MC-490 - История изменений

U36063762 в 17:31, 1 мая 2024

2024-05-01T17:31:26Z

U60459487 в 15:08, 5 апреля 2023

2023-04-05T15:08:28Z

Внесённые изменения

U36063762 в 10:27, 4 декабря 2022

2022-12-04T10:27:44Z

U14720910: готого

2022-07-11T16:57:01Z

готого

U14720910: /* Историческая справка */

2022-07-11T16:56:38Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Описание */

2022-07-11T16:37:45Z

‎Описание

U14720910: /* Историческая справка */

2022-07-11T16:23:58Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Медиа */

2022-07-11T16:21:23Z

‎Медиа

U14720910: /* Историческая справка */

2022-07-11T16:17:28Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Достоинства и недостатки */

2022-07-11T14:31:23Z

‎Достоинства и недостатки

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''MC-490 «Фольгоре»'''<ref>''Folgore'' [ˈfolɡore] — молния</ref>, он же '''Sperimentale CRDA''' — послевоенный экспериментальный торпедный катер Marina Militare Italiana. Был построен в единственном экземпляре на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе. Заложен 1 октября 1952 г., спущен на воду 21 января 1954 г. и принят флотом 1 августа 1955 года. С 1962 по 1964 год проходил большую модернизацию на верфи «Arsenale M.M. Taranto», вновь вступил в состав флота в 1964 г. 1 сентября 1965 г. переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') Р-490 и получил название «Folgore». Списан 1 октября 1976 г.
+'''MC-490''' — послевоенный экспериментальный итальянский торпедный катер. Был построен в единственном экземпляре на верфи CRDA в Монфальконе. Заложен 1 октября 1952 года, спущен на воду 21 января 1954 года и принят флотом 1 августа 1955 года. С 1962 по 1964 год проходил большую модернизацию на верфи «Arsenale M.M. Taranto», вновь вступил в состав флота в 1964 году. 1 сентября 1965 г. переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') Р-490 и получил название «Folgore». Окончательно списан 1 октября 1976 года.
-В игру '''MC-490''' был введён в [[Обновление 1.99 "Starfighters"|обновлении 1.99 «Starfighters»]] и находится в дереве исследования малого флота Италии. В игре «Фольгоре» во многом выполняет ту же роль, что и [[S-100|немецкие «Шнелльботы»]], которым он, кстати, обязан своим происхождением. Крупный, достаточно тяжеловооруженный катер с многочисленной командой способен как к самостоятельным действиям по защите и захвату точек, так и к поддержке своих более лёгких сокомандников. К явным недостаткам катера можно отнести только относительно невысокую скорость при полном отсутствии бронирования.
+В игру '''MC-490''' был введён в [[Обновление 1.99 "Starfighters"|обновлении 1.99 «Starfighters»]]. В игре «Фольгоре» во многом выполняет ту же роль, что и [[S-100|немецкие «Шнелльботы»]], которым он, кстати, обязан своим происхождением. Крупный, достаточно тяжеловооруженный катер с многочисленной командой способен как к самостоятельным действиям по защите и захвату точек, так и к поддержке своих более лёгких сокомандников. К явным недостаткам катера можно отнести только относительно невысокую скорость при полном отсутствии бронирования.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=it_mc490_folgore
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|MC490 в игре.jpg|MC490 в игре-2.jpg}}}}
+|code=it_mc490_folgore
 == Описание ==
-'''MC-490''' «'''Фольгоре»'''<ref>''Folgore'' [ˈfolɡore] — молния</ref>, он же '''Sperimentale CRDA''' — послевоенный экспериментальный торпедный катер Marina Militare Italiana. Был построен в единственном экземпляре на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе. Заложен 1 октября 1952 г., спущен на воду 21 января 1954 г. и принят Флотом 1 августа 1955 года. С 1962 по 1964 год проходил большую модернизацию на верфи «Arsenale M.M. Taranto», вновь вступил в состав флота в 1964 г. 1 сентября 1965 г. переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') Р-490 и получил название «Folgore». Списан 1 октября 1976 г.
+'''MC-490 «Фольгоре»'''<ref>''Folgore'' [ˈfolɡore] — молния</ref>, он же '''Sperimentale CRDA''' — послевоенный экспериментальный торпедный катер Marina Militare Italiana. Был построен в единственном экземпляре на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе. Заложен 1 октября 1952 г., спущен на воду 21 января 1954 г. и принят флотом 1 августа 1955 года. С 1962 по 1964 год проходил большую модернизацию на верфи «Arsenale M.M. Taranto», вновь вступил в состав флота в 1964 г. 1 сентября 1965 г. переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') Р-490 и получил название «Folgore». Списан 1 октября 1976 г.
-В игре «Фольгоре» во многом выполняет ту же роль, что и [[S-100|немецкие «Шнелльботы»]], которым он, кстати, обязан своим происхождением. Крупный, достаточно тяжеловооруженный катер с многочисленной командой способен как к самостоятельным действиям по защите и захвату точек, так и к поддержке своих более лёгких сокомандников. К явным недостаткам катера можно отнести только относительно невысокую скорость при полном отсутствии бронирования.
+В игру '''MC-490''' был введён в [[Обновление 1.99 "Starfighters"|обновлении 1.99 «Starfighters»]] и находится в дереве исследования малого флота Италии. В игре «Фольгоре» во многом выполняет ту же роль, что и [[S-100|немецкие «Шнелльботы»]], которым он, кстати, обязан своим происхождением. Крупный, достаточно тяжеловооруженный катер с многочисленной командой способен как к самостоятельным действиям по защите и захвату точек, так и к поддержке своих более лёгких сокомандников. К явным недостаткам катера можно отнести только относительно невысокую скорость при полном отсутствии бронирования.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 16:57, 11 июля 2022
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 14:34, 7 июля 2022 (MSK)}}~~
−
	{{Specs-Card\|code=it_mc490_folgore		{{Specs-Card\|code=it_mc490_folgore
	\|images={{Specs-Card-Image\|MC490 в игре.jpg\|MC490 в игре-2.jpg}}}}		\|images={{Specs-Card-Image\|MC490 в игре.jpg\|MC490 в игре-2.jpg}}}}

