Sea Harrier FRS.1 (e) - История изменений

U176431132 в 15:28, 27 августа 2024

2024-08-27T15:28:53Z

U123555942: /* Подвесное вооружение */ Исправлена ошибка связанная с количеством ракет AIM-9G.

2024-01-07T10:54:41Z

‎Подвесное вооружение: Исправлена ошибка связанная с количеством ракет AIM-9G.

U39205301 в 12:08, 6 декабря 2023

2023-12-06T12:08:00Z

U39205301 в 12:06, 6 декабря 2023

2023-12-06T12:06:03Z

U39205301 в 12:00, 6 декабря 2023

2023-12-06T12:00:51Z

Внесённые изменения

U86371685 в 14:44, 21 сентября 2023

2023-09-21T14:44:14Z

U36063762: Новая страница: «{{Specs-Card |code=harrier_frs1_early |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}}

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 }}
 == Описание ==
-'''British Aerospace Sea Harrier FRS.1''' ''(Early)'' — ранняя модификация британского истребителя вертикального взлёта и посадки (СВВП) Harrier для ВМС Великобритании. Сразу после принятия на вооружение истребителя '''[[Harrier GR.1]]''' фирма Hawker Siddeley начала разработку палубной версии самолёта. В 1969 году такой проект получил «одобрение» в Министерстве обороны и в период с 1969 по 1972 годы Hawker Siddeley разработала проект палубного самолёта Р.1184 Maritime Harrier. Новая машина разрабатывалась на базе Harrier GR.3, но с некоторыми доработками: она получила новую приподнятую кабину с «пузырчатым» козырьком для улучшения обзора и удлинённую носовую часть для размещения радара. Чтобы защитить самолёт от воздействия морской среды, некоторые детали были произведены из коррозионностойких сплавов.
+'''British Aerospace Sea Harrier FRS.1''' ''(Early)'' — ранняя модификация британского истребителя вертикального взлёта и посадки для ВМС Великобритании. Сразу после принятия на вооружение истребителя '''[[Harrier GR.1]]''' фирма Hawker Siddeley начала разработку палубной версии самолёта. В 1969 году она была одобрена Министерством обороны. Разработка продолжалась до 1972 года, и в её результате Hawker Siddeley создала Р.1184 Maritime Harrier. Новая машина делалась на базе Harrier GR.3 с некоторыми доработками: она получила новую приподнятую кабину с «пузырчатым» козырьком для улучшения обзора и удлинённую носовую часть для размещения радара. Чтобы защитить самолёт от воздействия морской среды, некоторые детали были произведены из стойких к коррозии сплавов.
-В мае 1975 года Министерство обороны заказало партию из 25 СВВП, получивших название «Sea Harrier», для оснащения новых авианесущих кораблей типа «Invincible», на которых должны были базироваться по пять Sea Harrier. На самолёт возлагалась задача противовоздушной обороны морских соединений, а также воздушная разведка и удары по надводным и наземным целям. Наиболее значимой операцией палубников Sea Harrier стала Фолклендская война. В ходе боевых действий против армии Аргентины истребители Sea Harrier в воздушных боях сбили до 20 самолётов противника, при этом не понеся потерь, однако два истребителя были сбиты огнём ПВО. В 2006 году все Sea Harrier на службе Королевского флота были списаны — так закончилась почти 30-летняя история службы британских «джамп-джетов». Единственным иностранным оператором самолёта стала Индия, где Sea Harrier оставался на службе до 2016 года.
+В мае 1975 года Министерство обороны заказало партию из 25 Sea Harrier для оснащения новых авианесущих кораблей типа Invincible. На самолёт возлагалась задача противовоздушной обороны морских соединений, воздушной разведки, а также ударов по надводным и наземным целям. Наиболее значимой операцией Sea Harrier стала Фолклендская война. В ходе боевых действий против Аргентины британские истребители сбили около 20 самолётов противника. Было потеряно лишь два самолёта, оба от огня ПВО. В 2006 году все Sea Harrier Королевского флота были списаны — так закончилась почти 30-летняя история службы британских «джамп-джетов». Единственным иностранным оператором самолёта осталась Индия, где Sea Harrier находился на службе до 2016 года.
