Ksp m/22 (8-мм) - История изменений

U32815206 в 16:08, 30 января 2021

2021-01-30T16:08:12Z

U1289241: доработка статьи

2021-01-26T00:46:54Z

доработка статьи

U1289241: доработка статьи

2021-01-25T15:56:10Z

доработка статьи

U1289241: доработка статьи

2021-01-24T22:09:57Z

доработка статьи

U1289241: доработка статьи

2021-01-24T16:00:33Z

доработка статьи

U1289241: доработка статьи

2021-01-24T10:36:19Z

доработка статьи

U1289241: Статья по шведскому пулемёту Ksp m/22 (8-мм)

2021-01-23T23:21:49Z

Статья по шведскому пулемёту Ksp m/22 (8-мм)

Новая страница

[[Файл: ksp_m22_main_photo.jpg|300px|мини|справа|'''Kulspruta (Ksp) m/22]]

== Описание ==
'''Kulspruta (Ksp) m/22 (8-мм)''' — шведский авиационный пулемёт, является лицензионной копией американского мелкокалиберного пулемёта [[Browning (7,62-мм)]]. Модификация под 8-мм патрон была принята на вооружение в 1932 году, выпускалась на заводах шведской государственной компании «Карл Густов» до 1939 года. Пулемёт стал основой вооружения шведских ВВС на большинстве самолётов практически до начала Второй Мировой войны. Монтировался как в неподвижном варианте на истребителях, так и на оборонительных турелях бомбардировщиков и разведчиков.

Конструктивно отличался от оригинала в малозаметных мелочах, поэтому унаследовал все его преимущества и недостатки. Высокая надёжность, дешевизна, ремонтопригодность и высокие ТТХ. За счёт патрона 8x63 m/32 (реальный калибр 7,87 мм) по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }} на 25% превосходил патрон Спрингфилд .30-06 от американского варианта пулемёта.

В районе 1939 года самолёты шведских ВВС начали вооружать крупнокалиберной версией американского пулёмета Browning под обозначением [[Akan m/39 (13,2-мм)]].

=== Машины оснащающиеся этим вооружением ===
* [[J6B]], [[J8A]], [[Якоби_J8A|J8A Якоби]].
*[[B3C]], [[B17A]], [[B17B]], [[B17BS]].
* [[J22-A]].
* [[A21RB]] (подвесной контейнер).
* Seversky P-35A, Fokker C.V, Caproni Ca.313.
== Основные характеристики ==
Было четыре версии пулемёта — две для синхронной стрельбы (с левой и правой подачей ленты) и два оборонительных варианта, которые отличались количеством рукоятей и боепитанием (ленточное либо барабанное).
{| class="wikitable"
|-
! Название !! Вес/скорострельность !! Начальная <br />Скорость <br /> пули !! Описание
|-
| Ksp m/22 Fh || 9,8 кг / 1200 выстр./мин || 725-830 м/с || Синхронный, подача ленты справа.
|-
| Ksp m/22 Fv || 9,8 кг / 1200 выстр./мин|| 725-830 м/с || Синхронный, подача ленты слева.
|-
| Ksp m/22 R || 11,3 кг / 1200 выстр./мин || 725-830 м/с || Турельный, с двойной рукоятью.
|-
| Ksp m/22-37 R || 10,4 кг / 1200 выстр./мин || 725-830 м/с || Турельный, с одинарной рукоятью.
|}

=== Состав лент ===
'''Истребители'''
{| class="wikitable"
|-
! Лента !! Состав !! Примечание
|-
| '''Стандарт''' || '''Т-Б-Т-Б''' || Половина снарядов не наносят урон, остальные с бронебойным эффектом.
|-
| '''Универсал''' || '''Т-Б-3-З''' || Увеличена вероятность поджога, слабый бронебойный эффект.
|-
| '''Трассеры''' || '''Т-Б-Т-Т''' || 3\4 — патронов — трассирующие. Слабый бронебойный эффект.
|-
| '''Скрытая атака''' || '''Б-З''' || Высокий бронебойный и зажигательный эффект.
|-
| '''Наземные цели''' || '''Т-Б-Б-Т''' || От «Стандарта» отличается порядком патронов.
|-
| '''Бронецели''' || '''Б-Т-Б-Б''' || Высокий бронебойный эффект.
|-
| '''Воздушные цели''' || '''Т-З-З-Б''' || От «Универсала» отличается порядком патронов.
|}
Большое количество набивки ленты под разные задачи, хотя 2 варианта повторяются, отличаясь только порядком патронов в ленте.

