P-40E-1 (СССР) - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-11-21T13:43:30Z

‎Описание

U28895428 в 12:36, 12 октября 2021

2021-10-12T12:36:18Z

Внесённые изменения

U97289604: add missed word

2021-07-24T12:12:09Z

add missed word

U36063762 в 08:38, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:38:35Z

U36063762 в 08:30, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:30:29Z

U17576509 в 01:51, 8 июня 2020

2020-06-08T01:51:48Z

U36063762 в 11:29, 27 мая 2020

2020-05-27T11:29:40Z

U8590920: Медиа

2020-05-27T11:13:32Z

Медиа

U8590920 в 10:58, 27 мая 2020

2020-05-27T10:58:16Z

U8590920: Основа статьи

2020-05-27T10:55:10Z

Основа статьи

Внесённые изменения

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''P-40E-1 «Warhawk»''' (''«Ястреб»'') — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
+'''P-40E-1 «Warhawk»''' (''«Боевой ястреб»'') — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
-Он имел неплохие летные характеристики для начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолета такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании.
+Он имел неплохие летные характеристики для начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолета такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании. Последний P-40 был собран в ноябре 1944, а в ВВС Бразилии самолёт эксплуатировался до 1958 года .
-В Советский Союз P-40E поставлялся по программе ленд-лиза, СССР в годы второй мировой войны был фактически вторым (после Великобритании) «импортером» истребителей Р-40. Слабость Р-40 на больших высотах не так остро ощущалась на Восточном фронте, где бои обычно велись у земли. Однако пилоты не любили Р-40 за их низкую маневренность, скороподъемность и максимальную скорость. Большие проблемы возникали из-за перебоев в поставках запчастей, а также из-за неприспособленности {{Пояснение|ВМГ|винто-моторной группы}} к условиям русской зимы.
+В Советский Союз P-40E поставлялся по программе ленд-лиза, СССР в годы второй мировой войны был фактически вторым (после Великобритании) «импортером» истребителей Р-40. И хотя P-40E является поздней моделью, в советских войсках за ним стойко закрепилось прозвище более старых моделей — «Томагавк». Слабость Р-40 на больших высотах не так остро ощущалась на Восточном фронте, где бои обычно велись у земли. Однако пилоты не любили Р-40 за их низкую маневренность, скороподъёмность и максимальную скорость. Большие проблемы возникали из-за перебоев в поставках запчастей, а также из-за неприспособленности {{Пояснение|ВМГ|винто-моторной группы}} к условиям русской зимы.
 В игре ▂P-40E-1 — советский премиумный истребитель. Этот самолет находится в игре с момента начала открытого бета-тестирования. P-40 является неплохой альтернативой советским истребителям низкого ранга из-за его высокой скорости пикирования, хорошего вооружения, прочной конструкции и общей универсальности.

