Le Malin - История изменений

U86371685 в 12:50, 2 января 2024

2024-01-02T12:50:56Z

U36063762 в 09:03, 15 ноября 2023

2023-11-15T09:03:19Z

U36063762 в 08:59, 15 ноября 2023

2023-11-15T08:59:51Z

U36080758 в 06:57, 6 ноября 2023

2023-11-06T06:57:38Z

U88285213 в 09:18, 2 ноября 2023

2023-11-02T09:18:32Z

U88285213: Описание

2023-10-20T10:01:13Z

Описание

U36063762: Новая страница: «{{Specs-Card |code=fr_destroyer_le_fantasque_class_le_malin |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}}

← Предыдущая		Версия 12:50, 2 января 2024
Строка 84:		Строка 84:
	* ''другая литература''		* ''другая литература''
	-->		-->
		+
		+	{{Французские эсминцы}}

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году был выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицированный в эскортный эсминец 1 класса и переоборудованный для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
-В игре '''Le Malin''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдающийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.
+В игре '''Le Malin''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: размещение орудий главного калибра в щитовых установках отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдающийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
-{{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Le Malin''' — это французский эсминец (позже переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года.
+После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года, так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл к Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован попал снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию. В результате была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торпедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте.
 После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году был выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицированный в эскортный эсминец 1 класса и переоборудованный для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
 В игре '''Le Malin''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдающийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Le Malin''' — французский эсминец (позже переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года.
+'''Le Malin''' — это французский эсминец (позже переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года.
-Эсминнец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл к Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован, попал снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию. В результате была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торппедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте.
+Эсминец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года, так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл к Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован, попал снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию. В результате была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торпедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте.
-После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицирован в эскортный эсминец 1 класса и переоборудован для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
+После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году был выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицированный в эскортный эсминец 1 класса и переоборудованный для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
-В игре повился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдющийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.
+В игре '''Le Malin''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдающийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Le Malin''' — французский эсминец (впоследствии переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года.
+'''Le Malin''' — французский эсминец (позже переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года.
-Эсминнец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл в руки Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован, попал 16-дм снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. Так как после боя все производственные мощности порта были заняты ремонтом более крупных кораблей, «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию на Чарльстонской верфи. В результате модернизации была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торппедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где преимущественно занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте.
+Эсминнец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл к Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован, попал снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию. В результате была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торппедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте.
-После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицирован в эскортный эсминец 1 класса и переоборудован для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай и обратно с авианосцем Arromanches (R95) (бывший британский авианосец HMS Colossus) был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
+После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицирован в эскортный эсминец 1 класса и переоборудован для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
 В игре повился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдющийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.