P-38K - История изменений

U176431132 в 19:30, 19 августа 2024

2024-08-19T19:30:54Z

U176431132 в 19:29, 19 августа 2024

2024-08-19T19:29:53Z

U177146095 в 08:17, 7 августа 2024

2024-08-07T08:17:27Z

U176363491 в 07:51, 6 августа 2024

2024-08-06T07:51:29Z

U176403044 в 18:17, 1 августа 2024

2024-08-01T18:17:14Z

U176363491 в 16:16, 16 июля 2024

2024-07-16T16:16:40Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-03T13:07:14Z

‎Описание

U138118762 в 13:25, 3 февраля 2023

2023-02-03T13:25:22Z

Внесённые изменения

U36063762 в 08:00, 1 августа 2022

2022-08-01T08:00:33Z

U32796067: /* Живучесть и бронирование */

2022-07-30T08:48:39Z

‎Живучесть и бронирование

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Lockheed P-38K Lightning''' — опытный вариант тяжёлого американского двухмоторного истребителя [[P-38E|P-38]], появившийся в начале 1943 года. Модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако, новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого факта данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении поставленных перед ними задач.
-В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самыми выдающимися ЛТХ в семействе. Установка новых, ещё более мощных двигателей и винтов большего диаметра позволила истребителю добиться стабильно хорошей максимальной скорости и скороподъёмности на всём диапазоне высот. Но при этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях. Данная проблема обусловлена отсутствием гидроусилителей и щитков, в отличие от линейного [[P-38L-5-LO|P-38L]].
+В игру '''P-38K''' был введён в [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самыми выдающимися ЛТХ в семействе. Установка новых, ещё более мощных двигателей и винтов большего диаметра позволила истребителю добиться стабильно хорошей максимальной скорости и скороподъёмности на всём диапазоне высот. При этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях. Данная проблема обусловлена отсутствием гидроусилителей и щитков, в отличие от линейного [[P-38L-5-LO|P-38L]].
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Lockheed P-38K Lightning''' — опытный вариант тяжёлого американского двухмоторного истребителя [[P-38E|P-38]], появившийся в начале 1943 года. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако, новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого факта данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
+'''Lockheed P-38K Lightning''' — опытный вариант тяжёлого американского двухмоторного истребителя [[P-38E|P-38]], появившийся в начале 1943 года. Модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако, новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого факта данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении поставленных перед ними задач.
 В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самыми выдающимися ЛТХ в семействе. Установка новых, ещё более мощных двигателей и винтов большего диаметра позволила истребителю добиться стабильно хорошей максимальной скорости и скороподъёмности на всём диапазоне высот. Но при этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях. Данная проблема обусловлена отсутствием гидроусилителей и щитков, в отличие от линейного [[P-38L-5-LO|P-38L]].

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Lockheed P-38K Lightning''' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
+'''Lockheed P-38K Lightning''' — опытный вариант тяжёлого американского двухмоторного истребителя [[P-38E|P-38]], появившийся в начале 1943 года. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако, новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого факта данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
 В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самыми выдающимися ЛТХ в семействе. Установка новых, ещё более мощных двигателей и винтов большего диаметра позволила истребителю добиться стабильно хорошей максимальной скорости и скороподъёмности на всём диапазоне высот. Но при этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях. Данная проблема обусловлена отсутствием гидроусилителей и щитков, в отличие от линейного [[P-38L-5-LO|P-38L]].

