MiG-9 (l) (Китай) - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T16:43:13Z

‎Описание

U36063762 в 08:20, 1 октября 2021

2021-10-01T08:20:54Z

U17576509: /* Описание */

2021-09-29T02:50:36Z

‎Описание

U36063762 в 12:23, 26 сентября 2021

2021-09-26T12:23:19Z

U28895428 в 07:34, 11 мая 2021

2021-05-11T07:34:54Z

U36063762 в 13:54, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:54:05Z

U2605606: /* Описание */

2020-10-26T23:40:10Z

‎Описание

U2605606 в 23:39, 26 октября 2020

2020-10-26T23:39:16Z

Внесённые изменения

U32815206 в 20:50, 12 марта 2020

2020-03-12T20:50:41Z

U36063762: /* Ссылки */

2019-12-21T11:36:55Z

‎Ссылки

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-9П''' — советский реактивный истребитель. Представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР, истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
+'''MiG-9 (l)''' — советский реактивный истребитель. Представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР, истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
-В War Thunder китайская версия МиГ-9П появилась с выходом обновления [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|1.91 «Ночное зрение»]]. Самолёт представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. Кроме того некоторые затруднения могут вызвать специфические курсовые орудия со сложной баллистикой.
+В War Thunder '''MiG-9 (l''') появился с выходом обновления [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|1.91 «Ночное зрение»]]. Самолёт представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. Кроме того некоторые затруднения могут вызвать специфические курсовые орудия со сложной баллистикой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''МиГ-9П''' — советский реактивный истребитель. Представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР, истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
-В War Thunder китайская версия МиГ-9П появилась с выходом обновления [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|«Ночное зрение»]]. Самолёт представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. Кроме того некоторые затруднения могут вызвать специфические курсовые орудия со сложной баллистикой.
+В War Thunder китайская версия МиГ-9П появилась с выходом обновления [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|1.91 «Ночное зрение»]]. Самолёт представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. Кроме того некоторые затруднения могут вызвать специфические курсовые орудия со сложной баллистикой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''МиГ-9П''' — советский реактивный истребитель. Представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР, истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
-Добавлен в игру в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|«обновлении 1.91 Ночное зрение»]].
+В War Thunder китайская версия МиГ-9П появилась с выходом обновления [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|«Ночное зрение»]]. Самолёт представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. Кроме того некоторые затруднения могут вызвать специфические курсовые орудия со сложной баллистикой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-9П''' — советский реактивный истребитель. Добавлен в игру в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|«обновлении 1.91 Ночное зрение»]]. Истребитель представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
+'''МиГ-9П''' — советский реактивный истребитель. Представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР, истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-В игре МиГ-9П обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 960 км/ч у земли и 950 км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолетов медленнее.
+В игре МиГ-9П обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 960 км/ч у земли и 950 км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолётов медленнее.
 МиГ довольно инертный самолет, но набрав скорость 600 км/ч и выше, становится очень отзывчивым в управлении и почти не теряет энергию при горизонтальных маневрах или доворотах до оппонента.
@@ Строка 16: / Строка 18: @@
 Набор высоты с уровня моря до 5 км занимает чуть больше 3 минут. Для такого быстрого климба необходимо разогнать самолет у земли до 600 км/ч и выставить угол от 10 до 15 градусов. Лучшим показателем может похвастаться разве что [[Me 163B]].
-Еще одним секретом такой скороподъемности является малый вес в 5 тонн. Для сравнения Тандерджеты весят почти 9 тонн, Киюн-Каи примерно 10
+Еще одним секретом такой скороподъемности является малый вес в 5 тонн. Для сравнения «Тандерджеты» весят почти 9 тонн, «Киюн-Каи» примерно 10.
 При грамотном использовании МиГ-9П очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой
@@ Строка 22: / Строка 24: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-В целом, Миг обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции. Основные топливные баки находятся в фюзеляже, топливо из крыльевых баков успеет израсходоваться во время климба и поиска первых контактов. Пилота защищает 55 мм бронестекло и две 12 мм стальные перегородки в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев очень сложно, но успешно вернутся на базу можно даже с одним двигателем.
+В целом, МиГ обладает хорошей живучестью из-за прочной конструкции. Основные топливные баки находятся в фюзеляже, топливо из крыльевых баков успеет израсходоваться во время климба и поиска первых контактов. Пилота защищает 55 мм бронестекло и две 12 мм стальные перегородки в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев очень сложно, но успешно вернутся на базу можно даже с одним двигателем.
 <gallery>
@@ Строка 36: / Строка 38: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-При конструировании самолета вооружение было соответствующее для перехватчика. Состоит оно из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, 23-мм симметрично по бокам. Эффективной стрельба будет до 600 метров, в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм. Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с.
