P-400 - История изменений

U176431132 в 08:11, 26 августа 2024

2024-08-26T08:11:00Z

U86371685: Отмена правки 107489, сделанной U23878004 (обсуждение)

2024-03-31T13:47:27Z

Отмена правки 107489, сделанной U23878004 (обсуждение)

U23878004 в 10:46, 31 марта 2024

2024-03-31T10:46:27Z

Внесённые изменения

U39205301 в 09:15, 26 марта 2024

2024-03-26T09:15:26Z

U39205301 в 08:55, 26 марта 2024

2024-03-26T08:55:17Z

U39205301 в 08:47, 26 марта 2024

2024-03-26T08:47:41Z

U36063762 в 08:20, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:20:21Z

U36063762 в 07:57, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:57:25Z

U17576509 в 03:20, 8 июня 2020

2020-06-08T03:20:16Z

U14720910: /* Историческая справка */ стилистика

2019-09-03T09:33:46Z

‎Историческая справка: стилистика

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказу Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39, который на тот момент проходил испытания. Изначально Великобритания заказала 386 самолетов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения «Аэрокобр» в 1941 году Королевские ВВС обнаружили, что самолеты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем «Аэрокобры», уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
+'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказу Великобритании. В 1940 году Британская комиссия закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Проходящий на тот момент испытания XP-39 заинтересовал британцев, и они заказали 386 самолётов P-39. Их 37-мм пушка была заменена на 20-мм Hispano-Suiza HS.404. После получения «Аэрокобр» в 1941 году Королевские ВВС обнаружили, что самолёты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают уже имеющимся. Поэтому все поставленные в Великобританию самолёты, а также остальная часть первой партии из США были отправлены в СССР.
-После нападения на Перл-Харбор ВВС США крайне нуждались в любых истребителях, которые только можно было найти, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для британских ВВС, были приняты на вооружение ВВС США и обозначены как P-400. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
+После нападения на Перл-Харбор ВВС США сильно нуждались в любых доступных истребителях, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для отправки в Великобританию, были приняты на вооружение и обозначены как P-400. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
-В игру '''P-400''' добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Это более ранний представитель семейства «Аэрокобр» со всеми их особенностями. Самолёт обладает высокой максимальной скоростью, но слабый двигатель не позволяет ему достичь её на высоте свыше 2400 метров. P-400 обладает неплохой маневренностью, но только при достаточном запасе скорости. Поэтому высотные и манёвренные бои для него противопоказаны. Вместо этого стоит учитывать, что потенциальные противники обладают меньшей максимальной скоростью на малых высотах и более слабым вооружением. Поэтому отличным выбором будет игра от атак на проходах, максимально сохраняя энергию и не ввязываясь в затяжные манёвры. Отличное курсовое вооружение из 20-мм пушки в паре с двумя пулемётами 12,7-мм M2 Browning в носовой части самолёта и четырьмя крыльевыми 7,62-мм Browning позволяет эффективно применять P-400 даже в лобовых атаках.
+В игру '''P-400''' был введён в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Это ранний представитель семейства «Аэрокобр», точно так же выделяющийся их преимуществами и недостатками. Он обладает высокой максимальной скоростью, неплохой манёвренностью и отличным вооружением. Всё это способствует игре на проходах. Но стоит учитывать, что двигатель слаб, а манёвренность низка без скорости; вкупе эти две характеристики вынуждают пилота экономить имеющуюся энергию.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''P-400''' – американский истребитель, одна из ранних версий «Кобры», самолеты бывшего французского и английского экспортных заказов, поставленные «под ружье» в USAAC в 1941 году, когда в юго-западной части Тихого океана срочно требовались истребители любые, какие только можно было найти.
+'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказу Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39, который на тот момент проходил испытания. Изначально Великобритания заказала 386 самолетов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения «Аэрокобр» в 1941 году Королевские ВВС обнаружили, что самолеты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем «Аэрокобры», уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
-Рассказ же о создании истребителя P-39, впоследствии получившем имя собственное «Аэрокобра» лучше всего начать с примечательной цитаты:
+После нападения на Перл-Харбор ВВС США крайне нуждались в любых истребителях, которые только можно было найти, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для британских ВВС, были приняты на вооружение ВВС США и обозначены как P-400. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
-{{Цитата
-|Обычно компоновка самолета строится вокруг двигателя. P-39 стал первым самолетом, который компоновали вокруг пушки…