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Lockheed P-38K Lightning''' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
-В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самым высоким БР в семействе. Это объясняется выдающейся скороподъёмностью и мощными двигателями, позволяющими развить неплохую максимальную скорость на любых высотах. При этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях.
+В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самыми выдающимися ЛТХ в семействе. Установка новых, ещё более мощных двигателей и винтов большего диаметра позволила истребителю добиться стабильно хорошей максимальной скорости и скороподъёмности на всём диапазоне высот. Но при этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях. Данная проблема обусловлена отсутствием гидроусилителей и щитков, в отличие от линейного [[P-38L-5-LO|P-38L]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 * '''Скороподъёмность''' — «фишка» P-38K. Не уступая в наборе высоты Spitfire LF Mk.IX и Як-3 ВК-107, «Лайтнинг» может к тому же похвастаться воздушным респавном. Такое сочетание позволяет не только перехватить самых ярых покорителей космоса в начале боя, но и даже после перезарядки на аэродроме, добраться до последнего бомбардировщика независимо от его местоположения. Для эффективного набора высоты достаточно поставить угол в 20 градусов по виртуальной кабине и держать приборную скорость 280 км/ч (приборную скорость IAS вы можете включить в настройках).
 * '''Вираж''' — виражный бой на Р-38К представляет из себя такой же бой, как и на одномоторном истребителе. Закрылки Фаулера в сочетании с тяговитыми моторами дают огромное преимущество в дуэли, в которой важна энергия. Важно понимать, если вам нужно быстрее довернуть на самолёт противника, то вам необходимо уменьшить радиус виража, выпуская закрылки во взлётное положение (кратковременно). Боевое положение закрылок стоит использовать в устоявшемся вираже, когда у вас нет явного преимущества по скорости. Учтите, что закрылки начинают ломаться на скорости 290 км/ч по прибору (IAS). В равных условиях Р-38К уступает в виражном бою против Spitfire LF IX, Та-152 Н1, Ki-84.  Если перед вами летит один из этих самолётов, то вам следует набирать высоту и атаковать в лоб. Если же вы проигрываете по высоте, то лучше избежать боя.
-* '''Пикирование''' — посредственная часть ЛТХ P-38. При максимальной допустимой скорости в 790 км/ч «Лайтнинг» способен выделиться разве что на фоне советских машин. При этом крайне важно учесть ощутимое затяжеление рулей высоты на скоростях от 700 км/ч, из-за чего крутое пике с тягой «на максимум» строго противопоказано. Нужно помнить, что Р-38К — это Р-38Е с более мощными моторами. Планер Р-38Е весьма плохо подходит для соколиного удара ниже 3000 метров, так как самолёт будет очень тяжело выходить из пикирования и может разрушиться. Выходить из крутого пикирования таким образом лучше заранее, на высоте от 2500—3000 метров.
+* '''Пикирование''' — посредственная часть ЛТХ P-38. При максимальной допустимой скорости в 790 км/ч «Лайтнинг» способен выделиться разве что на фоне советских машин. При этом крайне важно учесть ощутимое затяжеление рулей высоты на скоростях от 700 км/ч, из-за чего крутое пике с тягой «на максимум» строго противопоказано. Нужно помнить, что Р-38К — это Р-38Е с более мощными моторами. Планер Р-38 весьма плохо подходит для соколиного удара ниже 3000 метров, так как самолёт будет очень тяжело выходить из пикирования и может разрушиться. Выходить из крутого пикирования таким образом лучше заранее, на высоте от 2500—3000 метров.
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Lockheed P-38K Lightning''' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако, новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
+'''Lockheed P-38K Lightning''' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
 В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самым высоким БР в семействе. Это объясняется выдающейся скороподъёмностью и мощными двигателями, позволяющими развить неплохую максимальную скорость на любых высотах. При этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Lockheed P-38K Lightning''' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К являлась экспериментальной и не была запущена в серию, поскольку уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными.
+'''Lockheed P-38K Lightning''' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К отличалась установкой более мощных двигателей и винтов бóльшего диаметра. Однако, новые винты требовали изменения расположения двигателей, что потребовало бы полной переработки производства. Из-за этого данная модификация так и осталась экспериментальной и не была запущена в серию. Кроме того, уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными в выполнении тех задач, которые перед ними ставились.
