Re.2002 Early - История изменений

U164730137: /* Летно-технические характеристики */

2024-04-04T16:14:09Z

‎Летно-технические характеристики

U36080758 в 17:30, 25 декабря 2023

2023-12-25T17:30:43Z

U44441395 в 21:58, 4 декабря 2023

2023-12-04T21:58:55Z

U44441395: /* Описание */

2023-12-04T21:57:09Z

‎Описание

U44441395: /* Описание */

2023-12-04T21:56:07Z

‎Описание

U44441395 в 21:55, 4 декабря 2023

2023-12-04T21:55:27Z

U36063762 в 13:33, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:33:35Z

U32815206 в 16:48, 30 января 2020

2020-01-30T16:48:00Z

U36063762: Новая страница: «{{ТТХ-Карточка|code=re_2002_early}} == Описание == Re.2000 Serie II также известен под обозначением Re.2000GA,…»

2019-06-03T13:46:36Z

Новая страница: «{{ТТХ-Карточка|code=re_2002_early}} == Описание == Re.2000 Serie II также известен под обозначением Re.2000GA,…»

Новая страница

{{ТТХ-Карточка|code=re_2002_early}}

== Описание ==
Re.2000 Serie II также известен под обозначением Re.2000GA, что на итальянском означает «Grande Autonomia» (рус. высокая автономность). Данная модификация отличалась от Serie I установкой дополнительных топливных баков и нового двигателя Piaggio P.XI RC.40bis, а также рядом незначительных доработок вроде усиления заднего колеса.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''

=== Оборонительное вооружение ===
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''
*

'''Недостатки:'''
*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Итальянские истребители}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Re.2002 Early «Ariete II»''' — дальнейшее развитие концепции [[Re.2001 CB|Re.2001]], которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойцхивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.
+'''Re.2002 Early «Ariete II»''' — дальнейшее развитие концепции [[Re.2001 CB|Re.2001]], которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойчивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.
-Однако сама разработка, да и начало массового производства затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашисткое правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них  на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его не известна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо были отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
+Однако сама разработка, да и начало массового производства, затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашистское правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его неизвестна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо были отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''Re.2002 Early «Ariete II»''' — дальнейшее развитие концепции [[Re.2001 CB|Re.2001]], которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойцхивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.
-Однако сама разработка, да и начало массового производства затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашисткое правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них  на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его не известна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 либо были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо была отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
+Однако сама разработка, да и начало массового производства затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашисткое правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них  на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его не известна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо были отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
-В игре же, данная машина появилась вместе с обновлением 1.89 «Имперский флот» и представляет собой довольно неплохой начальный истребитель-бомбардировщик, способный как эффективно сражаться с воздушной техникой врага, так и наземными силами. Из его основных плюсов можно выделить довольно неплохое время виража, наличие двух мощных крупнокалиберных пулемётах в капоте перед кабиной пилота, наличие подвесного вооружения и довольно живучий двигатель, а из минусов – слабое бронирование, посредственную живучесть при частых поджогах и довольно малую максимальную скорость.
+В игре же, данная машина появилась вместе с [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлением 1.89 «Императорский флот»]] и представляет собой довольно неплохой начальный истребитель-бомбардировщик, способный как эффективно сражаться с воздушной техникой врага, так и с наземными силами. Из его основных плюсов можно выделить довольно неплохое время виража, наличие двух мощных крупнокалиберных пулемётов в капоте перед кабиной пилота, наличие подвесного вооружения и довольно живучий двигатель, а из минусов – слабое бронирование, посредственную живучесть при частых поджогах и довольно малую максимальную скорость.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''Re.2002 Early «Ariete II»''' — дальнейшее развитие концепции [[Re.2001 CB|Re.2001]], которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойцхивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.
-Однако сама разработка, да и начало массового производства затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, немецкое правительство в отколовшейся республике Сало не решило делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них  на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его не известна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 либо были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо была отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
+Однако сама разработка, да и начало массового производства затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашисткое правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них  на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его не известна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 либо были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо была отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
 В игре же, данная машина появилась вместе с обновлением 1.89 «Имперский флот» и представляет собой довольно неплохой начальный истребитель-бомбардировщик, способный как эффективно сражаться с воздушной техникой врага, так и наземными силами. Из его основных плюсов можно выделить довольно неплохое время виража, наличие двух мощных крупнокалиберных пулемётах в капоте перед кабиной пилота, наличие подвесного вооружения и довольно живучий двигатель, а из минусов – слабое бронирование, посредственную живучесть при частых поджогах и довольно малую максимальную скорость.

← Предыдущая		Версия 16:48, 30 января 2020
Строка 52:		Строка 52:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''

		+	{{Семейство Reggiane}}
	{{Итальянские истребители}}		{{Итальянские истребители}}

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+''Самолёт обладает достаточно низкой скоростью - по этому показателю он проигрывает большинству противников своего боевого рейтинга. Управляется самолёт тяжело - его манёвренность хуже чем у предшественника Re. 2000 и следующего самолёта ветки Re. 2001. В отличие от них, на Re. 2002 лучше не вступать в маневренный бой с такими самолётами как Як-1/1Б, И-16, F2A и Hurricane. Ужасная скороподъемность не позволит оказаться выше основных противников, но порог флаттера в 740 км/ч позволит спикировать на вражеский самолёт с высоты, если ее получится набрать.''
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Re.2002 Early «Ariete II»''' — дальнейшее развитие концепции [[Re.2001 CB|Re.2001]], которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойцхивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков. Однако сама разработка, да и начало массового производства затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку [[P.108B серия 1|P.108]] и ремонтных работ [[Re.2000 серия 1|Re.2000]], которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, немецкое правительство в отколовшейся республике Сало не решило делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них  на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его не известна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 либо были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо была отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
+'''Re.2002 Early «Ariete II»''' — дальнейшее развитие концепции [[Re.2001 CB|Re.2001]], которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойцхивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.
 В игре же, данная машина появилась вместе с обновлением 1.89 «Имперский флот» и представляет собой довольно неплохой начальный истребитель-бомбардировщик, способный как эффективно сражаться с воздушной техникой врага, так и наземными силами. Из его основных плюсов можно выделить довольно неплохое время виража, наличие двух мощных крупнокалиберных пулемётах в капоте перед кабиной пилота, наличие подвесного вооружения и довольно живучий двигатель, а из минусов – слабое бронирование, посредственную живучесть при частых поджогах и довольно малую максимальную скорость.
@@ Строка 39: / Строка 41: @@
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*
@@ Строка 52: / Строка 56: @@
 == См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
 == Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=re_2002_early}}
+{{Specs-Card|code=re_2002_early
 == Описание ==
@@ Строка 6: / Строка 7: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 === Живучесть и бронирование ===
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 === Подвесное вооружение ===
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 === Оборонительное вооружение ===
 ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''