@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 Первые же испытания выявили склонность катера задирать нос на полном ходу из-за чего падала скорость и создавались излишние напряжения на корпусе. Для предотвращения этого явления в корме была сооружена площадка с соответствующим профилем днища, являвшаяся своего рода развитой транцевой плитой, что увеличило длину корпуса с 37,2 до 39,4 м. Немедленно вылезла и другая проблема — на полном ходу носовую палубу и рубку изрядно заливало. Чтобы её решить, в 1957 году на баке катера соорудили развитой волноотбойник а рубку оснастили ветровым стеклом из плексигласа. При модернизации 1959/60 года наконец-то были изготовлены и установлены палубные рельсы для двенадцати морских мин.
-Тем не менее, несмотря на все мелкие доделки, новый катер не совсем устраивал Марина Милитаре. Прежде всего, он не был вполне конвертируемым. Да, такая возможность в конструкцию была заложена, но ряд неудачных решений привели к тому, что преобразование из одной роли в другую занимало довольно продолжительное время. В итоге в июне 1962 году MC-490 отправился на большую модернизацию в Таранто на верфь морского арсенала «Arsenale M.M. Taranto». В процессе работ была ещё раз увеличена длина корпуса с 39,4 до 43,2 метров, осадка возросла с 1,9 до 2,1 м, дизеля MB.511 заменены на более мощные MB.518 по 3000 л.с. 40-мм «Бофорсы» L/60 Mark 3 уступили место более современным установкам «Бреда-Бофорс» L/70 того же калибра. Модернизация закончилась в 1964 году, причем, сразу после возвращения в строй, катер был переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') и сменил обозначение на Р-490. Кроме того, итальянский флот решил присвоить названия малым кораблям и катерам помимо буквенно-цифровых обозначений.  P-490 получил название «Folgore».
+Тем не менее, несмотря на все мелкие доделки, новый катер не совсем устраивал Марина Милитаре. Прежде всего, он не был вполне конвертируемым. Да, такая возможность в конструкцию была заложена, но ряд неудачных решений привели к тому, что преобразование из одной роли в другую занимало довольно продолжительное время. В итоге в июне 1962 году MC-490 отправился на большую модернизацию в Таранто на верфь морского арсенала «Arsenale M.M. Taranto». В процессе работ была ещё раз увеличена длина корпуса с 39,4 до 43,2 метров («балкон» на транце ликвидирован), осадка возросла с 1,9 до 2,1 м, дизеля MB.511 заменены на более мощные MB.518 по 3000 л.с. 40-мм «Бофорсы» L/60 Mark 3 уступили место более современным установкам «Бреда-Бофорс» L/70 того же калибра. Модернизация закончилась в 1964 году, причем, сразу после возвращения в строй, катер был переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') и сменил обозначение на Р-490. Кроме того, итальянский флот решил присвоить названия малым кораблям и катерам помимо буквенно-цифровых обозначений.  P-490 получил название «Folgore».
 Дальнейшая служба «Фольгоре» ничем особо ярким не отмечена, служил он до 1 октября 1976 года, когда был разоружен и списан, а 15 октября следующего года «Фольгоре» был разделан на металл. Дальнейшим развитием идеи конвертируемого катера стал экспериментальный «Фульмине», имевший весьма сходную конструкцию. Когда все компоненты подобных катеров окончательно были отработаны, последовала серия из двух катеров типа «Лампо» и, следом, двух катеров [[Freccia P-493|типа «Фреччия»]].
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 <gallery>
 Файл:MC490 проекция.jpg|MC-490 проекция до первой модернизации
 </gallery>

