RN Eugenio di Savoia - История изменений

U86371685 в 14:48, 2 января 2024

2024-01-02T14:48:19Z

U36063762 в 14:03, 18 ноября 2023

2023-11-18T14:03:05Z

U36063762 в 14:02, 18 ноября 2023

2023-11-18T14:02:53Z

U60459487 в 15:46, 2 марта 2023

2023-03-02T15:46:04Z

U14720910: /* Историческая справка */

2023-02-25T14:56:47Z

‎Историческая справка

U60459487 в 08:41, 24 февраля 2023

2023-02-24T08:41:56Z

Внесённые изменения

U14720910: /* Медиа */

2022-03-29T10:11:28Z

‎Медиа

U14720910: /* Историческая справка */

2022-03-29T08:18:40Z

‎Историческая справка

U14720910: готого

2022-03-20T10:22:45Z

готого

U14720910: /* Медиа */

2022-03-20T10:22:20Z

‎Медиа

← Предыдущая		Версия 14:48, 2 января 2024
Строка 162:		Строка 162:
	* [[wikipedia:Эудженио_ди_Савойя_(крейсер)\|Страница на русскоязычной Википедии]];		* [[wikipedia:Эудженио_ди_Савойя_(крейсер)\|Страница на русскоязычной Википедии]];
	* А.А. Малов, С.В. Патянин «Лёгкие крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста» — М:. «Морская кампания» №6, 2009.		* А.А. Малов, С.В. Патянин «Лёгкие крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста» — М:. «Морская кампания» №6, 2009.
		+
		+	{{Итальянские крейсера}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''RN Eugenio di Savoia''' один из представителей четвёртой производственной серии довольно большого семейства итальянских лёгких крейсеров типа «Кондотьери». [[Керчь (крейсер)|«Дука д’Аоста»]] и «Эудженио ди Савойя» стали дальнейшим развитием этого типа лёгких крейсеров, развив идеи, заложенные конструкторами в крейсера третьей производственной серии [[RN Raimondo Montecuccoli|«Раймондо Монтекукколи»]] и «Муцио Аттендоло». «Эудженио ди Савойя» был заложен 6 июля 1933 г. на верфи «Ансальдо» в Генуе. Спущен на воду 16 марта 1935 г. и принят флотом 16 января 1936 г.
+'''RN Eugenio di Savoia''' — один из представителей четвёртой производственной серии довольно большого семейства итальянских лёгких крейсеров типа «Кондотьери». [[Керчь (крейсер)|«Дука д’Аоста»]] и «Эудженио ди Савойя» стали дальнейшим развитием этого типа лёгких крейсеров, развив идеи, заложенные конструкторами в крейсера третьей производственной серии [[RN Raimondo Montecuccoli|«Раймондо Монтекукколи»]] и «Муцио Аттендоло». «Эудженио ди Савойя» был заложен 6 июля 1933 г. на верфи «Ансальдо» в Генуе. Спущен на воду 16 марта 1935 г. и принят флотом 16 января 1936 г.
 С началом войны крейсер вёл активную боевую работу, участвовал в боях у Калабрии и у Пантеллерии: близ Пантеллерии, вместе с крейсером «Раймондо Монтекукколи», они сумели нанести тяжёлые повреждения эсминцу «Бедуин», а также близ Мальты при поддержке авиации добили танкер «Кентукки». 4 декабря 1942 года в Неаполе попал под удар американских бомбардировщиков, в результате чего встал на ремонт. В 1943 году, после капитуляции Италии, «Эудженио ди Савойя» был интернирован в Суэц, где использовался в качестве учебного судна. В 1950 году крейсер был передан Греции в качестве военных репараций, где его переименовали в «Элли» в память о сражении у Элли с турецким флотом. В 1965 году корабль вывели из состава флота, переделав его в плавучую тюрьму. В 1973 году он был продан на слом.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Лёгкий крейсер '''RN «Eugenio di Savoia»''' относится к четвёртой производственной серии довольно большого семейства итальянских лёгких крейсеров типа «Кондотьери»<ref>Первые итальянские лёгкие крейсера получили свои названия в честь знаменитых «кондотьери» (от ''condotta'' — контракт) — командиров наёмных отрядов на службе средневековых итальянских городов-государств. Крейсера поздних производственных серий получали уже названия в честь знаменитых полководцев, однако общее название класса сохранилось, а для различения производственных серий к названию «кондотьери» стали добавлять букву: крейсера типа «Монтекукколи» стали обозначаться как «''Condottieri C»'' а крейсера типа «д’Аоста» — как «''Condottieri D»''.