'''Бомбардировщики'''
{| class="wikitable"
|-
! Лента !! Состав !! Примечание
|-
| '''Стандарт''' || '''Т-Т''' || Вся лента из трассирующих пуль, с небольшим уроном.
|-
| '''Бронецели''' || '''Б-Т-Б-Б-Б''' || Высокий бронебойный эффект.
|-
| '''БТ''' || '''Т-З-Б-3''' || Высокая вероятность поджога. Слабый бронебойный эффект.
|}

Патроны для пулемёта:

* Трассирующий патрон — позволяет проследить траекторию полета патрона, наносит небольшой урон самолету противника, обладает минимальным бронепробитием.
* Зажигательный — самый эффективный патрон, при попадании может с небольшим шансом поджечь самолет противника.
* Бронебойный — обладает повышенной пробиваемостью ( пробивает бронепластины и бронеспинки со средней дистанции). Подходит для уничтожения легкой бронетехники, пво и автотранспорта.

== Применение в бою ==
В наличии у пулемёта имеются высокая скорострельность и начальная скорость пули. Питание ленточное, поэтому боекомплект патронов позволяет уничтожить несколько противников с одного БК (может варьироваться от 400 до 600 патронов на разных самолётах).

При использовании скрытой ленты часть времени противник может не заметить обстрела, но лента для воздушных целей содержит больше зажигательных патронов и даёт больше шансов поджечь противника прежде, чем он сообразит что происходит.
* По истребителям можно стрелять либо в район фонаря кабины (из-за БР обычно в противниках небронированные самолёты), либо в основание крыла, чтобы поджечь бензобаки.
* При атаке многомоторных бомбардировщиков либо тяжёлых истребителей рекомендуется стрелять в двигатели. Тем более, что рядом вероятнее всего будут топливные баки. Попадание зажигательной пули из очереди может вызвать поджог.
* При игре в совместных боях рекомендуемая лента «Бронецели» с большим содержанием бронебойных патронов. Но даже при этом в качестве цели следует выискивать технику с открытой рубкой.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''
* Большой боекомплект.
* Высокая скорострельность.
* Разнообразие набивки лент под различные задачи.
* Высокая надёжность.
* Небольшая отдача.

'''Недостатки:'''

* Отсутствие бронебойно-зажигательных снарядов.
* Малый урон.
* Красный трассер может быть плохо видно днём.

== Историческая справка ==
[[Файл:Ksp m-22-37.jpg|300px|мини|справа|Установка в турели SAAB B17]]
В начале 20-х годов шведы активно закупали французские и английские самолёты, при этом проверяли пулеметы Виккерс, Льюис и Гочкисс. Но наибольший интерес вызвал американский пулемет Браунинг М1919 с воздушным охлаждением. Был сделан заказ в США более чем на сотню таких пулемётов, под шведский стрелковый патрон 6,5×55 m/94. Но к концу двадцатых годов стал очевиден недостаток данного варианта - патрон Маузера 6,5-мм был хоть и доступным в шведской армии, но проигрывал по ТТХ аналогичным 7-мм патронам других стран. В конце 1930 года была сформирована специальная комиссия с целью изучения возможности повышения огневой мощи винтовочных патронов. В результате фирмой Бофорс был разработан в 1931 году 8-мм патрон 8×63 m/32 (действительный калибр 7,87 мм), превосходивший американский патрон 7,62×63 Springfield на 25% по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }}.

С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним Kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолетов до начала Второй Мировой войны, устанавливаясь как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС за рубежом самолёты. Выпускались модификации курсовых (Ksp m/22 Fh и Ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа, а также два турельных варианта с механическим спуском (для ручного ведения огня стрелком). Это Ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия Ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов.

