Me 262 A-2a - История изменений

U36080758 в 17:29, 2 марта 2024

2024-03-02T17:29:48Z

U32506691 в 13:46, 10 февраля 2024

2024-02-10T13:46:51Z

U32506691 в 13:21, 10 февраля 2024

2024-02-10T13:21:20Z

U86371685 в 15:57, 10 января 2023

2023-01-10T15:57:07Z

U36063762 в 11:12, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:12:50Z

U44890106: убрал лишний раздел

2021-01-11T14:41:17Z

убрал лишний раздел

U36063762 в 07:16, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:16:21Z

U32815206 в 18:22, 31 июля 2020

2020-07-31T18:22:34Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу Me.262A-2a в Me 262 A-2a без оставления перенаправления

2020-03-27T11:03:31Z

U36063762 переименовал страницу Me.262A-2a в Me 262 A-2a без оставления перенаправления

U36063762 в 11:13, 4 июня 2019

2019-06-04T11:13:34Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Разработка '''Me 262 Schwalbe''' началась с развитием реактивных двигателей, ещё до Второй Мировой войны. В 1930-х годах Messerschmitt разработали проект истребителя Project 1065 c прямым крылом и двумя реактивными двигателями BMW 003. В процессе работ дизайн сильно менялся: крыло стало стреловидным, а шасси приобрело традиционную схему, с небольшим колесом в хвосте. Спустя продолжительную разработку, к 1941 году был готов первый прототип Project 1065, поднявшийся в небо 18 апреля, но с поршневым двигателем Jumo 210G. Через несколько дней, министерство авиации Германии (RLM) присвоило ему индекс '''Me 262'''. Уже в сентябре 1941 двигатель заменили на два реактивных BMW, а в июне 1942 установили Jumo 004A, с которыми совершил первый полёт прототип Me 262 V3.
+Разработка '''Me 262 Schwalbe''' началась с развитием реактивных двигателей, ещё до Второй мировой войны. В 1930-х годах Messerschmitt разработали проект истребителя Project 1065 c прямым крылом и двумя реактивными двигателями BMW 003. В процессе работ дизайн сильно менялся: крыло стало стреловидным, а шасси приобрело традиционную схему, с небольшим колесом в хвосте. Спустя продолжительную разработку, к 1941 году был готов первый прототип Project 1065, поднявшийся в небо 18 апреля, но с поршневым двигателем Jumo 210G. Через несколько дней, Министерство авиации Германии (RLM) присвоило ему индекс '''Me 262'''. Уже в сентябре 1941 двигатель заменили на два реактивных BMW, а в июне 1942 установили Jumo 004A, с которыми совершил первый полёт прототип Me 262 V3.
-Но из-за нехватки двигателей, серийное производство Me 262 смогли наладить лишь летом 1944 года, с модификации Me 262 A-1a. В строевых частях они разделялись на два типа: истребители Me 262 A-1a Schwalbe, и истребители-бомбардировщики с идентичным индексом, Me 262 A-1a, но прозванные в частях Jabo. Позднее Jabo были доработаны путём установки полноценных креплений для бомб, снятия двух пушек MK 108 и стали называться '''Me 262 A-2 Sturmvogel'''. До конца своей службы Германии, Me 262 в основном занимались перехватом бомбардировщиков, пользуясь своим мощным вооружением. Часть машин также выполняли роль штурмовиков, но их количество было мало. Даже после окончания Второй Мировой войны, небольшое число самолётов находились на вооружении Чехословакии до 1951 года.
+Но из-за нехватки двигателей, серийное производство Me 262 смогли наладить лишь летом 1944 года, с модификации Me 262 A-1a. В строевых частях они разделялись на два типа: истребители Me 262 A-1a Schwalbe, и истребители-бомбардировщики с идентичным индексом, Me 262 A-1a, но прозванные в частях Jabo. Позднее Jabo были доработаны путём установки полноценных креплений для бомб, снятия двух пушек MK 108 и стали называться '''Me 262 A-2 Sturmvogel'''. До конца своей службы Германии, Me 262 в основном занимались перехватом бомбардировщиков, пользуясь своим мощным вооружением. Часть машин также выполняли роль штурмовиков, но их количество было мало. Даже после окончания Второй мировой войны, небольшое число самолётов находились на вооружении Чехословакии до 1951 года.
 В игру '''Me 262 A-2''' был введён в качестве приза [[wt:ru/news/12663-novogodnie-kanikuly-war-thunder-ru|акции «Новогодние каникулы»]] 2016-2017 года. Это манёвренный и быстрый самолёт с мощным вооружением и хорошей бомбовой нагрузкой. С другой стороны, как и многие другие ранние реактивы, он страдает от плохой динамики, низкой скороподъёмности, а также быстрой потери энергии на манёврах.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Разработка '''Me 262 Schwalbe''' началась с развитием реактивных двигателей ещё до Второй Мировой войны. В 1930-х годах Messerschmitt создали Project 1065 c прямым крылом, который должен был лететь с помощью двух реактивных двигателей BMW 003. Позднее Messerschmitt переработали свой дизайн, сделав крыло стреловидным и сделав шасси по традиционной схеме, с небольшим колесом в хвосте. Первый прототип, Project 1065 V1, поднимется в небо лишь в 18 апреля 1941 года. Он питался поршневым двигателем Jumo 210G. Через несколько дней, Имперское министерство авиации Германии (RLM), присвоит ему индекс '''Me 262'''. Уже в сентябре 1941 двигатель заменили на два реактивных BMW. Спустя продолжительную разработку, в июне 1942 двигатели будут заменены на Jumo 004A, и прототип Me 262 V3 совершит с ними свой первый полёт. Немногим после, на прототипе V5, схему шасси будет изменена на трёхопорное с стойкой впереди.
