M.B.157 - История изменений

U32506691: /* Описание */

2024-06-08T06:18:38Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-06-03T06:25:05Z

‎Описание

U32506691 в 06:19, 3 июня 2024

2024-06-03T06:19:21Z

U36063762 в 13:08, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:08:37Z

U36063762 в 13:01, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:01:21Z

U17576509 в 12:14, 7 июня 2020

2020-06-07T12:14:13Z

U1610927 в 10:30, 1 июня 2019

2019-06-01T10:30:42Z

U6719983: /* Ссылки */

2018-12-04T20:00:14Z

‎Ссылки

U6719983: /* Ссылки */

2018-12-04T18:51:49Z

‎Ссылки

U36063762 в 14:28, 15 ноября 2018

2018-11-15T14:28:06Z

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Bloch M.B.157''' — дальнейшая модификация самолётов серии M.B.150, в том числе [[M.B.152C1]]. Идея её создания появилась, когда для инженеров фирмы Marcel-Bloch стал доступен мощный двигатель Gnome-Rhône 14R-4. Изначально его планировали установить на планер серийного истребителя M.B.152, однако вес и габариты мотора потребовали существенно доработать фюзеляж. С выходом в серийное производство нового истребителя M.B.155 проектные работы были сконцентрированы под адаптацию корпуса этого истребителя для многообещающего двигателя. Однако капитуляция Франции и немецкая оккупация сорвали работы. Во время перемирия немцы приказали возобновить разработку новой модификации под их присмотром, лишь усилившимся после отличных показателей прототипа в аэродинамической трубе в Орле. В 1942 году начались полноценные испытания, на которых M.B.157 впечатлил военных специалистов Люфтваффе, разогнавшись до скорости более чем 700 км/ч. Немцы планировали запустить истребитель в массовое производство, но из-за проблем с надёжностью, а потом и уничтожением единственного прототипа бомбардировкой Союзников, работы были прекращены.
-В игру '''M.B.157''' был введён в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]]. Это быстрый истребитель, эффективно сохраняющий энергию на манёврах и обладающий хорошей скороподъёмностью и приятным роллом. Но это затемняется очень маленьким боекомплектом, ранней блокировкой управляющих поверхностей на больших скоростях и слабой защитой пилота.
+В игру '''M.B.157''' был введён в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]]. Это быстрый истребитель, эффективно сохраняющий энергию на манёврах, обладающий хорошей скороподъёмностью и приятным роллом. Но это затемняется очень маленьким боекомплектом, ранней блокировкой управляющих поверхностей на больших скоростях и слабой защитой пилота.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Bloch M.B.157''' — дальнейшая модификация самолётов серии M.B.150, в том числе [[M.B.152C1]]. Идея её создания появилась, когда для инженеров фирмы Marcel-Bloch стал доступен мощный двигатель Gnome-Rhône 14R-4. Изначально его планировали установить на планер серийного истребителя M.B.152, однако, вес и габариты мотора потребовали существенно доработать фюзеляж. С выходом в серийное производство нового истребителя M.B.155, проектные работы были сконцентрированы под адаптацию корпуса этого истребителя для многообещающего двигателя. Однако, капитуляция Франции и немецкая оккупация сорвали работы. Во время перемирия немцы приказали возобновить разработку новой модификации под их присмотром, лишь усилившимся после отличных показателей прототипа в аэродинамической трубе в Орле. В 1942 году начались полноценные испытания, на которых M.B.157 впечатлил военных специалистов Люфтваффе, разогнавшись до скорости в более чем 700 км/ч. Немцы планировали запустить истребитель в массовое производство, но из-за проблем с надёжностью, а потом и уничтожением единственного прототипа бомбардировкой Союзников, работы были прекращены.
+'''Bloch M.B.157''' — дальнейшая модификация самолётов серии M.B.150, в том числе [[M.B.152C1]]. Идея её создания появилась, когда для инженеров фирмы Marcel-Bloch стал доступен мощный двигатель Gnome-Rhône 14R-4. Изначально его планировали установить на планер серийного истребителя M.B.152, однако вес и габариты мотора потребовали существенно доработать фюзеляж. С выходом в серийное производство нового истребителя M.B.155 проектные работы были сконцентрированы под адаптацию корпуса этого истребителя для многообещающего двигателя. Однако капитуляция Франции и немецкая оккупация сорвали работы. Во время перемирия немцы приказали возобновить разработку новой модификации под их присмотром, лишь усилившимся после отличных показателей прототипа в аэродинамической трубе в Орле. В 1942 году начались полноценные испытания, на которых M.B.157 впечатлил военных специалистов Люфтваффе, разогнавшись до скорости более чем 700 км/ч. Немцы планировали запустить истребитель в массовое производство, но из-за проблем с надёжностью, а потом и уничтожением единственного прототипа бомбардировкой Союзников, работы были прекращены.