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 Скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — более 800 км/ч, это отличный показатель для такого боевого рейтинга.
 Самолет страдает от низкой скороподъемности. Используйте скорость в пикировании и горизонтальную скорость на малых высотах для компенсации недостатка энергии при наборе высоты.
-Высокая скорость на P40 положительно сказывается на маневре, разогнавшись можно заложить очень крутой вираж. Этому способствуют прочные закрылки. Однако, падение скорости при маневрах также очень высокое. На высоких скоростях P-40 может превзойти в "маневре" многие Оси и Британии, в том числе ранние Bf 109 и Hurricane. Однако, никогда не стоит «виражить» с Зеро, Не 112, Спитфайрами или ранними советскими самолетами, от них проще быстро уйти по прямой.
+Высокая скорость на P40 положительно сказывается на маневре, разогнавшись можно заложить очень крутой вираж. Этому способствуют прочные закрылки. Однако, падение скорости при маневрах также очень высокое. На высоких скоростях P-40 может превзойти в "маневре" многие самолеты Оси и Британии, в том числе ранние Bf 109 и Hurricane. Однако, никогда не стоит «виражить» с Зеро, Не 112, Спитфайрами или ранними советскими самолетами, от них проще быстро уйти по прямой.
 При скорости выше 600 км/ч рули управления сильно затяжеляются, маневр, особенно вертикальный, очень затруднен. Следует следить за своей скоростью в пикировании, в том числе при бомбометании.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code = p-40e_ussr
 |cockpit=cockpit_p-40e_ussr.jpg
 }}
 == Описание ==
 P-40E-1 «Warhawk» («Ястреб») — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
 Он имел неплохие летные характеристики для начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолета такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code = p-40e_ussr
 |name = ▂P-40E-1 Kittyhawk
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 [[Файл:P-40E RU dive.jpg|мини]]
 Warhawk раскрывает себя только на средних высотах — это около 3000 м. На нём стоит низковысотный маломощный двигатель, в отличие от его будущих преемников — P-51 и P-47. Это сильно сказывается на тактике применения. Основным преимуществом P-40 является его прямолинейная скорость — по прямой он обгоняет Bf 109, A6M и большинство основных противников, которых можно встретить на его боевом рейтинге, но не на больших высотах.
@@ Строка 28: / Строка 29: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 P-40E показывает впечатляющую боевую живучесть. Он выдерживает множество попаданий самых разных калибров, может продолжать вести бой с существенными повреждениями конструкции, а затем еще долететь до аэродрома. Двигатель жидкостного охлаждения в любом случае более восприимчив к повреждениям, чем двигатель воздушного охлаждения, однако и тут двигатель Allison показывает хорошие результаты. Повреждение водяной или масляной системы дают достаточно времени, чтобы вернуться на аэродром, однако при перегреве о скороподъемности как таковой можно забыть.
 Топливные баки протектированы, что неплохо для такого БР.
@@ Строка 37: / Строка 39: @@
 Такое бронирование защищает только от обстрела пулеметами винтовочного калибра с задней полусферы и в лоб.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
 P-40E Warhawk оснащен '''6-ю пулеметами M2 Browning 12.7 мм''', расположенными в крыле. Они очень эффективны против самолетов, а также легких дотов, некоторых легких танков и ЗСУ. Не такие разрушительные, как 20-мм пушка, шесть пулеметов при концентрации на отдельных частях будут наносить значительный ущерб, вплоть до "отпиливания" крыла или хвоста. В отличие от самолетов с установленным в носу вооружение, крыльевые орудия сильно зависят от горизонтального сведения. Каждый пилот выбирает ее под себя. Для начинающих можно порекомендовать 300 м, для опытных - 600-700 м. Противника можно атаковать и на предельных дальностях, однако пули начинают терять пробивную способность и шансы нанести критический урон противнику начинают падать.
@@ Строка 46: / Строка 53: @@
 === Подвесное вооружение ===
 [[Файл:P-40E RU BOMBS.jpg|мини]]
 Всего существует 3 сэтапа:

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |name = ▂P-40E-1 Kittyhawk
 |display_name = P-40E-1 Kittyhawk
-|cockpit = 332079/1100745
+|cockpit=cockpit_p-40e_ussr.jpg
 }}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-[[Файл:P-40e RU Title.jpg|безрамки|631x631пкс]]
+[[Файл:P-40e RU Title.jpg|мини|без|420пкс]]
 P-40E-1 «Warhawk» («Ястреб») — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
 Он имел неплохие летные характеристики для начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолета такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании.
-Последний P-40 был собран в ноябре 1944, а эксплуатировался до 1958 года (в Бразилии). <br>
+Последний P-40 был собран в ноябре 1944, а эксплуатировался до 1958 года (в Бразилии).
 В Советский Союз P-40E поставлялся по программе ленд-лиза, СССР в годы второй мировой войны был фактически вторым (после Великобритании) «импортером» истребителей Р-40. Слабость Р-40 на больших высотах не так остро ощущалась на Восточном фронте, где бои обычно велись у земли. Однако пилоты не любили Р-40 за их низкую маневренность, скороподъемность и максимальную скорость. Большие проблемы возникали из-за перебоев в поставках запчастей, а также из-за неприспособленности {{Пояснение|ВМГ|винто-моторной группы}} к условиям русской зимы.
-В игре ▂P-40E-1 — советский премиумный истребитель 2-го ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, стоимостью 700 Золотых Орлов. Этот самолет находится в игре с момента начала открытого бета-тестирования. P-40 является неплохой альтернативой советским истребителям низкого ранга из-за его высокой скорости пикирования, хорошего вооружения, прочной конструкции и общей универсальности.
+В игре ▂P-40E-1 — советский премиумный истребитель. Этот самолет находится в игре с момента начала открытого бета-тестирования. P-40 является неплохой альтернативой советским истребителям низкого ранга из-за его высокой скорости пикирования, хорошего вооружения, прочной конструкции и общей универсальности.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-[[Файл:P-40E RU dive.jpg|мини|332x332пкс]]
+[[Файл:P-40E RU dive.jpg|мини]]
 Warhawk раскрывает себя только на средних высотах — это около 3000 м. На нём стоит низковысотный маломощный двигатель, в отличие от его будущих преемников — P-51 и P-47. Это сильно сказывается на тактике применения. Основным преимуществом P-40 является его прямолинейная скорость — по прямой он обгоняет Bf 109, A6M и большинство основных противников, которых можно встретить на его боевом рейтинге, но не на больших высотах.
 Скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — более 800 км/ч, это отличный показатель для такого боевого рейтинга.
@@ Строка 121: / Строка 121: @@
 P-40 различных модификаций начали поставлять в СССР по программе ленд-лиза. Всего в Советский Союз отправили 2430 самолетов Р-40, но доставить удалось лишь 2097 машин. Больше всего - 939 машин - отправили в СССР в 1943 году.
-Широко использовавшийся советскими ВВС в годы Великой Отечественной войны, он не заслужил в Советском Союзе столь большой популярности как, скажем, "Аэрокобра". Самолет отличался механической прочностью, имел большую дальность полета, мог в перегруз брать бомб больше, чем Ил-2, имел удобную защищенную кабину, однако все это не окупало его многочисленных недостатков. За постоянные поломки винта и двигателя при тотальной нехватке запчастей P-40 удостоился звания "Чуда безмоторной авиации". Советские пилоты считали "Томагавки" средними машинами, лучше чем И-15 и И-16, но хуже Яков. Это мнение сохранилось до конца войны.
+Широко использовавшийся советскими ВВС в годы Великой Отечественной войны, он не заслужил в Советском Союзе столь большой популярности как, скажем, «Аэрокобра». Самолет отличался механической прочностью, имел большую дальность полета, мог в перегруз брать бомб больше, чем Ил-2, имел удобную защищенную кабину, однако все это не окупало его многочисленных недостатков. За постоянные поломки винта и двигателя при тотальной нехватке запчастей P-40 удостоился звания "Чуда безмоторной авиации". Советские пилоты считали "Томагавки" средними машинами, лучше чем И-15 и И-16, но хуже Яков. Это мнение сохранилось до конца войны.
 В настоящее время единственным отреставрированным экземпляром P-40 у нас в стране располагает музей ВВС Северного флота.
@@ Строка 140: / Строка 141: @@
 {{Youtube-gallery|sTGSuQ762R4|Обзор от Thorneyed|vI72DCUyQwA|Обзор от FallFire|9pIGL0ssKl8|Обзор от Black Cross}}
 == См. также ==
 * [[P-40E-1 | P-40E-1 Warhawk]]
 * [[P-40E-1_(Китай) | ␗P-40E-1 Kittyhawk]]