+При конструировании самолета вооружение было соответствующее для перехватчика. Состоит оно из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, 23-мм симметрично по бокам. Эффективной стрельба будет до 600 метров, в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм. Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с. Из лент вооружения эффективнее всего будет «для воздушных целей» на всех орудиях.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 44: / Строка 45: @@
 При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать просто огромное упреждение. При довороте, если рядом нет врагом, сбросить скорость чтобы сократить радиус виража. Главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать МиГ. После этого уже намного проще попасть по врагу, так как боекомплект достаточно скромный.
-Комфортная скорость от 600 км/ч до 800 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут только Тандерджеты или Кометы. Если враг все таки догоняет, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете оторваться.
+Комфортная скорость от 600 км/ч до 800 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут только «Тандерджеты» или «Кометы». Если враг все таки догоняет, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете оторваться.
 В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.
@@ Строка 70: / Строка 71: @@
 февраля 1948 года, лётчик-испытатель А. Н. Чернобуров выполнил первый полёт на И-308 «ФР». Заводские испытания показали что существенно улучшились лётные данные самолёта, а при стрельбе силовая установка стала работать значительно стабильнее. После завершения заводских испытаний 26 апреля 1948 года, И-308 был передав в ГК НИИ ВВС. 6 мая лётчик-испытатель Д. Г. Пикуленко облетал самолёт, после чего начались госиспытания, но их МиГ-9М не прошёл. Причина была в моральном устаревании конструкции самолёта, по сравнению с МиГ-15, испытания которого уже шли полным ходом.
-Проектные работы над машиной получившей обозначение И-320[7] и заводской шифр «ФН» были начаты в ноябре, а постройка в декабре 1947 года. Выкатка на аэродром опытного экземпляра была запланирована на 28 февраля 1948 года. Однако к тому времени были начаты испытания первого опытного экземпляра МиГ-15 (И-310, «С»), оснащенного тем же самым двигателем, но более прогрессивной конструкции. В связи с этим дальнейшие работы по И-320 были сочтены бесперспективными и вскоре прекращены.
+Проектные работы над машиной получившей обозначение И-320 и заводской шифр «ФН» были начаты в ноябре, а постройка в декабре 1947 года. Выкатка на аэродром опытного экземпляра была запланирована на 28 февраля 1948 года. Однако к тому времени были начаты испытания первого опытного экземпляра МиГ-15 (И-310, «С»), оснащенного тем же самым двигателем, но более прогрессивной конструкции. В связи с этим дальнейшие работы по И-320 были сочтены бесперспективными и вскоре прекращены.
 == Медиа ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-МиГ-9П советский реактивный истребитель. Добавлен в игру в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|Обновлении 1.91 "Ночное зрение"]]. Истребитель представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
+'''МиГ-9П''' — советский реактивный истребитель. Добавлен в игру в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|«обновлении 1.91 Ночное зрение»]]. Истребитель представляет собой среднеплан нормальной схемы с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. Двигатели установлены на днище самолета, чтобы горячий выхлоп не повредил фюзеляж. Самолёт стал результатом дальнейшей модернизацией МиГ-9. По мере поступления и освоения в строевых частях ВВС новой матчасти 372 из 598 боевых истребителей МиГ-9 были переданы в Китай в 1950—1951 годах. В КНР, как и в СССР истребитель использовался в первую очередь для переучивания пилотов на реактивную технику.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-В игре МиГ-9П обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 960 км/ч у земли и 950км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолетов медленнее.
+В игре МиГ-9П обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 960 км/ч у земли и 950 км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолетов медленнее.
 МиГ довольно инертный самолет, но набрав скорость 600 км/ч и выше, становится очень отзывчивым в управлении и почти не теряет энергию при горизонтальных маневрах или доворотах до оппонента.
@@ Строка 22: / Строка 23: @@
 {{Specs-Avia-Armour}}
 В целом, Миг обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции. Основные топливные баки находятся в фюзеляже, топливо из крыльевых баков успеет израсходоваться во время климба и поиска первых контактов. Пилота защищает 55 мм бронестекло и две 12 мм стальные перегородки в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев очень сложно, но успешно вернутся на базу можно даже с одним двигателем.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=mig-9_late_china
 }}
@@ Строка 7: / Строка 8: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 В игре МиГ-9П обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 960 км/ч у земли и 950км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолетов медленнее.
@@ Строка 18: / Строка 20: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 В целом, Миг обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции. Основные топливные баки находятся в фюзеляже, топливо из крыльевых баков успеет израсходоваться во время климба и поиска первых контактов. Пилота защищает 55 мм бронестекло и две 12 мм стальные перегородки в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев очень сложно, но успешно вернутся на базу можно даже с одним двигателем.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 При конструировании самолета вооружение было соответствующее для перехватчика. Состоит оно из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, 23-мм симметрично по бокам. Эффективной стрельба будет до 600 метров, в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм. Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с.
 Из лент вооружения эффективнее всего будет "Для воздушных целей" на всех орудиях.

← Предыдущая		Версия 20:50, 12 марта 2020
Строка 55:		Строка 55:

	{{Самолёты Микояна}}		{{Самолёты Микояна}}
		+	{{Китайская реактивная авиация}}

← Предыдущая		Версия 11:36, 21 декабря 2019
Строка 53:		Строка 53:
	* ''страница на Airwar.ru;''		* ''страница на Airwar.ru;''
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''
		+
		+	{{Самолёты Микояна}}