RN Aviere - История изменений

U86371685 в 14:53, 2 января 2024

2024-01-02T14:53:06Z

U36063762 в 11:08, 18 ноября 2023

2023-11-18T11:08:48Z

U36063762 в 11:08, 18 ноября 2023

2023-11-18T11:08:28Z

U88285213: актуализировано описание

2023-11-10T10:21:59Z

актуализировано описание

U14720910: /* См. также */

2022-01-28T14:51:38Z

‎См. также

U14720910: /* Описание */

2022-01-28T14:30:06Z

‎Описание

U14720910: /* Описание */

2021-11-28T19:17:17Z

‎Описание

U14720910: готого

2021-10-11T18:06:45Z

готого

U14720910: /* Медиа */

2021-10-11T18:06:10Z

‎Медиа

U14720910: /* Историческая справка */

2021-10-11T16:04:39Z

‎Историческая справка

← Предыдущая		Версия 14:53, 2 января 2024
Строка 116:		Строка 116:
	* С.В. Патянин «Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати»». — М.: ООО «Яуза-каталог», «Морская компания» №2, 2015.		* С.В. Патянин «Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати»». — М.: ООО «Яуза-каталог», «Морская компания» №2, 2015.

		+	{{Итальянские эсминцы}}
	{{Итальянский премиумный большой флот}}		{{Итальянский премиумный большой флот}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''RN Aviere''' — один из представителей серии итальянских эсминцев типа «Сольдати». Все эсминцы этого типа получили имена по названиям солдатских профессий. «Авиере» — авиатор, «Кораццьере» — танкист, «Джениере» — сапёр. Иногда в итальянской литературе эти эсминцы также обозначают как тип «Камичиа Нера» («Чернорубашечник») по названию первого корабля серии. Эта серия из 17 кораблей была построена в Италии в 1937-38 годах как дальнейшее развитие эсминцев типов «Маэстрале» и «Ориани». Корабли получились достаточно удачными и на момент начала войны были самыми современными эсминцами в Реджиа Марина.
+'''RN Aviere''' — один из представителей серии итальянских эсминцев типа «Сольдати». Все эсминцы этого типа получили имена по названиям солдатских профессий: «Авиере» — авиатор, «Кораццьере» — танкист, «Джениере» — сапёр. Иногда в итальянской литературе эти эсминцы также обозначают как тип «Камичиа Нера» («Чернорубашечник») по названию первого корабля серии. Эта серия из 17 кораблей была построена в Италии в 1937-38 годах как дальнейшее развитие эсминцев типов «Маэстрале» и «Ориани». Корабли получились достаточно удачными и на момент начала войны были самыми современными эсминцами в Реджиа Марина.
 «Авиере» относился к первой производственной серии этих эсминцев. Он был заложен 16 января 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 19 сентября и принят флотом 31 августа 1938 года. Во время войны участвовал в конвойных операциях итальянского флота по снабжению экспедиционных сил в Северной Африке, также привлекался к атакам на союзнические конвои, в частности — принимал участие в разгроме крупного британского конвоя на Мальту 11-12 августа 1942 года (операция «Пьедестал»). Потоплен торпедами английской подлодки HMS «Сплендид» 17 декабря 1942 г. в районе Бизерты (Тунис), куда сопровождал немецкий транспорт. Из экипажа в 230 человек спаслись только 30.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Эсминец '''RN «Aviere»''' вместе с собратьями, линейным [[RN Corazziere|RN «Corazziere»]] и премиумным [[RN Geniere|RN «Geniere»]] относится к серии эсминцев типа «Сольдати»<ref>Все эсминцы этого типа получили имена по названиям солдатских профессий. «Авиере» — авиатор, «Кораццьере» — танкист, «Джениере» — сапёр. Иногда в итальянской литературе эти эсминцы также обозначают как тип «Камичиа Нера» («Чернорубашечник») по названию первого корабля серии.</ref>. Эта серия из 17 кораблей была построена в Италии в 1937-38 годах как дальнейшее развитие эсминцев типов «Маэстрале» и «Ориани». Корабли получились достаточно удачными и на момент начала войны были самыми современными эсминцами в Реджиа Марина. «Авиере»  относится к первой производственной серии этих эсминцев. Он был заложен 16 января 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 19 сентября и принят флотом 31 августа 1938 года. Во время войны участвовал в конвойных операциях итальянского флота по снабжению экспедиционных сил в Северной Африке, также привлекался к атакам на союзнические конвои, в частности — принимал участие в разгроме крупного британского конвоя на Мальту 11-12 августа 1942 года (Операция «Пьедестал»). Потоплен торпедами английской подлодки HMS «Сплендид» 17 декабря 1942 г. в районе Бизерты (Тунис), куда сопровождал немецкий транспорт. Из экипажа в 230 человек спаслись только 30.
