P-47D-27 (СССР) - История изменений

U177146095 в 08:39, 7 августа 2024

2024-08-07T08:39:11Z

U176403044 в 18:46, 1 августа 2024

2024-08-01T18:46:26Z

U98146732 в 18:29, 28 июля 2024

2024-07-28T18:29:06Z

U30715891: В данный момент самолет является Истребителем, исправил Ударный истребитель на истребитель

2021-12-19T23:35:26Z

В данный момент самолет является Истребителем, исправил Ударный истребитель на истребитель

U36063762 в 08:38, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:38:50Z

U36063762 в 08:30, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:30:31Z

U11488747 в 13:00, 21 мая 2020

2020-05-21T13:00:44Z

U11488747: Исправил ошибки в статье

2020-05-21T11:46:00Z

Исправил ошибки в статье

U36063762 в 07:25, 21 мая 2020

2020-05-21T07:25:32Z

Внесённые изменения

U11488747 в 17:35, 20 мая 2020

2020-05-20T17:35:51Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-После того как в октябре 1943 года P-47 заинтересовал советскую миссию в США, первые три P-47D-10 Thunderbolt были переправлены в СССР через Аляску. По причине длительности маршрута они прибыли в Москву лишь в марте 1944 года, где два сразу были отправлены на испытания. Несмотря на то, что советским пилотам они не понравились по своим лётным характеристикам, было заказано около 200 [[P-47D-22-RE|P-47D-22]] и '''Р-47D-27''', переданные СССР через Иран. Они поступили на вооружение истребительного авиаполка Юго-Западного округа ПВО и эскадрильи 255-го ИАКП ВВС ВМФ. Последние машины были получены в июле 1945 года, после окончания Второй мировой войны по соглашению о ленд-лизе их решено было вернуть США. Американцы решили, что проще и дешевле их будет уничтожить на месте, что и было сделано зимой 1945-1946 года на аэродроме Стрый западной УССР.
+После того как в октябре 1943 года P-47 заинтересовал советскую миссию в США, первые три P-47D-10 Thunderbolt были переправлены в СССР через Аляску. По причине длительности маршрута они прибыли в Москву лишь в марте 1944 года, где два сразу были отправлены на испытания. Несмотря на то, что советским пилотам они не понравились по своим лётным характеристикам, было заказано около 200 [[P-47D-22-RE|P-47D-22]] и '''Р-47D-27'''. Самолёты поступили на вооружение истребительного авиаполка Юго-Западного округа ПВО и эскадрильи 255-го ИАКП ВВС ВМФ. Последние машины были получены в июле 1945 года, однако после окончания Второй мировой войны по соглашению о ленд-лизе их решено было вернуть США. Американцы решили, что проще и дешевле их будет уничтожить на месте, что и было сделано зимой 1945-1946 года на аэродроме Стрый западной УССР.
-В игру '''P-47D-27''' в советской ветке исследования был добавлен в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]]. Для одномоторного истребителя это очень тяжёлый самолёт, даже при таком мощном двигателе от P-47D-27 не стоит ждать хороших динамики и скороподъёмности. В манёвр он так же идёт крайне неохотно, но зато P-47D-27 имеет хорошие максимальную скорость, особенно на больших высотах, и флаттер. Целых восемь крупнокалиберных M2 Browning позволяют без проблем уничтожать любой самолёт, оказавшийся в прицеле, и являются хорошим аргументом в лобовых несмотря на расположение в крыльях. Подвесное вооружение из неуправляемых ракет и бомб впечатляет как количеством, так и массой, делая из P-47D-27 отличный ударный самолёт. Прочная конструкция позволяет пережить пулемётную очередь, но повреждения негативно сказываются на и так невысоких лётных характеристиках.