</ref>. [[Керчь (крейсер)|«Дука д’Аоста»]] и «Эудженио ди Савойя» стали дальнейшим развитием этого типа лёгких крейсеров, развив идеи, заложенные конструкторами в крейсера третьей производственной серии [[RN Raimondo Montecuccoli|«Раймондо Монтекукколи»]] и «Муцио Аттендоло». «Эудженио ди Савойя» был заложен 6 июля 1933 г. на верфи «Ансальдо» в Генуе. Спущен на воду 16 марта 1935 г. и принят флотом 16 января 1936 г. С началом войны крейсер вёл активную боевую работу, участвовал в боях у Калабрии и у Пантеллерии: близ Пантеллерии, вместе с крейсером «Раймондо Монтекукколи», они сумели нанести тяжёлые повреждения эсминцу «Бедуин», а также близ Мальты при поддержке авиации добили танкер «Кентукки». 4 декабря 1942 года в Неаполе попал под удар американских бомбардировщиков, в результате чего встал на ремонт. В 1943 году, после капитуляции Италии, «Эудженио ди Савойя» был интернирован в Суэц, где использовался в качестве учебного судна. В 1950 году крейсер был передан Греции в качестве военных репараций, где его переименовали в «Элли» в память о сражении у Элли с турецким флотом. В 1965 году корабль вывели из состава флота, переделав его в плавучую тюрьму. В 1973 году он был продан на слом.
+'''RN Eugenio di Savoia''' один из представителей четвёртой производственной серии довольно большого семейства итальянских лёгких крейсеров типа «Кондотьери». [[Керчь (крейсер)|«Дука д’Аоста»]] и «Эудженио ди Савойя» стали дальнейшим развитием этого типа лёгких крейсеров, развив идеи, заложенные конструкторами в крейсера третьей производственной серии [[RN Raimondo Montecuccoli|«Раймондо Монтекукколи»]] и «Муцио Аттендоло». «Эудженио ди Савойя» был заложен 6 июля 1933 г. на верфи «Ансальдо» в Генуе. Спущен на воду 16 марта 1935 г. и принят флотом 16 января 1936 г.
-В игре «Эудженио ди Савойя» может принести наибольшую пользу в качестве охотника на вражеские эсминцы. При стычках с крейсерами противника, даже лёгкими, непременно скажется отрицательным образом его облегчённая конструкция и недостаточное бронирование, так что таких столкновений лучше избегать, пользуясь высокой скоростью «Эудженио ди Савойя».
+С началом войны крейсер вёл активную боевую работу, участвовал в боях у Калабрии и у Пантеллерии: близ Пантеллерии, вместе с крейсером «Раймондо Монтекукколи», они сумели нанести тяжёлые повреждения эсминцу «Бедуин», а также близ Мальты при поддержке авиации добили танкер «Кентукки». 4 декабря 1942 года в Неаполе попал под удар американских бомбардировщиков, в результате чего встал на ремонт. В 1943 году, после капитуляции Италии, «Эудженио ди Савойя» был интернирован в Суэц, где использовался в качестве учебного судна. В 1950 году крейсер был передан Греции в качестве военных репараций, где его переименовали в «Элли» в память о сражении у Элли с турецким флотом. В 1965 году корабль вывели из состава флота, переделав его в плавучую тюрьму. В 1973 году он был продан на слом.
-'''RN «Eugenio di Savoia»''' расположен в итальянской ветке Большого флота. Был введён в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]].
+В игру '''RN Eugenio di Savoia''' был введён в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]]. В бою он может принести наибольшую пользу в качестве охотника на вражеские эсминцы. При стычках с крейсерами противника, даже лёгкими, непременно отрицательным образом скажется его облегчённая конструкция и недостаточное бронирование, так что таких столкновений лучше избегать, пользуясь высокой скоростью «Эудженио ди Савойя».
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Лёгкий крейсер '''RN «Eugenio di Savoia»''' относится к четвёртой производственной серии довольно большого семейства итальянских лёгких крейсеров типа «Кондотьери»<ref>Первые итальянские лёгкие крейсера получили свои названия в честь знаменитых «кондотьери» (от ''condotta'' — контракт) — командиров наёмных отрядов на службе средневековых итальянских городов-государств. Крейсера поздних производственных серий получали уже названия в честь знаменитых полководцев, однако общее название класса сохранилось, а для различения производственных серий к названию «кондотьери» стали добавлять букву: крейсера типа «Монтекукколи» стали обозначаться как «''Condottieri C»'' а крейсера типа «д’Аоста» — как «''Condottieri D»''.