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Проект истребителя под новейший мощный двигатель воздушного охлаждения Gnôme-Rhône 14 зрел у инженеров авиастроительной фирмы Marcel-Bloch ещё с 1939 года. Изначально, двигатель планировали установить на планер серийного истребителя M.B.152, однако, вес и габариты мотора потребовали существенно доработать фюзеляж. С выходом в серийное производство нового истребителя M.B.155, проектные работы были сконцентрированы под адаптацию корпуса этого истребителя под многообещающий двигатель. Однако, капитуляция Франции и немецкая оккупация, не позволили спокойно закончить работу над M.B.157. Несмотря на то, что основным истребителем ВВС оккупированной Франции был выбран Dewoitine D.520, французское командование выразило интерес к созданию конкурента «Девуатину». Прерванные работы над M.B.157 возобновили, и вскоре построили прототип нового истребителя с двигателем семейства GR.14. На лётных испытаниях, на которых присутствовали должностные лица Люфтваффе, M.B.157 поразил наблюдателей, сумев разогнаться до скорости более 700 км/ч на большой высоте. Немецкие военные специалисты решили внимательно изучить готовые прототипы и вынудили Францию передать M.B.157 Люфтваффе. Вскоре выяснилось, что, несмотря на впечатляющую скорость, истребитель не был готов к массовому производству из-за частых поломок турбонагнетателя и двигателя, а также невысокой скороподъёмности до тех высот, где M.B.157 мог в полной мере раскрыть свой скоростной потенциал.
+'''Bloch M.B.157''' — дальнейшая модификация самолётов серии M.B.150, в том числе [[M.B.152C1]]. Идея её создания появилась, когда для инженеров фирмы Marcel-Bloch стал доступен мощный двигатель Gnome-Rhône 14R-4. Изначально его планировали установить на планер серийного истребителя M.B.152, однако, вес и габариты мотора потребовали существенно доработать фюзеляж. С выходом в серийное производство нового истребителя M.B.155, проектные работы были сконцентрированы под адаптацию корпуса этого истребителя для многообещающего двигателя. Однако, капитуляция Франции и немецкая оккупация сорвали работы. Во время перемирия немцы приказали возобновить разработку новой модификации под их присмотром, лишь усилившимся после отличных показателей прототипа в аэродинамической трубе в Орле. В 1942 году начались полноценные испытания, на которых M.B.157 впечатлил военных специалистов Люфтваффе, разогнавшись до скорости в более чем 700 км/ч. Немцы планировали запустить истребитель в массовое производство, но из-за проблем с надёжностью, а потом и уничтожением единственного прототипа бомбардировкой Союзников, работы были прекращены.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 * '''Скорость:'''
 Француз не имеет больших преимуществ среди самолетов боевых рейтингов 2.3-3.3, как, например, He.100 в своем диапазоне боевых рейтингов. Да, на нем можно догнать «Чаек» и ранних ЛаГГов, можно, в зависимости от высоты, состязаться с низковысотными Яками, но не стоит думать, что скорость может спасти в любой игровой ситуации. И не нужно злоупотреблять форсажем – двигатель может перегреться и в дальнейшем не будет остывать даже на 100% тяге, в таких случаях поможет только возвращение на аэродром.
@@ Строка 24: / Строка 25: @@
 * '''Маневренность:'''
 M.B.157 обладает неплохой маневренностью, наиболее полно свои виражные свойства самолет проявляет в диапазоне скоростей 350 – 400 км/ч.
 Яки – с ними можно крутиться, только обладая преимуществом по скорости. Но, не стоит с ними маневрировать, если вы не обладаете большим опытом виражных боев. Опытный пилот яка быстро переведет бой в горизонталь, а там, без умения работать закрылками и тягой, пилот француза долго не протянет. «Фридрихи» же проигрывают М.В.157 в любых плоскостях, поэтому крутиться с ними можно и нужно, т.к. по скорости «худые» превосходят француза.
@@ Строка 59: / Строка 61: @@
 '''Достоинства:'''
 *Неплохая маневренность
 *Хорошая скорость
@@ Строка 64: / Строка 67: @@
 '''Недостатки:'''
 *Очень маленький боекомплект
 *Двигатель очень «не любит» перегрева
@@ Строка 88: / Строка 92: @@
 == См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
 == Ссылки ==