+В игру '''P-47D-27''' в советской ветке исследования был добавлен в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]]. Благодаря своей большой массе и габаритам, по лётным характеристикам P-47D-27 можно спокойно сравнивать с тяжёлыми двухмоторными истребителями, и даже мощный двигатель Pratt Whitney R-2800-63 не позволяет достичь желаемых для одномоторного истребителя хороших показателей динамики и скороподъёмности. В манёвр самолёт идёт так же крайне неохотно, как и разгоняется, но зато P-47D-27 имеет хорошую максимальную скорость, особенно на больших высотах, и большую скорость флаттера. Целых восемь крупнокалиберных M2 Browning позволяют без проблем уничтожать любой самолёт, оказавшийся в прицеле, и являются хорошим аргументом в лобовых несмотря на расположение в крыльях, а возможность подвески сразу несколько бомб большого калибра делает из P-47D-27 отличный ударный самолёт. Прочная конструкция позволяет пережить пулемётную очередь, но повреждения негативно сказываются на и так невысоких лётных характеристиках.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-После того как в октябре 1943 года P-47 заинтересовал советскую миссию в США, первые три P-47D-10 Thunderbolt были переправлены в СССР через Аляску. По причине длительности маршрута они прибыли в Москву лишь в марте 1944 года, где два сразу были отправлены на испытания. Несмотря на то, что советским пилотам они не понравились по своим лётным характеристикам, было заказано около 200 [[P-47D-22-RE|P-47D-22]] и '''Р-47D-27''', переданные СССР через Иран. Они поступили на вооружение истребительного авиаполка Юго-Западного округа ПВО и эскадрильи 255-го ИАКП ВВС ВМФ. Последние машины были получены в июле 1945 года, после окончания Второй Мировой войны по соглашению о Ленд Лизе их решено было вернуть США. Американцы решили что проще и дешевле их будет уничтожить на месте, что и было сделано зимой 1945-1946 года на аэродроме Стрый западной УССР.
+После того как в октябре 1943 года P-47 заинтересовал советскую миссию в США, первые три P-47D-10 Thunderbolt были переправлены в СССР через Аляску. По причине длительности маршрута они прибыли в Москву лишь в марте 1944 года, где два сразу были отправлены на испытания. Несмотря на то, что советским пилотам они не понравились по своим лётным характеристикам, было заказано около 200 [[P-47D-22-RE|P-47D-22]] и '''Р-47D-27''', переданные СССР через Иран. Они поступили на вооружение истребительного авиаполка Юго-Западного округа ПВО и эскадрильи 255-го ИАКП ВВС ВМФ. Последние машины были получены в июле 1945 года, после окончания Второй мировой войны по соглашению о ленд-лизе их решено было вернуть США. Американцы решили, что проще и дешевле их будет уничтожить на месте, что и было сделано зимой 1945-1946 года на аэродроме Стрый западной УССР.
-В игру '''P-47D-27 СССР''' был добавлен в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]]. Для одномоторного истребителя это очень тяжёлый самолёт, даже при таком мощном двигателе от P-47D-27 не стоит ждать хороших динамики и скороподъёмности. В манёвр он также идёт крайне неохотно, но зато P-47D-27 имеет хорошие максимальную скорость, особенно на больших высотах, и флаттер. Целых восемь крупнокалиберных M2 Browning позволяют без проблем уничтожать любой самолёт, оказавшийся в прицеле, и являются хорошим аргументом в лобовых несмотря на расположение в крыльях. Подвесное вооружение из неуправляемых ракет и бомб впечатляет как количеством, так и массой, делая из P-47D-27 отличный ударный самолёт. Прочная конструкция позволяет пережить пулемётную очередь, но повреждения негативно сказываются на и так невысоких лётных характеристиках.
+В игру '''P-47D-27''' в советской ветке исследования был добавлен в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]]. Для одномоторного истребителя это очень тяжёлый самолёт, даже при таком мощном двигателе от P-47D-27 не стоит ждать хороших динамики и скороподъёмности. В манёвр он так же идёт крайне неохотно, но зато P-47D-27 имеет хорошие максимальную скорость, особенно на больших высотах, и флаттер. Целых восемь крупнокалиберных M2 Browning позволяют без проблем уничтожать любой самолёт, оказавшийся в прицеле, и являются хорошим аргументом в лобовых несмотря на расположение в крыльях. Подвесное вооружение из неуправляемых ракет и бомб впечатляет как количеством, так и массой, делая из P-47D-27 отличный ударный самолёт. Прочная конструкция позволяет пережить пулемётную очередь, но повреждения негативно сказываются на и так невысоких лётных характеристиках.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Republic P-47D-27 Thunderbolt''' — одномоторный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать [[P-47D-25]], у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский {{Пояснение|«Кувшин»|За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин)}} даже лучше.
