P-40E-1 - История изменений

U176431132: /* Описание */

2024-08-01T20:38:30Z

‎Описание

U176431132: /* Описание */

2024-07-31T19:58:30Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-11-21T13:46:45Z

‎Описание

U8590920 в 13:31, 6 октября 2021

2021-10-06T13:31:51Z

U27731946 в 13:51, 12 июня 2021

2021-06-12T13:51:41Z

Внесённые изменения

U36063762 в 08:20, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:20:41Z

U36063762 в 07:57, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:57:29Z

U17576509 в 01:55, 8 июня 2020

2020-06-08T01:55:42Z

U36063762 в 05:46, 27 мая 2020

2020-05-27T05:46:51Z

Внесённые изменения

U8590920: /* Курсовое вооружение */

2020-05-24T22:34:57Z

‎Курсовое вооружение

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-Из-за задержек с разработкой P-46, американское командование указало Curtiss сфокусироваться на создании модернизированного P-40. В ответ на это она предоставила P-40D с новым и более мощным мотором V-1710-39, увеличенным радиатором, новым остеклением и новыми 12,7-мм пулемётами вместо Browning винтовочного калибра. От пулемётов в носу вовсе отказались. Во время сравнительных испытаний новая модификация P-40 оказалась лучше прототипа XP-46. Его имя было передано самолётам P-40, так они стали Kittyhawk. Для ВВС США был построен всего 21 самолёт модификации.
+Из-за задержек с разработкой P-46, американское командование указало Curtiss сфокусироваться на создании модернизированного P-40. В ответ на это она предоставила P-40D с новым и более мощным мотором V-1710-39, увеличенным радиатором, переработанным остеклением и новыми 12,7-мм пулемётами вместо Browning винтовочного калибра. От пулемётов в носу вовсе отказались. Во время сравнительных испытаний эта модификация P-40 оказалась лучше прототипа XP-46. Его имя было передано самолётам P-40, так они стали Kittyhawk. Для ВВС США был построен всего 21 самолёт модификации D.
-Вскоре он получил незначительное улучшение: радиатор был немного перемещён, в крылья были добавлены два крупнокалиберных «Браунинга». Несмотря на незначительность модификации, она получила новую букву и стала '''P-40E-1'''. Для ВВС США было построено как минимум 820 самолётов. Производство самих P-40 продолжалось аж до ноября 1944 года.
+Вскоре P-40 получил незначительное улучшение: радиатор был немного перемещён, в крылья были добавлены два крупнокалиберных «Браунинга». Несмотря на незначительность модификации, она получила новую букву и стала '''P-40E-1'''. Для ВВС США было построено как минимум 820 самолётов. Производство самих P-40 продолжалось аж до ноября 1944 года.
 В игру '''P-40E-1''' был введён до начала открытого бета-тестирования. Он выделяется высокой скоростью пикирования, хорошим вооружением и общей универсальностью. При этом у него низкая скороподъёмность и он быстро теряет энергию.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-[[Файл:P40E1 Obzor.png|мини]]
+Из-за задержек с разработкой P-46, американское командование указало Curtiss сфокусироваться на создании модернизированного P-40. В ответ на это она предоставила P-40D с новым и более мощным мотором V-1710-39, увеличенным радиатором, новым остеклением и новыми 12,7-мм пулемётами вместо Browning винтовочного калибра. От пулемётов в носу вовсе отказались. Во время сравнительных испытаний новая модификация P-40 оказалась лучше прототипа XP-46. Его имя было передано самолётам P-40, так они стали Kittyhawk. Для ВВС США был построен всего 21 самолёт модификации.
-В игре P-40E-1 появился с момента начала открытого бета-тестирования. P-40 является одним из самых эффективных самолётов США низкого ранга из-за его высокой скорости пикирования, хорошего вооружения и общей универсальности.
+Вскоре он получил незначительное улучшение: радиатор был немного перемещён, в крылья были добавлены два крупнокалиберных «Браунинга». Несмотря на незначительность модификации, она получила новую букву и стала '''P-40E-1'''. Для ВВС США было построено как минимум 820 самолётов. Производство самих P-40 продолжалось аж до ноября 1944 года.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 == Описание ==
 [[Файл:P40E1 Obzor.png|мини]]
-P-40E-1 «Warhawk» («Ястреб») — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
+'''P-40E-1 Warhawk''' («Боевой ястреб») — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран. Самолёты модели D и старше получили в войсках прозвище «Kittyhawk». Он имел неплохие летные характеристики для истребителя начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолёта такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании. Последний P-40 был собран в ноябре 1944, а в ВВС Бразилии самолёт эксплуатировался до 1958 года.
-Последний P-40 был собран в ноябре 1944, а эксплуатировался до 1958 года (в Бразилии).
+В игре P-40E-1 появился с момента начала открытого бета-тестирования. P-40 является одним из самых эффективных самолётов США низкого ранга из-за его высокой скорости пикирования, хорошего вооружения и общей универсальности.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 180: / Строка 180: @@
 * [[Ki-61-I otsu]]
 * [[ЛаГГ-3-35]]
-* [[C.202]]
+* [[C. 202]]
 * [[Bf 109 F-1]]
 * [[МиГ-3-15 (БК)]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
-|code = p-40e
+|code=p-40e
 |cockpit=cockpit_p-40e.jpg
 }}
 == Описание ==
 P-40E-1 «Warhawk» («Ястреб») — легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран.
 Он имел неплохие летные характеристики для начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолета такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code = p-40e
 |name = P-40E-1 Warhawk
@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 [[Файл:P-40E first.png|мини]]
 Warhawk раскрывает себя только на средних высотах — это около 3000 м. На нём стоит низковысотный маломощный двигатель, в отличие от его будущих преемников — P-51 и P-47. Это сильно сказывается на тактике применения. Основным преимуществом P-40 является его прямолинейная скорость — по прямой он обгоняет Bf 109, A6M и большинство основных противников, которых можно встретить на его боевом рейтинге, но не на больших высотах.
@@ Строка 27: / Строка 28: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:P-40E-1 Броня.jpg|мини]]
 P-40E показывает впечатляющую боевую живучесть. Он выдерживает множество попаданий самых разных калибров, может продолжать вести бой с существенными повреждениями конструкции, а затем еще долететь до аэродрома. Двигатель жидкостного охлаждения в любом случае более восприимчив к повреждениям, чем двигатель воздушного охлаждения, однако и тут двигатель Allison показывает хорошие результаты. Повреждение водяной или масляной системы дают достаточно времени, чтобы вернуться на аэродром, однако при перегреве о скороподъемности как таковой можно забыть.
@@ Строка 37: / Строка 39: @@
 Такое бронирование защищает только от обстрела пулеметами винтовочного калибра с задней полусферы и в лоб.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
 [[Файл:P-40E pair.jpg|мини]]
@@ Строка 47: / Строка 54: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Всего существует 4 сэтапа:

@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 [[Файл:P-40e bombs.jpg|мини]]
-Как предвоенная версия многоцелевого самолета, P-40E-1 может быть настроен как истребитель/перехватчик или истребитель/бомбардировщик. В авиационных боях P-40E-1 может использовать бомбы для стратегической бомбардировки в малых высот с пикирования. Менее эффективный при бомбардировке баз в отличие от профильных бомбардировщиков, этот истребитель может точнее сбрасывать бомбы, забирая более мелкие и более легкие цели. Как только бомбы сброшены, он может вернуться к воздушному бою.
+Как предвоенная версия многоцелевого самолета, P-40E-1 может быть настроен как истребитель/перехватчик или истребитель/бомбардировщик. В авиационных боях P-40E-1 может использовать бомбы для стратегической бомбардировки с малых высот с пикирования. Менее эффективный при бомбардировке баз в отличие от профильных бомбардировщиков, этот истребитель может точнее сбрасывать бомбы, забирая более мелкие и более легкие цели. Как только бомбы сброшены, он может вернуться к воздушному бою.
 Максимальная боевая загрузка - три бомбы: одна, 500-фунтовая, подвешивается под фюзеляжем, две на 100 фунтов - на подкрыльевых пилонах.Это всего два сброса в РБ, сначала уходит одна большая, затем - две малые.  Пятисотка - отличное средство против танков в совместных боях, она часто прощает мелкие ошибки в бомбометании. 100-фунтовые бомбы требуют точности, они маломощные, к тому же падают на цель чуть правее и левее от цели.