-В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет из себя «Лайтнинг» с самым высоким БР в семействе. Это объясняется выдающейся скороподъёмностью и мощными двигателями, позволяющими развить неплохую максимальную скорость на любых высотах. При этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях.
+В игре '''P-38K''' появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет собой «Лайтнинг» с самым высоким БР в семействе. Это объясняется выдающейся скороподъёмностью и мощными двигателями, позволяющими развить неплохую максимальную скорость на любых высотах. При этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 * '''Скороподъёмность''' — «фишка» P-38K. Не уступая в наборе высоты Spitfire LF Mk.IX и Як-3 ВК-107, «Лайтнинг» может к тому же похвастаться воздушным респавном. Такое сочетание позволяет не только перехватить самых ярых покорителей космоса в начале боя, но и даже после перезарядки на аэродроме, добраться до последнего бомбардировщика независимо от его местоположения. Для эффективного набора высоты достаточно поставить угол в 20 градусов по виртуальной кабине и держать приборную скорость 280 км/ч (приборную скорость IAS вы можете включить в настройках).
 * '''Вираж''' — виражный бой на Р-38К представляет из себя такой же бой, как и на одномоторном истребителе. Закрылки Фаулера в сочетании с тяговитыми моторами дают огромное преимущество в дуэли, в которой важна энергия. Важно понимать, если вам нужно быстрее довернуть на самолёт противника, то вам необходимо уменьшить радиус виража, выпуская закрылки во взлётное положение (кратковременно). Боевое положение закрылок стоит использовать в устоявшемся вираже, когда у вас нет явного преимущества по скорости. Учтите, что закрылки начинают ломаться на скорости 290 км/ч по прибору (IAS). В равных условиях Р-38К уступает в виражном бою против Spitfire LF IX, Та-152 Н1, Ki-84.  Если перед вами летит один из этих самолётов, то вам следует набирать высоту и атаковать в лоб. Если же вы проигрываете по высоте, то лучше избежать боя.
-* '''Пикирование''' — посредственная часть ЛТХ P-38. При максимальной допустимой скорости в 790 км/ч «Лайтнинг» способен выделиться разве что на фоне советских машин. При этом крайне важно учесть ощутимое затяжеление рулей высоты на скоростях от 700 км/ч, из-за чего крутое пике с тягой «на максимум» строго противопоказано. Нужно помнить, что Р-38К это Р-38Е с более мощными моторами. Планер Р-38Е весьма плохо подходит для соколиного удара ниже 3000 метров, так как самолёт будет очень тяжело выходить из пикирования и может разрушится. Пикировать на скорости лучше всего до 3000 метров.
+* '''Пикирование''' — посредственная часть ЛТХ P-38. При максимальной допустимой скорости в 790 км/ч «Лайтнинг» способен выделиться разве что на фоне советских машин. При этом крайне важно учесть ощутимое затяжеление рулей высоты на скоростях от 700 км/ч, из-за чего крутое пике с тягой «на максимум» строго противопоказано. Нужно помнить, что Р-38К — это Р-38Е с более мощными моторами. Планер Р-38Е весьма плохо подходит для соколиного удара ниже 3000 метров, так как самолёт будет очень тяжело выходить из пикирования и может разрушиться. Выходить из крутого пикирования таким образом лучше заранее, на высоте от 2500—3000 метров.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 Курсовое вооружение P-38K можно отнести как к плюсам, так и к минусам. Ключевую роль в этом играет его расположение.
-Четырёх крупнокалиберных «Браунингов» и одной АN/M2 (лицензионная копия британской Hispano Mk.II) достаточно, чтобы быстро разбираться с истребителями, а кучность огня позволяет с дальних дистанций поджигать баки и двигатели тяжёлых бомбардировщиков. Лайтнинг может похвастаться крайне удачным вооружением. 4 пулемёта с боезапасом 500 патронов на ствол и пушку можно использовать раздельно, чтобы добиться максимальной пользы и рационального расхода боеприпасов , а носовое расположение всех стволов делает самолёт особенно эффективным в лобовых атаках. Рекомендуется сначала использовать пушку, а потом пулемёты или наоборот.
+Четырёх крупнокалиберных «Браунингов» и одной АN/M2 (лицензионная копия британской Hispano Mk.II) достаточно, чтобы быстро разбираться с истребителями, а кучность огня позволяет с дальних дистанций поджигать баки и двигатели тяжёлых бомбардировщиков. «Лайтнинг» может похвастаться крайне удачным вооружением. 4 пулемёта с боезапасом 500 патронов на ствол и пушку можно использовать раздельно, чтобы добиться максимальной пользы и рационального расхода боеприпасов , а носовое расположение всех стволов делает самолёт особенно эффективным в лобовых атаках. Рекомендуется сначала использовать пушку, а потом пулемёты или наоборот.
 Из лент можно посоветовать:
@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 Исходя из этого, а также количества других врагов и союзников поблизости, придётся всегда просчитывать атаку наперёд, чтобы не оказаться в плачевном положении.
