P-51D-10 - История изменений

U36080758 в 06:29, 2 февраля 2024

2024-02-02T06:29:18Z

U32506691: /* Описание */

2024-01-31T05:59:59Z

‎Описание

U32506691 в 05:38, 31 января 2024

2024-01-31T05:38:25Z

U36063762 в 08:24, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:24:42Z

U36063762 в 07:57, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:57:51Z

U32815206: /* Подвесное вооружение */

2020-07-14T16:32:44Z

‎Подвесное вооружение

U32815206: /* Летно-технические характеристики */

2020-07-14T16:16:33Z

‎Летно-технические характеристики

Внесённые изменения

U36063762 в 12:27, 7 июня 2020

2020-06-07T12:27:34Z

U36063762 в 10:53, 25 января 2019

2019-01-25T10:53:10Z

U36063762 в 17:10, 16 октября 2018

2018-10-16T17:10:11Z

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 == Описание ==
-'''P-51 «Mustang»''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась, когда Великобритания выставила заказ на самолёты P-40, а компания North American пообещала, что сможет доставить британцам истребитель, лучший по характеристикам и в более краткий срок, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. Спустя некоторое время специально для ВВС США была разработана модификация P-51A, после чего последовали модификации P-51B и С. Но из-за того, что они обладали плохим обзором из кокпита, пришлось произвести ещё одну модернизацию, которой стала '''P-51D'''. От предыдущей модификации, [[P-51D-5]], модификация '''D-10''' отличается заводской установкой дополнительного хвостового стабилизатора и изменёнными передачами двигателя. Всего было произведено 800 самолётов данной модификации, пока их не заменила более совершенная P-51D-15. За время своей службы «Мустанги» модификации D сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй Мировой войны, где они занимались широким спектром заданий: сопровождали бомбардировщики, выступали в роли штурмовика, боролись с вражескими истребителями и не только. Также некоторые самолёты поучаствовали в Корейской войне. На вооружении ВВС США они пробыли до 1951 года.
+'''P-51 «Mustang»''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась, когда Великобритания выставила заказ на самолёты P-40, а компания North American пообещала, что сможет доставить британцам истребитель, лучший по характеристикам и в более краткий срок, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. Спустя некоторое время специально для ВВС США была разработана модификация P-51A, после чего последовали модификации P-51B и С. Но из-за того, что они обладали плохим обзором из кокпита, пришлось произвести ещё одну модернизацию, которой стала '''P-51D'''. От предыдущей модификации, [[P-51D-5]], модификация '''D-10''' отличается заводской установкой дополнительного хвостового стабилизатора и изменёнными передачами двигателя. Всего было произведено 800 самолётов данной модификации, пока их не заменила более совершенная P-51D-15. За время своей службы «Мустанги» модификации D сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй мировой войны, где они занимались широким спектром заданий: сопровождали бомбардировщики, выступали в роли штурмовика, боролись с вражескими истребителями и не только. Также некоторые самолёты поучаствовали в Корейской войне. На вооружении ВВС США они пробыли до 1951 года.
-Одним из пилотов P-51D-10 был Реймонд Шуи Уэтмор, который являлся восьмым по результативности асом ВВС Соединённых Штатов на всем Европейском ТВД во время Второй Мировой войны. P-51D-10 «Daddy's Girl» (папина девочка) стал его третьим самолётом, и на нём Рэй Уэтмор одержал 9 воздушных побед (8 лично и 2 совместно) и продолжал совершать боевые вылеты вплоть до конца Второй Мировой войны. Суммарно же Уэтмор сбил 23 немецких самолёта.
+Одним из пилотов P-51D-10 был Реймонд Шуи Уэтмор, который являлся восьмым по результативности асом ВВС Соединённых Штатов на всем Европейском ТВД во время Второй мировой войны. P-51D-10 «Daddy's Girl» (папина девочка) стал его третьим самолётом, и на нём Рэй Уэтмор одержал 9 воздушных побед (8 лично и 2 совместно) и продолжал совершать боевые вылеты вплоть до конца Второй мировой войны. Суммарно же Уэтмор сбил 23 немецких самолёта.
 В игру '''P-51D-10''' был добавлен в [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновлении 1.49 «Оружие Победы»]] и отличается своей высокой скоростью, манёвренностью, имеет хорошее вооружение, но быстро теряет энергию и манёвренное преимущество перед противником на низких скоростях.

