S.M.79 серия 4 (Германия) - История изменений

U91308261 в 17:43, 7 ноября 2024

2024-11-07T17:43:00Z

U176431132 в 11:00, 10 сентября 2024

2024-09-10T11:00:30Z

U176431132 в 10:58, 10 сентября 2024

2024-09-10T10:58:33Z

U179315537 в 21:11, 18 августа 2024

2024-08-18T21:11:21Z

U36063762 в 07:43, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:43:25Z

U36063762 в 07:17, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:17:35Z

U44441395: /* Описание */ RIP

2020-08-28T11:41:02Z

‎Описание: RIP

Внесённые изменения

U44441395: /* Достоинства и недостатки */

2020-08-28T10:47:10Z

‎Достоинства и недостатки

U44441395: /* Описание */ baza

2020-08-28T10:46:43Z

‎Описание: baza

Внесённые изменения

U32815206 в 18:23, 31 июля 2020

2020-07-31T18:23:03Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''S.M.79 серия 4 Sparviero''' – машина образца 1937 года, на которой были изменены обводы надфюзеляжного обтекателя и остекления кабины стрелка-радиста. Также была установлена антенна РПК, дополнительная расчалка, а вместо одного оборонительного перекидного 7,7 мм пулемёта Lewis, который был установлен в фюзеляже и вёл огонь по бокам из специально вырезанных проёмов, были установлены два 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT. С 1943 года S.M.79 утратил свою актуальность как бомбардировщик и был переквалифицирован в торпедоносец. После перехода Италии на сторону Союзников, Sparviero стали воевать по разные стороны фронта, как на стороне Оси, так и на стороне освобождённой Италии. Боевой путь самолёта завершился в 1945 году. Всего же с 1936 по 1944 год было построено 1458 «Sparviero» всех модификаций, включая самолёты выпускавшиеся Румынией по лицензии.
-В игру немецкий '''S.M.79 серия 4''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По своим лётно-техническим характеристикам, вооружению и бомбовой нагрузке самолёт полностью идентичен [[S.M.79 серия 8 (Германия)|S.M.79 серия 8]]. Это всё та же универсальная машина, которая прекрасно зарекомендует себя для уничтожения любых наземных целей. Но, из-за возросшего боевого рейтинга, самолёт всё чаще будет попадать к самолётам с пушечным вооружением, против которых уже не сможет ни уйти по скорости, ни долго сопротивляться их огню, а неплохому, для ранних версий самолёта, оборонительному вооружению уже явно не хватает огневой мощи, чтобы дать достойны отпор истребителям противника.
+В игру немецкий '''S.M.79 серия 4''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По своим лётно-техническим характеристикам, вооружению и бомбовой нагрузке самолёт полностью идентичен [[S.M.79 серия 8 (Германия)|S.M.79 серия 8]]. Это всё та же универсальная машина, которая прекрасно зарекомендует себя для уничтожения любых наземных целей. Но из-за возросшего боевого рейтинга самолёт всё чаще будет попадать к самолётам с пушечным вооружением, от которых уже не сможет ни оторваться, ни долго сопротивляться их огню, а неплохому, для ранних версий самолёта, оборонительному вооружению уже явно не хватает огневой мощи, чтобы дать достойный отпор истребителям противника.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''S.M.79 серия 4 «Sparviero»''' – машина образца 1937 года, на которой были изменены обводы надфюзеляжного обтекателя и остекления кабины стрелка-радиста. Также была установлена антенна РПК, дополнительная расчалка, а вместо одного оборонительного перекидного 7,7 мм пулемёта Lewis, который был установлен в фюзеляже и вёл огонь по бокам из специально вырезанных проёмов, стали устанавливать два 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT. С 1943 года S.M.79 утратил свою актуальность как бомбардировщик и был переквалифицирован в торпедоносец. С 1943, после перехода Италии на сторону Союзников, «Sparviero» стали воевать по разные стороны фронта, как на стороне Оси, так и на стороне освобождённой Италии. Боевой путь самолёта завершился в 1945 году. Всего же с 1936 по 1944 год было построено 1458 «Sparviero» всех модификаций, включая самолёты выпускавшиеся Румынией по лицензии.
+'''S.M.79 серия 4 Sparviero''' – машина образца 1937 года, на которой были изменены обводы надфюзеляжного обтекателя и остекления кабины стрелка-радиста. Также была установлена антенна РПК, дополнительная расчалка, а вместо одного оборонительного перекидного 7,7 мм пулемёта Lewis, который был установлен в фюзеляже и вёл огонь по бокам из специально вырезанных проёмов, были установлены два 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT. С 1943 года S.M.79 утратил свою актуальность как бомбардировщик и был переквалифицирован в торпедоносец. После перехода Италии на сторону Союзников, Sparviero стали воевать по разные стороны фронта, как на стороне Оси, так и на стороне освобождённой Италии. Боевой путь самолёта завершился в 1945 году. Всего же с 1936 по 1944 год было построено 1458 «Sparviero» всех модификаций, включая самолёты выпускавшиеся Румынией по лицензии.
 В игру немецкий '''S.M.79 серия 4''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По своим лётно-техническим характеристикам, вооружению и бомбовой нагрузке самолёт полностью идентичен [[S.M.79 серия 8 (Германия)|S.M.79 серия 8]]. Это всё та же универсальная машина, которая прекрасно зарекомендует себя для уничтожения любых наземных целей. Но, из-за возросшего боевого рейтинга, самолёт всё чаще будет попадать к самолётам с пушечным вооружением, против которых уже не сможет ни уйти по скорости, ни долго сопротивляться их огню, а неплохому, для ранних версий самолёта, оборонительному вооружению уже явно не хватает огневой мощи, чтобы дать достойны отпор истребителям противника.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
