PBM-3 "Mariner" - История изменений

U176431132 в 03:33, 16 июля 2024

2024-07-16T03:33:21Z

U176431132: /* Описание */

2024-07-16T03:32:53Z

‎Описание

U176431132 в 10:21, 15 июля 2024

2024-07-15T10:21:40Z

U36080758: Починил ссылки

2022-01-15T05:41:27Z

Починил ссылки

U14720910: /* Медиа */

2021-01-25T10:49:35Z

‎Медиа

U14720910: /* Медиа */

2021-01-25T10:47:46Z

‎Медиа

U14720910: /* Историческая справка */

2021-01-25T00:55:01Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Историческая справка */

2021-01-24T18:52:01Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Историческая справка */

2021-01-24T18:49:24Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Историческая справка */

2021-01-24T17:59:38Z

‎Историческая справка

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=pbm_3
 |card_name=PBM-3 «Mariner»
 |title_name=PBM-3 «Mariner»

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-'''Martin PBM-3 «Mariner»''' — двухмоторная летающая лодка, созданная в 1937 году в качестве морского патрульного самолета на замену знаменитой [[PBY-5 "Catalina"|«Каталине»]]. Заменить «Каталину» полностью так и не удалось, и он стал лишь её дополнением. Ранняя версия «Маринера» поставлялась в войска относительно небольшой партией. Так лодок [[PBM-1 "Mariner"|версии PBM-1]] было поставлено только 20 штук с 1940 года. Лодка военным понравилась, последовал заказ на 379 PBM-3, но в связи с большой загрузкой заводов «Мартин», военным пришлось ждать их до 1943 года. Самолёт отличался от первоначального варианта более мощными двигателями, отказом от убираемых крыльевых поплавков в пользу увеличенных неубираемых, а также несколько переделанными бомбоотсеками. Все эти меры позволили снизить стоимость новых летающих лодок, однако «Маринер» всё равно был несколько дороже «Каталины», и всего было построено 32 самолёта.
+[[PBM-1 "Mariner"|PBM-1 «Mariner»]] создавался компанией Martin с идеей того, что он сможет заменить устаревающие «Каталины» в качестве морского патрульного самолёта. Но в итоге самолёт получился слишком дорогим, а разница в лётных характеристиках не была достаточно заметной. Martin решила это исправить, установив на самолёт более мощные моторы, отказавшись от убираемых поплавков в пользу увеличенных неубираемых для снижения цены, несколько переделав бомбовые отсеки и удлинив лодку для дополнительной стабильности в полёте и на море. Тем не менее, самолёт всё ещё был дороже «Каталины», и на новую модификацию, '''PBM-3''' '''«Mariner»''', в 1943 году пришёл заказ всего на 32 единицы. На вооружении США летающие лодки простояли до начала 1950-х годов, когда им на замену начали приходить P5M Marlin.
 В игру '''PBM-3 «Mariner»''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/14211-akciya-morskoj-pohod-ru|акции «Морской поход» 2019 года]]. Это летающая лодка с отличной бомбовой нагрузкой и хорошей живучестью. Приятным бонусом также станет наличие большого количества морских мин. С другой стороны, самолёт большой и медленный, а его оборонительное вооружение слабо.
@@ Строка 85: / Строка 85: @@
 Файл:PBM-3 «Маринер», проекции.jpg|PBM-3 «Маринер», проекции
 Файл:PBM-3 Mariner компоновка.jpg|PBM-3 «Маринер», компоновка
 Файл:Martin XPBM-1 Mariner in flight c1939.jpg|Взлет прототипа Мартин XPBM-1 «Маринер», поплавки еще убирающиеся внутрь по размаху крыла
 Файл:PBM-3 «Маринер», сборка фюзеляжей.jpg|Сборка фюзеляжей «Маринеров»
@@ Строка 104: / Строка 103: @@
 Файл:PBM-5a на кладбище самолетов.jpg|Амфибия PBM-5A «Маринер» на кладбище самолетов
 Файл:PBM-3 «Маринер», швартовка, рисунок.jpg|PBM-3 «Маринер», швартовка, рисунок
 </gallery>