-В игру '''Sea Harrier FRS.1''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 2.31 "Боги войны"|обновления 2.31 «Боги войны»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Этот ударный палубник практически полностью повторяет уже знакомый игрокам [[Полковая техника|«полковой»]] [[Sea Harrier FRS.1]], однако обладает меньшим количеством подвешиваемых УРВВ. В остальном же, это неплохой самолёт с отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и одними из лучших всеракурсных УРВВ в игре — AIM-9L Sidewinder. Кроме того, Sea Harrier можно оснастить 1000-фунтовыми бомбами в количестве до 5 штук. Благодаря этому самолёт отлично находит себе применение как в совместных, так и в авиационных боях.
+В игру '''Sea Harrier FRS.1''' был введён в [[Обновление 2.31 "Боги войны"|обновлении 2.31 «Боги войны»]]. Этот ударный палубник отличается от [[Sea Harrier FRS.1]] лишь меньшим количеством подвешиваемых УРВВ. В остальном же это неплохой самолёт с отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и отличными всеракурсными ракетами в лице AIM-9L Sidewinder. Довольно мощно и подвесное вооружение. При этом форсаж самолёта ограничен по времени применения, двигатель может быстро перегреться, а сам «Хэрриэр» является дозвуковым, и многие противники превосходят его по максимальной скорости.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 49: / Строка 49: @@
 * '''1,000 фн. бомба H.E. M.C. Mk.13 No.117''' — бомба с увеличенным лобовым сопротивлением весом в 1000 фунтов с 296,48 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Отлично подходит для бомбометания на малых высотах, так как после сброса открывается воздушный тормоз на бомбе, который замедляет её падение. Максимально можно подвесить до '''5 бомб''';
 * '''RP''' — неуправляемая ракета с фугасной боевой частью, эквивалентной 691,2 г тротила. С помощью этих ракет можно уничтожать небронированные наземные цели, прицеливаясь с помощью баллистического компьютера. Против бронетехники эти ракеты практически бесполезны. Максимально можно взять в бой '''72 ракеты''' в двух подвешиваемых блоках;
-* '''AIM-9G Sidewinder''' — заднеракурсная ракета «воздух-воздух» с ИК ГСН и максимальной перегрузкой 18G. Реальная эффективная дальность пуска ракеты в заднею полусферу составляет 3,5–4 км (в зависимости от скорости цели эта дальность может быть и большей). Однако производить пуски ракеты на дистанцию менее 1 км также не стоит, поскольку она не успеет довернуть на цель из-за конструктивных особенностей. Также ракете можно давать целеуказание с помощью РЛС. Максимально можно подвесить '''4 ракеты''' на двух сдвоенных балочных держателях;
+* '''AIM-9G Sidewinder''' — заднеракурсная ракета «воздух-воздух» с ИК ГСН и максимальной перегрузкой 18G. Реальная эффективная дальность пуска ракеты в заднею полусферу составляет 3,5–4 км (в зависимости от скорости цели эта дальность может быть и большей). Однако производить пуски ракеты на дистанцию менее 1 км также не стоит, поскольку она не успеет довернуть на цель из-за конструктивных особенностей. Также ракете можно давать целеуказание с помощью РЛС. Максимально можно подвесить 2 '''ракеты''' на двух держателях;
 * '''AIM-9L Sidewinder''' — всеракурсная ракета «воздух-воздух» с ИК ГСН и максимальной перегрузкой 30G. Реальная эффективная дальность пуска ракеты в заднею полусферу составляет 2,5–3 км (в зависимости от скорости цели эта дальность может быть и большей). Ракета позволяет эффективно поражать вражеские самолёты как в заднею, так в переднею полусферу, к тому же она обладает неплохой устойчивостью к помехам, особенно при пусках в заднею полусферу по самолётам, летящим на форсаже. Максимально можно подвесить '''2 ракеты''' на двух сдвоенных балочных держателях.

