Saab J35XS - История изменений

U89890807: Трассера

2024-03-30T21:34:57Z

Трассера

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T18:12:55Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T18:12:30Z

‎Описание

U60459487 в 13:32, 15 сентября 2023

2023-09-15T13:32:36Z

Внесённые изменения

U32506691 в 17:22, 3 мая 2023

2023-05-03T17:22:49Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу Saab 35FS в Saab J35XS без оставления перенаправления

2023-05-03T17:20:14Z

U36063762 переименовал страницу Saab 35FS в Saab J35XS без оставления перенаправления

U32506691 в 16:36, 14 марта 2023

2023-03-14T16:36:22Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу J35XS в Saab 35FS без оставления перенаправления

2023-02-20T19:58:45Z

U36063762 переименовал страницу J35XS в Saab 35FS без оставления перенаправления

U36063762 в 09:34, 2 февраля 2023

2023-02-02T09:34:10Z

U36063762 в 09:33, 2 февраля 2023

2023-02-02T09:33:18Z

@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-В отличие от [[J35D]] или [[J35A]], J35FS вооружён лишь одной 30-мм пушкой Automatkanon m/55 с боекомплектом 120 снарядов. Пушка является шведской лицензионной копией британских [[ADEN (30-мм)|ADEN]] с увеличенной скорострельностью до 1400 выстрелов в минуту. С такой скорострельностью пилоту следует делать короткие очереди. Стоит отметить и необычное расположение в правой части крыла, далеко от носа самолёта; это усложняет стрельбу.
+В отличие от [[J35D]] или [[J35A]], J35FS вооружён лишь одной 30-мм пушкой Automatkanon m/55 с боекомплектом 120 снарядов. Пушка является шведской лицензионной копией британских [[ADEN (30-мм)|ADEN]] с увеличенной скорострельностью до 1400 выстрелов в минуту. С такой скорострельностью пилоту следует делать короткие очереди. Стоит отметить и необычное расположение в правой части крыла, далеко от носа самолёта, что усложняет стрельбу.
 === Подвесное вооружение ===