К началу Второй Мировой войны его вытеснил крупнокалиберный вариант Браунинга, получивший обозначение [[Akan m/39 (13,2-мм)|Akan m/39]]. Как и японцы, шведы относили пулемёты более 12-мм к автоматическим пушкам (Automatkanon). С 1939 года идёт активное перевооружение новых моделей самолётов на Akan m/39, как в фиксированных, так и в оборонительных установках. Последним самолетом шведских ВВС, где ksp m/22 использовались штатно, стал реактивный [[A21RB|SAAB A21RB]], в подвесном контейнере которого могли устанавливаться 8 таких пулемётов.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:ksp m22 fixed.jpg|Курсовая версия пулемёта ksp m/22
Файл:ksp m22 on j21rb.jpg| Подвесной контейнер с ksp m/22 на SAAB A21RB
Файл:ksp m22 r photo.jpg| Турельная версия ksp m/22 R
Файл:ksp m22 r photo2.jpg| Турельная версия ksp m/22 R
Файл:ksp m22-37r photo.jpg| Турельная версия ksp m/22-37 R
Файл:ksp m22-37r photo2.jpg| Турельная версия ksp m/22-37 R
Файл: ksp m22-37r double drum.jpg| Турельная версия ksp m/22-37 R с питанием из сдвоенного барабана
</gallery>

{{Youtube-gallery|QqtfgcKuezE|Гайд по лентам для МК-пулемётов от Thorneyed}}

== См. также ==

* [[Akan m/39 (13,2-мм)]] — крупнокалиберная версия данного пулемёта.
* [[Browning (7,62-мм)]] — американский мелкокалиберный пулемёт Browning.

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/weapon/guns/kspm22.html Статья о шведских Browning на Уголке Неба]

{{Авиационные пулемёты}}

[[Категория:Авиационные пулеметы]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Файл: ksp_m22_main_photo.jpg|300px|мини|справа|'''Kulspruta (Ksp) m/22]]
+[[Файл: ksp_m22_main_photo.jpg|300px|мини|справа|'''Kulspruta (Ksp) m/22''']]
 == Описание ==
@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 === Машины оснащающиеся этим вооружением ===
 * [[J6B]], [[J8A]], [[Якоби_J8A|J8A Якоби]],
 *[[B3C]], [[B17A]], [[B17B]], [[B17BS]],
@@ Строка 73: / Строка 74: @@
 При использовании скрытой ленты часть времени противник может не заметить обстрела. Лента для воздушных целей содержит больше зажигательных патронов и даёт больше шансов поджечь противника прежде, чем он сообразит что происходит.
 * По истребителям можно стрелять либо в район фонаря кабины (обычно у противников слабобронированные самолёты), либо в основание крыла, чтобы поджечь бензобаки.
 * При атаке многомоторных бомбардировщиков либо тяжёлых истребителей рекомендуется стрелять в двигатели. Тем более, что рядом вероятнее всего будут топливные баки. Попадание зажигательной пули из очереди может вызвать поджог.
@@ Строка 79: / Строка 81: @@
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
 * Большой боекомплект
 * Высокая скорострельность
@@ Строка 93: / Строка 96: @@
 [[Файл:Ksp m-22-37.jpg|300px|мини|справа|Установка в турели SAAB B17]]
 [[Файл:Ksp M22 cartridges.jpg|200px|мини|справа|Патроны: 1) 6,5×55 m/94; 2) 8×63 m/32; 3) 6,5×55 m/41; 4) 7,62×51 NATO]]
-В начале 20-х годов шведы активно закупали французские и английские самолёты, при этом проверяли пулемёты Виккерс, Льюис и Гочкисс. Но наибольший интерес у них вызвал американский пулемёт Браунинг М1919 с воздушным охлаждением. Был сделан заказ в США более чем на сотню таких пулемётов, перестволённых под шведский стрелковый патрон 6,5×55 m/94. К концу двадцатых годов стал очевиден недостаток данного варианта - патрон Маузера 6,5-мм был хоть и доступным в шведской армии, но проигрывал по ТТХ патронам других стран винтовочного калибра. В конце 1930 года была сформирована комиссия с целью изучения возможности повышения огневой мощи винтовочных патронов. В результате фирмой Бофорс был разработан в 1931 году 8-мм патрон 8×63 m/32 (действительный калибр 7,87 мм), превосходивший американский патрон 7,62×63 Springfield на 25% по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }}.
+В начале 20-х годов шведы активно закупали французские и английские самолёты, при этом проверяли пулемёты Виккерс, Льюис и Гочкисс. Но наибольший интерес у них вызвал американский пулемёт Браунинг М1919 с воздушным охлаждением. Был сделан заказ в США более чем на сотню таких пулемётов, перестволённых под шведский стрелковый патрон 6,5×55 m/94. К концу двадцатых годов стал очевиден недостаток данного варианта — патрон Маузера 6,5-мм был хоть и доступным в шведской армии, но проигрывал по ТТХ патронам других стран винтовочного калибра. В конце 1930 года была сформирована комиссия с целью изучения возможности повышения огневой мощи винтовочных патронов. В результате фирмой Бофорс был разработан в 1931 году 8-мм патрон 8×63 m/32 (действительный калибр 7,87 мм), превосходивший американский патрон 7,62×63 Springfield на 25% по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }}.
 С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолётов до начала Второй Мировой войны, с установкой как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС самолёты иностранного производства. Выпускались модификации курсовых (ksp m/22 Fh и ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа. Два турельных варианта с механическим спуском для ручного ведения огня стрелком: ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов (по форме как у немецкого пулемёта MG15).