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-'''Мартин PBM-3 «Маринер»''' — двухмоторная летающая лодка, созданная в 1937 году в качестве морского патрульного самолета на замену знаменитой [[PBY-5 "Catalina"|«Каталине»]]. Заменить «Каталину» полностью так и не удалось, удалось только дополнить. Ранняя версия «Маринера» поставлялась в войска относительно небольшой партией. Так лодок [[PBM-1 "Mariner"|версии PBM-1]] было построено только 20 штук. Лодка понравилась, последовал заказ на 379 PBM-3, но в связи с большой загрузкой заводов «Мартин», военным пришлось ждать новые лодки еще полтора года. Лодка отличалась от первоначального варианта более мощными двигателями, отказом от убираемых крыльевых поплавков в пользу увеличенных неубираемых, а также несколько переделанными бомбоотсеками. Все эти меры позволили снизить стоимость новых летающих лодок, однако «Маринер» всё равно был несколько дороже «Каталины».
+'''Martin PBM-3 «Mariner»''' — двухмоторная летающая лодка, созданная в 1937 году в качестве морского патрульного самолета на замену знаменитой [[PBY-5 "Catalina"|«Каталине»]]. Заменить «Каталину» полностью так и не удалось, и он стал лишь её дополнением. Ранняя версия «Маринера» поставлялась в войска относительно небольшой партией. Так лодок [[PBM-1 "Mariner"|версии PBM-1]] было поставлено только 20 штук с 1940 года. Лодка военным понравилась, последовал заказ на 379 PBM-3, но в связи с большой загрузкой заводов «Мартин», военным пришлось ждать их до 1943 года. Самолёт отличался от первоначального варианта более мощными двигателями, отказом от убираемых крыльевых поплавков в пользу увеличенных неубираемых, а также несколько переделанными бомбоотсеками. Все эти меры позволили снизить стоимость новых летающих лодок, однако «Маринер» всё равно был несколько дороже «Каталины», и всего было построено 32 самолёта.
-'''Мартин PBM-3 «Маринер»''' — премиумная летающая лодка, находящаяся на II ранге американской ветки развития авиации с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. Была введена в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]] в качестве приза [[wt:ru/news/14211-akciya-morskoj-pohod-ru|акции «Морской поход»]] в 2019 году.
+В игру '''PBM-3 «Mariner»''' был введён в качестве одного из призов [[wt:ru/news/14211-akciya-morskoj-pohod-ru|акции «Морской поход» 2019 года]]. Это летающая лодка с отличной бомбовой нагрузкой и хорошей живучестью. Приятным бонусом также станет наличие большого количества морских мин. С другой стороны, самолёт большой и медленный, а его оборонительное вооружение слабо.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 113: / Строка 113: @@
 * Предшественник — [[PBY-5 "Catalina"|PBY-5 «Каталина»]];
 * Первая производственная серия — [[PBM-1 "Mariner"|PBM-1 «Маринер»]];
-* Немецкий аналог — [[BV.238]];
+* Немецкий аналог — [[BV 238]];
 * Японский аналог — [[H8K3]];
 * Советский аналог — [[Бе-6]];

@@ Строка 92: / Строка 92: @@
 Файл:PBM-3 «Маринер» с радаром, кабина пилотов.jpg|Кабина пилотов «Маринера», оборудованного радаром
 Файл:PBM-3 «Маринер», кабина пилотов, перелет с ВМБ Норфолк, сентябрь 1942.jpg|Кабина пилотов, перелет с ВМБ Норфолк, сентябрь 1942
 Файл:PBM-3 «Маринер», камбуз, ВМБ Норфолк, сентябрь 1942.jpg|Камбуз «Маринера», ВМБ Норфолк, сентябрь 1942
 Файл:PBM-3 «Маринер», каюта для отдыха, ВМБ Норфолк, сентябрь 1942.jpg|«Маринер», каюта для отдыха, ВМБ Норфолк, сентябрь 1942

@@ Строка 89: / Строка 89: @@
 Файл:PBM-3 «Маринер», сборка фюзеляжей.jpg|Сборка фюзеляжей «Маринеров»
 Файл:PBM-3 Mariner.jpg|PBM-3 «Маринер»
 Файл:PBM-3 Mariner обслуживание двигателей.jpg|Сборная конструкция для обслуживания двигателей PBM-3 «Маринер» в холодную погоду
 Файл:PBM-3 Mariner швартовка.jpg|Швартовка PBM-3 «Маринер»
@@ Строка 96: / Строка 102: @@
 Файл:PBM-3C Mariner USCG SanDiego 1944.jpg|PBM-3C «Маринер» Береговой охраны, Сан-Диего, 1944
 Файл:PBM-5a на кладбище самолетов.jpg|Амфибия PBM-5A «Маринер» на кладбище самолетов
 Файл:PBM-3 Mariner в игре.jpg|PBM-3 «Маринер» в игре
 </gallery>

