MiG-23MLA (Германия) - История изменений

U91308261 в 16:44, 8 ноября 2024

2024-11-08T16:44:58Z

U176431132: /* Описание */

2024-09-11T16:45:14Z

‎Описание

U177320642 в 16:39, 10 сентября 2024

2024-09-10T16:39:51Z

U36063762 в 18:13, 30 января 2023

2023-01-30T18:13:44Z

U36063762 в 18:01, 30 января 2023

2023-01-30T18:01:31Z

U36063762 в 09:54, 23 января 2023

2023-01-23T09:54:02Z

U5781373: /* Медиа */

2023-01-23T09:47:10Z

‎Медиа

U5781373 в 09:44, 23 января 2023

2023-01-23T09:44:59Z

U5781373: /* Медиа */

2023-01-23T09:43:35Z

‎Медиа

U5781373 в 09:42, 23 января 2023

2023-01-23T09:42:10Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование. на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций, самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-й истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты, стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение Центру технической и авиационной годности Бундесвера (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.
+'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование: на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций, самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-й истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты, стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение Центру технической и авиационной годности Бундесвера (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.
 В игру немецкий '''MiG-23MLA''' был введён в [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлении 2.15 «Ветер перемен»]]. В игре самолёт обладает превосходной динамикой, конкурентоспособной манёвренностью и большим выбором управляемых ракет, включая Р-24 и всеракурсные Р-60МК для ближнего боя. Из средств поражения наземных целей обязательно стоит обратить внимание на большие неуправляемые ракеты С-24Б и тяжёлые ракеты с ручным наведением Х-23М. Однако основная стихия этого самолёта — противостояние вражеским самолётам в небе. Из минусов же стоит выделить небольшое количество подвесного вооружения и ограниченные возможности радара.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование. на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-ой истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 Самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение ''Центру технической и авиационной годности Бундесвера'' (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.
+'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование. на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций, самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-й истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты, стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение Центру технической и авиационной годности Бундесвера (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.
-В игру '''MiG-23MLA''' был добавлен с [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлением 2.15 «Ветер перемен»]] и расположился в ветке исследования авиации Германии. В игре самолёт обладает превосходной динамикой, конкурентоспособной манёвренностью и большим выбором управляемых ракет, включая технологичные ракеты серии Р-24 и всеракурсные манёвренные Р-60МК для ближнего боя. Из средств поражения наземных целей обязательно стоит обратить внимание на большие неуправляемые ракеты С-24Б и тяжёлые ракеты с ручным наведением Х-23М. Однако основная стихия этого самолёта — противостояние вражеским самолётам в небе.
+В игру немецкий '''MiG-23MLA''' был введён в [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлении 2.15 «Ветер перемен»]]. В игре самолёт обладает превосходной динамикой, конкурентоспособной манёвренностью и большим выбором управляемых ракет, включая Р-24 и всеракурсные Р-60МК для ближнего боя. Из средств поражения наземных целей обязательно стоит обратить внимание на большие неуправляемые ракеты С-24Б и тяжёлые ракеты с ручным наведением Х-23М. Однако основная стихия этого самолёта — противостояние вражеским самолётам в небе. Из минусов же стоит выделить небольшое количество подвесного вооружения и ограниченные возможности радара.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — более поздний вариант советского истребителя [[МиГ-23МЛ]]. Внешне МиГ-23МЛА был идентичен с МиГ-23МЛ. Однако внутри на «МЛА» был установлен улучшенный радар «Сапфир-23МЛА» с большей дальностью действия, надёжностью и устойчивостью к радиоэлектронным помехам, а также с функцией разноса частот, которая делала возможным совместный групповой поиск. Он также получил новый ИЛС/прицел АСП-17МЛ, а с 1981 г. — возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. Однако его поле обзора было ограничено по сравнению с радаром: всего 60° по азимуту и 15° по углу местности. Как и в случае с [[MiG-23MF (Германия)|МиГ-23МФ]], для экспорта существовало два разных подварианта МиГ-23МЛА: первая версия предназначалась для поставки в страны Варшавского договора и практически не отличалась от тех, которые поставлялись в ВВС СССР. Во втором варианте дальность работы РЛС уменьшалась, после чего самолёт продавался союзникам из стран третьего мира. Истребитель впервые поднялся в воздух в 1977 году, серийное производство началось в 1978 году, а продажи зарубежным заказчикам начались в 1981 году, в частности — ГДР.
+'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование. на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-ой истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 Самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение ''Центру технической и авиационной годности Бундесвера'' (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.
 В игру '''MiG-23MLA''' был добавлен с [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлением 2.15 «Ветер перемен»]] и расположился в ветке исследования авиации Германии. В игре самолёт обладает превосходной динамикой, конкурентоспособной манёвренностью и большим выбором управляемых ракет, включая технологичные ракеты серии Р-24 и всеракурсные манёвренные Р-60МК для ближнего боя. Из средств поражения наземных целей обязательно стоит обратить внимание на большие неуправляемые ракеты С-24Б и тяжёлые ракеты с ручным наведением Х-23М. Однако основная стихия этого самолёта — противостояние вражеским самолётам в небе.
@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
 *Превосходная манёвренность;
 *Высокий показатель скороподъемности;
@@ Строка 85: / Строка 86: @@
 '''Недостатки:'''
 *Плохая баллистика пушки ГШ-23Л;
 *Малый боезапас курсового вооружения;