-Для «Лайтнинга» крайне полезным будет наличие сокомандника, так как одиночный бой с одним или даже несколькими противниками будет крайне затруднительным из-за управляемости P-38K на большой скорости . Союзник же сделает эту задачу заметно проще, так как появится «окно» для атаки, когда враг будет отвлечён.
+Для «Лайтнинга» крайне полезным будет наличие сокомандника, так как одиночный бой с одним или даже несколькими противниками будет крайне затруднительным из-за управляемости P-38K на большой скорости. Союзник же сделает эту задачу заметно проще, так как появится «окно» для атаки, когда враг будет отвлечён.
 При должном навыке и привычке к пользованию закрылками, «Лайтнинг» может составить конкуренцию в вираже тем же Bf. 109, однако предпочтительнее всё же игра от скорости и энергии. Если руки чешутся вступить в бой на виражах, то стоит помнить скорости отрыва закрылок:
@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 Помните, что в можете немного помочь себе выйти из пике, выставив на 100% шаг винта и радиаторы в режиме ручного управления двигателем.
-Классическая тактика на Р-38К выглядит таким образом: набор высоты (как правило самолёт будет выше всех), сбитие бомбардировщиков, а затем поиск одиночных истребителей, которые можно затянуть в восходящую спираль или просто попытаться вывешивать, используя при этом закрылки. У земли требует внимания из-за посрелственного флаттера.
+Классическая тактика на Р-38К выглядит таким образом: набор высоты (как правило самолёт будет выше всех), сбитие бомбардировщиков, а затем поиск одиночных истребителей, которые можно затянуть в восходящую спираль или просто попытаться вывешивать, используя при этом закрылки. У земли требует внимания из-за посредственного флаттера.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 92: / Строка 92: @@
 * Хорошая максимальная скорость на большинстве высот
 * Эффективные закрылки
 '''Недостатки:'''
@@ Строка 99: / Строка 100: @@
 * Затяжеление рулей выше 700 км/ч
 * Отсутствие подвесного вооружения
-* Плохая живучесть
+* Уязвимость топливных баков
 == Историческая справка ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Lockheed P-38K Lightning''' ''(«Лайтнинг», англ. «Молния»)'' — тяжёлый американский двухмоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно модификация К являлась экспериментальной и не была запущена в серию, поскольку уже имевшиеся модели J/L показали себя достаточно эффективными.
-В игре P-38K появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет из себя «Лайтнинг» с самым высоким БР в семействе.
+В игре P-38K появился с выходом [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновления 1.53 «Шквальный Огонь»]]. Он представляет из себя «Лайтнинг» с самым высоким БР в семействе. Это объясняется выдающейся скороподъёмностью и мощными двигателями, позволяющими развить неплохую максимальную скорость на любых высотах. При этом P-38K всё ещё ощущается как довольно инертная машина с посредственной скоростью крена и затяжелением рулей на больших скоростях.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 18: / Строка 16: @@
 P-38K по сочетанию управляемости и ЛТХ представляет из себя вполне неплохой тяжёлый истребитель. Важно учесть слово «тяжёлый», так как оно сразу накладывает некоторые ограничения касательно выбора целей и ведения боя.
-* '''Скорость по прямой''' — по этому параметру «Лайтнинг» крепко держится в лидерах, в среднем превосходя линейные P-38J и L на 20-30 км/ч. То же можно сказать о Fw.190A и Bf.109G-14, Spitfire F Mk.XIV и Як-3П, A7M2.   Опасаться стоит таких самолётов, как Ла-7 и Як-3У (на низких высотах), Як-3 ВК-107, Hornet Mk.III, Fw 190D и Bf 109K. Ki-84, Ta 152 и И-225 пусть и уступают, но несущественно, так что и их стоит иметь в виду. Последние два на средних и больших высотах вполне способны и нагнать «Лайтнинг».
+* '''Скорость по прямой''' — по этому параметру «Лайтнинг» крепко держится в лидерах, в среднем превосходя линейные P-38J и L на 20-30 км/ч. То же можно сказать о Fw.190A и Bf.109G-14, Spitfire F Mk.XIV и Як-3П, A7M2. Опасаться стоит таких самолётов, как Ла-7 и Як-3У (на низких высотах), Як-3 ВК-107, Hornet Mk.III, Fw 190D и Bf 109K. Ki-84, Ta 152 и И-225 пусть и уступают, но несущественно, так что и их стоит иметь в виду. Последние два на средних и больших высотах вполне способны и нагнать «Лайтнинг».
-* '''Скороподъёмность''' — «фишка» P-38K. Не уступая в наборе высоты Spitfire LF Mk.IX и Як-3 ВК-107, «Лайтнинг» может к тому же похвастаться воздушным респавном перехватчика. Такое сочетание позволяет не только перехватить самых ярых покорителей космоса в начале боя, но и даже после перезарядки на аэродроме добраться до последнего бомбардировщика независимо от его местоположения. Для эффективного набора высоты достаточно поставить угол в 20 градусов по виртуальной кабине, скорость самолёта будет держаться в пределе 270-300 км/ч.