+В игру '''P-400''' добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Это более ранний представитель семейства «Аэрокобр» со всеми их особенностями. Самолёт обладает высокой максимальной скоростью, но слабый двигатель не позволяет ему достичь её на высоте свыше 2400 метров. P-400 обладает неплохой маневренностью, но только при достаточном запасе скорости. Поэтому высотные и манёвренные бои для него противопоказаны. Вместо этого стоит учитывать, что потенциальные противники обладают меньшей максимальной скоростью на малых высотах и более слабым вооружением. Поэтому отличным выбором будет игра от атак на проходах, максимально сохраняя энергию и не ввязываясь в затяжные манёвры. Отличное курсовое вооружение из 20-мм пушки в паре с двумя пулемётами 12,7-мм M2 Browning в носовой части самолёта и четырьмя крыльевыми 7,62-мм Browning позволяет эффективно применять P-400 даже в лобовых атаках.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказу Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39, который на тот момент проходил испытания. Изначально Великобритания заказала 386 самолетов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения "Аэрокобр" в 1941 году Королевские ВВС обнаружили, что самолеты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем "Аэрокобры", уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
+'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказу Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39, который на тот момент проходил испытания. Изначально Великобритания заказала 386 самолетов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения «Аэрокобр» в 1941 году Королевские ВВС обнаружили, что самолеты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем «Аэрокобры», уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
 После нападения на Перл-Харбор ВВС США крайне нуждались в любых истребителях, которые только можно было найти, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для британских ВВС, были приняты на вооружение ВВС США и обозначены как P-400. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
-В игру '''P-400''' добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]].
+В игру '''P-400''' добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Это более ранний представитель семейства «Аэрокобр» со всеми их особенностями. Самолёт обладает высокой максимальной скоростью, но слабый двигатель не позволяет ему достичь её на высоте свыше 2400 метров. P-400 обладает неплохой маневренностью, но только при достаточном запасе скорости. Поэтому высотные и манёвренные бои для него противопоказаны. Вместо этого стоит учитывать, что потенциальные противники обладают меньшей максимальной скоростью на малых высотах и более слабым вооружением. Поэтому отличным выбором будет игра от атак на проходах, максимально сохраняя энергию и не ввязываясь в затяжные манёвры. Отличное курсовое вооружение из 20-мм пушки в паре с двумя пулемётами 12,7-мм M2 Browning в носовой части самолёта и четырьмя крыльевыми 7,62-мм Browning позволяет эффективно применять P-400 даже в лобовых атаках.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказам Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39 который на тот момент проходил испытания. Однако в британском производственном контракте говорилось, что на номинальной высоте требуется максимальная скорость 634 км/ч ± 4%, а в ходе приемочных испытаний выяснилось, что самолёты способны развивать скорость всего 597 км/ч и лишь на высоте 4290 м. Чтобы обеспечить гарантированную скорость, компания Bell разработала ряд модификаций нацеленных уменьшить лобовое сопротивление и снижение веса, что позволило увеличить максимальную скорость до 629 км/ч. Несмотря на успех этих модификаций, ни одна из них не была применена к другим серийным P-39. Изначально Великобритания заказала 386 самолётов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения «Аэрокобр» в 1941 году, Королевские ВВС обнаружили, что самолёты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем «Аэрокобры», уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
+'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказу Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39, который на тот момент проходил испытания. Изначально Великобритания заказала 386 самолетов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения "Аэрокобр" в 1941 году Королевские ВВС обнаружили, что самолеты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем "Аэрокобры", уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
-После нападения на Перл-Харбор, ВВС США крайне нуждались в любых истребителях которые только можно было найти, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для британских ВВС, были приняты на вооружение ВВС США и обозначены как '''P-400'''. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
+После нападения на Перл-Харбор ВВС США крайне нуждались в любых истребителях, которые только можно было найти, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для британских ВВС, были приняты на вооружение ВВС США и обозначены как P-400. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
 В игру '''P-400''' добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]].