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 }}
 == Описание ==
-British Aerospace Sea Harrier FRS.1 (Early) — ранняя модификация британского истребителя вертикального взлёта и посадки (СВВП) Harrier для ВМС Великобритании. Сразу после принятия на вооружение истребителя Harrier GR.1 фирма Hawker Siddeley начала разработку палубной версии самолёта. В 1969 году такой проект получил «одобрение» в Министерстве обороны и в период с 1969 по 1972 годы Hawker Siddeley разработала проект палубного самолёта Р.1184 Maritime Harrier. Новая машина разрабатывалась на базе Harrier GR.3, но с некоторыми доработками: она получила новую приподнятую кабину с «пузырчатым» козырьком для улучшения обзора и удлинённую носовую часть для размещения радара. Чтобы защитить самолёт от воздействия морской среды, некоторые детали были произведены из коррозионностойких сплавов.
+'''British Aerospace Sea Harrier FRS.1''' ''(Early)'' — ранняя модификация британского истребителя вертикального взлёта и посадки (СВВП) Harrier для ВМС Великобритании. Сразу после принятия на вооружение истребителя '''[[Harrier GR.1]]''' фирма Hawker Siddeley начала разработку палубной версии самолёта. В 1969 году такой проект получил «одобрение» в Министерстве обороны и в период с 1969 по 1972 годы Hawker Siddeley разработала проект палубного самолёта Р.1184 Maritime Harrier. Новая машина разрабатывалась на базе Harrier GR.3, но с некоторыми доработками: она получила новую приподнятую кабину с «пузырчатым» козырьком для улучшения обзора и удлинённую носовую часть для размещения радара. Чтобы защитить самолёт от воздействия морской среды, некоторые детали были произведены из коррозионностойких сплавов.
 В мае 1975 года Министерство обороны заказало партию из 25 СВВП, получивших название «Sea Harrier», для оснащения новых авианесущих кораблей типа «Invincible», на которых должны были базироваться по пять Sea Harrier. На самолёт возлагалась задача противовоздушной обороны морских соединений, а также воздушная разведка и удары по надводным и наземным целям. Наиболее значимой операцией палубников Sea Harrier стала Фолклендская война. В ходе боевых действий против армии Аргентины истребители Sea Harrier в воздушных боях сбили до 20 самолётов противника, при этом не понеся потерь, однако два истребителя были сбиты огнём ПВО. В 2006 году все Sea Harrier на службе Королевского флота были списаны — так закончилась почти 30-летняя история службы британских «джамп-джетов». Единственным иностранным оператором самолёта стала Индия, где Sea Harrier оставался на службе до 2016 года.
-В игру '''Sea Harrier FRS.1''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 2.31 "Боги войны"|обновления 2.31 «Боги войны»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Этот ударный палубник практически полностью повторяет уже знакомый игрокам «полковой» [[Sea Harrier FRS.1]], однако обладает меньшим количеством подвешиваемых УРВВ. В остальном же, это неплохой самолёт с отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и одними из лучших всеракурсных УРВВ в игре — AIM-9L Sidewinder. Кроме того, Sea Harrier можно оснастить 1000-фунтовыми бомбами в количестве до 5 штук. Благодаря этому самолёт отлично находит себе применение как в совместных, так и в авиационных боях.