+После того как в октябре 1943 года P-47 заинтересовал советскую миссию в США, первые три P-47D-10 Thunderbolt были переправлены в СССР через Аляску. По причине длительности маршрута они прибыли в Москву лишь в марте 1944 года, где два сразу были отправлены на испытания. Несмотря на то, что советским пилотам они не понравились по своим лётным характеристикам, было заказано около 200 [[P-47D-22-RE|P-47D-22]] и '''Р-47D-27''', переданные СССР через Иран. Они поступили на вооружение истребительного авиаполка Юго-Западного округа ПВО и эскадрильи 255-го ИАКП ВВС ВМФ. Последние машины были получены в июле 1945 года, после окончания Второй Мировой войны по соглашению о Ленд Лизе их решено было вернуть США. Американцы решили что проще и дешевле их будет уничтожить на месте, что и было сделано зимой 1945-1946 года на аэродроме Стрый западной УССР.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Republic P-47D-27 Thunderbolt''' — одномоторный ударный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать [[P-47D-25]], у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский {{Пояснение|«Кувшин»|За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин)}} даже лучше.
+'''Republic P-47D-27 Thunderbolt''' — одномоторный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать [[P-47D-25]], у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский {{Пояснение|«Кувшин»|За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин)}} даже лучше.
 Исторически, эти истребители поставлялись по ленд-лизу, однако советские лётчики не оценили их возможностей — было мнение, что истребитель тяжёлый и слишком неуправляемый. В результате их поставляли в основном в ПВО. Самую долгую службу «Кувшин» прослужил в {{Пояснение|ВВС ВМФ|Авиация Военно-морского флота}}, где 50 машин данной модификации прослужили с 1944 по 1946 год.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=p-47d_ussr
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}}}
+|code=p-47d_ussr
 == Описание ==
 '''Republic P-47D-27 Thunderbolt''' — одномоторный ударный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать [[P-47D-25]], у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский {{Пояснение|«Кувшин»|За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин)}} даже лучше.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=p-47d_ussr}}
+{{Specs-Card|code=p-47d_ussr
 == Описание ==
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 У «Кувшина» превосходные характеристики скорости и сохранения энергии, на P-47D-27 установлен двигатель [[wikipedia:Pratt_&_Whitney_R-2800_Double_Wasp|Pratt Whitney R-2800-63]] мощностью 2000 л/с. За счет мощного двигателя и большой массы разгоняется P-47 достаточно быстро. P-47D-27 является одним из самых быстрых самолетов на своем БР, быстрее вас будут лишь некоторые американские истребители. Но из-за большой массы самолет плохо набирает высоту. Будьте осторожны, у «Кувшина» большие размеры, в сравнении с другими истребителями. Маневренность у самолета слабая, на небольших скоростях самолет не способен на быстрый маневр, но на скорости в 500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. '''Флаттер''' наступает на 885 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 920 км/ч.
@@ Строка 44: / Строка 46: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 В P-47D-27 защищен только пилот:
@@ Строка 56: / Строка 59: @@
 Файл:P-47D-27 CCCР Схема бронирования.png|Схема бронирования самолета
 </gallery>
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:P-47D-27 CCCР скриншот1.png|300px|thumb|none]]
 На P-47D-27 курсовое вооружение представлено 8 х 12,7 пулеметами [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning M2]] с боезапасом 3400 патронов (425 на пулемет).
@@ Строка 65: / Строка 73: @@
 === Подвесное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:P-47D27 CCСР Бомбы.png

