<gallery>
 Файл:Seafire FR 47.jpg|
 Файл:Seafire FR 47 заходит на посадку.jpg|

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
 [[Файл:Seafire FR47 Заглавный.jpg|без|мини|420px|none]]
-Seafire FR 47 - палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR 47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR 47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
+Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR 47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
 После войны, в июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный по спецификации 7/44, выпущенное в середине ноября 1944 г. британским Адмиралтейством на создание нового палубного истребителя. Mk.46 был летающим стендом для новых [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.
@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-Хоть Seafire FR 47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]] , «Сифаер» способен разгонятся до невиданных ранее скоростей. на данном БР «Сифаер» является компромиссом между скоростью P-51 и маневренностью японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR 47 имеет Взлетные/Посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
+Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]] , «Сифаер» способен разгонятся до невиданных ранее скоростей. на данном БР «Сифаер» является компромиссом между скоростью P-51 и маневренностью японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет Взлетные/Посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
 {| class="wikitable"
@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:Seafire FR47 Схема бронироваия.png|350px|thumb|right|Расположение брони на самолете]]
-Seafire FR 47 имеет бронирование:
+Seafire FR.47 имеет бронирование:
-* 38 мм бронестекло
+* 38-мм бронестекло
-* 7 мм стальная плита за пилотом
+* 7-мм стальная плита за пилотом
-* 4 мм стальная бронеспинка
+* 4-мм стальная бронеспинка
-* 3 мм защита лент пушек
+* 3-мм защита лент пушек
-* 1 мм стальная защита топливного бака
+* 1-мм стальная защита топливного бака
 <gallery>
 Файл:Seafire FR47 Модули.png|Расположение двигателя и баков
@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
-Курсовое вооружение Seafire FR 47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку).
+Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку).
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 65: / Строка 67: @@
 Файл:Seafire FR47 RP-3.jpg|Ракеты RP-3
 </gallery>
-На Seafire FR 47 можно подвесить:
+На Seafire FR.47 можно подвесить:
 * 2 х 250-фн бомбы G.P. Mk.IV - эффективны до исследования более мощных бомб
@@ Строка 79: / Строка 81: @@
 * «Сифаер» является хорошим истребителем с отличной скороподъемностью и флаттером, а так-же мощным вооружением, все эти характеристики позволяют пилоту играть от высоты и использовать тактику {{Пояснение|«бум-зум»|пикирование на противника на большой скорости, а потом уход на высоту}}.
-* Тем не менее у «Сифаера» хорошая маневренность, что позволяет навязывать противнику маневренный бой. Остерегаться стоит только Як-ов, поздних «Мессеров» 109 и некоторых японцев. Активно пользуйтесь закрылками, хоть они и плохо держатся на скорости, они очень полезны и помогут вам во многих боях.
+* Тем не менее у «Сифаера» хорошая маневренность, что позволяет навязывать противнику маневренный бой. Остерегаться стоит только Яков, поздних «Мессеров» 109 и некоторых японцев. Активно пользуйтесь закрылками, хоть они и плохо держатся на скорости, они очень полезны и помогут вам во многих боях.
 * «Сифаер» может быть штурмовиком, за счет своих подвесов. 2 х 250-фн бомбы вам понадобятся только если вы не открыли 500-фн бомбы или ракеты, они имеют малую эффективность и, как появится шанс, заменяются более мощными 500-фн бомбами. Наибольшую эффективность как штурмовик «Сифаер» показывает с восемью ракетами RP-3, ведь с ракетами можно уничтожить до 4 целей противника, а бомбами только 1 цель.
@@ Строка 106: / Строка 108: @@
 В начале 1947 г., самолет, самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально, был запущен в серию под названием Seafire Mk.47. Он имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spitful.html Supermarine Spiteful]. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь. Двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных трехлопастных пропеллера противовращения]] с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.
--я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» Mk.47. Она входила в авиакрыло [[wikipedia:HMS_Triumph_(1944)|авианосца "Триумф"]]. В сентябре 1949 г. корабль пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали НАРы. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые [[wikipedia:Джонка|мотоджонки]] противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в корейскую кампанию, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire Mk.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html Sea Fury].
+-я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» Mk.47. Она входила в авиакрыло [[wikipedia:HMS_Triumph_(1944)|авианосца "Триумф"]]. В сентябре 1949 г. корабль пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали {{Пояснение|НАРы}}. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые [[wikipedia:Джонка|мотоджонки]] противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в корейскую кампанию, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire Mk.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html Sea Fury].
 == Медиа ==