@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 Новые машины пошли в войска осенью 1942 года, причем первые 50 машин были выпущены в транспортном варианте PBM-3R, весьма востребованном для задач снабжения гарнизонов на островах. В таком виде «Маринер» мог везти 20 человек или 4050 кг груза, причем эксплуатировавшие его морпехи уже на месте довели пассажировместимость до 33 мест. Последующие варианты шли уже как боевые, причем, начиная с версии PBM-3C на заводе штатно ставился над кабиной радиопрозрачный обтекатель антенны поисковой РЛС AN/APS-15, которая позволила резко поднять эффективность «Маринеров» как противолодочных самолетов. Радары ставились уже в войсках и, по некоторым данным, не на все самолеты — сказывался дефицит этих довольно сложных и дорогих устройств. Часть PBM-3 оснащалась только подкрыльевыми поисковыми прожекторами.
-Патрульные «Маринеры» активно применялись ВМС США и в Атлантике, и в Тихом океане. Особенно урожайным для эскадрилий, вооруженных «Маринерами», стал июль 1943 года. В этот месяц дислоцированная в Бразилии эскадрилья VP-74 смогла отправить на дно две немецких субмарины U199 и U513, а жертвами еще одной эскадрильи VP-32 стали сразу три немецкие подводных лодки — U159, U359 и U759. Чуть позже, 3 августа 1943 года самолет VP-205 смог потопить у Тринидада лодку U572 (правда, немецкие зенитчики успели сбить «Маринер»), а летающие лодки PBM-3С из эскадрилий VP-204 и VP-205 совместно с другими самолетами после длительной «охоты» отправили на дно подлодку U615. Позже «Маринеры» принимали участие самолеты и в операции по захвату Окинавы. В этой операции было задействовано сразу 9 эскадрилий, вооруженных летающими лодками — 5 патрульно-бомбардировочных и 4 спасательных. Именно летающие лодки PBM обнаружили идущее к Окинаве японское соединение, которое возглавлял линкор «Ямато». Это произошло 7 апреля 1945 года. При этом две летающих лодки из эскадрильи VPB-21 не только смогли обнаружить японские боевые корабли, но и навели на них американскую авиацию, а потом занялись спасением летчиков со сбитых самолетов.
+Патрульные «Маринеры» активно применялись ВМС США и в Атлантике, и в Тихом океане. Особенно урожайным для эскадрилий, вооруженных «Маринерами», стал июль 1943 года. В этот месяц дислоцированная в Бразилии эскадрилья VP-74 смогла отправить на дно две немецких субмарины U199 и U513, а жертвами еще одной эскадрильи VP-32 стали сразу три немецкие подводных лодки — U159, U359 и U759. Чуть позже, 3 августа 1943 года самолет VP-205 смог потопить у Тринидада лодку U572 (правда, немецкие зенитчики успели сбить «Маринер»), а летающие лодки PBM-3С из эскадрилий VP-204 и VP-205 совместно с другими самолетами после длительной «охоты» отправили на дно подлодку U615. Позже «Маринеры» принимали участие в операции по захвату Окинавы. В этой операции было задействовано сразу 9 эскадрилий, вооруженных летающими лодками — 5 патрульно-бомбардировочных и 4 спасательных. Именно летающие лодки PBM обнаружили идущее к Окинаве японское соединение, которое возглавлял линкор «Ямато». Это произошло 7 апреля 1945 года. При этом две летающих лодки из эскадрильи VPB-21 не только смогли обнаружить японские боевые корабли, но и навели на них американскую авиацию, а потом занялись спасением летчиков со сбитых самолетов.
 Машина получилась весьма удачной и служили отдельные ее экземпляры аж до 64-го года, хотя, в целом, «Маринер» так и остался в тени куда более известной «Каталины».