</ref>. [[Керчь (крейсер)|«Дука д’Аоста»]] и «Эудженио ди Савойя» стали дальнейшим развитием этого типа лёгких крейсеров, развив идеи, заложенные конструкторами в крейсера третьей производственной серии [[RN Raimondo Montecuccoli|«Раймондо Монтекукколи»]] и «Муцио Аттендоло». «Эудженио ди Савойя» был заложен 6 июля 1933 г. на верфи «Ансальдо» в Генуе. Спущен на воду 16 марта 1935 г. и принят флотом 16 января 1936 г. С началом войны крейсер вёл активную боевую работу, участвовал в боях у Калабрии и у Пантеллерии: близ Пантеллерии, вместе с крейсером «Раймондо Монтекукколи», они сумели нанести тяжёлые повреждения эсминцу «Бедуин», а также близ Мальты при поддержке авиации добили танкер «Кентукки». 4 декабря 1942 года в Неаполе попал под удар американских бомбардировщиков, в результате чего встал на ремонт. В 1943 году, после капитуляции Италии, «Эудженио ди Савойя» был интернирован в Суэц, где использовался в качестве учебного судна. В 1950 году крейсер был передан Греции в качестве военных репараций, где его переименовали в «Элли» в память о сражении у Элли с турецким флотом. В 1965 году корабль вывели из состава флота, переделав его в плавучую тюрьму. В 1973 году он был продан на слом.
-В игре «Эудженио ди Савойя» может принести наибольшую пользу в качестве охотника на вражеские эсминцы. При стычках с крейсерами противника, даже лёгкими, непременно скажется отрицательным образом его облегченная конструкция и недостаточное бронирование, так что таких столкновений лучше избегать, пользуясь высокой скоростью «Эудженио ди Савойя».
+В игре «Эудженио ди Савойя» может принести наибольшую пользу в качестве охотника на вражеские эсминцы. При стычках с крейсерами противника, даже лёгкими, непременно скажется отрицательным образом его облегчённая конструкция и недостаточное бронирование, так что таких столкновений лучше избегать, пользуясь высокой скоростью «Эудженио ди Савойя».
-'''RN «Eugenio di Savoia»''' расположен на IV ранге итальянской ветки Большого флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ. Был введён в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]].
+'''RN «Eugenio di Savoia»''' расположен в итальянской ветке Большого флота. Был введён в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]].
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 112: / Строка 112: @@
 июля 1940 года крейсер в составе всё той же 7-й дивизии принял участие в бою у м. Пунта-Стило. «Эудженио ди Савойя», [[Керчь (крейсер)|«Дука д'Аоста»]], «Муцио Аттендоло» и [[RN Raimondo Montecuccoli|«Раймондо Монтекукколи»]] осуществляли ближнее прикрытие основного отряда из тяжёлых крейсеров «Больцано», [[RN Trento|«Тренто»]], «Фиуме», «Гориция», [[RN Zara|«Зара»]], [[RN Pola|«Пола»]] и линкоров «Джулио Чезаре» и «Конт ди Кавур». Постреляв друг по другу с дальней дистанции, противники разошлись. Крейсера 7-й дивизии огонь даже не открывали.
-С октября 1940 по апрель 1941 г. «Эудженио ди Савойя» в составе всё той же 7-й дивизии патрулировал у берегов Греции, сопровождая свои транспорты, отражая атаки авиации противника и изредка стреляя по берегу в поддержку своих войск. 22 апреля крейсер, совместно с «Раймондо Монтекукколи», участвовал в установке минного заграждения «S» в Тунисском проливе. Из-за весьма плохой погоды эсминец конвоя «Симон Шиаффино» вынесло на собственное заграждение, где он подорвался и затонул.
+С октября 1940 по апрель 1941 г. «Эудженио ди Савойя» в составе всё той же 7-й дивизии патрулировал у берегов Греции, сопровождая свои транспорты, отражая атаки авиации противника и изредка стреляя по берегу в поддержку своих войск. 22 апреля крейсер, совместно с «Раймондо Монтекукколи», участвовал в установке минного заграждения «S» в Тунисском проливе. Из-за весьма свежей погоды эсминец конвоя «Симон Шиаффино» вынесло на собственное заграждение, где он подорвался и затонул.
 июня 1942 года британский конвой «Гарпун» из пяти транспортов и большого числа боевых кораблей (крейсер ПВО, 5 эсминцев и четырёх эскортных миноносцев, не считая тральщики и артиллерийские катера [[Fairmile B (ML345)|типа «Фармайл-Б»]]) вышел на Мальту. Вскоре к силам дальнего прикрытия присоединилась Гибралтарская эскадра вице-адмирала А.Т. Кэртейса (линкор, два авианосца, три крейсера и восемь эсминцев). Естественно, такое мероприятие не могло пройти мимо внимания сил «Оси» в регионе. Последовала большая драка в районе о. Пантеллерия, по результатам которой до Мальты добрался только один целый транспорт и один сильно повреждённый.