+В игру '''Sea Harrier FRS.1''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 2.31 "Боги войны"|обновления 2.31 «Боги войны»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Этот ударный палубник практически полностью повторяет уже знакомый игрокам [[Полковая техника|«полковой»]] [[Sea Harrier FRS.1]], однако обладает меньшим количеством подвешиваемых УРВВ. В остальном же, это неплохой самолёт с отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и одними из лучших всеракурсных УРВВ в игре — AIM-9L Sidewinder. Кроме того, Sea Harrier можно оснастить 1000-фунтовыми бомбами в количестве до 5 штук. Благодаря этому самолёт отлично находит себе применение как в совместных, так и в авиационных боях.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Так как Sea Harrier FRS.1 (e) основан на базе [[Harrier GR.3]], основные лётно-технические характеристики у них практически идентичны. В самолёте используется всё тот же двигатель '''Rolls-Royce Pegasus Mk.103''', который хорошо зарекомендовал себя на версии самолёта для ВВС. Двигатель обладает тягой в 9150 кгс при оборотах в 100%, а в режиме повышенных оборотов с дополнительным впрыском воды его мощность достигает 9709 кгс. Всё это обеспечивает превосходную тяговооружённость (1,4 при ~9 минутах топлива), а как итог отличную динамику и скороподъёмность, что позволяет в начале боя вырываться вперёд даже среди более современных и быстрых истребителей. Однако стоит учитывать, что самолёт дозвуковой и имеет ограничение скорости на уровне моря в 1159 км/ч, а порог флаттера на 1191 км/ч. Поэтому не стоит пытаться разогнаться больше чем 1100-1120 км/ч, это лишь приведёт к перегреву двигателя и повышенному расходу топлива.
+Sea Harrier FRS.1 (e) основан на базе [[Harrier GR.3]], основные лётно-технические характеристики у них практически идентичны. В самолёте используется всё тот же двигатель '''Rolls-Royce Pegasus Mk.103''', который хорошо зарекомендовал себя на версии самолёта для ВВС. Двигатель обладает тягой в 9150 кгс при оборотах в 100%, а в режиме повышенных оборотов с дополнительным впрыском воды его мощность достигает 9709 кгс. Всё это обеспечивает превосходную тяговооружённость (1,4 при ~9 минутах топлива), а как итог отличную динамику и скороподъёмность, что позволяет в начале боя вырываться вперёд даже среди более современных и быстрых истребителей. Однако стоит учитывать, что самолёт дозвуковой и имеет ограничение скорости на уровне моря в 1159 км/ч, а порог флаттера на 1191 км/ч. Поэтому не стоит пытаться разогнаться больше чем 1100-1120 км/ч, это лишь приведёт к перегреву двигателя и повышенному расходу топлива.
 {{Заметка|Впрыска воды для увеличения тяги хватает на 90 секунд, потому стоит внимательно следить за временем «форсажа».|!}}
-Что касаемо манёвренности, то она, как и у всего семейства самолётов Harrier — чисто формальный параметр, поскольку практически любой реактивный самолёт может «перекрутить» машину. Также, при осуществлении манёвров Sea Harrier FRS.1 крайне быстро теряет скорость, что делает его лёгкой мишенью. Эту проблему можно немного исправить, пользуясь отклоняемым вектором тяги и закрылками. Говоря же о закрылках, то они в положении «взлёт» позволяют выдерживать скорость в 829 км/ч, а в положении «посадка» — 556 км/ч. Помимо всего у Harrier очень эффективные рули направления, которые позволяют пропускать вперёд многих противников, которые пытаются «сесть на плотную шесть».
+Что касаемо манёвренности, то она, как и у всего семейства самолётов Harrier — чисто формальный параметр, поскольку практически любой реактивный самолёт может «перекрутить» машину. Также, при осуществлении манёвров Sea Harrier FRS.1 крайне быстро теряет скорость, что делает его лёгкой мишенью. Эту проблему можно немного исправить, пользуясь отклоняемым вектором тяги и закрылками. Говоря же о закрылках, то они в положении «взлёт» позволяют выдерживать скорость в 829 км/ч, а в положении «посадка» — 556 км/ч. Помимо всего у Harrier очень эффективные рули направления, которые позволяют пропускать вперёд многих противников, которые пытаются «сесть на плотную шесть».{{Заметка|Предварительно настройте управление вектором тяги в настройках управления.|!}}
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
@@ Строка 37: / Строка 34: @@