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 Конструктивно отличался от оригинала в малозаметных мелочах, поэтому унаследовал все его преимущества и недостатки. Высокая надёжность, дешевизна, ремонтопригодность и высокие ТТХ. За счёт патрона 8x63 m/32 (реальный калибр 7,87 мм) по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }} на 25% превосходил патрон Спрингфилд .30-06 от американского варианта пулемёта.
-В районе 1939 года самолёты шведских ВВС начали вооружать крупнокалиберной версией американского пулёмета Browning под обозначением [[Akan m/39 (13,2-мм)]].
+В районе 1939 года самолёты шведских ВВС начали вооружать крупнокалиберной версией американского пулемёта Browning под обозначением [[Akan m/39 (13,2-мм)]].
 === Машины оснащающиеся этим вооружением ===
@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 == Применение в бою ==
-В наличии у пулемёта имеются высокая скорострельность и начальная скорость пули. Питание ленточное, поэтому боекомплект патронов позволяет уничтожить несколько противников с одного БК (может варьироваться от 400 до 600 патронов на разных самолётах).
+В наличии у пулемёта имеются высокая скорострельность и начальная скорость пули. Питание ленточное, поэтому боекомплект патронов позволяет уничтожить несколько противников (варьируется от 400 до 600 патронов, в зависимости от самолёта).
-При использовании скрытой ленты часть времени противник может не заметить обстрела, но лента для воздушных целей содержит больше зажигательных патронов и даёт больше шансов поджечь противника прежде, чем он сообразит что происходит.
+При использовании скрытой ленты часть времени противник может не заметить обстрела. Лента для воздушных целей содержит больше зажигательных патронов и даёт больше шансов поджечь противника прежде, чем он сообразит что происходит.
-* По истребителям можно стрелять либо в район фонаря кабины (из-за БР обычно в противниках небронированные самолёты), либо в основание крыла, чтобы поджечь бензобаки.
+* По истребителям можно стрелять либо в район фонаря кабины (обычно у противников слабобронированные самолёты), либо в основание крыла, чтобы поджечь бензобаки.
 * При атаке многомоторных бомбардировщиков либо тяжёлых истребителей рекомендуется стрелять в двигатели. Тем более, что рядом вероятнее всего будут топливные баки. Попадание зажигательной пули из очереди может вызвать поджог.
-* При игре в совместных боях рекомендуемая лента «Бронецели» с большим содержанием бронебойных патронов. Но даже при этом в качестве цели следует выискивать технику с открытой рубкой.
+* При игре в совместных боях рекомендуемая лента «Бронецели» с большим содержанием бронебойных патронов. Но даже при этом в качестве цели следует выбирать технику с открытой рубкой.
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
-* Большой боекомплект.
+* Большой боекомплект
-* Высокая скорострельность.
+* Высокая скорострельность
-* Разнообразие набивки лент под различные задачи.
+* Разнообразие набивки лент под различные задачи
-* Высокая надёжность.
+* Высокая надёжность
 '''Недостатки:'''
-* Отсутствие бронебойно-зажигательных снарядов.
+* Отсутствие бронебойно-зажигательных снарядов
-* Малый урон.
+* Малый урон
-* Красный трассер может быть плохо видно днём.
+* Красный трассер может быть плохо видно днём
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Ksp m-22-37.jpg|300px|мини|справа|Установка в турели SAAB B17]]
-В начале 20-х годов шведы активно закупали французские и английские самолёты, при этом проверяли пулеметы Виккерс, Льюис и Гочкисс. Но наибольший интерес вызвал американский пулемет Браунинг М1919 с воздушным охлаждением. Был сделан заказ в США более чем на сотню таких пулемётов, под шведский стрелковый патрон 6,5×55 m/94. Но к концу двадцатых годов стал очевиден недостаток данного варианта - патрон Маузера 6,5-мм был хоть и доступным в шведской армии, но проигрывал по ТТХ аналогичным 7-мм патронам других стран. В конце 1930 года была сформирована специальная комиссия с целью изучения возможности повышения огневой мощи винтовочных патронов. В результате фирмой Бофорс был разработан в 1931 году 8-мм патрон 8×63 m/32 (действительный калибр 7,87 мм), превосходивший американский патрон 7,62×63 Springfield на 25% по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }}.
+[[Файл:Ksp M22 cartridges.jpg|200px|мини|справа|Патроны: 1) 6,5×55 m/94; 2) 8×63 m/32; 3) 6,5×55 m/41; 4) 7,62×51 NATO]]
-С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним Kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолетов до начала Второй Мировой войны, устанавливаясь как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС за рубежом самолёты. Выпускались модификации курсовых (Ksp m/22 Fh и Ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа, а также два турельных варианта с механическим спуском для ручного ведения огня стрелком. Это Ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия Ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов.
+С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолётов до начала Второй Мировой войны, с установкой как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС самолёты иностранного производства. Выпускались модификации курсовых (ksp m/22 Fh и ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа. Два турельных варианта с механическим спуском для ручного ведения огня стрелком: ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов (по форме как у немецкого пулемёта MG15).
-К началу Второй Мировой войны его вытеснил крупнокалиберный вариант Браунинга, получивший обозначение [[Akan m/39 (13,2-мм)|13,2-mm Akan m/39]]. Как и японцы, шведы относили пулемёты более 12-мм к автоматическим пушкам (Automatkanon). С 1939 года идёт активное перевооружение новых моделей самолётов на Akan m/39, как в фиксированных, так и в оборонительных установках. Последним самолетом шведских ВВС, где ksp m/22 использовались штатно, стал реактивный [[A21RB|SAAB A21RB]], в подвесном контейнере которого могли устанавливаться 8 таких пулемётов.
+К началу Второй Мировой войны ksp m/22 вытеснил крупнокалиберный вариант Браунинга, получивший обозначение [[Akan m/39 (13,2-мм)|13,2-mm Akan m/39]]. Как и японцы, шведы относили пулемёты более 12-мм к автоматическим пушкам (Automatkanon). С 1939 года идёт активное перевооружение новых моделей самолётов на 13,2-mm Akan m/39 как в фиксированных, так и в оборонительных установках. Последним самолетом шведских ВВС, где ksp m/22 использовались штатно, стал реактивный [[A21RB|SAAB A21RB]], в подвесном контейнере которого могли устанавливаться 8 таких пулемётов.
 == Медиа ==
@@ Строка 108: / Строка 108: @@
 Файл:ksp m22-37r photo2.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R
 Файл:Ksp m22-37r photo3.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R
-Файл: ksp m22-37r double drum.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R с питанием из сдвоенного барабана
+Файл:ksp m22-37r double drum.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R с питанием из сдвоенного барабана
 </gallery>