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/225892-mb-157/ тема на оф. форуме игры]
 * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/mb157.html страница на Airwar.ru]
 {{Французские истребители}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
-|code = mb_157
+|code=mb_157
-|name = MB 157
+|images={{Specs-Card-Image|Mb157 main.png}}
 |cockpit=cockpit_mb_157.jpg
 }}
 == Описание ==
 Проект истребителя под новейший мощный двигатель воздушного охлаждения Gnôme-Rhône 14 зрел у инженеров авиастроительной фирмы Marcel-Bloch ещё с 1939 года. Изначально, двигатель планировали установить на планер серийного истребителя M.B.152, однако, вес и габариты мотора потребовали существенно доработать фюзеляж. С выходом в серийное производство нового истребителя M.B.155, проектные работы были сконцентрированы под адаптацию корпуса этого истребителя под многообещающий двигатель. Однако, капитуляция Франции и немецкая оккупация, не позволили спокойно закончить работу над M.B.157. Несмотря на то, что основным истребителем ВВС оккупированной Франции был выбран Dewoitine D.520, французское командование выразило интерес к созданию конкурента «Девуатину». Прерванные работы над M.B.157 возобновили, и вскоре построили прототип нового истребителя с двигателем семейства GR.14. На лётных испытаниях, на которых присутствовали должностные лица Люфтваффе, M.B.157 поразил наблюдателей, сумев разогнаться до скорости более 700 км/ч на большой высоте. Немецкие военные специалисты решили внимательно изучить готовые прототипы и вынудили Францию передать M.B.157 Люфтваффе. Вскоре выяснилось, что, несмотря на впечатляющую скорость, истребитель не был готов к массовому производству из-за частых поломок турбонагнетателя и двигателя, а также невысокой скороподъёмности до тех высот, где M.B.157 мог в полной мере раскрыть свой скоростной потенциал.
@@ Строка 81: / Строка 78: @@
 == Медиа ==
 <gallery>
 Файл:M.B.157 медиа.jpg|280px|мини|Так M.B.157 выглядит в игре
 Файл:M.B.157 в Германии.jpg|280px|мини|M.B.157 на испытаниях в Германии
 Файл:Mb157 медиа1.png
 Файл:Mb157 медиа2.png
 {{Youtube-gallery|xJVLVdUn_Ck|Обзор M.B.157 от FallFire|}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code = mb_157
 |name = MB 157
@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 В игре M.B.157 не обладает ярко выраженными свойствами по сравнению со своими противниками. Находясь на боевом рейтинге 3.3, самолет проигрывает в вираже «Якам», «Спитфаерам» и «Зеро», по скорости Ла-5Ф и Ла-5ФН, превосходя обычный Ла-5. По скороподъемности француз хуже «Cпитфаеров», и тех же «Мессешмиттов».
@@ Строка 31: / Строка 32: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:MB157 броня .png|280px|мини]]
 Живучесть самолета достаточно неплохая: несмотря на всего 1 бронелист толщиной 10 мм, к тому же расположенный за двигателем, француз является достаточно крепким: он может пережить большое количество попаданий и вернуться на аэродром. Маслобак защищен всего 3-мм стальными листами, поэтому его частенько пробивают, в таких случаях необходимо возвращаться на аэродром, потому что, как уже писалось выше, двигатель склонен перегреваться; хотя просто попадание в мотор редко является критичным, но и в этом случае лучше перестраховаться и слетать на аэродром для починки/перезарядки. Ну а пилота M.B.157 защищает 10-мм стальной бронезаголовник.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:Mb157 вооружение.png|280px|мини]]
 На первый взгляд вооружение у самолета хорошее – 2 мощные пушки Hispano 404 – одни из лучших в игре, но из-за боекомплекта вооружение француза можно отнести и к недостаткам. 60 снарядов на ствол не дают на права на промах. Только точная стрельба, только короткими очередями. И именно проблемы с боекомплектом не дают М.В.157 по эффективности встать на одну позицию с такими самолетами, как Як-1Б, Bf-109F4, Spitfire.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |name = MB 157
 |display_name = Bloch MB 157
-|cockpit = 210759/576951
+|cockpit=cockpit_mb_157.jpg
 }}

@@ Строка 85: / Строка 85: @@
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/225892-mb-157/| тема на оф. форуме игры]
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/mb157.html| страница на Airwar.ru]
 {{Французские истребители}}

← Предыдущая		Версия 14:28, 15 ноября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=mb_157\|name=MB 157\|display_name=Bloch MB 157}}	+	{{ТТХ-Карточка
		+	\|code = mb_157
		+	\|name = MB 157
		+	\|display_name = Bloch MB 157
		+	\|cockpit = 210759/576951
		+	}}

	== Описание ==		== Описание ==