PBY-5A "Catalina" - История изменений

U177146095 в 11:44, 6 сентября 2024

2024-09-06T11:44:58Z

U177146095 в 15:33, 5 сентября 2024

2024-09-05T15:33:56Z

U14720910: /* Описание */

2021-09-22T08:22:45Z

‎Описание

U32815206: U32815206 переименовал страницу PBY-5a "Catalina" в PBY-5A "Catalina" без оставления перенаправления

2021-09-11T16:22:57Z

U32815206 переименовал страницу PBY-5a "Catalina" в PBY-5A "Catalina" без оставления перенаправления

U14720910 в 09:51, 3 февраля 2021

2021-02-03T09:51:56Z

U14720910: /* Подвесное вооружение */

2021-02-01T13:06:36Z

‎Подвесное вооружение

U14720910: готого

2021-01-30T14:26:42Z

готого

U14720910: /* Медиа */

2021-01-30T14:26:15Z

‎Медиа

U14720910: /* Историческая справка */

2021-01-30T10:15:58Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Медиа */

2021-01-30T10:14:53Z

‎Медиа

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Consolidated PBY-5A «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5A появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США, так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5A было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота, а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» Mk. IIIa]]), [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|СССР]] и Свободной Франции.
+'''Consolidated PBY-5A «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5A появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США, так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5A было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота, а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» Mk. IIIa]]), [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|СССР]] и [[PBY-5A Late (Франция)|Свободной Франции]].
 В игре '''PBY-5A «Catalina»''' появился ещё в закрытом бета-тесте, и по своим возможностям самолёт является неплохим бомбардировщиком для авиационных боёв. Несмотря на довольно скудные лётные характеристики, особенно скорость, по которой PBY-5A является одним из самых медленных бомбардировщиков, и манёвренность, сравнимой с тяжёлыми машинами, «Каталина» обладает довольно неплохой живучестью и серьёзным оборонительным вооружением, которое прикрывает практически все возможные направления для атаки за исключением брюха. Благодаря этим особенностям данная летающая лодка может стать очень сложной целью для ранних истребителей, а кроме того, даст возможность сбросить на базы внушительную бомбовую нагрузку.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''PBY-5a «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5a появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5a было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» IIIa]]), [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|СССР]] и Свободной Франции.
+'''Consolidated PBY-5A «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5A появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США, так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5A было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота, а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» Mk. IIIa]]), [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|СССР]] и Свободной Франции.
-'''PBY-5a «Catalina»''' находится на I ранге американской ветки развития авиации с БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ/СБ и {{ТТХ|бр}} в РБ. Самолет был введен в игру с самого начала развития авиации WarThunder еще со времени закрытого бета-теста.
+В игре '''PBY-5A «Catalina»''' появился ещё в закрытом бета-тесте, и по своим возможностям самолёт является неплохим бомбардировщиком для авиационных боёв. Несмотря на довольно скудные лётные характеристики, особенно скорость, по которой PBY-5A является одним из самых медленных бомбардировщиков, и манёвренность, сравнимой с тяжёлыми машинами, «Каталина» обладает довольно неплохой живучестью и серьёзным оборонительным вооружением, которое прикрывает практически все возможные направления для атаки за исключением брюха. Благодаря этим особенностям данная летающая лодка может стать очень сложной целью для ранних истребителей, а кроме того, даст возможность сбросить на базы внушительную бомбовую нагрузку.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''PBY-5a «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5a появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5a было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» IIIa]]), [[PBY-5a "Каталина" (СССР)|СССР]] и Свободной Франции.