 '''S.M.79 серия 4 «Sparviero»''' – машина образца 1937 года, на которой были изменены обводы надфюзеляжного обтекателя и остекления кабины стрелка-радиста. Также была установлена антенна РПК, дополнительная расчалка, а вместо одного оборонительного перекидного 7,7 мм пулемёта Lewis, который был установлен в фюзеляже и вёл огонь по бокам из специально вырезанных проёмов, стали устанавливать два 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT. С 1943 года S.M.79 утратил свою актуальность как бомбардировщик и был переквалифицирован в торпедоносец. С 1943, после перехода Италии на сторону Союзников, «Sparviero» стали воевать по разные стороны фронта, как на стороне Оси, так и на стороне освобождённой Италии. Боевой путь самолёта завершился в 1945 году. Всего же с 1936 по 1944 год было построено 1458 «Sparviero» всех модификаций, включая самолёты выпускавшиеся Румынией по лицензии.
-'''S.M.79 серия 4''' в дереве авиации Германии появился ещё во время закрытого бета-тестирования, но стал недоступен для исследования в 2014 году и остался только у ранних игроков проекта. По своим лётно-техническим характеристикам, вооружению и бомбовой нагрузке самолёт полностью идентичен [[S.M.79 серия 8 (Германия)|S.M.79 серия 8]]. Это всё та же универсальная машина, которая прекрасно зарекомендует себя для уничтожения любых наземных целей. Но, из-за возросшего боевого рейтинга, самолёт всё чаще будет попадать к самолётам с пушечным вооружением, против которых уже не сможет ни уйти по скорости, ни долго сопротивляться их огню, а неплохому, для ранних версий самолёта, оборонительному вооружению уже явно не хватает огневой мощи, чтобы дать достойны отпор истребителям противника.
+В игру немецкий '''S.M.79 серия 4''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По своим лётно-техническим характеристикам, вооружению и бомбовой нагрузке самолёт полностью идентичен [[S.M.79 серия 8 (Германия)|S.M.79 серия 8]]. Это всё та же универсальная машина, которая прекрасно зарекомендует себя для уничтожения любых наземных целей. Но, из-за возросшего боевого рейтинга, самолёт всё чаще будет попадать к самолётам с пушечным вооружением, против которых уже не сможет ни уйти по скорости, ни долго сопротивляться их огню, а неплохому, для ранних версий самолёта, оборонительному вооружению уже явно не хватает огневой мощи, чтобы дать достойны отпор истребителям противника.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''SM.79 Serie IV «Sparviero»''' – одна из модификаций трехмоторного фронтового бомбардировщика SM.79, разработанного Алесандро Маркетти ещё в 1934 году и планировавшегося как пассажирский самолёт. Однако увидев потенциал в данной машине, было решено параллельно начать разработку военной версии. Именно данная машина отличается от своего предшественника тем, что у неё была произведена замена системы впрыска топлива, что позволило использовать двигатели в режиме WEP и усилением жесткости крыла путем конструкционных доработок. Данный самолёт показывает отличные манёвренные качества, несёт хорошую бомбовую нагрузку, обладает неплохим максимальным значением скорости на больших высота и общей прочностью фюзеляжа и крыльев.
+'''S.M.79 «Sparviero»''' – итальянский фронтовой бомбардировщик периода Второй мировой войны. Разработан Алессандро Марчетти в 1933-1934 годах для участия в авигонках, на которые самолёт не успел попасть, поэтому уже в 1934 году S.M.79 был переделан в бомбардировщик для участия в конкурсе от Regia aeronautica, в котором он обошел всех других конкурентов. С 1936 года был принят на вооружение и запущен в серийное производство фирмой «SIAI», к которой с 1938 года подключились заводы «Reggiane», «Macchi» и «AUSA». Боевое крещение «Sparviero» получил в гражданской войне в Испании, воюя на стороне испанских националистов, где показал себя просто блестяще, однако, уже к 1940 году стал терять своё превосходство по причине появления в небе более современных истребителей противника. Тем не менее, S.M.79 стал основой бомбардировочной авиации Италии.
-Данная машина была выведена из игры и осталась лишь у ранних игроков проекта.
+'''S.M.79 серия 4 «Sparviero»''' – машина образца 1937 года, на которой были изменены обводы надфюзеляжного обтекателя и остекления кабины стрелка-радиста. Также была установлена антенна РПК, дополнительная расчалка, а вместо одного оборонительного перекидного 7,7 мм пулемёта Lewis, который был установлен в фюзеляже и вёл огонь по бокам из специально вырезанных проёмов, стали устанавливать два 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT. С 1943 года S.M.79 утратил свою актуальность как бомбардировщик и был переквалифицирован в торпедоносец. С 1943, после перехода Италии на сторону Союзников, «Sparviero» стали воевать по разные стороны фронта, как на стороне Оси, так и на стороне освобождённой Италии. Боевой путь самолёта завершился в 1945 году. Всего же с 1936 по 1944 год было построено 1458 «Sparviero» всех модификаций, включая самолёты выпускавшиеся Румынией по лицензии.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 07:43, 8 декабря 2020
Строка 5:		Строка 5:

	== Описание ==		== Описание ==
−	~~[[Файл:S.M.79 серия 8-AS превью.png\|без\|мини\|427x427пкс\|link=]]~~
−
	'''SM.79 Serie IV «Sparviero»''' – одна из модификаций трехмоторного фронтового бомбардировщика SM.79, разработанного Алесандро Маркетти ещё в 1934 году и планировавшегося как пассажирский самолёт. Однако увидев потенциал в данной машине, было решено параллельно начать разработку военной версии. Именно данная машина отличается от своего предшественника тем, что у неё была произведена замена системы впрыска топлива, что позволило использовать двигатели в режиме WEP и усилением жесткости крыла путем конструкционных доработок. Данный самолёт показывает отличные манёвренные качества, несёт хорошую бомбовую нагрузку, обладает неплохим максимальным значением скорости на больших высота и общей прочностью фюзеляжа и крыльев.		'''SM.79 Serie IV «Sparviero»''' – одна из модификаций трехмоторного фронтового бомбардировщика SM.79, разработанного Алесандро Маркетти ещё в 1934 году и планировавшегося как пассажирский самолёт. Однако увидев потенциал в данной машине, было решено параллельно начать разработку военной версии. Именно данная машина отличается от своего предшественника тем, что у неё была произведена замена системы впрыска топлива, что позволило использовать двигатели в режиме WEP и усилением жесткости крыла путем конструкционных доработок. Данный самолёт показывает отличные манёвренные качества, несёт хорошую бомбовую нагрузку, обладает неплохим максимальным значением скорости на больших высота и общей прочностью фюзеляжа и крыльев.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=sm_79_1937
 }}
@@ Строка 12: / Строка 13: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Данный самолёт показывает неплохие манёвренные характеристики: довольно большая скорость, хорошая скороподъемность даже про полной бомбовой нагрузке и полностью заправленными топливными баками, довольно большой порог флаттера, равный 535 км/ч, отличный «потолок» по высоте полёта, равный 6,8 км, общая прочность конструкции к механическим повреждениям и отличная манёвренность.
 {| class="wikitable"
@@ Строка 58: / Строка 60: @@
 К недостаткам ЛТХ данного самолёта можно отнести малоэффективность тормозов при посадке и большие габариты машины, что мешает почувствовать инерцию при заходе на посадочную глиссаду.
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:S.M.79 Рентген баков и двигателей .png|альт=Рентген баков топливных и охлаждающих систем и двигателей|мини|Рентген баков топливных и охлаждающих систем и двигателей|link=]]Как и у большинства ранних самолётов, бронирование у SM.79 отсутствует. Все баки протектированные, большого размера и располагаются либо в корне крыла, либо под кабиной пилотов, что крайне опасно при пожаре. Однако часто бывает так, что бак может потухнуть и самолёт хоть и с повреждениями, все ещё сможет выполнять свою задачу. Тоже самое касается силовой установки, представленной тремя двигателями Alfa Romeo 126 RC 34. Даже при повреждении какого-либо двигателя, самолёт сможет продолжать полёт, но сильно теряет в манёвренности и максимальной скорости, потому настоятельно рекомендуется возвращаться на аэродром для ремонта. Также они быстро перегреваются при работе в режиме {{Пояснение|WEP|War Emergency Power}}, из-за чего постоянно стоит следить за температурой масла и двигателей в целом. Помимо этого, мотоустановка начинает отказывает уже при 2500 оборотах, однако небольшой запас от стандартного числа( 2100 об/мин) позволяет особо не задумываться о том, что двигатели откажут при пикировании.