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''J35XS Draken''' (с шв. «Дракон») — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
-В игру '''J35XS''' был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]]. Самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличие от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет.
+В игру '''Saab''' '''J35XS''' был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]]. Самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличие от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''J35XS Draken''' (шв. Дракон) — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
+'''J35XS Draken''' (с шв. «Дракон») — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
-В War Thunder самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличие от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет. В игру J35XS был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]].
+В игру '''J35XS''' был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]]. Самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличие от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''J35FS Draken''' (шв. Дракон) — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
+'''J35XS Draken''' (шв. Дракон) — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
-В War Thunder самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличии от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет. В игру J35FS был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]].
+В War Thunder самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличии от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет. В игру J35XS был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 [[Файл:J35XS 6.png|мини]]
-Турбореактивный двигатель Svenska Flygmotor RM6C с тягой 5580 кг/с в обычном режиме и 8030 кг/с на форсаже даёт умеренный разгон самолёту и вкупе с отличным планером позволяет ему разогнаться вплоть до 1,2 маха на уровне земли. После потери энергии этого разгона не хватит что бы оторваться от большинства соперников, за исключением разве что Mirage III и самолётов на подобии [[Harrier GR.7|Harrier]], [[Су-25К|Су-25]] или [[A-10A Late|A-10]]. Но вот в максимальной скорости J35FS уступает лишь [[F-104S TAF (Италия)|F-104]].
+Турбореактивный двигатель Svenska Flygmotor RM6C с тягой 5580 кг/с в обычном режиме и 8030 кг/с на форсаже даёт умеренный разгон самолёту и вкупе с отличным планером позволяет ему разогнаться вплоть до 1,2 маха на уровне земли. После потери энергии этого разгона не хватит что бы оторваться от большинства соперников, за исключением разве что Mirage III и самолётов на подобии [[Harrier GR.7|Harrier]], [[Су-25К|Су-25]] или [[A-10A Late|A-10]]. Но вот в максимальной скорости J35XS уступает лишь [[F-104S TAF (Италия)|F-104]].
 Манёвренность самолёта довольно обманчива. При наличии энергии он может совершить резкий доворот до противника, но не все виражи ему хорошо даются: на вертикали он быстро теряет скорость, а при затяжном догфайте он также теряет скорость, и становится лёгкой добычей для противников. Кроме того, на скорости ниже 500 км/ч манёвренность сильно падает, поэтому пилоту необходимо внимательно следить за энергией своего самолёта.
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 </gallery>
-J35FS не очень живучий самолёт. У него отсутствует какое-либо бронирование, а протектированные топливные баки занимают большую часть крыла. Также отсутствует СПО, а ЛТЦ мало. При паре попаданий из автопушек самолёт скорее всего сможет продолжить полёт, но его боевые характеристики сильно ухудшатся, и пилоту придётся вернуться на базу для починки.
+J35XS не очень живучий самолёт. У него отсутствует какое-либо бронирование, а протектированные топливные баки занимают большую часть крыла. Также отсутствует СПО, а ЛТЦ мало. При паре попаданий из автопушек самолёт скорее всего сможет продолжить полёт, но его боевые характеристики сильно ухудшатся, и пилоту придётся вернуться на базу для починки.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 Радар на самолёте редко когда полезен, и его лучше отключать дабы противники с СПО не обращали лишний раз внимания на J35. Кроме того, можно не брать дипольные отражатели вообще, ведь количество контрмер ограничено, а правильно применить ДО, не зная откуда идёт облучение почти невозможно.
-В совместных боях J35FS пригоден только для роли истребителя: наличие даже одной ЗСУ или ЗРК сделает штурмовку НАРами крайне сложной, особенно учитывая большой разброс ракет. Зато штурмовики или бомбардировщики представляют небольшую угрозу для «Дракена», а противостояние 1 на 1 с вражеским истребителем он, скорее всего, выиграет без труда.
+В совместных боях J35XS пригоден только для роли истребителя: наличие даже одной ЗСУ или ЗРК сделает штурмовку НАРами крайне сложной, особенно учитывая большой разброс ракет. Зато штурмовики или бомбардировщики представляют небольшую угрозу для «Дракена», а противостояние 1 на 1 с вражеским истребителем он, скорее всего, выиграет без труда.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''J35XS Draken''' (шв. Дракон) — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
+'''J35FS Draken''' (шв. Дракон) — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником [[J29A|J29]] и [[J32B|J32]]. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они прослужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