@@ Строка 141: / Строка 141: @@
 Файл:Savoia Минная постановка в Тунисском проливе 20 апреля 1941 г. «Эудженио ди Савойя» ставит мины типа «Элия».jpg|Минная постановка в Тунисском проливе 20 апреля 1941 г. «Эудженио ди Савойя» ставит мины типа «Элия»
 Файл:Savoia «Эудженио ди Савойя» ведет огонь по британским кораблям в бою у Пантеллерии, 15 июня 1942 г.jpg|«Эудженио ди Савойя» ведет огонь по британским кораблям в бою у Пантеллерии, 15 июня 1942 г
 Файл:Savoia Капитулировавшие итальянские корабли на Мальте, сентябрь 1943 г. На переднем плане «Эудженио ди Савойя».jpg|Капитулировавшие итальянские корабли на Мальте, сентябрь 1943 г. На переднем плане «Эудженио ди Савойя», далее линкоры «Кайо Дуильо» и «Андреа Дориа», крейсера «Луиджи Кадорна» и «Сципионе Африкано».
 Файл:Savoia «Элли» (экс-«Эудженио ди Савойя») в греческом флоте, 60-е годы.jpg|Savoia «Элли» (экс-«Эудженио ди Савойя») в греческом флоте, 60-е годы

@@ Строка 104: / Строка 104: @@
 По результатам эксплуатации «''Кондотьери''» первых двух производственных серий руководство Королевского Итальянского флота (''Regia Marina Italiana'') сделало соответствующие выводы. По тогдашним представлениям, легкие крейсера с 6-дм артиллерией должны были успешно противостоять себе подобным и иметь возможность атаковать тяжелые крейсера при благоприятных обстоятельствах, пользуясь своим преимуществом в скорости, но сильно переоблегченные «''Кондотьери A'' и ''B''» для решения таких задач подходили с трудом. Программой 1930-1931 гг. продолжения их строительства не предусматривалось, но планировалась закладка двух легких крейсеров по более сбалансированному, нежели ранние «''Кондотьери''», проекту. Этими кораблями стали два крейсера [[RN Raimondo Montecuccoli|типа «Монтекукколи»]], или ''«Кондотьери C»''. Крейсера получились значительно совершеннее предшественников, тем не менее, уже в 1931-32 годах руководство Реджиа Марина приняло решение о строительстве ещё двух крейсеров этого типа по очередной раз доработанному проекту. Доработкой проекта занимались всё те же полковник Корпуса корабельных инженеров Леонардо Феа и генерал Умберто Пульезе из Комитета по проектам боевых кораблей морского министерства (''Comitate per il Progetto delle Navi''). Новые корабли должны были получить ещё более развитое бронирование, вес которого составлял бы уже не 19,6 а 22,8% от стандартного водоизмещения. Попутно, была слегка изменена компоновка, в частности, для улучшения живучести, котлы были собраны в две одинаковые группы по три котла, в отличие от «Монтекукколи», у которых две трети котлов находились в передних котельных отделениях. Размеры кораблей несколько увеличились, подросло и водоизмещение, что заставило поднять мощность машин со 106000 л.с. до 110000 л.с., чтобы сохранить прежние ходовые характеристики. Верфь «Ансальдо» быстро справилась с деталировкой чертежей и новые корабли были заказаны уже в 1933 году, так что ''«Кондотьери C»'' и ''«Кондотьери D»'' строились практически параллельно.