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 == Описание ==
-'''Kulspruta (Ksp) m/22 (8-мм)''' — шведский авиационный пулемёт, является лицензионной копией американского мелкокалиберного пулемёта [[Browning (7,62-мм)]]. Модификация под 8-мм патрон была принята на вооружение в 1932 году, выпускалась на заводах шведской государственной компании  «Карл Густов» до 1939 года. Пулемёт стал основой вооружения шведских ВВС на большинстве самолётов практически до начала Второй Мировой войны. Монтировался как в неподвижном варианте на истребителях, так и на оборонительных турелях бомбардировщиков и разведчиков.
+'''Kulspruta (Ksp) m/22 (8-мм)''' — шведский авиационный пулемёт, является лицензионной копией американского пулемёта [[Browning (7,62-мм)]]. Модификация под 8-мм патрон была принята на вооружение в 1932 году, выпускалась на заводах шведской государственной компании  «Карл Густов» до 1939 года. Пулемёт стал основой вооружения шведских ВВС на большинстве самолётов практически до начала Второй Мировой войны. Монтировался как в неподвижном варианте на истребителях, так и на оборонительных турелях бомбардировщиков и разведчиков.
 Конструктивно отличался от оригинала в малозаметных мелочах, поэтому унаследовал все его преимущества и недостатки. Высокая надёжность, дешевизна, ремонтопригодность и высокие ТТХ. За счёт патрона 8x63 m/32 (реальный калибр 7,87 мм) по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }} на 25% превосходил патрон Спрингфилд .30-06 от американского варианта пулемёта.
@@ Строка 116: / Строка 116: @@
 * [[Akan m/39 (13,2-мм)]] — крупнокалиберная версия данного пулемёта.
-* [[Browning (7,62-мм)]] — американский мелкокалиберный пулемёт Browning.
+* [[Browning (7,62-мм)]] — американский пулемёт Browning винтовочного калибра.
 == Ссылки ==