@@ Строка 73: / Строка 73: @@
 После победы на конкурсе осенью 1939 года, «Маринер» был принят на вооружение авиации Флота и Берегового командования в качестве морского патрульного самолета на замену [[PBY-5 "Catalina"|знаменитой «Каталине»]]. После устранения замеченных недостатков, была заказана первая производственная, она же, фактически, установочная серия новых [[PBM-1 "Mariner"|летающих лодок PBM-1]] в количестве 20 штук, однако дальше последовала довольно долгая пауза. Нет, Флоту были очень нужны новые самолеты и заказ на партию в 379 лодок последовал за первым, но существующие заводы «Гленн Мартин» были загружены другими заказами а завод в Миддл-Ривер, Мериленд, возводимый с большой финансовой помощью государства, только достраивался. Кроме того, президент «Consolidated Aircraft» Рейбен Флит всё же продавил сохранение производства «Каталин» и даже предложил усовершенствованную версию своей летающей лодки.
-Надо сказать, что инженеры «Мартин» использовали эту паузу творчески. Конструкция новой летающей лодки была пересмотрена в пользу удешевления и уменьшения веса, к тому же получила более мощные двигатели Райт Wright R-2600-12 по 1500 л.с. Отмеченная при эксплуатации PBM-1 в VP-55 и VP-56 недостаточная эффективность рулей высоты была исправлена установкой на стабилизаторы небольших горизонтальных поверхностей — турбулизаторов потока, что позволило поднять эффективность рулей. Это предложение внес даже не инженер «Мартин», а один из испытателей, Эллис Шеннон. Другим важным нововведением стала замена убирающихся крыльевых поплавков на неподвижные, большего водоизмещения. Несколько возросшим лобовым сопротивлением было решено пренебречь, так как двигатели стали мощнее, а мореходность лодки — заметно лучше. Были переделаны бомбоотсеки. От бомбоотсеков в центроплане отказались, вся бомбовая нагрузка теперь подвешивалась в несколько увеличенных хвостовых частях мотогондол, по прежнему не выступая в поток. Подвеска торпед не предусматривалась (хотя на более поздних модификациях торпеды всё же ставились на двух подкрыльевых узлах). Также, в плане упрощения и удешевления, было решено отказаться от бортовых поворотных пулеметных блистеров. Их сменили заметно более простые и легкие шкворневые установки, подобные применявшимся на B-17.
+Надо сказать, что инженеры «Мартин» использовали эту паузу творчески. Конструкция новой летающей лодки была пересмотрена в пользу удешевления и уменьшения веса, к тому же получила более мощные двигатели Wright R-2600-12 по 1500 л.с. Отмеченная при эксплуатации PBM-1 в VP-55 и VP-56 недостаточная эффективность рулей высоты была исправлена установкой на стабилизаторы небольших горизонтальных поверхностей — турбулизаторов потока, что позволило поднять эффективность рулей. Это предложение внес даже не инженер «Мартин», а один из испытателей, Эллис Шеннон. Другим важным нововведением стала замена убирающихся крыльевых поплавков на неподвижные, большего водоизмещения. Несколько возросшим лобовым сопротивлением было решено пренебречь, так как двигатели стали мощнее, а мореходность лодки — заметно лучше. Были переделаны бомбоотсеки. От бомбоотсеков в центроплане отказались, вся бомбовая нагрузка теперь подвешивалась в несколько увеличенных хвостовых частях мотогондол, по прежнему не выступая в поток. Подвеска торпед не предусматривалась (хотя на более поздних модификациях торпеды всё же ставились на двух подкрыльевых узлах). Также, в плане упрощения и удешевления, было решено отказаться от бортовых поворотных пулеметных блистеров. Их сменили заметно более простые и легкие шкворневые установки, подобные применявшимся на B-17.
-Новые машины пошли в войска осенью 1942 года, причем первые 50 машин были выпущены в транспортном варианте PBM-3R.
+Новые машины пошли в войска осенью 1942 года, причем первые 50 машин были выпущены в транспортном варианте PBM-3R, весьма востребованном для задач снабжения гарнизонов на островах. В таком виде «Маринер» мог везти 20 человек или 4050 кг груза, причем эксплуатировавшие его морпехи уже на месте довели пассажировместимость до 33 мест. Последующие варианты шли уже как боевые, причем, начиная с версии PBM-3C на заводе штатно ставился над кабиной радиопрозрачный обтекатель антенны поисковой РЛС AN/APS-15, которая позволила резко поднять эффективность «Маринеров» как противолодочных самолетов. Радары ставились уже в войсках и, по некоторым данным, не на все самолеты — сказывался дефицит этих довольно сложных и дорогих устройств. Часть PBM-3 оснащалась только подкрыльевыми поисковыми прожекторами.
-В целом машина получилась удачной и служили отдельные ее экземпляры аж до 64-го года, хотя в целом «Маринер» так и остался в тени куда более известной «Каталины».
+Патрульные «Маринеры» активно применялись ВМС США и в Атлантике, и в Тихом океане. Особенно урожайным для эскадрилий, вооруженных «Маринерами», стал июль 1943 года. В этот месяц дислоцированная в Бразилии эскадрилья VP-74 смогла отправить на дно две немецких субмарины U199 и U513, а жертвами еще одной эскадрильи VP-32 стали сразу три немецкие подводных лодки — U159, U359 и U759. Чуть позже, 3 августа 1943 года самолет VP-205 смог потопить у Тринидада лодку U572 (правда, немецкие зенитчики успели сбить «Маринер»), а летающие лодки PBM-3С из эскадрилий VP-204 и VP-205 совместно с другими самолетами после длительной «охоты» отправили на дно подлодку U615.
 == Медиа ==