Mirage F1CT - История изменений

U36063762 в 10:59, 20 ноября 2023

2023-11-20T10:59:05Z

U60459487 в 14:08, 24 октября 2023

2023-10-24T14:08:20Z

Внесённые изменения

U39205301 в 05:58, 1 августа 2023

2023-08-01T05:58:05Z

U17576509: /* Летно-технические характеристики */

2023-07-31T17:34:04Z

‎Летно-технические характеристики

U17576509 в 17:31, 31 июля 2023

2023-07-31T17:31:55Z

Внесённые изменения

U39205301: /* Подвесное вооружение */

2023-07-17T13:29:08Z

‎Подвесное вооружение

U39205301 в 13:28, 17 июля 2023

2023-07-17T13:28:21Z

U39205301 в 13:19, 17 июля 2023

2023-07-17T13:19:00Z

Внесённые изменения

U39205301: /* Применение в бою */

2023-07-17T12:45:28Z

‎Применение в бою

U39205301: /* Основные характеристики */

2023-07-17T08:57:47Z

‎Основные характеристики

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 }}
 == Описание ==
-'''Mirage F1CT''' — одноместный тактический штурмовик с усовершенствованным БРЭО, предназначенный для замены [[Mirage IIIE]] и [[Mirage 5F]]. Фактически это были [[Mirage F1C]], достигшие середины срока эксплуатации (3000-3500 лётных часов), которые после принятия на вооружение [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]] были модернизированы для выполнения непосредственной авиационной поддержки. Модификация включала в себя установку лазерного дальномера в обтекателе под носом, новой СПО Sherloc, новых модулей для выпуска ложных целей Corail, нового катапультируемого кресла. Также была полностью заменена электросистема и модернизирована бортовая электроника для защиты от электромагнитных помех, а демонтаж левой пушки позволил установить две небольшие фотокамеры. Всего в F1CT было переоборудовано 55 Mirage F1C, первый из которых поступил на вооружение в 1992 году. Последний переоборудованный самолёт покинул завод в Клермон-Ферране 26 марта 1996 года. Mirage F1CT успели поучаствовать в боевых действиях, это произошло во время десятилетней войны в бывшей Югославии. Там они во время воздушной кампании НАТО против Югославии приняли участие в нескольких военных операциях, наиболее известная из которых Trident («Трезубец»). В ней приняли участие десять F1CT из эскадрона ЕС 1/30 «Эльзас» и шесть F1CR из нескольких эскадрилий. Самолёты оставались на службе до октября 2012 года. Последний полёт Mirage F1CT в составе ВВС Франции прошёл 16 октября 2012 г., бортовой номер которого был 2265.
+'''Mirage F1CT''' — одноместный тактический штурмовик с усовершенствованным БРЭО, предназначенный для замены [[Mirage IIIE]] и [[Mirage 5F]]. Фактически это были [[Mirage F1C]], достигшие середины срока эксплуатации (3000-3500 лётных часов), которые после принятия на вооружение [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]] были модернизированы для выполнения непосредственной авиационной поддержки. Модификация включала в себя установку лазерного дальномера в обтекателе под носом, новой СПО Sherloc, новых модулей для выпуска ложных целей Corail, нового катапультируемого кресла. Также была полностью заменена электросистема и модернизирована бортовая электроника для защиты от электромагнитных помех, а демонтаж левой пушки позволил установить две небольшие фотокамеры.
-В игре '''Mirage F1CT''' появился с выходом [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в подветке штурмовой авиации Франции. Самолёт мало чем выделяется среди других Mirage F1. В плане лётно-технических характеристик, он полностью повторяет Mirage F1C, а это значит, что сложно будет конкурировать в воздушных боях с другими самолётами. Несмотря на то, что это штурмовая модификация, Mirage получил только дополнительные пилоны для неуправляемого вооружения, что практически не улучшает его эффективность в совместных боях. Однако Mirage F1CT обладает неплохим ракетным вооружением в виде ракет «воздух-воздух» Matra R550 Magic 2 и Matra Super 530F, что хоть немного, но компенсирует его посредственные ЛТХ.
