N1K1 - История изменений

U86371685 в 15:43, 23 февраля 2024

2024-02-23T15:43:14Z

U37034583 в 20:14, 29 января 2024

2024-01-29T20:14:53Z

U37034583 в 20:04, 29 января 2024

2024-01-29T20:04:27Z

U36063762 в 10:59, 6 декабря 2022

2022-12-06T10:59:47Z

U36063762 в 14:06, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:06:10Z

U10803049 в 08:52, 8 октября 2018

2018-10-08T08:52:46Z

U10803049 в 21:39, 15 сентября 2018

2018-09-15T21:39:27Z

U10803049 в 21:36, 15 сентября 2018

2018-09-15T21:36:38Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу N1K1 Kyofu в N1K1 без оставления перенаправления

2018-06-14T15:44:24Z

U36063762 переименовал страницу N1K1 Kyofu в N1K1 без оставления перенаправления

U10803049 в 05:04, 7 июня 2018

2018-06-07T05:04:44Z

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Kawanishi N1K1 KyoFu''' (по кодификации Союзников: '''«Rex»''' — ''«Рекс»'') — японский одномоторный истребитель-гидроплан для поддержки наступательных операций десанта в тех местах, где поблизости не было взлётно-посадочной полосы. 6 мая 1942 года был совершён первый полёт прототипа N1K1. Однако, в 1943 году, когда N1K1 был принят на вооружение, Япония занимала оборонительную позицию, поэтому необходимость в гидроплане отпала. N1K1 в небольшом количестве эксплуатировался в Юго-Восточной Азии, на Окинаве и озере Бива, где сталкивался с превосходящими его истребителями союзников. Позже на базе N1K1 были созданы истребители наземного базирования [[N1K1-Ja]].
+'''Kawanishi N1K1 Kyōfū''' — японский одномоторный истребитель-гидроплан, который был разработан с нуля, а не являлся переделкой какого-либо палубного или сухопутного самолёта. В 1940 году технический штаб авиации Императорского флота Японии поручило фирме Kawanishi, специализировавшейся на создании гидросамолётов, разработку поплавкового истребителя для прикрытия десанта, который по характеристикам не уступал бы новому палубному истребителю [[A6M2 mod. 11|A6M2 Zero]]. Для достижении хотя бы сходных с Zero показателей скорости и манёвренности инженерам Kawanishi пришлось сильно использовать все возможные технические и конструкторские решения и находки: мощный 14-цилиндровый двигатель Mitsubishi Kasei, крыло ламинарного профиля, новомодные закрылки Фаулера, убираемые крыльевые поплавки и так далее. Из-за такого количества новшеств создание первых прототипов N1K1 затянулось настолько, что флот заказал у Nakajima временную замену Kyōfū в виде переделки палубного A6M2 в поплавковый [[A6M2-N]]. В результате, N1K1 впервые поднялся в воздух только 6 мая 1942 года, а в войска первые серийные истребители начали поступать летом 1943 года, когда A6M2-N уже полностью покрыл все потребности флота в таких самолётах. К тому же к середине 1943 года характер войны на Тихом океане изменился, и Японии требовались не поплавковые истребители для прикрытия десантных операций, а обычные сухопутные самолёты, которые могли бы на равных бороться с новыми американскими [[P-38J-15|P-38 Lightning]], [[F6F-5|F6F Hellcat]] и [[F4U-1A|F4U Corsair]]. Всего было произведено не больше 100 N1K1, особо не отличившиеся во время войны, однако на его базе был создан более удачный сухопутный истребитель [[N1K1-Ja|N1K1-J Shiden]], ставший одним из немногих японских современных на конец войны самолётов.
-В игре '''N1K1''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновления 1.65 «Путь Самурая»]]. N1K1 имеет неплохое курсовое вооружение и в отличие от аналогичного [[A6M2-N]] имеет протектированные топливные баки, что повышает живучесть самолёта. Однако гидроплан из-за своего поплавка получил недостатки: посредственная скорость и быстрая потеря энергии в виражных боях.
+В игре '''N1K1''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновления 1.65 «Путь Самурая»]]. N1K1 в некоторых моментах является противоположностью другого поплавкового истребителя [[A6M2-N]], и если «Зеро» обладает лучшей манёвренностью, то «Койфу» — скоростью. Однако, по сравнению с обычными сухопутными и палубными истребителями, и первый, и второй японские самолёты отличаются хорошей манёвренность, а также неплохим курсовым вооружением, но наличие поплавков заметно ухудшают лётные характеристики N1K1, его скорость и затяжной вираж.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+'''Kawanishi N1K1 KyoFu''' (по кодификации Союзников: '''«Rex»''' — ''«Рекс»'') — японский одномоторный истребитель-гидроплан для поддержки наступательных операций десанта в тех местах, где поблизости не было взлётно-посадочной полосы. 6 мая 1942 года был совершён первый полёт прототипа N1K1. Однако, в 1943 году, когда N1K1 был принят на вооружение, Япония занимала оборонительную позицию, поэтому необходимость в гидроплане отпала. N1K1 в небольшом количестве эксплуатировался в Юго-Восточной Азии, на Окинаве и озере Бива, где сталкивался с превосходящими его истребителями союзников. Позже на базе N1K1 были созданы истребители наземного базирования [[N1K1-Ja]].
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=n1k1_kyuofu
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=N1K1 Kyofu|display_name=Kawanishi N1K1 Kyofu}}
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=n1k1_kyuofu
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=N1K1 Kyofu|display_name=Kawanishi N1K1 Kyofu}}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 61: / Строка 61: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Гидросамолёты}}
 {{Самолёты Kawanishi}}
 {{Японские истребители}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=n1k1_kyuofu|name=N1K1 Kyofu|display_name=Kawanishi N1K1 Kyofu}}
+{{Specs-Card|code=n1k1_kyuofu
 == Описание ==
@@ Строка 6: / Строка 7: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 === Живучесть и бронирование ===
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 === Подвесное вооружение ===
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 === Оборонительное вооружение ===
 ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

← Предыдущая		Версия 08:52, 8 октября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=n1k1_kyuofu\|name=N1K1 Kyofu\|display_name=N1K1 Kyofu}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=n1k1_kyuofu\|name=N1K1 Kyofu\|display_name=Kawanishi N1K1 Kyofu}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 21:36, 15 сентября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=n1k1_kyuofu}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=n1k1_kyuofu\|name=N1K1 Kyofu\|display_name=N1K1 Kyofu}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая	Версия 15:44, 14 июня 2018
(нет различий)