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
+[[Файл:P-40e RU Title.jpg|безрамки|631x631пкс]]
 P-40E-1 «Warhawk» («Ястреб») — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
+[[Файл:P-40E RU dive.jpg|мини|332x332пкс]]
 Warhawk раскрывает себя только на средних высотах — это около 3000 м. На нём стоит низковысотный маломощный двигатель, в отличие от его будущих преемников — P-51 и P-47. Это сильно сказывается на тактике применения. Основным преимуществом P-40 является его прямолинейная скорость — по прямой он обгоняет Bf 109, A6M и большинство основных противников, которых можно встретить на его боевом рейтинге, но не на больших высотах.
 Скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — более 800 км/ч, это отличный показатель для такого боевого рейтинга.
@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Всего существует 3 сэтапа:
 * Без нагрузки
 * 2 бомбы ФАБ-100 весом 100 кг + бомба ФАБ-250 весом 250 кг
@@ Строка 57: / Строка 59: @@
 == Применение в бою ==
 P-40 хорош в "догфайте" и на малой высоте только против истребителей вроде Bf 109 ранних E и F серий: эти самолеты не могут виражить наравне с ним, но они быстрее. Скорость этого самолета в 560 км/ч, это немало для такого ранга и БР, однако это только на малой высоте. Важным моментом является то, что двигатель самолета дросселирует, "захлебывается" на высоте более 5000 м. P-40 становится на этой высоте очень вялым при маневрах и наборе скорости.
@@ Строка 68: / Строка 71: @@
 Противники, на которых стоит обратить внимание в первую очередь:
 * '''[[Bf_109_F-2 | BF-109]]''' — идеальный самолет для скоростного набора высоты и вертикальных маневров. Однако он слаб в маневренном бою. Следовательно, ему нужно навязывать маневренный бой в горизонте, и на малых высотах. Главное - не снижать собственную скорость ниже 200 км/ч.
 * Итальянские самолеты, вроде '''[[Re.2001_serie_1 | Re.2001]]''' или '''[[C.202]]''', схожи по характеристикам с P-40 и могут сражаться с ним на равных. Однако, они показывают гораздо более маневренные на предельно низких скоростях, в том числе из за отличной работы закрылков. Так что основная задача против них - не ввязываться в долгие виражи, особенно на малых высотах.
-* '''[[A6M2 mod. 11 | A6M2 Зеро]]''' — опаснейший противник в маневренном бою. Пикируйте на него сверху и атакуйте на проходе. Из-за отсутствия брони и больших топливных баков A6M легко сбить.
+* '''[[A6M2 mod. 11 | A6M2 Зеро]]''' — опаснейший противник в маневренном бою. Пикируйте на него сверху и атакуйте на проходе. Из-за отсутствия брони и больших топливных баков A6M легко сбить.Обгоняйте A6M - он не является высокоскоростным самолетом, P-40E может легко обогнать его, так что развернитесь через 2-3 км и попытайтесь идти в лоб или наберите высоту. Если вы продолжите бежать от него, A6M также может начать набор высоты, чтобы попытаться набрать энергию. Идеально нападение на Зеро в паре с союзником, чтобы поймать его на маневре уклонения.  Никогда, никогда не вступайте с ним в маневренный бой. Он легко довернет до вашего самолета на первом же витке, а его пара 20-мм пушек разорвут P-40 в клочья.
 * В аркадных боях самолет может встречаться с советской стороной. Борьба против основных советских истребителей, вроде '''[[Як-1]][[Як-7Б |/7]]''' заключается в сохранении энергии. Избегайте вовлечения в маневренный бой и потери скорости, в противном случае Як поймает вас. Вы не сможете обогнать Як, а лобовые удары не рекомендуется из-за носового расположения вооружения советских самолетов. Попытайтесь найти союзника, который поможет вам. Если вы в отряде, держитесь вместе и используйте прием "Ножницы", чтобы противник атаковал одного из вас, тогда второй сможет его уничтожить. Используйте тактику Бум-Зум по возможности.
@@ Строка 83: / Строка 85: @@
 === Если P-40E-1 - ваш противник===
+[[Файл:P-40E RU Closeup.jpg|мини]]
 Здесь главным будет знание сравнительных характеристик вашего самолета с Warhawk. Практически наверняка у вас будет лучшая скороподъемность, особенно это касается немецких самолетов. Потому следует навязывать врагу маневренный бой на вертикалях. Это может помочь и британским самолетам. Советские, итальянские и японские истребители могут смело вступать в горизонтальные маневры, попутно спуская бой ближе к земле и заставляя P-40 потратить всю энергию, без которой он будет легкой целью. Для советских или итальянских самолетов также актуальны виражи косыми петлями. В целом, эффективной тактикой борьбы с P-40 является постоянно превосходство по высоте.
 Лобовые атаки рекомендуются либо на тяжелых истребителях и штурмовиках, либо при носовом расположении орудий.
@@ Строка 115: / Строка 117: @@
 == Историческая справка ==
 Curtiss P-40 Warhawk - американский одномоторный, одноместный, цельнометаллический истребитель и штурмовик, впервые взлетевший в 1938 году. Конструкция P-40 была модификацией предыдущего Curtiss P-36 Hawk, которая упрощала и удешевляла производство. Warhawk использовался большинством союзных держав во время Второй мировой войны и оставался на фронтовой службе до конца войны. Это был третий американский истребитель Второй мировой войны по количеству произведенных единиц, после P-51 и P-47.<br>
@@ Строка 122: / Строка 125: @@
 == Медиа ==
+<gallery caption="Историческое фото">
 {{Youtube-gallery|sTGSuQ762R4|Обзор от Thorneyed|vI72DCUyQwA|Обзор от FallFire|9pIGL0ssKl8|Обзор от Black Cross}}