+* '''Скороподъёмность''' — «фишка» P-38K. Не уступая в наборе высоты Spitfire LF Mk.IX и Як-3 ВК-107, «Лайтнинг» может к тому же похвастаться воздушным респавном. Такое сочетание позволяет не только перехватить самых ярых покорителей космоса в начале боя, но и даже после перезарядки на аэродроме добраться до последнего бомбардировщика независимо от его местоположения. Для эффективного набора высоты достаточно поставить угол в 20 градусов по виртуальной кабине, скорость самолёта будет держаться в пределе 270-300 км/ч.
 * '''Вираж''' — спорный аспект «Лайтнинга». Несмотря на хороший устоявшийся вираж и эффективные закрылки, отзывчивость рулей управления и скорость крена оставляют желать лучшего. Из-за этого не рекомендуется вступать в затяжной виражный бой, особенно на больших скоростях. Если и необходимо довернуть до врага, то стоит убавлять тягу и выпускать закрылки в «боевое» или «взлётное» положение.   Уклонение от лобовых тоже может оказаться затруднительным из-за громоздкости самолёта.
-* '''Пикирование''' — посредственная часть насчёт ЛТХ P-38. При максимальной допустимой скорости в 790 км/ч «Лайтнинг» способен выделиться разве что на фоне советских машин.   При этом крайне важно учесть ощутимое затяжеление рулей высоты на скоростях от 700 км/ч, из-за чего крутое пике с тягой «на максимум» строго противопоказано.
+* '''Пикирование''' — посредственная часть ЛТХ P-38. При максимальной допустимой скорости в 790 км/ч «Лайтнинг» способен выделиться разве что на фоне советских машин. При этом крайне важно учесть ощутимое затяжеление рулей высоты на скоростях от 700 км/ч, из-за чего крутое пике с тягой «на максимум» строго противопоказано.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 29: / Строка 27: @@
 * Пилот пусть и защищён бронеплитами и бронестеклом, но назвать такую защиту «достаточной» нельзя. Бронеплиты сможет пробить любой крупнокалиберный пулемёт, а бронестекло довольно миниатюрное и способно спасти разве что от огня бортстрелков.
 * Топливные баки, пусть и протектированные, располагаются по всей широте крыла, от кромки до кромки. Опасность пожаров из-за этого делает и без того рискованные лобовые атаки ещё больнее.
-* Двигателей пусть и два, но повреждение даже одного уже скажется на боеспособности самолёта, из-за чего в бою придётся только хуже. Хотя стоит отметить, что без «опасностей извне» P-38K вполне может добраться до аэродрома и сесть даже с одним работающим двигателем.   В наличии также есть флюгирование винта неработающего двигателя, что ещё немного облегчит задачу.
+* Двигателей пусть и два, но повреждение даже одного уже скажется на боеспособности самолёта, из-за чего в бою придётся только хуже. Хотя стоит отметить, что без «опасностей извне» P-38K вполне может добраться до аэродрома и сесть даже с одним работающим двигателем. В наличии также есть флюгирование винта неработающего двигателя, что ещё немного облегчит задачу.
 * Системы охлаждения разнесены по фюзеляжу, однако их довольно редко повреждают. Чаще «страдают» маслорадиаторы, но это не так страшно, как утечки воды.
@@ Строка 100: / Строка 98: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:P-38 В полёте.png|мини|P-38 в полёте]]
-Совершив свой первый полёт в 1939 году, P-38 считается единственным американским истребителем крупносерийного производства, прошедшим войну от Перл Харбора до капитуляции Японии. Такая длительная служба привела к появлению достаточного количества всевозможных модификаций и подтипов. Изменения включали в себя как установку новых моторов или систем охлаждения, так и улучшения управляемости или даже полную смену роли на лёгкий бомбардировщик.
+Совершив свой первый полёт в 1939 году, P-38 считается единственным американским истребителем крупносерийного производства, прошедшим войну от Перл-Харбора до капитуляции Японии. Такая длительная служба привела к появлению достаточного количества всевозможных модификаций и подтипов. Изменения включали в себя как установку новых моторов или систем охлаждения, так и улучшения управляемости или даже полную смену роли на лёгкий бомбардировщик.
 Конкретно P-38K был экспериментальной моделью, схожей во многом с J-1. Этот вариант «Лайтнинга» получил самые мощные в то время двигатели V-1710-75/77 F15.  Иронично, что именно это нововведение свело на «нет» шансы новой модели на серийное производство. Для того, чтобы полностью раскрыть мощность новых двигателей, потребовалось установить новые винты диаметром 3,66м, которые были рекордных для USAAF размеров.

@@ Строка 32: / Строка 32: @@
 * Системы охлаждения разнесены по фюзеляжу, однако их довольно редко повреждают. Чаще «страдают» маслорадиаторы, но это не так страшно, как утечки воды.
-=== Модификации и экономика ===
+<gallery>
 {{Specs-Economy}}