+'''PBY-5a «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5a появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5a было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» IIIa]]), [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|СССР]] и Свободной Франции.
 '''PBY-5a «Catalina»''' находится на I ранге американской ветки развития авиации с БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ/СБ и {{ТТХ|бр}} в РБ. Самолет был введен в игру с самого начала развития авиации WarThunder еще со времени закрытого бета-теста.
@@ Строка 117: / Строка 117: @@
 * [[PBY-5 "Catalina"|PBY-5 «Catalina»]];
 * «[[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|Catalina» Mk. IIIa (Великобритания)]]:
-* [[PBY-5a "Каталина" (СССР)|PBY-5a «Каталина» (СССР)]].
+* [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|PBY-5a «Каталина» (СССР)]].
 == Ссылки ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''PBY-5a «Catalina»'''<ref>«Каталиной» летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — морской патрульный бомбардировщик Флота США и Берегового командования. Вариант PBY-5a появился весной 1939 года, когда «Маку» Лэддону или кому-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову здравая мысль — превратить свою [[PBY-5 "Catalina"|знаменитую летающую лодку]] в амфибию. На базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего новая модификация «Каталины» пошла в производство. Новшество было воспринято с большим интересом как Флотом США так и союзниками. В общей сложности амфибий варианта PBY-5a было произведено 803 единицы, часть из которых пошла на вооружение Флота а остальные были поставлены союзникам по ленд-лизу — Великобритании (как [[Catalina Mk. IIIa (Великобритания)|«Каталина» IIIa]]), [[PBY-5a "Каталина" (СССР)|СССР]] и Свободной Франции.
-'''PBY-5 «Catalina»''' находится на I ранге американской ветки развития авиации с БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ/СБ и {{ТТХ|бр}} в РБ. Самолет был введен в игру с самого начала развития авиации WarThunder еще со времени закрытого бета-теста.
+'''PBY-5a «Catalina»''' находится на I ранге американской ветки развития авиации с БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ/СБ и {{ТТХ|бр}} в РБ. Самолет был введен в игру с самого начала развития авиации WarThunder еще со времени закрытого бета-теста.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 32: / Строка 32: @@
 Для бомбардировщика первого ранга, подвесное вооружение «Каталины» отличается завидным разнообразием:
-* 16 x 100-фн бомб '''AN-M30A1''' (всего 732 кг) — при собственном весе в 45,8 кг бомба несет 24,5 кг аммотола;
+* 16 x 100-фн бомб '''AN-M30A1''' (всего 732 кг) — при собственном весе в 45,8 кг бомба несет 24,5 кг аммотола<ref>Смесь тротила и аммиачной селитры. По бризантному действию близок к тротилу, но заметно дешевле в производстве.</ref>;
 * 4 x 500-фн бомбы '''AN-M64A1''' (990 кг) — при собственном весе в 223 кг бомба несет 119,5 кг TNT;
 * 4 x 1000-фн бомбы '''AN-M65A1''' (1758,4 кг) — при собственном весе в 436,6 кг бомба несет 240,4 кг аммотола;
-* 4 x 1000-фн неконтактные мины '''Mk 13 Mod 0''' (1977 кг) — мина снаряжается 317 кг торпекса, что соответствует 508 кг TNT;
+* 4 x 1000-фн неконтактные мины '''Mk 13 Mod 0''' (1977 кг) — мина снаряжается 317 кг торпекса<ref>Торпекс (англ. ''Torpex'') — бризантное взрывчатое вещество, на 50 % более мощное, нежели тротил, состоящее из 42% тринитротолуола, 40% гексогена и 18% алюминиевой пудры.</ref>, что соответствует 508 кг TNT;
 * 2 x 1927-фн торпеды '''Mk.13-1''' (1977 кг) — высота сброса до 105 м, скорость сброса до 205 км/ч;
 * 2 x 1927-фн торпеды '''Mk.13-1 Case''' (Mk.13/44) (1977 кг) — высота сброса до 250 м, скорость сброса до 518 км/ч;

← Предыдущая	Версия 16:22, 11 сентября 2021
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 14:26, 30 января 2021
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 15:08, 25 января 2021 (MSK)}}~~
	{{Specs-Card\|code=pby-5a		{{Specs-Card\|code=pby-5a
	\|images={{Specs-Card-Image\|PBY-5a в игре-2.jpg\|PBY-5a в игре.jpg\|PBY-5a в игре-3.jpg}}		\|images={{Specs-Card-Image\|PBY-5a в игре-2.jpg\|PBY-5a в игре.jpg\|PBY-5a в игре-3.jpg}}