@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 Самолёт не оснащен никаким дополнительным бронированием, вся защищенность самолёта полагается на компоновку, манёвренность и средства противодействия. Топливные баки у MiG-23MLA протектированные и расположены между кабиной и двигателем, а также в крыльях. Живучесть у самолёта посредственная, в принципе как и у любого другого реактивного истребителя.
-MiG-23MLA участвует в боях где основным вооружением являются ракеты «воздух-воздух», для защиты от которых самолёт оснащён блоками [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|ложных тепловых целей (ЛТЦ)]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|дипольных отражателей (ДО)]] повышенного калибра, их количество составляет 72 штуки. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно пары отстрелов контрмер и смены траектории полёта, чтобы ракета потеряла цель. Против ракет с ПАРЛ и АРЛ ГСН эффект отстрела средств противодействия слабый: здесь помимо отстрела ДО, нужно лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника, или же если вражеский самолёт использует радар в режиме допплера, то можно уйти в так называемые слепые скорости допплеровского диапазона, то есть лететь от ракеты, тогда РЛС также потеряет захват. Помимо средств противодействия защититься от вражеских УРВВ можно с помощью ракет Р-60МК — увидев что в вас по курсу полёта летит вражеская ракета, вы можете отстрелить в неё свою и сменить траекторию полёта, чтобы не задело осколками от взрыва ракет.
+MiG-23MLA участвует в боях где основным вооружением являются ракеты «воздух-воздух», для защиты от которых самолёт оснащён блоками [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|ложных тепловых целей (ЛТЦ)]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|дипольных отражателей (ДО)]] повышенного калибра, их количество составляет 72 штуки. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно пары отстрелов контрмер и смены траектории полёта, чтобы ракета потеряла цель. Против ракет с ПАРЛ и АРЛ ГСН эффект отстрела средств противодействия слабый: здесь помимо отстрела ДО, нужно лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника, или же если вражеский самолёт использует радар в режиме доплера, то можно уйти в так называемые слепые скорости допплеровского диапазона, то есть лететь от ракеты, тогда РЛС также потеряет захват. Помимо средств противодействия защититься от вражеских УРВВ можно с помощью ракет Р-60МК — увидев что в вас по курсу полёта летит вражеская ракета, вы можете отстрелить в неё свою и сменить траекторию полёта, чтобы не задело осколками от взрыва ракет.
 Также самолёт оборудован '''станцией предупреждения об облучении (СПО)''', которая оповестит пилота, если его самолёт попадёт под облучение или будет захвачен РЛС, что в большинстве случаев означает пуск вражеской ракеты.
@@ Строка 41: / Строка 41: @@
 Для данной пушки доступна следующая набивка лент:
-*'''Стандарт:''' ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для даной пушки. Рекомендуется как основная;
+*'''Стандарт:''' ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки. Рекомендуется как основная;
 *'''Бронецели:''' ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, однако отсутствуют трассера, что может усложнить стрельбу неопытным пилотам. Хоть лента и называется «Бронецели», она не подходит для уничтожения наземных целей, так как её бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 21 мм;
 *'''Воздушные цели:''' ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;

@@ Строка 92: / Строка 92: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:401b9836c1bfe4b3dff32bd2f96809be.jpg|мини|МиГ-23МЛА ВВС ГДР]]
-МиГ-23МЛА представляет собой более поздний вариант советского истребителя МиГ-23МЛ. Внешне MiG-23MLA был идентичен с МиГ-23МЛ. Однако внутри на «MLA» был установлен улучшенный радар «Сапфир-23МЛА» с большей дальностью действия, надежностью и устойчивостью к радиоэлектронным помехам, а также с функцией разноса частот, которая делала возможным совместный групповой поиск. Он также получил новый ИЛС / прицел АСП-17МЛ, а с 1981 г. – возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. Однако его поле обзора было ограничено по сравнению с радаром: всего 60° по азимуту и 15° по углу местности. Как и в случае с MiG-23MF, для экспорта существовало два разных подварианта MiG-23MLA: первая версия предназначалась для поставки в страны Варшавского договора и практически не отличалась от тех которые поставлялись в ВВС СССР. Во втором варианте дальность работы РЛС уменьшалась, после чего самолёт продавалася союзникам из стран третьего мира. Истребитель впервые поднялся в воздух в 1977 году, серийное производство началось в 1978 году, а продажи зарубежным заказчикам начались в 1981 году, в частности — ГДА.
+МиГ-23МЛА представляет собой более поздний вариант советского истребителя МиГ-23МЛ. Внешне MiG-23MLA был идентичен с МиГ-23МЛ. Однако внутри на «MLA» был установлен улучшенный радар «Сапфир-23МЛА» с большей дальностью действия, надежностью и устойчивостью к радиоэлектронным помехам, а также с функцией разноса частот, которая делала возможным совместный групповой поиск. Он также получил новый ИЛС / прицел АСП-17МЛ, а с 1981 г. – возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. Однако его поле обзора было ограничено по сравнению с радаром: всего 60° по азимуту и 15° по углу местности. Как и в случае с MiG-23MF, для экспорта существовало два разных подварианта MiG-23MLA: первая версия предназначалась для поставки в страны Варшавского договора и практически не отличалась от тех которые поставлялись в ВВС СССР. Во втором варианте дальность работы РЛС уменьшалась, после чего самолёт продавалася союзникам из стран третьего мира. Истребитель впервые поднялся в воздух в 1977 году, серийное производство началось в 1978 году, а продажи зарубежным заказчикам начались в 1981 году, в частности — ГДР.
 Всего в ВВС ГДР в период с 1982 по 1990 года было на вооружении 34 самолёта модификации МиГ-23МЛА, все они состояли на службе в 9-й лётной эскадрильи Jagdfliegergeschwader 9 (JG-9). Базировалась эскадрилья на аэродроме в Пенемюнде — специальный аэродром для самолетов, разработанных Испытательным центром ВВС Пенемюнде-Запад с бетонной взлетно-посадочной полосой. После объединения Германии, все самолёты были распределены следующим образом: большая часть передана ВВС США, часть отдана в музеи и личные коллекции, несколько единиц отправлено в исследовательские центры. За весь срок службы МиГ-23МЛА в ГДР было 3 аварии, две из которых с летальным исходом.