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''MC-490''' «'''Фольгоре»'''<ref>''Folgore'' [ˈfolɡore] — молния</ref>, он же '''Sperimentale CRDA''' — послевоенный экспериментальный торпедный катер Marina Militare Italiana. Был построен в единственном экземпляре на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе. Заложен 1 октября 1952 г., спущен на воду 21 мая 1954 г. и принят Флотом 1 августа 1955 года. С 1962 по 1964 год проходил большую модернизацию на верфи «Arsenale M.M. Taranto», вновь вступил в состав флота в 1964 г. 1 сентября 1965 г. переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') Р-490 и получил название «Folgore». Списан 1 октября 1976 г.
+'''MC-490''' «'''Фольгоре»'''<ref>''Folgore'' [ˈfolɡore] — молния</ref>, он же '''Sperimentale CRDA''' — послевоенный экспериментальный торпедный катер Marina Militare Italiana. Был построен в единственном экземпляре на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе. Заложен 1 октября 1952 г., спущен на воду 21 января 1954 г. и принят Флотом 1 августа 1955 года. С 1962 по 1964 год проходил большую модернизацию на верфи «Arsenale M.M. Taranto», вновь вступил в состав флота в 1964 г. 1 сентября 1965 г. переклассифицирован в прибрежный патрульный корабль (''Pattugliatore costiero'') Р-490 и получил название «Folgore». Списан 1 октября 1976 г.
 В игре «Фольгоре» во многом выполняет ту же роль, что и [[S-100|немецкие «Шнелльботы»]], которым он, кстати, обязан своим происхождением. Крупный, достаточно тяжеловооруженный катер с многочисленной командой способен как к самостоятельным действиям по защите и захвату точек, так и к поддержке своих более лёгких сокомандников. К явным недостаткам катера можно отнести только относительно невысокую скорость при полном отсутствии бронирования.
@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 == Историческая справка ==
-После войны руководство Марина Милитаре внимательно анализировало опыт использования москитного флота как свой и союзнический, так и противника. До и во время войны основу катерных сил Италии составляли глиссирующие [[MAS 555|катера типа «MAS»]], однако немецкая идея крупного мореходного катера с большим радиусом действия показалась итальянским адмиралам интересной ещё тогда. Немцы делиться «шнелльботами» не торопились, однако какой-никакой опыт использования подобных катеров в итальянцев всё же был. Перед войной в рамках немецкой концепции они своими силами спроектировали и построили большой [[Stefano Turr|торпедный катер «Стефано Тюрр»]] а в ходе войны им достались трофейные югославские катера «Orjen», «Velebit», «Dinara», «Triglav», «Suvobor» и «Rudnik» производства того же немецкого «Люрссена» и представлявшие собой раннюю 60-тонную версию «шнелльбота». На их базе итальянцы своими силами строили 60-тонные [[MS-15|катера CRDA типа MS]]. Дальше творческая мысль пришла к выводу, что требуется более крупный (по типу поздних «шнелльботов») катер, который бы силами базы можно было переоборудовать в торпедный либо артиллерийский или противолодочный катер а, также, в быстроходный минный заградитель. В рамках этой концепции 1 октября 1952 г. на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе был заложен экспериментальный катер, первоначально обозначенный как ''Motocannoniera convertibile'' ''490'' (конвертируемая канонерская лодка). Строительство велось довольно неспешно, конструкция по ходу дела корректировалась и на воду новый катер был спущен только 21 мая 1954 г.<ref>Крестной матерью новой единицы флота стала 16-летняя поэтесса Розинелла Селесте. Она была дочерью известного спортсмена и офицера Флота тененте ди васелло (капитан-лейтенанта) Джованни Селесте, пропавшего без вести 28 февраля 1943 года, когда подлодка FR-111 под его командованием была атакована истребителями-бомбардировщиками Союзников у мыса Мурро ди Порко (Сицилия) и потоплена. Впоследствии его именем был назван стадион в Мессине.</ref> Флот принял новый катер 1 августа 1955 года.