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 == Описание ==
-'''P-51 «Mustang»''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась, когда Великобритания выставила заказ на самолёты P-40, а компания North American пообещала, что сможет доставить британцам истребитель, лучший по характеристикам и в более краткий срок, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. Спустя некоторое время специально для ВВС США была разработана модификация P-51A, после чего последовали модификации P-51B и С. Но из-за того, что они обладали плохим обзором из кокпита, пришлось произвести ещё одну модернизацию, которой стала '''P-51D'''. От предыдущей модификации, [[P-51D-5]], модификация D-10 отличается заводской установкой дополнительного хвостового стабилизатора и изменёнными передачами двигателя. Всего было произведено 800 самолётов данной модификации, пока их не заменила более совершенная P-51D-15. За время своей службы «Мустанги» модификации D сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй Мировой войны, где они занимались широким спектром заданий: сопровождали бомбардировщики, выступали в роли штурмовика, боролись с вражескими истребителями и не только. Также некоторые самолёты поучаствовали в Корейской войне. На вооружении ВВС США они пробыли до 1951 года.
+'''P-51 «Mustang»''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась, когда Великобритания выставила заказ на самолёты P-40, а компания North American пообещала, что сможет доставить британцам истребитель, лучший по характеристикам и в более краткий срок, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. Спустя некоторое время специально для ВВС США была разработана модификация P-51A, после чего последовали модификации P-51B и С. Но из-за того, что они обладали плохим обзором из кокпита, пришлось произвести ещё одну модернизацию, которой стала '''P-51D'''. От предыдущей модификации, [[P-51D-5]], модификация '''D-10''' отличается заводской установкой дополнительного хвостового стабилизатора и изменёнными передачами двигателя. Всего было произведено 800 самолётов данной модификации, пока их не заменила более совершенная P-51D-15. За время своей службы «Мустанги» модификации D сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй Мировой войны, где они занимались широким спектром заданий: сопровождали бомбардировщики, выступали в роли штурмовика, боролись с вражескими истребителями и не только. Также некоторые самолёты поучаствовали в Корейской войне. На вооружении ВВС США они пробыли до 1951 года.
 Одним из пилотов P-51D-10 был Реймонд Шуи Уэтмор, который являлся восьмым по результативности асом ВВС Соединённых Штатов на всем Европейском ТВД во время Второй Мировой войны. P-51D-10 «Daddy's Girl» (папина девочка) стал его третьим самолётом, и на нём Рэй Уэтмор одержал 9 воздушных побед (8 лично и 2 совместно) и продолжал совершать боевые вылеты вплоть до конца Второй Мировой войны. Суммарно же Уэтмор сбил 23 немецких самолёта.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 == Описание ==
-Реймонд Шуи Уэтмор был восьмым по результативности асом ВВС Соединенных Штатов на всем Европейском театре военных действий во время Второй Мировой войны. За все время войны им было уничтожено 23 немецких самолета из которых 21 самолет был сбит в воздухе и еще 2 расстреляно на земле. Последней официальной воздушной победой Уэтмора стал немецкий ракетный перехватчик Me.163 сбитый 15 марта 1945 года.
+'''P-51 «Mustang»''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась, когда Великобритания выставила заказ на самолёты P-40, а компания North American пообещала, что сможет доставить британцам истребитель, лучший по характеристикам и в более краткий срок, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. Спустя некоторое время специально для ВВС США была разработана модификация P-51A, после чего последовали модификации P-51B и С. Но из-за того, что они обладали плохим обзором из кокпита, пришлось произвести ещё одну модернизацию, которой стала '''P-51D'''. От предыдущей модификации, [[P-51D-5]], модификация D-10 отличается заводской установкой дополнительного хвостового стабилизатора и изменёнными передачами двигателя. Всего было произведено 800 самолётов данной модификации, пока их не заменила более совершенная P-51D-15. За время своей службы «Мустанги» модификации D сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй Мировой войны, где они занимались широким спектром заданий: сопровождали бомбардировщики, выступали в роли штурмовика, боролись с вражескими истребителями и не только. Также некоторые самолёты поучаствовали в Корейской войне. На вооружении ВВС США они пробыли до 1951 года.
-На своем знаменитом P-51D-10 «Daddy's Girl» (папина девочка) с бортовым номером 44-14733 и бортовым кодом CS-L, Рэй Уэтмор одержал 9 воздушных побед (8 лично и 2 совместно) и продолжал совершать боевые вылеты вплоть до конца Второй Мировой войны.
+Одним из пилотов P-51D-10 был Реймонд Шуи Уэтмор, который являлся восьмым по результативности асом ВВС Соединённых Штатов на всем Европейском ТВД во время Второй Мировой войны. P-51D-10 «Daddy's Girl» (папина девочка) стал его третьим самолётом, и на нём Рэй Уэтмор одержал 9 воздушных побед (8 лично и 2 совместно) и продолжал совершать боевые вылеты вплоть до конца Второй Мировой войны. Суммарно же Уэтмор сбил 23 немецких самолёта.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=p-51d-10
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|P-51D-10 в небе.jpg}}
-|name=P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора
+|card_name=P-51D-10 Реймонда Уэтмора
-|display_name=P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора
+|title_name=P-51D-10 Реймонда Уэтмора
 |cockpit=cockpit_p-51d-10.jpg
 }}
 == Описание ==
 Реймонд Шуи Уэтмор был восьмым по результативности асом ВВС Соединенных Штатов на всем Европейском театре военных действий во время Второй Мировой войны. За все время войны им было уничтожено 23 немецких самолета из которых 21 самолет был сбит в воздухе и еще 2 расстреляно на земле. Последней официальной воздушной победой Уэтмора стал немецкий ракетный перехватчик Me.163 сбитый 15 марта 1945 года.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=p-51d-10
 |name=P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора
 |display_name=P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора
@@ Строка 16: / Строка 17: @@
 «Мустанги» серии D проектировались как дальние высотные истребители сопровождения и это их предназначение накладывает серьезный отпечаток на все характеристики самолета. Тяжелая и, по американски, надежная (на жизнях летчика не экономили) конструкция в сочетании с английским высотным двигателем «Мерлин» позволили сотворить, практически, чудо. Из низковысотного и неповоротливого середнячка «Мустанг» превратился в настоящего орла готового в любую минуту ринутся с высоты на своего врага, но обо всем по порядку.
 === Летно-технические характеристики ===
 Полноценно раскрывается «Мустанг» на высоте в 5000 метров и более, которую, кстати, набирает за 4 минут и 50 секунд (с учетом разгона со взлетной полосы). Показатель хотя и не рекордный, но весьма значительный.
@@ Строка 31: / Строка 33: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Для истребителя «Мустанг» обладает внушительной живучестью и цельнометаллическая конструкция тому только способствует.
@@ Строка 42: / Строка 45: @@
 Подводя итог, можно смело отнести «Мустанг» к разряду игровых «крепышей» среди истребителей. За надежность своей конструкции он расплачивается увеличенным весом, а значит и сниженными летными характеристиками.
 == Вооружение ==
 Вооружение «Мустангов» серии D составляют 6 отличных крупнокалиберных пулеметов, а для проведения штурмовых атак на выбор представлены разнообразные варианты бомбовой и ракетной подвески, но обо всем этом по порядку.
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:Пулемёт М2 Browning.jpg|300px|right|thumb|Авиационный пулемет М2 Browning]]
 [[Файл:Курсовое вооружение на P-51D-10.jpg|300px|right|thumb|Расположение пулеметов в крыле]]
@@ Строка 71: / Строка 79: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{main|Бомбы}}

