P-39Q-25 (Франция) - История изменений

U176431132 в 21:17, 19 августа 2024

2024-08-19T21:17:02Z

U176431132 в 21:14, 19 августа 2024

2024-08-19T21:14:21Z

U176431132: /* Описание */

2024-08-19T21:13:45Z

‎Описание

U176431132: /* Описание */

2024-08-19T21:11:56Z

‎Описание

U176363491 в 19:47, 19 августа 2024

2024-08-19T19:47:40Z

U17576509 в 15:33, 26 ноября 2023

2023-11-26T15:33:44Z

U32796067 в 17:59, 6 октября 2023

2023-10-06T17:59:38Z

U36063762 в 11:06, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:06:31Z

U36063762 в 11:07, 29 апреля 2022

2022-04-29T11:07:45Z

U36063762 в 15:07, 11 мая 2021

2021-05-11T15:07:10Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых была передана ВВС Свободных французских сил. В их составе «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
+'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943 года и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых была передана ВВС Свободных французских сил. В их составе «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
 В игре французский '''P-39Q-25''' был введён в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. «Аэрокобра» представляет из себя отзывчивый, но средний по всем параметрам истребитель. К плюсам можно отнести хорошую скорость и чувствительность рулей, а также неплохую скороподъёмность. Манёвренность у самолёта хороша, однако при виражах он теряет много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки.

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых была передана ВВС Свободных французских сил. В их составе «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
-В игре французский '''P-39Q-25''' был введён в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. Аэрокобра» представляет из себя отзывчивый, но средний по всем параметрам истребитель. К плюсам можно отнести хорошую скорость и чувствительность рулей, а также неплохую скороподъёмность. Манёвренность у самолёта хороша, однако при виражах он теряет много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки.
+В игре французский '''P-39Q-25''' был введён в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. «Аэрокобра» представляет из себя отзывчивый, но средний по всем параметрам истребитель. К плюсам можно отнести хорошую скорость и чувствительность рулей, а также неплохую скороподъёмность. Манёвренность у самолёта хороша, однако при виражах он теряет много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
+'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых была передана ВВС Свободных французских сил. В их составе «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
 В игре французский '''P-39Q-25''' был введён в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. Аэрокобра» представляет из себя отзывчивый, но средний по всем параметрам истребитель. К плюсам можно отнести хорошую скорость и чувствительность рулей, а также неплохую скороподъёмность. Манёвренность у самолёта хороша, однако при виражах он теряет много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Конкретно Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе, «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
+'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
-В игре французский '''P-39Q-25''' присутствует с выхода [[Обновление 2.5 "Удар копья"|обновления 2.5 «Удар копья»]]. Данный самолёт стал одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. «Аэрокобра» представляет из себя хороший истребитель, средний по всем параметрам и отзывчивый к любым манипуляциям. К плюсам можно отнести неплохую скорость, отзывчивость, а также достаточную для своего БР скороподъёмность. Манёвренность хороша, но тратит много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки. По итогу «Аэрокобра» — истребитель-«универсал», позволяющий довольно легко адаптироваться под разных противников и разные стили ведения боя, но крайне требовательный к навыкам стрельбы.
+В игре французский '''P-39Q-25''' был введён в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. Аэрокобра» представляет из себя отзывчивый, но средний по всем параметрам истребитель. К плюсам можно отнести хорошую скорость и чувствительность рулей, а также неплохую скороподъёмность. Манёвренность у самолёта хороша, однако при виражах он теряет много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Конкретно Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего было собрано 4699 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе, «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции.
+'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Конкретно Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего, с 1943-го и до прекращения производства в августе 1944, было собрано 4905 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе, «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции. Вскоре после войны P-39 были сняты с вооружения.
 В игре французский '''P-39Q-25''' присутствует с выхода [[Обновление 2.5 "Удар копья"|обновления 2.5 «Удар копья»]]. Данный самолёт стал одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. «Аэрокобра» представляет из себя хороший истребитель, средний по всем параметрам и отзывчивый к любым манипуляциям. К плюсам можно отнести неплохую скорость, отзывчивость, а также достаточную для своего БР скороподъёмность. Манёвренность хороша, но тратит много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки. По итогу «Аэрокобра» — истребитель-«универсал», позволяющий довольно легко адаптироваться под разных противников и разные стили ведения боя, но крайне требовательный к навыкам стрельбы.

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=items_P-39Q-25 (France)
 }}
 == Описание ==
-'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' («Аэрокобра», «Кобра») — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Конкретно Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта.
+'''Bell P-39Q-25 Airacobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией «Аэрокобры». Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности и надёжности конструкции. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных. Конкретно Q-25 отличается от предыдущих серий установкой четырёхлопастного винта. Всего было собрано 4699 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе, «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции.
-Всего было собрано 4699 P-39Q, часть из которых были переданы ВВС Свободных французских сил. В их составе, «Аэрокобры» применялись в Африке для воздушных патрулей, а позже выполняли штурмовые атаки вражеских позиций и конвоев в Италии и Южной Франции.
+В игре французский '''P-39Q-25''' присутствует с выхода [[Обновление 2.5 "Удар копья"|обновления 2.5 «Удар копья»]]. Данный самолёт стал одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. «Аэрокобра» представляет из себя хороший истребитель, средний по всем параметрам и отзывчивый к любым манипуляциям. К плюсам можно отнести неплохую скорость, отзывчивость, а также достаточную для своего БР скороподъёмность. Манёвренность хороша, но тратит много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки. По итогу «Аэрокобра» — истребитель-«универсал», позволяющий довольно легко адаптироваться под разных противников и разные стили ведения боя, но крайне требовательный к навыкам стрельбы.
-В игре французский '''P-39Q-25''' присутствует с выхода [[Обновление 2.5 "Удар копья"|обновления 2.5 «Удар копья»]]. Данный самолёт стал одной из наград [[Боевой пропуск: 3-й сезон, «Силовая атлетика»|3 сезона Боевого пропуска «Силовая атлетика»]]. «Аэрокобра» представляет из себя хороший истребитель, средний по всем параметрам и отзывчивый к любым манипуляциям. К плюсам можно отнести неплохую скорость, отзывчивость, а также компетентную для своего БР скороподъёмность. Манёвренность хороша, но тратит много энергии. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются баллистика, скорострельность и боекомплект 37-мм пушки.
+{{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 {{Specs-Template}}
 <!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=items_P-39Q-25 (France)
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 41: / Строка 41: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 60: / Строка 60: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Семейство P-39 и P-63}}
 {{Французские истребители}}
 {{Французские премиумные самолёты}}

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=p-39q_25_france
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}

← Предыдущая		Версия 15:07, 11 мая 2021
Строка 60:		Строка 60:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''

		+	{{Семейство P-39 и P-63}}
	{{Французские истребители}}		{{Французские истребители}}
		+	{{Французские премиумные самолёты}}