@@ Строка 99: / Строка 99: @@
 Файл:PBY-5a, расположение.jpg|PBY-5a, расположение
 Файл:PBY-5a, интерьер.jpg|PBY-5a, интерьер
 Файл:PBY-5a ранних серий окрашена по схеме начального периода войны — голубовато-серые верхние поверхности и светло-серые нижние.jpg|PBY-5a ранних серий окрашена по схеме начального периода войны — голубовато-серые верхние поверхности и светло-серые нижние
 Файл:PBY-5a, зав. № 46572 в трехцветном камуфляже.jpg|PBY-5a, зав. № 46572 в трехцветном камуфляже. Труба под крылом возле пилона — сливной патрубок бака правого борта. На машины без протектированных баков устанавливались сливные патрубки.

@@ Строка 84: / Строка 84: @@
 Амфибийная версия «Каталины», как говорилось выше, появилась весной 1939 года, когда в голову толи самого «Мака» Лэддона, толи кого-то из руководства «Консолидейтед» пришла в голову светлая мысль на предмет как можно значительно расширить сферу применения весьма популярных [[PBY-5 "Catalina"|летающих лодок]]. А времена, надо сказать, в этот момент для «Каталин» были непростыми. Для начала, «Консолидейтед» проиграла в конкурсе на новый флотский гидросамолет «Мартину» с [[PBM-1 "Mariner"|его PBM]]. Но «Мартин» сильно задержался с поставками новой летающей лодки, а напряженность в мире возрастала не по дням а по часам и летающих лодок требовалось очень много, причем всем заинтересованным сторонам. «Консолидейтед» в это время выкатила новую модель «Каталины», PBY-5, которую тут же заказали англичане. Тем временем, на базе одной из последних лодок серии PBY-4 (зав. № 1245) была отработана конструкция убираемого трехопорного шасси, после чего заказчикам была предложена новая модификация «Каталины». Несмотря на то, что масса пустого самолета возросла почти на тонну, машина весьма понравилась заказчикам. Британская закупочная комиссия вообще с этого момента стала заказывать только амфибии, а Флот США изменил контракт от 20 декабря 1939 г, по которому теперь последние 33 из 167 заказанных PBY-5 надлежало поставить в амфибийном варианте. Что интересно, амфибиям так и не удалось заменить в патрульных дивизионах классические летающие лодки, получилось их только дополнить. Заказы на летающие лодки и амфибии шли поначалу параллельно, и только затем, начиная с PBN-1 «Номад» и PBY-6a, амфибийные «Каталины» стали заметно превалировать в заказах над обычными летающими лодками.
-Применялись PBY-5a на всех театрах военных действий совместно с PBY-5. Причем, поначалу лодки пытались использовать в дневных бомбовых и торпедных атаках, «Каталины» понесли серьезные потери. После этого часть дивизионов перешли к тактике нанесения ночных торпедных и бомбовых ударов. «Каталины» этих дивизионов красились в черный цвет, после чего за ними закрепилось прозвище «Черные кошки» (''Black Cats''<ref>Трудно воспроизводимая игра слов: ''Cat'' это и кошка и общепринятое сокращение от названия «Catalina».</ref>). Успеху новой тактики способствовали два фактора — разработка эффективного авиационного радара и приверженность японцев к ночным морским перевозкам грузов и личного состава, преимущественно на баржах и десантных кораблях, для снабжения своих гарнизонов на островах Тихого океана. Ночные засечки по орудийному огню и беспокоящие рейды применялись дивизионами на Соломоновых островах с конца 1942 г., но первым дивизионом, специально подготовленным к ночным операциям, стал VP-12. Дивизион привел свои выкрашенные в черный цвет «Каталины» PBY-5A на Гуадалканал в декабре 1942 г. и действовал с острова до марта 1943 г, когда его сменил VP-54. Позже на Гуадалканале и других Соломоновых островах появились и другие дивизионы «Черных кошек», в числе которых VP-81, VP-11, VP-52 и VP-101.