+'''RN Aviere''' — один из представителей серии итальянских эсминцев типа «Сольдати». Все эсминцы этого типа получили имена по названиям солдатских профессий. «Авиере» — авиатор, «Кораццьере» — танкист, «Джениере» — сапёр. Иногда в итальянской литературе эти эсминцы также обозначают как тип «Камичиа Нера» («Чернорубашечник») по названию первого корабля серии. Эта серия из 17 кораблей была построена в Италии в 1937-38 годах как дальнейшее развитие эсминцев типов «Маэстрале» и «Ориани». Корабли получились достаточно удачными и на момент начала войны были самыми современными эсминцами в Реджиа Марина.
-'''RN «Aviere»''' был введен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] в качестве приза [[wt:ru/news/15346-akciya-letnij-desant-ru|акции «Летний десант»]] 2021 г. Обладает мощным, но крайне малочисленным главным калибром, посредственной батареей ПВО, но может похвастаться отличной скоростью хода и неплохим минно-торпедным вооружением.
+«Авиере» относился к первой производственной серии этих эсминцев. Он был заложен 16 января 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 19 сентября и принят флотом 31 августа 1938 года. Во время войны участвовал в конвойных операциях итальянского флота по снабжению экспедиционных сил в Северной Африке, также привлекался к атакам на союзнические конвои, в частности — принимал участие в разгроме крупного британского конвоя на Мальту 11-12 августа 1942 года (операция «Пьедестал»). Потоплен торпедами английской подлодки HMS «Сплендид» 17 декабря 1942 г. в районе Бизерты (Тунис), куда сопровождал немецкий транспорт. Из экипажа в 230 человек спаслись только 30.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Эсминец '''RN «Aviere»''' вместе с собратьями, линейным [[RN Corazziere|RN «Corazziere»]] и премиумным [[RN Geniere|RN «Geniere»]] относится к серии эсминцев типа «Сольдати»<ref>Все эсминцы этого типа получили имена по названиям солдатских профессий. «Авиере» — авиатор, «Кораццьере» — танкист, «Джениере» — сапёр. Иногда в итальянской литературе эти эсминцы также обозначают как тип «Камичиа Нера» («Чернорубашечник») по названию первого корабля серии.</ref>. Эта серия из 17 кораблей была построена в Италии в 1937-38 годах как дальнейшее развитие эсминцев типов «Маэстрале» и «Ориани». Корабли получились достаточно удачными и на момент начала войны были самыми современными эсминцами в Реджиа Марина. «Авиере»  относится к первой производственной серии этих эсминцев. Он был заложен 16 января 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 19 сентября и принят флотом 31 августа 1938 года. Во время войны участвовал в конвойных операциях итальянского флота по снабжению экспедиционных сил в Северной Африке, также привлекался к атакам на союзнические конвои, в частности — принимал участие в разгроме крупного британского конвоя на Мальту 11-12 августа 1942 года (Операция «Пьедестал»). Потоплен торпедами английской подлодки HMS «Сплендид» 17 декабря 1942 г. в районе Бизерты (Тунис), куда сопровождал немецкий транспорт. Из экипажа в 230 человек спаслись только 30.
-'''RN «Aviere»''' является премиумным кораблем III ранга в ветке Большого флота Италии с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ. Был введен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] в качестве приза [[wt:ru/news/15346-akciya-letnij-desant-ru|акции «Летний десант»]] 2021 г.
+'''RN «Aviere»''' был введен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] в качестве приза [[wt:ru/news/15346-akciya-letnij-desant-ru|акции «Летний десант»]] 2021 г. Обладает мощным, но крайне малочисленным главным калибром, посредственной батареей ПВО, но может похвастаться отличной скоростью хода и неплохим минно-торпедным вооружением.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 104: / Строка 104: @@
 * [[Огневой|«Огневой»]];
-* [[RN Corazziere|«Корразиере»]];
+* [[RN Corazziere|«Кораццьере»]];
 * [[RN Geniere|«Джениере»]].