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 ! Название !! Вес/скорострельность !! Начальная <br />Скорость <br /> пули !! Описание
 |-
-| Ksp m/22 Fh || 9,8 кг / 1200 выстр./мин  || 725-830 м/с || Синхронный, подача ленты справа.
+| Ksp m/22 Fh || 9,8 кг / 1200 выстр./мин  || 725-830 м/с || Синхронный, подача ленты справа (Fast höger).
 |-
-| Ksp m/22 Fv || 9,8 кг / 1200 выстр./мин|| 725-830 м/с || Синхронный, подача ленты слева.
+| Ksp m/22 Fv || 9,8 кг / 1200 выстр./мин|| 725-830 м/с || Синхронный, подача ленты слева (Fast vänster).
 |-
 | Ksp m/22 R || 11,3 кг / 1200 выстр./мин || 725-830 м/с || Турельный, с двойной рукоятью.
@@ Строка 97: / Строка 97: @@
 С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним Kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолетов до начала Второй Мировой войны, устанавливаясь как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС за рубежом самолёты. Выпускались модификации курсовых (Ksp m/22 Fh и Ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа, а также два турельных варианта с механическим спуском для ручного ведения огня стрелком. Это Ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия Ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов.
-К началу Второй Мировой войны его вытеснил крупнокалиберный вариант Браунинга, получивший обозначение [[Akan m/39 (13,2-мм)|Akan m/39]]. Как и японцы, шведы относили пулемёты более 12-мм к автоматическим пушкам (Automatkanon). С 1939 года идёт активное перевооружение новых моделей самолётов на Akan m/39, как в фиксированных, так и в оборонительных установках. Последним самолетом шведских ВВС, где ksp m/22 использовались штатно, стал реактивный [[A21RB|SAAB A21RB]], в подвесном контейнере которого могли устанавливаться 8 таких пулемётов.
+К началу Второй Мировой войны его вытеснил крупнокалиберный вариант Браунинга, получивший обозначение [[Akan m/39 (13,2-мм)|13,2-mm Akan m/39]]. Как и японцы, шведы относили пулемёты более 12-мм к автоматическим пушкам (Automatkanon). С 1939 года идёт активное перевооружение новых моделей самолётов на Akan m/39, как в фиксированных, так и в оборонительных установках. Последним самолетом шведских ВВС, где ksp m/22 использовались штатно, стал реактивный [[A21RB|SAAB A21RB]], в подвесном контейнере которого могли устанавливаться 8 таких пулемётов.
 == Медиа ==