@@ Строка 107: / Строка 107: @@
 Файл:MiG-23MLA -475.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №475, 25.01.1993 был передан в ВВС США.
 Файл:MIG-23MLA -488.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №488, на данный момент расположен в Швабском музее фермы и техники, Эшах-Зайфертсхофен.
-Файл:MIG-23MLA -551 and #610.jpg|Два МиГ-23МЛА с борт. №551 и №610, 551-ый передан 23.03.1991 в ВВС США, а 610-ый по сей день находиться на авиабазе TSLw 3 Fliegerhorst Fassberg.
+Файл:MIG-23MLA -551 and -610.jpg|Два МиГ-23МЛА с борт. №551 и №610, 551-ый передан 23.03.1991 в ВВС США, а 610-ый по сей день находиться на авиабазе TSLw 3 Fliegerhorst Fassberg.
 Файл:MIG-23MLA -569.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №569, 04.01.1995 был передан в Музей Анкум.
 </gallery>

@@ Строка 99: / Строка 99: @@
 <gallery caption="Исторические фотографии">
-Файл:MIG-23MLA #329.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №329, сейчас располагается в центре технической и исторической информации Пенемюнде.
+Файл:MIG-23MLA -329.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №329, сейчас располагается в центре технической и исторической информации Пенемюнде.
-Файл:MIG-23MLA #332.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №332, был сильно поврежден при пожаре ТВ из-за неконтролируемой подачи КС на НБ при взлете, сейчас находиться в тех. Центре Пенемюнде.
+Файл:MIG-23MLA -332.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №332, был сильно поврежден при пожаре ТВ из-за неконтролируемой подачи КС на НБ при взлете, сейчас находиться в тех. Центре Пенемюнде.
-Файл:MIG-23MLA #332 - 2.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №332
+Файл:MIG-23MLA -332 - 2.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №332
-Файл:MIG-23MLA #333.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №333, на данный момент расположен в музее ВВС Бундесвера.
+Файл:MIG-23MLA -333.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №333, на данный момент расположен в музее ВВС Бундесвера.
-Файл:MIG-23MLA #339.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №339, 27.03.1991 был передан в ВВС США.
+Файл:MIG-23MLA -329.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №339, 27.03.1991 был передан в ВВС США.
-Файл:MIG-23MLA #339 - 2.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №339
+Файл:MIG-23MLA -339 - 2.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №339
-Файл:MiG-23MLA #475.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №475, 25.01.1993 был передан в ВВС США.
+Файл:MiG-23MLA -475.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №475, 25.01.1993 был передан в ВВС США.
-Файл:MIG-23MLA #488.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №488, на данный момент расположен в Швабском музее фермы и техники, Эшах-Зайфертсхофен.
+Файл:MIG-23MLA -488.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №488, на данный момент расположен в Швабском музее фермы и техники, Эшах-Зайфертсхофен.
-Файл:MIG-23MLA #551 and #610.jpg|Два МиГ-23МЛА с борт. №551 и №610, 551-ый передан 23.03.1991 в ВВС США, а 610-ый по сей день находиться на авиабазе TSLw 3 Fliegerhorst Fassberg.
+Файл:MIG-23MLA -551 and #610.jpg|Два МиГ-23МЛА с борт. №551 и №610, 551-ый передан 23.03.1991 в ВВС США, а 610-ый по сей день находиться на авиабазе TSLw 3 Fliegerhorst Fassberg.
-Файл:MIG-23MLA #569.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №569, 04.01.1995 был передан в Музей Анкум.
+Файл:MIG-23MLA -569.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №569, 04.01.1995 был передан в Музей Анкум.
 </gallery>

@@ Строка 97: / Строка 97: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 == См. также ==