← Предыдущая		Версия 18:06, 11 октября 2021
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 09:31, 11 августа 2021 (MSK)}}~~
	{{Specs-Card		{{Specs-Card
	\|code=it_destroyer_soldati_serie1		\|code=it_destroyer_soldati_serie1

@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Aviere Памятная медаль RN «Aviere».jpg|альт=Памятная медаль RN «Aviere»|мини|Памятная медаль RN «Aviere»]]
-Заложенные в 20-х восемь эсминцев [[RN Turbine|типа «Турбине»]] и несколько более поздние четыре эсминца [[RN Dardo|типа «Дардо»]] были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (''Comitato projetto navi — Maricominav'') под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»<ref>Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (''Vente'').</ref> и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»<ref>Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (''Poeti'')</ref>, представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реждиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе «Авиере», получили на среднюю платформу 120/15-мм гаубицу для стрельбы осветительными снарядами. Впоследствии при модернизациях гаубицу заменили на пятое орудие ГК, но «Авиере» получить её не успел. Тем не менее, к началу войны Реджиа Марина имели в своем составе 20 почти однотипных современных эсминцев, которые можно было использовать как в составе эскадр более тяжёлых сил, так и самостоятельно для охранных, конвойных и набеговых операций.
+Заложенные в 20-х восемь эсминцев [[RN Turbine|типа «Турбине»]] и несколько более поздние четыре эсминца [[RN Dardo|типа «Дардо»]] были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (''Comitato projetto navi — Maricominav'') под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»<ref>Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (''Vente'').</ref> и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»<ref>Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (''Poeti'')</ref>, представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реджиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе «Авиере», получили на среднюю платформу 120/15-мм гаубицу для стрельбы осветительными снарядами. Впоследствии при модернизациях гаубицу заменили на пятое орудие ГК, но «Авиере» получить её не успел. Тем не менее, к началу войны Реджиа Марина имели в своем составе 20 почти однотипных современных эсминцев, которые можно было использовать как в составе эскадр более тяжёлых сил, так и самостоятельно для охранных, конвойных и набеговых операций.
 '''ЭМ «Авиере»''' был заложен 16 января 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 19 сентября и принят флотом 31 августа 1938 года. После завершения боевой подготовки «Авиере» был зачислен в состав 11-го дивизиона эсминцев, в составе которого и находился всю свою карьеру. В предвоенный период он отметился участием в морском параде в честь принца Югославии. После начала войны эсминец участвовал в бою у Пунто-Стило, где атаковал торпедами британские корабли. Позже, ночью 12 октября 1940 г., у Пассеро дозор из четырех эсминцев, в том числе «Авиере», и трех миноносцев наткнулся на британский легкий крейсер «Аякс». Результат боя был для итальянцев неутешительным — потоплены два миноносца («Ариель» и «Аэроне») и один эсминец («Артильере»). «Авиере» получил три 152-мм снаряда с «Аякса», потерял 8 человек экипажа и встал на ремонт до 10 декабря. В июне 1942 г. эсминец участвовал в перехвате конвоя «Вигорэс». 20 июня, уже сопровождая свой конвой из Мессины на Корфу, «Авиере» сбил британский самолёт, хотя многие его моряки получили ранения. В августе того же года участвовал в перехвате британского конвоя на Мальту (операция «Пьедестал»). Карьера эсминца завершилась 17 декабря 1942 г., когда он совместно с систершипом «Камичиа Нера» сопровождал немецкий транспорт «Анкара» в Бизерту (Тунис). Уже недалеко от Бизерты конвой попался на глаза британской подлодке HMS P228<ref>В феврале 1943 года подводной лодке было присвоено имя HMS «Splendid».</ref>. Несмотря на воздушное прикрытие из восьми самолётов, лодка вышла в атаку и выпустила четыре торпеды. Две из них попали в «Авиере», что вызвало детонацию погребов, после чего корабль затонул почти мгновенно. Из экипажа в 230 человек было спасено только 30, командир эсминца и 11-го дивизиона капитан I ранга Игнацио Кастроджовани посмертно был удостоен Золотой медали «За воинскую доблесть».
@@ Строка 88: / Строка 88: @@
 <gallery>
 Файл:Aviere заводской чертеж.jpg|Заводской чертеж эсминца типа «Сольдати»
 </gallery>

← Предыдущая		Версия 16:04, 11 октября 2021
Строка 80:		Строка 80:

	== Историческая справка ==		== Историческая справка ==
		+	[[Файл:Aviere Памятная медаль RN «Aviere».jpg\|альт=Памятная медаль RN «Aviere»\|мини\|Памятная медаль RN «Aviere»]]
	Заложенные в 20-х восемь эсминцев [[RN Turbine\|типа «Турбине»]] и несколько более поздние четыре эсминца [[RN Dardo\|типа «Дардо»]] были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (''Comitato projetto navi — Maricominav'') под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»<ref>Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (''Vente'').</ref> и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»<ref>Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (''Poeti'')</ref>, представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реждиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе «Авиере», получили на среднюю платформу 120/15-мм гаубицу для стрельбы осветительными снарядами. Впоследствии при модернизациях гаубицу заменили на пятое орудие ГК, но «Авиере» получить её не успел. Тем не менее, к началу войны Реджиа Марина имели в своем составе 20 почти однотипных современных эсминцев, которые можно было использовать как в составе эскадр более тяжёлых сил, так и самостоятельно для охранных, конвойных и набеговых операций.		Заложенные в 20-х восемь эсминцев [[RN Turbine\|типа «Турбине»]] и несколько более поздние четыре эсминца [[RN Dardo\|типа «Дардо»]] были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (''Comitato projetto navi — Maricominav'') под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»<ref>Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (''Vente'').</ref> и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»<ref>Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (''Poeti'')</ref>, представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реждиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе «Авиере», получили на среднюю платформу 120/15-мм гаубицу для стрельбы осветительными снарядами. Впоследствии при модернизациях гаубицу заменили на пятое орудие ГК, но «Авиере» получить её не успел. Тем не менее, к началу войны Реджиа Марина имели в своем составе 20 почти однотипных современных эсминцев, которые можно было использовать как в составе эскадр более тяжёлых сил, так и самостоятельно для охранных, конвойных и набеговых операций.