+Всего в F1CT было переоборудовано 55 Mirage F1C, первый из которых поступил на вооружение в 1992 году. Последний переоборудованный самолёт покинул завод в Клермон-Ферране 26 марта 1996 года. Mirage F1CT успели поучаствовать в боевых действиях, это произошло во время десятилетней войны в бывшей Югославии. Там они во время воздушной кампании НАТО против Югославии приняли участие в нескольких военных операциях, наиболее известная из которых Trident («Трезубец»). В ней приняли участие десять F1CT из эскадрона ЕС 1/30 «Эльзас» и шесть F1CR из нескольких эскадрилий. Самолёты оставались на службе до октября 2012 года. Последний полёт Mirage F1CT в составе ВВС Франции прошёл 16 октября 2012 г., бортовой номер которого был 2265.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 '''Mirage F1CT''' — одноместный тактический штурмовик с усовершенствованным БРЭО, предназначенный для замены [[Mirage IIIE]] и [[Mirage 5F]]. Фактически это были [[Mirage F1C]], достигшие середины срока эксплуатации (3000-3500 летных часов), которые после принятия на вооружение [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]] — были модернизированы для выполнения непосредственной авиационной поддержки. Модификация включала в себя установку лазерного дальномера в обтекателе под носом, новой СПО Sherloc, новых модулей для выпуска ложных целей Corail, нового катапультируемого кресла. Также была полностью заменена электросистема и модернизирована бортовая электроника для защиты от электромагнитных помех, а демонтаж левой пушки позволил установить две небольшие фотокамеры. Всего в F1CT было переоборудовано 55 Mirage F1C, первый из которых поступил на вооружение в 1992 году. Последний переоборудованный самолёт покинул завод в Клермон-Ферране 26 марта 1996 года. Mirage F1CT успели поучаствовать в боевых действиях, это произошло во время десятилетней войны в бывшей Югославии. Там они во время воздушной кампании НАТО против Югославии приняли участие в нескольких военных операциях, наиболее известная из которых Trident («Трезубец»). В ней приняли участие десять F1CT из эскадрона ЕС 1/30 «Эльзас» и шесть F1CR из нескольких эскадрилий. Самолёты оставались на службе до октября 2012 года. Последний полёт Mirage F1CT в составе ВВС Франции был выполнен 16 октября 2012 г. на самолёте с бортовым № 2265.
-В игре '''Mirage F1CT''' появился с выходом [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в подветке штурмовой авиации Франции. Самолёт мало чем выделяется среди других Mirage. В плане лётно-технических характеристик, он полностью повторяет Mirage F1C, а это значит, что сложно будет конкурировать в воздушных боях с другими самолётами. Несмотря на то, что это штурмовая модификация, Mirage получил только дополнительные пилоны для неуправляемого вооружения, что практически не улучшает его эффективность в совместных боях. Однако Mirage F1CT обладает неплохим ракетным вооружением в виде ракет «воздух-воздух» Matra R550 Magic 2 и Matra Super 530F, что хоть немного, но компенсирует его посредственные ЛТХ.
+В игре '''Mirage F1CT''' появился с выходом [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в подветке штурмовой авиации Франции. Самолёт мало чем выделяется среди других Mirage F1. В плане лётно-технических характеристик, он полностью повторяет Mirage F1C, а это значит, что сложно будет конкурировать в воздушных боях с другими самолётами. Несмотря на то, что это штурмовая модификация, Mirage получил только дополнительные пилоны для неуправляемого вооружения, что практически не улучшает его эффективность в совместных боях. Однако Mirage F1CT обладает неплохим ракетным вооружением в виде ракет «воздух-воздух» Matra R550 Magic 2 и Matra Super 530F, что хоть немного, но компенсирует его посредственные ЛТХ.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 Mirage F1CT оборудован двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''', который выдаёт чуть более чем 5900 кгс тяги в нормальном режиме работы и 9875 кгс на форсаже. Это позволяет самолёту разгоняться до скорости в 1350-1400 км/ч у земли и до 2228 км/ч на высоте, однако динамика набора скорости желает лучшего. Такого уровня максимальной скорости и динамики достаточно лишь для того, чтобы не отставать на десятки километров от союзников. Например [[МиГ-21бис]], который обладает такой же максимальной скоростью, будет часто впереди «Миража», или же если это противник, то он сможет без проблем догнать французский самолёт, ведь он обладает куда лучше показателем тяговооружённости.
-Если же рассматривать манёвренность F1CT, то она находится на достаточном уровне, чтобы совершать противоракетные манёвры, или выходить на огневую позицию, для пуска УРВВ, но не более. Самолёт сильно теряет скорость при манёврах и плохо её восстанавливает. К тому же большинство противников ([[МиГ-21бис]], [[МиГ-23М]], [[F-5E]], [[J-7E]]) окажутся попросту намного манёвреннее чем Mirage, всё из-за конструкционных особенностей всей линейки самолётов Mirage F1. Также стоит учитывать, что манёвры у земли на малых скоростях могут привести к непредвиденным последствиям, ведь при выходе на запредельные углы пикирования во время вертикальных манёвров на скоростях до 800 км/ч, рули высоты сильно теряют в эффективности. Это приводит к тому, что без достаточного запаса высоты можно с лёгкостью разбиться. Малоэффективными оказался и руль направления, который не позволяет на малых и средних скоростях эффективно участвовать в воздушном сражении.