+Применялись PBY-5a на всех театрах военных действий совместно с PBY-5. Причем, поначалу, когда лодки пытались использовать в дневных бомбовых и торпедных атаках, «Каталины» понесли серьезные потери. После этого часть дивизионов перешли к тактике нанесения ночных торпедных и бомбовых ударов. «Каталины» этих дивизионов красились в черный цвет, после чего за ними закрепилось прозвище «Черные кошки» (''Black Cats''<ref>Трудно воспроизводимая игра слов: ''Cat'' это и кошка и общепринятое сокращение от названия «Catalina».</ref>). Успеху новой тактики способствовали два фактора — разработка эффективного авиационного радара и приверженность японцев к ночным морским перевозкам грузов и личного состава, преимущественно на баржах и десантных кораблях, для снабжения своих гарнизонов на островах Тихого океана. Ночные засечки по орудийному огню и беспокоящие рейды применялись дивизионами на Соломоновых островах с конца 1942 г., но первым дивизионом, специально подготовленным к ночным операциям, стал VP-12. Дивизион привел свои выкрашенные в черный цвет «Каталины» PBY-5A на Гуадалканал в декабре 1942 г. и действовал с острова до марта 1943 г, когда его сменил VP-54. Позже на Гуадалканале и других Соломоновых островах появились и другие дивизионы «Черных кошек», в числе которых VP-81, VP-11, VP-52 и VP-101.
 Кроме этого, «Каталины» были широко задействованы в поисково-спасательных операциях. Наиболее ярко поисково-спасательные рейды «Каталин» запомнились, без сомнения, тем пилотам, которые были сняты со спасательных плотиков в море или с пляжей отдаленных пустынных островов. Эти рейды получили кодовое имя «Дамбо» (''Dumbo'') в честь мультипликационного героя Уолта Диснея — летающего слоненка Дамбо. Такое наименование впервые было использовано как позывной в голосовом радиообмене, но постепенно распространилось как неофициальное название для всех лодок спасательных дивизионов. С началом компании на Соломоновых островах спасательные «Каталины» регулярно обеспечивали ударные миссии, как правило ожидая на некотором отдалении у районов целей. Примером достижений спасательных «Каталин» может служить своеобразный рекорд, установленный небольшим (как правило 3 PBY) подразделением, базировавшимся на Тулаги в Соломоновых островах в начале 1943 г. С 1 января по 15 августа этой группой, участвовавшей в обеспечении всех ударных операции в этом районе, был спасен 161 летчик. Дальнейшие операции в Голландской Ост-Индии и на Филиппинах принесли еще более впечатляющие результаты, так как к этому моменту появились новые, гораздо лучше оборудованные самолеты и совершенствовалась тактика их применения. Кроме того, улучшение планирования ударных операций также принесло положительные результаты в плане поиска сбитых пилотов.

@@ Строка 102: / Строка 102: @@
 Файл:PBY-5a, зав. № 46572 в трехцветном камуфляже.jpg|PBY-5a, зав. № 46572 в трехцветном камуфляже. Труба под крылом возле пилона — сливной патрубок бака правого борта. На машины без протектированных баков устанавливались сливные патрубки.
 Файл:PBY-5a Носовая турель PBY-5a поздних выпусков была оборудована шаровой установкой с двумя 7,62-мм пулеметами.jpg|Носовая турель PBY-5a поздних выпусков была оборудована шаровой установкой с двумя 7,62-мм пулеметами. B64 окрашена в черный цвет, как принадлежащая к дивизиону «Черных Кошек» VP-54
 Файл:PBY-5A Catalina, сброс торпеды.jpg|
 Файл:PBY-5A Catalina, взлет.jpg|