 Для 30-мм пушек ADEN Mk.4 доступны следующие набивки лент:
 * '''Стандарт (Б-ФЗТ)''' — универсальная лента для уничтожения как наземных, так и воздушных целей. Обладает хорошим уроном, также подходит для уничтожения лёгких танков и ДОТ-ов;
 * '''Воздушные цели (ОФЗ-ФЗТ)''' — обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента для воздушных боёв;
@@ Строка 47: / Строка 45: @@
 Среди подвешиваемого вооружения доступно:
 * '''1,000 фн. бомба H.E. M.C. Mk.13''' — бомба весом в 1000 фунтов с 296,48 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. С её помощью можно уничтожать бронетехнику противника в совместных боях или различные наземные цели в авиационных сражениях. Максимально можно подвесить до '''5 бомб''';
 * '''1,000 фн. бомба H.E. M.C. Mk.13 No.117''' — бомба с увеличенным лобовым сопротивлением весом в 1000 фунтов с 296,48 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Отлично подходит для бомбометания на малых высотах, так как после сброса открывается воздушный тормоз на бомбе, который замедляет её падение. Максимально можно подвесить до '''5 бомб''';
@@ Строка 61: / Строка 60: @@
 Если всё же немного заглянуть в совместные бои, то здесь стоит сконцентрировать внимание на подвес с 5 х 1000-фн бомбами + 2 х УРВВ AIM-9L. Таким образом вы сможете оказать поддержку союзной бронетехнике как на земле, так и защитить их от воздушных угроз. Однако следите за СПО, так как на высокоранговых боях часто встречаются зенитно-ракетные комплексы.
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
 * Отличный показатель тяговооружённости;
 * Мощные всеракурсные УРВВ AIM-9L;
@@ Строка 71: / Строка 69: @@
 '''Недостатки:'''
 * Двигатель быстро перегревается при оборотах выше 97%;
 * Ограниченный по времени «форсаж»;
@@ Строка 134: / Строка 133: @@
 == См. также ==
 * [[Harrier GR.1]]
 * [[Harrier GR.3]]
 * [[Harrier GR.7]]
 * [[Sea Harrier FRS.1]]
 == Ссылки ==
 * [[wikipedia:British_Aerospace_Sea_Harrier|Страница на Википедии]]
 * Hunter, Jamie (2005). Sea Harrier: The Last All-British Fighter. Midland Publishing. <nowiki>ISBN 978-1857802078</nowiki>.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
-<!--== Описание ==
+== Описание ==
 British Aerospace Sea Harrier FRS.1 (Early) — ранняя модификация британского истребителя вертикального взлёта и посадки (СВВП) Harrier для ВМС Великобритании. Сразу после принятия на вооружение истребителя Harrier GR.1 фирма Hawker Siddeley начала разработку палубной версии самолёта. В 1969 году такой проект получил «одобрение» в Министерстве обороны и в период с 1969 по 1972 годы Hawker Siddeley разработала проект палубного самолёта Р.1184 Maritime Harrier. Новая машина разрабатывалась на базе Harrier GR.3, но с некоторыми доработками: она получила новую приподнятую кабину с «пузырчатым» козырьком для улучшения обзора и удлинённую носовую часть для размещения радара. Чтобы защитить самолёт от воздействия морской среды, некоторые детали были произведены из коррозионностойких сплавов.
 В мае 1975 года Министерство обороны заказало партию из 25 СВВП, получивших название «Sea Harrier», для оснащения новых авианесущих кораблей типа «Invincible», на которых должны были базироваться по пять Sea Harrier. На самолёт возлагалась задача противовоздушной обороны морских соединений, а также воздушная разведка и удары по надводным и наземным целям. Наиболее значимой операцией палубников Sea Harrier стала Фолклендская война. В ходе боевых действий против армии Аргентины истребители Sea Harrier в воздушных боях сбили до 20 самолётов противника, при этом не понеся потерь, однако два истребителя были сбиты огнём ПВО. В 2006 году все Sea Harrier на службе Королевского флота были списаны — так закончилась почти 30-летняя история службы британских «джамп-джетов». Единственным иностранным оператором самолёта стала Индия, где Sea Harrier оставался на службе до 2016 года.