@@ Строка 71: / Строка 71: @@
 На P-47D-27 можно подвесить:
-* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 - данный подвес неэффективен из-за более эффективных подвесов.
+* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 - данный подвес неэффективен из-за наличия более эффективных подвесов.
 * 2 х 500-кг бомбы ФАБ-500св - стоит брать если вы знаете о истребителях противника и вам надо быстро сбросить бомбы на врага и начать «чистить небо».
 * 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св - самый эффективный штурмовой подвес из-за количества бомб.

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-У «Кувшина» превосходные характеристики скорости и сохранения энергии, на P-47D-27 установлен двигатель [[wikipedia:Pratt_&_Whitney_R-2800_Double_Wasp|Pratt Whitney R-2800-63]] мощностью 2000 л/с. Из-за большой массы самолет плохо набирает высоту. На небольших скоростях теряет маневренность, будьте осторожны, у «Кувшина» большие размеры, в сравнении с другими истребителями. За счет мощного двигателя и большой массы разгоняется P-47 достаточно быстро. P-47D-27 является одним из самых быстрых самолетов на своем БР, быстрее вас будут лишь некоторые американские истребители. Маневренность у самолета слабая, но на скорости в 500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. '''Флаттер''' наступает на 885 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 920 км/ч.
+У «Кувшина» превосходные характеристики скорости и сохранения энергии, на P-47D-27 установлен двигатель [[wikipedia:Pratt_&_Whitney_R-2800_Double_Wasp|Pratt Whitney R-2800-63]] мощностью 2000 л/с. За счет мощного двигателя и большой массы разгоняется P-47 достаточно быстро. P-47D-27 является одним из самых быстрых самолетов на своем БР, быстрее вас будут лишь некоторые американские истребители. Но из-за большой массы самолет плохо набирает высоту. Будьте осторожны, у «Кувшина» большие размеры, в сравнении с другими истребителями. Маневренность у самолета слабая, на небольших скоростях самолет не способен на быстрый маневр, но на скорости в 500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. '''Флаттер''' наступает на 885 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 920 км/ч.
 {| class="wikitable"
@@ Строка 71: / Строка 71: @@
 На P-47D-27 можно подвесить:
-* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43
+* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 - данный подвес неэффективен из-за более эффективных подвесов.
-* 2 х 500-кг бомбы ФАБ-500св
+* 2 х 500-кг бомбы ФАБ-500св - стоит брать если вы знаете о истребителях противника и вам надо быстро сбросить бомбы на врага и начать «чистить небо».
-* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св
+* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св - самый эффективный штурмовой подвес из-за количества бомб.
 == Применение в бою ==
 === Для авиационных боев ===
 * Благодаря скорости, сохранению энергии, мощному вооружению и высокого порога флаттера, советский «Кувшин» может быть эффективным истребителем, для этого необходимо подняться на 5500-6500 м и использовать тактику {{Пояснение|«бум-зум»|Пикирование на противника на большой скорости, а потом уход на высоту}} или лобовые атаки. Для пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|M2]] подойдут ленты трассирующая или универсальная.
 * За счет мощных бомб, советский «Кувшин» способен уничтожить 1 базу противника, для этого нужно взять подвес из 3 бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг) и лететь бомбить базы противника.
 === Для совместных боев ===
@@ Строка 90: / Строка 89: @@
 * Пилот может подвесить бомбы на «Кувшин», подвесы из одной 250 кг бомбы или двух 500 кг будут не так эффективны, как подвес сразу из трех бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг), данный подвес дает вам 2 сброса бомб. Первыми сбрасываются 2 х 500 кг бомбы, их мощности хватит уничтожить любую цель даже при неточном бомбометании, но стоит быть осторожным, если пилот выставит неправильное время подрыва, то велик шанс повредить самолет осколками. 250-кг бомба требует более точного сброса, но она так-же может уверенно уничтожить противника.
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''

@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 В P-47D-27 защищен только пилот:
-* 38 мм бронестекло
+* 38-мм бронестекло
-* 9.5 мм стальная пластина перед пилотом
+* 9.5-мм стальная пластина перед пилотом
-* 9.5 мм стальная бронеспинка
+* 9.5-мм стальная бронеспинка
 Баков всего 2 и расположены они в фюзеляже, в крыльях только пулеметы, малое количество баков и их расположение благоприятно влияют на количество поджогов в бою.<gallery>
@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 [[Файл:P-47D-27 CCCР скриншот1.png|300px|thumb|none]]
 На P-47D-27 курсовое вооружение представлено 8 х 12.7 пулеметами [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning M2]] с боезапасом 3400 пуль (425 на пулемет).
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 66: / Строка 68: @@
 На P-47D-27 можно подвесить:
-* 1 х 250 кг бомба ФАБ-250М43
+* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43
-* 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св
+* 2 х 500-кг бомбы ФАБ-500св
-* 1 х 250 кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св
+* 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св
 == Применение в бою ==
@@ Строка 83: / Строка 85: @@
 * «Кувшин» способен выполнять роль истребителя авиации противника, в совместных боях нет маркеров, что позволит внезапно уничтожать авиацию противника, а за счет ленты для наземных целей на пулеметы [[Browning M2 (12,7-мм)|M2]], получится уничтожать легкобронированную технику противника. Стоит быть осторожным с зенитной техникой противника, P-47 самолет большой и неманевренный, поэтому сбить его будет достаточно легко.
-* Пилот может подвесить бомбы на «Кувшин», подвесы из одной 250 кг бомбы или двух 500 кг будут не так эффективны, как подвес сразу из трех бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг), данный подвес дает вам 2 сброса бомб. Первыми сбрасываются 2 х 500 кг бомбы, их мощности хватит уничтожить любую цель даже при неточном бомбометании, но стоит быть осторожным, если пилот выставит неправильное время подрыва, то велик шанс повредить самолет осколками. 250 кг бомба требует более точного сброса, но она так-же может уверенно уничтожить противника.
+* Пилот может подвесить бомбы на «Кувшин», подвесы из одной 250 кг бомбы или двух 500 кг будут не так эффективны, как подвес сразу из трех бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг), данный подвес дает вам 2 сброса бомб. Первыми сбрасываются 2 х 500 кг бомбы, их мощности хватит уничтожить любую цель даже при неточном бомбометании, но стоит быть осторожным, если пилот выставит неправильное время подрыва, то велик шанс повредить самолет осколками. 250-кг бомба требует более точного сброса, но она так-же может уверенно уничтожить противника.
 === Достоинства и недостатки ===