-В War Thunder самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличии от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет. В игру J35XS был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]].
+В War Thunder самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставляет желать лучшего. В отличии от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет. В игру J35FS был введён в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 [[Файл:J35XS 6.png|мини]]
-Турбореактивный двигатель Svenska Flygmotor RM6C с тягой 5580 кг/с в обычном режиме и 8030 кг/с на форсаже даёт умеренный разгон самолёту и вкупе с отличным планером позволяет ему разогнаться вплоть до 1,2 маха на уровне земли. После потери энергии этого разгона не хватит что бы оторваться от большинства соперников, за исключением разве что Mirage III и самолётов на подобии [[Harrier GR.7|Harrier]], [[Су-25К|Су-25]] или [[A-10A Late|A-10]]. Но вот в максимальной скорости J35XS уступает лишь [[F-104S TAF (Италия)|F-104]].
+Турбореактивный двигатель Svenska Flygmotor RM6C с тягой 5580 кг/с в обычном режиме и 8030 кг/с на форсаже даёт умеренный разгон самолёту и вкупе с отличным планером позволяет ему разогнаться вплоть до 1,2 маха на уровне земли. После потери энергии этого разгона не хватит что бы оторваться от большинства соперников, за исключением разве что Mirage III и самолётов на подобии [[Harrier GR.7|Harrier]], [[Су-25К|Су-25]] или [[A-10A Late|A-10]]. Но вот в максимальной скорости J35FS уступает лишь [[F-104S TAF (Италия)|F-104]].
 Манёвренность самолёта довольно обманчива. При наличии энергии он может совершить резкий доворот до противника, но не все виражи ему хорошо даются: на вертикали он быстро теряет скорость, а при затяжном догфайте он также теряет скорость, и становится лёгкой добычей для противников. Кроме того, на скорости ниже 500 км/ч манёвренность сильно падает, поэтому пилоту необходимо внимательно следить за энергией своего самолёта.
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 </gallery>
-J35XS не очень живучий самолёт. У него отсутствует какое-либо бронирование, а протектированные топливные баки занимают большую часть крыла. Также отсутствует СПО, а ЛТЦ мало. При паре попаданий из автопушек самолёт скорее всего сможет продолжить полёт, но его боевые характеристики сильно ухудшатся, и пилоту придётся вернуться на базу для починки.
+J35FS не очень живучий самолёт. У него отсутствует какое-либо бронирование, а протектированные топливные баки занимают большую часть крыла. Также отсутствует СПО, а ЛТЦ мало. При паре попаданий из автопушек самолёт скорее всего сможет продолжить полёт, но его боевые характеристики сильно ухудшатся, и пилоту придётся вернуться на базу для починки.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-В отличие от [[J35D]] или [[J35A]], J35XS вооружён лишь одной 30-мм пушкой Automatkanon m/55 с боекомплектом 120 снарядов. Пушка является шведской лицензионной копией британских [[ADEN (30-мм)|ADEN]] с увеличенной скорострельностью до 1400 выстрелов в минуту. С такой скорострельностью пилоту следует делать короткие очереди. Стоит отметить и необычное расположение в правой части крыла, далеко от носа самолёта; это усложняет стрельбу.
+В отличие от [[J35D]] или [[J35A]], J35FS вооружён лишь одной 30-мм пушкой Automatkanon m/55 с боекомплектом 120 снарядов. Пушка является шведской лицензионной копией британских [[ADEN (30-мм)|ADEN]] с увеличенной скорострельностью до 1400 выстрелов в минуту. С такой скорострельностью пилоту следует делать короткие очереди. Стоит отметить и необычное расположение в правой части крыла, далеко от носа самолёта; это усложняет стрельбу.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 Радар на самолёте редко когда полезен, и его лучше отключать дабы противники с СПО не обращали лишний раз внимания на J35. Кроме того, можно не брать дипольные отражатели вообще, ведь количество контрмер ограничено, а правильно применить ДО, не зная откуда идёт облучение почти невозможно.
-В совместных боях J35XS пригоден только для роли истребителя: наличие даже одной ЗСУ или ЗРК сделает штурмовку НАРами крайне сложной, особенно учитывая большой разброс ракет. Зато штурмовики или бомбардировщики представляют небольшую угрозу для «Дракена», а противостояние 1 на 1 с вражеским истребителем он, скорее всего, выиграет без труда.
+В совместных боях J35FS пригоден только для роли истребителя: наличие даже одной ЗСУ или ЗРК сделает штурмовку НАРами крайне сложной, особенно учитывая большой разброс ракет. Зато штурмовики или бомбардировщики представляют небольшую угрозу для «Дракена», а противостояние 1 на 1 с вражеским истребителем он, скорее всего, выиграет без труда.
 === Достоинства и недостатки ===

← Предыдущая	Версия 17:20, 3 мая 2023
(нет различий)

← Предыдущая	Версия 19:58, 20 февраля 2023
(нет различий)

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=saab_j35xs
-|images={{Specs-Card-Image|J35XS 4.png}}
+|images={{Specs-Card-Image|J35XS 4.png|J35XS 13.png}}
 |store=11813
 }}
@@ Строка 102: / Строка 102: @@
 Файл:J35XS 11.png|
 Файл:J35XS 12.png|
 Файл:J35XS 14.png|
 </gallery>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=saab_j35xs
-|images={{Specs-Card-Image|J35XS 4}}
+|images={{Specs-Card-Image|J35XS 4.png}}
 |store=11813
 }}
@@ Строка 117: / Строка 117: @@
 * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j35.html Статья о Saab 35 на Airwar]
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/281210-j35d/ Паспортные характеристики почти идентичного по ТТХ J35D]
 {{Шведская реактивная авиация}}
 {{Шведские премиумные самолёты}}