+Если же рассматривать манёвренность, то самолёт может выходить на большие углы атаки, что позволяет совершать противоракетные манёвры, или выходить на огневую позицию, для пуска УРВВ, но в целом её недостаточно для продолжительного виражного боя. Самолёт сильно теряет скорость при манёврах и плохо её восстанавливает. К тому же большинство противников ([[МиГ-21бис]], [[МиГ-23М]], [[F-5E]], [[J-7E]]) окажутся попросту намного манёвреннее чем Mirage, всё из-за конструкционных особенностей всей линейки самолётов Mirage F1. Также стоит учитывать, что манёвры у земли на малых скоростях могут привести к непредвиденным последствиям, ведь при выходе на запредельные углы пикирования во время вертикальных манёвров на скоростях до 800 км/ч, рули высоты сильно теряют в эффективности. Это приводит к тому, что без достаточного запаса высоты можно с лёгкостью разбиться. Малоэффективными оказался и руль направления, который не позволяет на малых и средних скоростях эффективно участвовать в воздушном сражении.
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Mirage F1CT оборудован двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''', который выдаёт чуть более чем 5900 кгс тяги в нормальном режиме работы и 9875 кг/с на форсаже. Это позволяет самолёту разгоняться до скорости в 1350 - 1400 км/ч у земли и до 2228 км/ч на высоте, однако динамика набора скорости желает лучшего. Такого уровня максимальной скорости и динамики достаточно лишь для того, чтобы не отставать на десятки километров от союзников. Например [[МиГ-21бис]], который обладает такой же максимальной скоростью, будет часто впереди «Миража», или же если это противник, то он сможет без проблем догнать французский самолёт, ведь он обладает куда лучше показателем тяговооружённости.
+Mirage F1CT оборудован двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''', который выдаёт чуть более чем 5900 кгс тяги в нормальном режиме работы и 9875 кгс на форсаже. Это позволяет самолёту разгоняться до скорости в 1350-1400 км/ч у земли и до 2228 км/ч на высоте, однако динамика набора скорости желает лучшего. Такого уровня максимальной скорости и динамики достаточно лишь для того, чтобы не отставать на десятки километров от союзников. Например [[МиГ-21бис]], который обладает такой же максимальной скоростью, будет часто впереди «Миража», или же если это противник, то он сможет без проблем догнать французский самолёт, ведь он обладает куда лучше показателем тяговооружённости.
 Если же рассматривать манёвренность F1CT, то она находится на достаточном уровне, чтобы совершать противоракетные манёвры, или выходить на огневую позицию, для пуска УРВВ, но не более. Самолёт сильно теряет скорость при манёврах и плохо её восстанавливает. К тому же большинство противников ([[МиГ-21бис]], [[МиГ-23М]], [[F-5E]], [[J-7E]]) окажутся попросту намного манёвреннее чем Mirage, всё из-за конструкционных особенностей всей линейки самолётов Mirage F1. Также стоит учитывать, что манёвры у земли на малых скоростях могут привести к непредвиденным последствиям, ведь при выходе на запредельные углы пикирования во время вертикальных манёвров на скоростях до 800 км/ч, рули высоты сильно теряют в эффективности. Это приводит к тому, что без достаточного запаса высоты можно с лёгкостью разбиться. Малоэффективными оказался и руль направления, который не позволяет на малых и средних скоростях эффективно участвовать в воздушном сражении.
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 Что касаемо подвесного вооружения, то возможности Mirage F1CT отличаются от его предшественника Mirage F1C — возможностью взять в довесок пару дополнительных тонн ракетно-бомбового вооружения. В остальном же оно идентично. На самолёт всё также можно подвесить ракеты «воздух-воздух» Matra R.550 Magic 2 и в различных модификациях Matra R.530. Это позволяет использовать самолёт как в воздушных боях так и в совместных.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=mirage_f1ct
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|F1CT main 1.png|F1CT main 2.png}}
 }}
 == Описание ==
@@ Строка 87: / Строка 87: @@
 * Большой запас контрмер.
 '''Недостатки:'''
@@ Строка 95: / Строка 94: @@
 * Отсутствие управляемого вооружение воздух-поверхность.
 == Историческая справка ==