+Разработка '''Me 262 Schwalbe''' началась с развитием реактивных двигателей, ещё до Второй Мировой войны. В 1930-х годах Messerschmitt разработали проект истребителя Project 1065 c прямым крылом и двумя реактивными двигателями BMW 003. В процессе работ дизайн сильно менялся: крыло стало стреловидным, а шасси приобрело традиционную схему, с небольшим колесом в хвосте. Спустя продолжительную разработку, к 1941 году был готов первый прототип Project 1065, поднявшийся в небо 18 апреля, но с поршневым двигателем Jumo 210G. Через несколько дней, министерство авиации Германии (RLM) присвоило ему индекс '''Me 262'''. Уже в сентябре 1941 двигатель заменили на два реактивных BMW, а в июне 1942 установили Jumo 004A, с которыми совершил первый полёт прототип Me 262 V3.
-Из-за нехватки двигателей, серийное производство начнётся лишь летом 1944 года, с модификации Me 262 A-1a. В строевых частях они разделялись на два типа: Истребительные Me 262 A-1a Schwalbe, и истребители-бомбардировщики с идентичным индексом, Me 262 A-1a, но прозванные в частях Jabo. Позднее Jabo были доработаны путём установки полноценных креплений для бомб, снятия двух пушек MK 108 и стали называться '''Me 262 A-2 Sturmvogel'''. До конца своей службы Германии, Me 262 в основном занимались перехватом бомбардировщиков, пользуясь своим мощным вооружением. Часть машин также выполняли роль штурмовиков, но их количество было мало. Даже после окончания Второй Мировой войны, небольшое число самолётов находились на вооружении Чехословакии до 1951 года.
+Но из-за нехватки двигателей, серийное производство Me 262 смогли наладить лишь летом 1944 года, с модификации Me 262 A-1a. В строевых частях они разделялись на два типа: истребители Me 262 A-1a Schwalbe, и истребители-бомбардировщики с идентичным индексом, Me 262 A-1a, но прозванные в частях Jabo. Позднее Jabo были доработаны путём установки полноценных креплений для бомб, снятия двух пушек MK 108 и стали называться '''Me 262 A-2 Sturmvogel'''. До конца своей службы Германии, Me 262 в основном занимались перехватом бомбардировщиков, пользуясь своим мощным вооружением. Часть машин также выполняли роль штурмовиков, но их количество было мало. Даже после окончания Второй Мировой войны, небольшое число самолётов находились на вооружении Чехословакии до 1951 года.
 В игру '''Me 262 A-2''' был введён в качестве приза [[wt:ru/news/12663-novogodnie-kanikuly-war-thunder-ru|акции «Новогодние каникулы»]] 2016-2017 года. Это манёвренный и быстрый самолёт с мощным вооружением и хорошей бомбовой нагрузкой. С другой стороны, как и многие другие ранние реактивы, он страдает от плохой динамики, низкой скороподъёмности, а также быстрой потери энергии на манёврах.

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=Me.262A-2a Sturmvogel
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

← Предыдущая		Версия 15:57, 10 января 2023
Строка 68:		Строка 68:

	{{Немецкая реактивная авиация}}		{{Немецкая реактивная авиация}}
		+	{{Немецкие ударные истребители‎}}

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=Me.262A-2a Sturmvogel
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 43: / Строка 43: @@
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
@@ Строка 57: / Строка 57: @@
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Немецкая реактивная авиация}}

@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 == Применение в бою ==
@@ Строка 41: / Строка 37: @@
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*
@@ Строка 54: / Строка 52: @@
 == См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
 == Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{ТТХ-Карточка
 |code=me-262a-2a
 |market=Me.262A-2a Sturmvogel
 }}

← Предыдущая	Версия 11:03, 27 марта 2020
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 11:13, 4 июня 2019
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=me-262a-2a\|name=Me 262 A-2a Sturmvogel\|display_name=Me 262 A-2a Sturmvogel}}	+	{{ТТХ-Карточка
		+	\|code=me-262a-2a
		+	\|name=Me 262 A-2a Sturmvogel
		+	\|display_name=Me 262 A-2a Sturmvogel
		+	\|market=Me.262A-2a Sturmvogel
		+	}}

	== Описание ==		== Описание ==