 Система охлаждения же не может похвастаться такой надёжностью как у самой конструкции. Охлаждение представлено множеством баков: несколькими большими, расположенными практически прямо за двигателями и множеством маленьких, находящимися в корне крыла. Один из недостатков этой системы на данном самолёте – она '''очень''' часто выходит из строя из-за пожаров или попадания вражеских снарядов, нежели на других бомбардировщиках. Утечка масла одного или двух баков мало скажется на работоспособности двигателей, однако при более серьезных повреждениях стоит '''немедленно''' возвращаться на аэродром иначе имеется большой риск того, что двигатели быстро выйдут из строя, а скорости и высоты не хватит для того, чтобы вернуться на базу.[[Файл:S.M.79 Рентген экипажа.png|альт=Расположение экипажа самолёта|мини|Расположение экипажа самолёта|link=]]Расположение экипажа вполне стандартное, как и для любого другого бомбардировщика раннего производства: два бортстрелка, расположенные ближе к хвосту, наличие гондолы для стрельбы вниз, один стрелок прямо за пилотами и два пилота в кабине. Все они крайне чувствительны к попаданиям крупнокалиберного вооружения, менее критично они переносят попадания из мелкокалиберных орудий.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:S.M.79 курсовое вооружение.png|альт=Курсовой пулемёт в гондоле над пилотами|мини|250x250пкс|Курсовой пулемёт в гондоле над пилотами|link=]]Представлено крупнокалиберным 12.7-мм пулеметом Breda-SAFAT, с боезапасом в 350 выстрелов. Данное орудие не показывает никаких особо выдающихся боевых качеств. Однако интересен тот факт, что трассирующий снаряд данного орудия обладает большим шансом поджечь самолёт противника. Помимо этого, этот пулемёт можно использовать для поражения слабобронированных целей, такие как ПВО или САУ с открытой рубкой, однако это крайне не рекомендуется из-за того, что SM.79 будет легко сбить с зенитного пулемёта наземной техники, общей трудности в управлении при заходе на цель, ведь данный самолёт разрабатывался как крупногабаритный бомбардировщик с соответствующими ЛТХ и довольно посредственного секундного залпа одного курсового орудия.
 === Подвесное вооружение ===
 Подвесное вооружение представлено:
@@ Строка 77: / Строка 86: @@
 </gallery>
 === Оборонительное вооружение ===
 Оборонительное вооружение представлено двумя 7,7-мм пулемётами Lewis, расположенных в задней части самолёта и направленных вправо и влево, двумя 12,7-мм пулемётами Breda-SAFAT, один из которых расположен в подвесной гондоле снизу, а другой – с верхней стороны фюзеляжа, ближе к пилотам. Этого вооружения вполне хватит для поражения ранних самолётов-монопланов, поздних бипланов, поскольку у первых очень чувствительные к попаданиям двигатели, а у вторых плохо защищены пилоты и силовые агрегаты. Ленту для турельных SAFAT-ов лучше ставить универсальную из-за большого количества БЗТ снарядов, что легко поджигают цели. Для мелкокалиберных установок также рекомендуется ставить универсальную ленту из-за наличия одно трассирующего снаряда и большого количества БЗ патронов в набивке.

@@ Строка 104: / Строка 104: @@
 *Приемлемое вооружение
-−
 '''Недостатки:'''
@@ Строка 112: / Строка 112: @@
 *Малые сектор обстрела турелей
 *Отсутствие брони
 == Историческая справка ==

← Предыдущая		Версия 18:23, 31 июля 2020
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=sm_79_1937~~\|name=▀SM.79 Serie IV Sparviero (mod. 1937)\|display_name=SM.79 Serie IV Sparviero (mod. 1937)~~}}	+	{{ТТХ-Карточка
		+	\|code=sm_79_1937
		+	}}

	== Описание ==		== Описание ==