-В игре '''Sea Harrier FRS.1''' появился с выходом [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновления 2.23 «Apex Predators»]] как [[полковая техника]] в дереве авиации Великобритании. Этот ударный палубник в игровых условиях во многом похож на уже знакомый игрокам [[Harrier GR.3]], однако обладает более продвинутым вооружением для воздушного боя: самолёт обладает отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и одними из лучших всеракурсных УРВВ в игре — AIM-9L Sidewinder. Кроме того, Sea Harrier можно оснастить 1000-фунтовыми бомбами в количестве до 5 штук. Благодаря этому самолёт отлично находит себе применение как в совместных, так и в авиационных боях.
+В игру '''Sea Harrier FRS.1''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 2.31 "Боги войны"|обновления 2.31 «Боги войны»]] и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Этот ударный палубник практически полностью повторяет уже знакомый игрокам «полковой» [[Sea Harrier FRS.1]], однако обладает меньшим количеством подвешиваемых УРВВ. В остальном же, это неплохой самолёт с отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и одними из лучших всеракурсных УРВВ в игре — AIM-9L Sidewinder. Кроме того, Sea Harrier можно оснастить 1000-фунтовыми бомбами в количестве до 5 штук. Благодаря этому самолёт отлично находит себе применение как в совместных, так и в авиационных боях.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Так как Sea Harrier FRS.1 основан на базе [[Harrier GR.3]], основные лётно-технические характеристики у них практически идентичны. В самолёте используется всё тот же двигатель '''Rolls-Royce Pegasus Mk.103''', который хорошо зарекомендовал себя на версии самолёта для ВВС. Двигатель обладает тягой в 9150 кгс при оборотах в 100%, а в режиме повышенных оборотов с дополнительным впрыском воды его мощность достигает 9709 кгс. Всё это обеспечивает превосходную тяговооружённость (1,4 при ~9 минутах топлива), а как итог отличную динамику и скороподъёмность, что позволяет в начале боя вырываться вперёд даже среди более современных и быстрых истребителей. Однако стоит учитывать, что самолёт дозвуковой и имеет ограничение скорости на уровне моря в 1159 км/ч, а порог флаттера на 1191 км/ч. Поэтому не стоит пытаться разогнаться больше чем 1100-1120 км/ч, это лишь приведёт к перегреву двигателя и повышенному расходу топлива.
+Так как Sea Harrier FRS.1 (e) основан на базе [[Harrier GR.3]], основные лётно-технические характеристики у них практически идентичны. В самолёте используется всё тот же двигатель '''Rolls-Royce Pegasus Mk.103''', который хорошо зарекомендовал себя на версии самолёта для ВВС. Двигатель обладает тягой в 9150 кгс при оборотах в 100%, а в режиме повышенных оборотов с дополнительным впрыском воды его мощность достигает 9709 кгс. Всё это обеспечивает превосходную тяговооружённость (1,4 при ~9 минутах топлива), а как итог отличную динамику и скороподъёмность, что позволяет в начале боя вырываться вперёд даже среди более современных и быстрых истребителей. Однако стоит учитывать, что самолёт дозвуковой и имеет ограничение скорости на уровне моря в 1159 км/ч, а порог флаттера на 1191 км/ч. Поэтому не стоит пытаться разогнаться больше чем 1100-1120 км/ч, это лишь приведёт к перегреву двигателя и повышенному расходу топлива.
 {{Заметка|Впрыска воды для увеличения тяги хватает на 90 секунд, потому стоит внимательно следить за временем «форсажа».|!}}

← Предыдущая		Версия 14:44, 21 сентября 2023
Строка 60:		Строка 60:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''
	-->		-->
		+
		+	{{Самолёты Hawker}}
		+	{{Английские ударные истребители}}
		+	{{Английская реактивная авиация}}