-Лёгкий крейсер '''«Эудженио ди Савойя»''' был заказан флотом 23.02.33 г., заложен на верфи «Ансальдо» в Генуе 6.07.33 г., однако его спуск на воду состоялся на год позже «систершипа» [[Керчь (крейсер)|«д’Аоста»]], только 16.06.1935 г. Связано это было с тем, что советская закупочная комиссия приобрела силовую установку «ди Савойя» для проектирующегося [[Киров|крейсера «Киров»]] и «Ансальдо» пришлось спешно изготовить ещё одну такую же. Флотом новый крейсер был принят 16 января 1936 года и, по завершении боевой подготовки, пополнил вместе с «систершипом» ту же 7-ю дивизии крейсеров. Во время гражданской войны в Испании «Эудженио ди Савойя» под командованием капитана 1 ранга Массимильяно Вьенна с 24 июля по 13 августа 1936 года находился в Танжере, обеспечивая итальянские интересы. 28 ноября 1936 г. итальянское правительство подписало с Франко секретный договор о взаимопомощи, после чего крейсер участвовал в обстрелах испанского побережья. Так, 13 февраля 1937 г. «Эудженио ди Савойя» вёл огонь по Барселоне. Был разрушен жилой дом, жертвы составили 17 человек, еще 15 получили ранения, однако авиационный завод, являвшийся главной целью обстрела, не пострадал.
+Лёгкий крейсер '''«Эудженио ди Савойя»''' был заказан флотом 23.02.33 г., заложен на верфи «Ансальдо» в Генуе 6.07.33 г., однако его спуск на воду состоялся на год позже «систершипа» [[Керчь (крейсер)|«д’Аоста»]], только 16.06.1935 г. Связано это было с тем, что советская закупочная комиссия приобрела силовую установку «ди Савойя» для проектирующегося [[Киров|крейсера «Киров»]] и «Ансальдо» пришлось спешно изготовить ещё одну такую же. Флотом новый крейсер был принят 16 января 1936 года и, по завершении боевой подготовки, пополнил вместе с «систершипом» ту же 7-ю дивизию крейсеров. Во время гражданской войны в Испании «Эудженио ди Савойя» под командованием капитана 1 ранга Массимильяно Вьенна с 24 июля по 13 августа 1936 года находился в Танжере, обеспечивая итальянские интересы. 28 ноября 1936 г. итальянское правительство подписало с Франко секретный договор о взаимопомощи, после чего крейсер участвовал в обстрелах испанского побережья. Так, 13 февраля 1937 г. «Эудженио ди Савойя» вёл огонь по Барселоне. Был разрушен жилой дом, жертвы составили 17 человек, еще 15 получили ранения, однако авиационный завод, являвшийся главной целью обстрела, не пострадал.
 ноября 1938 года крейсер вместе с [[Керчь (крейсер)|«Дука д’Аоста»]] совершил дальний поход, планировавшийся кругосветным, но прерванный из -за возрастания международной напряженности. Тем не менее, корабли посетили Дакар, Тенерифе, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Монтевидео, Буэнос-Айрес, Вальпараисо и Лиму. Лишь после этого, вместо перехода через Тихий океан и последующего вояжа по азиатским портам им пришлось пройти Панамским каналом в Карибское море и взять курс домой с короткими заходами в Виллемстад, Ла-Гуайра (Венесуэла), на Азорские острова и в Гибралтар. 3 марта крейсера вернулись в Специю.

← Предыдущая		Версия 10:22, 20 марта 2022
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 17:25, 29 января 2022 (MSK)}}~~
−
	{{Specs-Card		{{Specs-Card
	\|code=it_cruiser_eugenio_di_savoia		\|code=it_cruiser_eugenio_di_savoia