@@ Строка 71: / Строка 71: @@
 === Подвесное вооружение ===
-{{main|Бомбы|Ракеты}}
+{{main|Бомбы}}
 На выбор пилота «Мустанга» имеется нетипично большое для истребителя разнообразие вариантов подвески разрушительной взрывчатки, однако не все эти варианты в конечном счете одинаково полезны, поэтому ниже приведена их развернутая характеристика:

@@ Строка 119: / Строка 119: @@
 Всего за один ноябрь 1944 года Уэтмор был удостоен награждения сразу двумя [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82_%C2%AB%D0%97%D0%B0_%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%B8%C2%BB Крестами «За выдающиеся заслуги»] - второй по старшинству военной награде в США сразу после [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C_%D0%9F%D0%BE%D1%87%D1%91%D1%82%D0%B0_(%D0%A1%D0%A8%D0%90) Медали Почёта].
-Его последней и весьма знаменитой воздушной победой стал немецкий ракетный перехватчик [[Me.163B|Me.163]] сбитый Уэтмором 15 марта 1945 года в окрестностях города [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%82%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3 Виттенберг]. Штатный истребитель Реймонда P-51D-10 «Daddy's Girl» на тот момент простаивал в ремонте, поэтому ему пришлось лететь на одолженном P-51D-15 «SCREAMIN' DEMON» (вопящий демон), при этом в ходе преследования [[Me.163B|Me.163]] стрелка спидометра его «Мустанга» достигала отметки в 550 - 600 миль/ч (а это 885 - 965 км/ч)!
+Его последней и весьма знаменитой воздушной победой стал немецкий ракетный перехватчик [[Me 163B|Me.163]] сбитый Уэтмором 15 марта 1945 года в окрестностях города [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%82%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3 Виттенберг]. Штатный истребитель Реймонда P-51D-10 «Daddy's Girl» на тот момент простаивал в ремонте, поэтому ему пришлось лететь на одолженном P-51D-15 «SCREAMIN' DEMON» (вопящий демон), при этом в ходе преследования [[Me 163B|Me.163]] стрелка спидометра его «Мустанга» достигала отметки в 550 - 600 миль/ч (а это 885 - 965 км/ч)!
 Погиб выдающийся летчик в 1951 году (в возрасте 27 лет), когда возвращался на военную базу на своем [[F-86A-5|North American F-86 Sabre]]. На подлете к взлетно-посадочной полосе у самолета внезапно отказало управление и Реймонд Шуи Уэтмор, так и не сумев выпрыгнуть, разбился.