@@ Строка 51: / Строка 51: @@
 * 1 х 500 фунтов бомба ФАБ-500
-Как предвоенная версия многоцелевого самолета, P-40E-1 может быть настроен как истребитель/перехватчик или истребитель/бомбардировщик. В авиационных боях P-40E-1 может использовать бомбы для стратегической бомбардировки с малых высот с пикирования. Менее эффективный при бомбардировке баз в отличие от профильных бомбардировщиков, этот истребитель может точнее сбрасывать бомбы, забирая более мелкие и более легкие цели. Как только бомбы сброшены, он может вернуться к воздушному бою.
+Как предвоенная версия многоцелевого самолета, P-40E-1 может быть настроен как истребитель/перехватчик или истребитель/бомбардировщик. В авиационных боях P-40E-1 может использовать бомбы для стратегической бомбардировки с малых высот с пикирования. Менее эффективный при бомбардировке баз в отличие от профильных бомбардировщиков, этот истребитель может точнее сбрасывать бомбы, забирая более мелкие и более легкие цели. Как только бомбы сброшены, он может вернуться к воздушному бою. <br>
-Советские бомбы на порядок мощнее, чем американские, устанавливаемые на советском и китайском вариантах. Это делает советский P-40E еще более эффективным штурмовиком, особенно в совместных боях.
 Недостаток боевой загрузки на этом самолете связан с уменьшением маневренности. Скорость крена этого самолета резко меняется при наличии двух 100-кг бомб под крыльями. Однако, одна 500-кг бомба, хотя и тяжелее, будучи установленной на жесткой точке фюзеляжа, не сильно влияет на скорость крена.