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 '''Для борьбы с наземными целями''' '''на самолёт можно подвесить''':
 == Применение в бою ==
-''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+Учитывая скромные лётные характеристики Mirage F1CT и посредственные ракеты «воздух-воздух» средней дальности, самолёт не снимает звёзд с неба в воздушных боях и во многом уступает своим противникам. Однако он может осуществить неплохую поддержку союзной команде, выполняя роль скоростного ракетного истребителя. В совместных боях также эффективность применения самолёта желает лучшего, так как учитывая увеличенную полезную нагрузку, «Мираж» не получил управляемого вооружения, которое позволило бы с расстояния уничтожать бронетехнику противника. Поэтому в совместных боях приходится применять по старинке — свободнопадающие бомбы, тем самым подставляясь под огонь вражеского ПВО.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Mirage F1CT оборудован двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''', который выдаёт чуть более чем 5900 кг/с без-форсажной тяги и 9875 кг/с на форсаже.
+Mirage F1CT оборудован двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''', который выдаёт чуть более чем 5900 кг/с без-форсажной тяги и 9875 кг/с на форсаже. Это позволяет самолёту разгоняться до скорости в 1350 - 1400 км/ч у земли и до 2228 км/ч на высоте, однако динамика набора скорости желает лучшего. Такого уровня максимальной скорости и динамики достаточно лишь для того, чтобы не отставать на десятки километров от союзников. Например [[МиГ-21бис]], который обладает такой же максимальной скоростью, будет часто впереди вас, или же если это противник, то он сможет без проблем вас догнать, ведь он обладает куда лучше показателем тяговооружённости.
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+Как и большинство реактивных истребителей 3-го и 4-го поколений, Mirage F1CT не обладает каким либо бронированием. Поэтому надеяться на возможность, пережить несколько попаданий из 20 - 30-мм пушек — не стоит. Да и в реальности при проектировании истребительной авиации, учитывалось, что это эра ракетного вооружения, а как итог для защиты в бою всё полагалось на навыки пилота, лётные характеристики машины, БРЭО и средства противодействия вражеским ракетам (ДО и ЛТЦ). В чём штурмовая версия Mirage F1 не является исключением.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 24: / Строка 28: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+Курсовое вооружение представлено одной '''30-мм пушкой револьверного типа DEFA 553''', с боезапасом в 135 снарядов. Как ранее уже сообщалось, штурмовая версия «Миража» лишилась одной пушки, в замен на установку усовершенствованного БРЭО. Но не смотря на эти изменения, стоит учитывать высокую точность и хороший урон 30-мм пушки, особенно используя ленту для воздушных целей. К тому же общее количество выстрелов осталось прежним.
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+Что касаемо подвесного вооружения, то возможности Mirage F1CT отличаются от его предшественника Mirage F1C — возможностью взять в довесок пару дополнительных тонн ракетно-бомбового вооружения. В остальном же оно идентично. На самолёт всё также можно подвесить ракеты «воздух-воздух» Matra R.550 Magic 2 и в различных модификациях Matra R.530. Это позволяет использовать самолёт как в воздушных боях так и в совместных.
 == Применение в бою ==