+После войны руководство Марина Милитаре внимательно анализировало опыт использования москитного флота как свой и союзнический, так и противника. До и во время войны основу катерных сил Италии составляли глиссирующие [[MAS 555|катера типа «MAS»]], однако немецкая идея крупного мореходного катера с большим радиусом действия показалась итальянским адмиралам интересной ещё тогда. Немцы делиться «шнелльботами» не торопились, однако какой-никакой опыт использования подобных катеров в итальянцев всё же был. Перед войной в рамках немецкой концепции они своими силами спроектировали и построили большой [[Stefano Turr|торпедный катер «Стефано Тюрр»]] а в ходе войны им достались трофейные югославские катера «Orjen», «Velebit», «Dinara», «Triglav», «Suvobor» и «Rudnik» производства того же немецкого «Люрссена» и представлявшие собой раннюю 60-тонную версию «шнелльбота». На их базе итальянцы своими силами строили 60-тонные [[MS-15|катера CRDA типа MS]]. Дальше творческая мысль пришла к выводу, что требуется более крупный (по типу поздних «шнелльботов») катер, который бы силами базы можно было переоборудовать в торпедный либо артиллерийский или противолодочный катер а, также, в быстроходный минный заградитель. В рамках этой концепции 1 октября 1952 г. на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в Монфальконе был заложен экспериментальный катер, первоначально обозначенный как ''Motocannoniera convertibile'' ''490'' (конвертируемая канонерская лодка). Строительство велось довольно неспешно, конструкция по ходу дела корректировалась и на воду новый катер был спущен только 21 января 1954 г.<ref>Крестной матерью новой единицы флота стала 16-летняя поэтесса Розинелла Селесте. Она была дочерью известного спортсмена и офицера Флота тененте ди васелло (капитан-лейтенанта) Джованни Селесте, пропавшего без вести 28 февраля 1943 года, когда подлодка FR-111 под его командованием была атакована истребителями-бомбардировщиками Союзников у мыса Мурро ди Порко (Сицилия) и потоплена. Впоследствии его именем был назван стадион в Мессине.</ref> а в мае того же года окончен постройкой. Флот принял новый катер 1 августа 1955 года.
 Первые же испытания выявили склонность катера задирать нос на полном ходу из-за чего падала скорость и создавались излишние напряжения на корпусе. Для предотвращения этого явления в корме была сооружена площадка с соответствующим профилем днища, являвшаяся своего рода развитой транцевой плитой, что увеличило длину корпуса с 37,2 до 39,4 м. Немедленно вылезла и другая проблема — на полном ходу носовую палубу и рубку изрядно заливало. Чтобы её решить, в 1957 году на баке катера соорудили развитой волноотбойник а рубку оснастили ветровым стеклом из плексигласа. При модернизации 1959/60 года наконец-то были изготовлены и установлены палубные рельсы для двенадцати морских мин.

@@ Строка 75: / Строка 75: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+<gallery>
 == Примечания ==

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 === Достоинства и недостатки ===
-Кораблик интересный, достаточно крепкий и злой. Следует только помнить о его некоторых врожденных недостатках и по полной использовать имеющиеся несомненный достоинства.
+Кораблик интересный, достаточно крепкий и злой. Следует только помнить о его некоторых врожденных недостатках и по полной использовать имеющиеся несомненный достоинства. Самолеты могут создать проблемы, но вооружен катер весьма прилично, маневрировать способен хорошо и по самолетам работает довольно неплохо.
 '''Достоинства:'''
+* Хорошая живучесть;
 '''Недостатки:'''
+* Бронезащита отсутствует;
 == Историческая справка ==