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''P-400''' – американский истребитель, одна из ранних версий «Кобры», самолеты бывшего французского и английского экспортных заказов, поставленные «под ружье» в USAAC в 1941 году, когда в юго-западной части Тихого океана срочно требовались истребители любые, какие только можно было найти.
+'''P-400''' – экспортный вариант американского истребителя P-39 Airacobra, созданный по заказам Великобритании. В 1940 году Британская комиссия прямых закупок в США искала боевые самолеты, которые могли бы составить основу Королевских ВВС. Одним из предложенных американцами вариантов, который заинтересовал комиссию, стал XP-39 который на тот момент проходил испытания. Однако в британском производственном контракте говорилось, что на номинальной высоте требуется максимальная скорость 634 км/ч ± 4%, а в ходе приемочных испытаний выяснилось, что самолёты способны развивать скорость всего 597 км/ч и лишь на высоте 4290 м. Чтобы обеспечить гарантированную скорость, компания Bell разработала ряд модификаций нацеленных уменьшить лобовое сопротивление и снижение веса, что позволило увеличить максимальную скорость до 629 км/ч. Несмотря на успех этих модификаций, ни одна из них не была применена к другим серийным P-39. Изначально Великобритания заказала 386 самолётов модели P-39D, на которых заменили пушечное вооружение с 37-мм пушки на 20-мм пушку Hispano-Suiza HS.404. После получения «Аэрокобр» в 1941 году, Королевские ВВС обнаружили, что самолёты не соответствуют заявленным характеристикам и во многом уступают даже существующим самолетам, таким как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. В связи с чем «Аэрокобры», уже находившиеся в Великобритании, вместе с остальной частью первой партии, строящейся в США, были отправлены в советские ВВС.
-Рассказ же о создании истребителя P-39, впоследствии получившем имя собственное «Аэрокобра» лучше всего начать с примечательной цитаты:
+После нападения на Перл-Харбор, ВВС США крайне нуждались в любых истребителях которые только можно было найти, поэтому 200 экземпляров, предназначенных для британских ВВС, были приняты на вооружение ВВС США и обозначены как '''P-400'''. Их отправили в Пятые воздушные силы в Австралии для службы на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий.
-{{Цитата
-|Обычно компоновка самолета строится вокруг двигателя. P-39 стал первым самолетом, который компоновали вокруг пушки…
+В игру '''P-400''' добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]].
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=p-400
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|P-400 3.jpg}}
 |cockpit=cockpit_p-400.jpg
 }}
 == Описание ==
 '''P-400''' – американский истребитель, одна из ранних версий «Кобры», самолеты бывшего французского и английского экспортных заказов, поставленные «под ружье» в USAAC в 1941 году, когда в юго-западной части Тихого океана срочно требовались истребители любые, какие только можно было найти.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=p-400
 |name=P-400 «Airacobra»
 |display_name=P-400 «Airacobra» Mk.I
@@ Строка 18: / Строка 19: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Характеристики P-400 сложно назвать выдающимися, посредственная скороподъемность, средняя скорость и маневренность не позволяют «Кобре» навязывать противникам свои правила боя.
@@ Строка 27: / Строка 29: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:P-400 броня.jpg|300px|мини|справа]]
 Бронирование самолета представлено:
@@ Строка 36: / Строка 39: @@
 Двигатель, хоть и с жидкостной системой охлаждения, обладает неплохой живучестью, что дает возможность успеть вернуться на базу при повреждениях. В целом, P-400 довольно крепкий самолет, способный переживать несколько попаданий от пушек и неплохие очереди с пулеметов.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 С точки зрения вооружения, P-400 представляет собой 7-точечный истребитель, на борту которого находятся:

@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 Первым заказом, за который взялась новая фирма, был проект тяжелого двухмоторного истребителя-перехватчика по спецификации X-604. Соперником по конкурсу оказалась фирма «Локхид», но проект «Белл» с незначительным отрывом победил и прототип строить доверили именно ей. В результате получилась довольно крупная машина с толкающими винтами и двумя стрелковыми точками в носках мотогондол. В распоряжении каждого из двух стрелков была подвижная спарка из 37-мм пушки «Мадсен» и 12,7-мм пулемета. Летные характеристики машины оказались недостаточно высокими, к тому же USAAC довольно быстро разочаровались в идее подобного самолета, так что дело ограничилось 13 прототипами для полной испытательной программы.
-Второй самолет фирмы «Белл» проектировался под новую спецификацию на истребитель-перехватчик X-609. Находясь под впечатлением [[wikipedia:Дуэ,_Джулио|доктрины Дуэ]], USAAC хотел получить самолет, способный бороться с вражескими бомбардировщиками на большой высоте. От самолета требовалась высокая скорость и скороподъемность, также он должен был обладать пушечным вооружением, калибром не менее 20 мм. Маневренные характеристики и радиус действия при этом имели характер второстепенный. Главный конструктор фирмы, Роберт Вудс создал по настоящему революционный самолет. Двигатель Модели №4 располагался в районе крыльев самолета, но кабина пилота располагалась перед ним. Ведущий вал проходил через кабину между ногами летчика. Размеры и масса самолета отвечали двум главным целям: максимальной скороподъемности и максимальной скорости на предельных высотах. Подобная схема самолета позволяла оснастить его наиболее мощным вооружением, какое вообще только можно было разместить в фюзеляже. То, что двигатель и кабина пилота размещались в районе центра тяжести машины, очень благоприятно сказывалось на маневренности истребителя. Первоначально для достижения требуемых характеристик на большой высоте двигатель самолета оборудовался турбонаддувом B-1 «Дженерал Электрик», но он принес с собой такое количество проблем, что уже на этапе производства 12 предсерийных YP-39 от него отказались. Справедливости ради, такая же масса проблем преследовала и «Лайтнинг», который строился по спецификации двухмоторного истребителя-перехватчика по спецификации X-608 доводился до ума примерно в это же время. Более-менее удачно проблему нормальной работы турбонаддува на истребителе удалось решить только «Рипаблик» на своем P-47.
+Второй самолет фирмы «Белл» проектировался под новую спецификацию на истребитель-перехватчик X-609. Находясь под впечатлением [[wikipedia:Дуэ,_Джулио|доктрины Дуэ]], USAAC хотел получить самолет, способный бороться с вражескими бомбардировщиками на большой высоте. От самолета требовалась высокая скорость и скороподъемность, также он должен был обладать пушечным вооружением, калибром не менее 20 мм. Маневренные характеристики и радиус действия при этом имели характер второстепенный. Главный конструктор фирмы, Роберт Вудс создал по настоящему революционный самолет. Двигатель Модели №4 располагался в районе крыльев самолета, но кабина пилота располагалась перед ним. Ведущий вал проходил через кабину между ногами летчика. Размеры и масса самолета отвечали двум главным целям: максимальной скороподъемности и максимальной скорости на предельных высотах. Подобная схема самолета позволяла оснастить его наиболее мощным вооружением, какое вообще только можно было разместить в фюзеляже. То, что двигатель и кабина пилота размещались в районе центра тяжести машины, очень благоприятно сказывалось на маневренности истребителя. Первоначально для достижения требуемых характеристик на большой высоте двигатель самолета оборудовался турбонаддувом B-1 «Дженерал Электрик», но он принес с собой такое количество проблем, что уже на этапе производства 12 предсерийных YP-39 от него отказались. Справедливости ради, такая же масса проблем преследовала и «Лайтнинг», который строился по спецификации двухмоторного истребителя-перехватчика X-608 и доводился до ума примерно в это же время. Более-менее удачно проблему нормальной работы турбонаддува на истребителе удалось решить только «Рипаблик» на своем P-47.
 В 1940 году, когда первые P-39 в модификации «C» проходили войсковые испытания, самолетом заинтересовались французская и английская закупочные комиссии. Ларри Белл тут же организовал рекламные полеты своего нового истребителя, который под это показ изрядно облегчили, отполировали и доработали зализы. В результате облегченная машина разгонялась до 644 км/ч и имела дальность 1610 км. Заказ на поставку во Францию 165 самолетов был подписан. Французы только оговорили замену вооружения на свое – устанавливалась 20-мм пушка Hispano Mk.I, 13,2-мм пулеметы в фюзеляж и 7,5-мм пулеметы в крылья. Несмотря на всю спешку, подготовить самолеты французского заказа до капитуляции Франции не удалось. Британцы перехватили и расширили этот заказ, оговорив, правда, что пулеметное вооружение меняется на британское, калибров 12,7 и 7,7-мм, пушка же остается прежней, так как она с незначительными отличиями стояла на вооружении как французских, так и британских ВВС.