@@ Строка 102: / Строка 102: @@
 <gallery>
 Файл:ksp m22 fixed.jpg|Курсовая версия пулемёта ksp m/22
-Файл:ksp m22 on j21rb.jpg| Подвесной контейнер с ksp m/22 на SAAB A21RB
+Файл:ksp m22 on j21rb.jpg|Подвесной контейнер с ksp m/22 на SAAB A21RB
-Файл:ksp m22 r photo.jpg|  Турельная версия ksp m/22 R
+Файл:ksp m22 r photo.jpg|Турельная версия ksp m/22 R
-Файл:ksp m22 r photo2.jpg|  Турельная версия ksp m/22 R
+Файл:ksp m22 r photo2.jpg|Турельная версия ksp m/22 R
-Файл:ksp m22-37r photo.jpg|  Турельная версия ksp m/22-37 R
+Файл:ksp m22-37r photo.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R
-Файл:ksp m22-37r photo2.jpg|  Турельная версия ksp m/22-37 R
+Файл:ksp m22-37r photo2.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R
-Файл: ksp m22-37r double drum.jpg|  Турельная версия ksp m/22-37 R с питанием из сдвоенного барабана
+Файл:Ksp m22-37r photo3.jpg|Турельная версия ksp m/22-37 R
 </gallery>

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 === Машины оснащающиеся этим вооружением ===
-* [[J6B]], [[J8A]], [[Якоби_J8A|J8A Якоби]].
+* [[J6B]], [[J8A]], [[Якоби_J8A|J8A Якоби]],
-*[[B3C]], [[B17A]], [[B17B]], [[B17BS]].
+*[[B3C]], [[B17A]], [[B17B]], [[B17BS]],
-* [[J22-A]].
+* [[J22-A]],
 * [[A21RB]] (подвесной контейнер).
-* Seversky P-35A, Fokker C.V, Caproni Ca.313.
 == Основные характеристики ==
 Было четыре версии пулемёта — две для синхронной стрельбы (с левой и правой подачей ленты) и два оборонительных варианта, которые отличались количеством рукоятей и боепитанием (ленточное либо барабанное).
@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 В начале 20-х годов шведы активно закупали французские и английские самолёты, при этом проверяли пулеметы Виккерс, Льюис и Гочкисс. Но наибольший интерес вызвал американский пулемет Браунинг М1919 с воздушным охлаждением. Был сделан заказ в США более чем на сотню таких пулемётов, под шведский стрелковый патрон 6,5×55 m/94. Но к концу двадцатых годов стал очевиден недостаток данного варианта - патрон Маузера 6,5-мм был хоть и доступным в шведской армии, но проигрывал по ТТХ аналогичным 7-мм патронам других стран. В конце 1930 года была сформирована специальная комиссия с целью изучения возможности повышения огневой мощи винтовочных патронов. В результате фирмой Бофорс был разработан в 1931 году 8-мм патрон 8×63 m/32 (действительный калибр 7,87 мм), превосходивший американский патрон 7,62×63 Springfield на 25% по {{Пояснение|дульной энергии |Кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола }}.
-С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним Kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолетов до начала Второй Мировой войны, устанавливаясь как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС за рубежом самолёты. Выпускались модификации курсовых (Ksp m/22 Fh и Ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа, а также два турельных варианта с механическим спуском (для ручного ведения огня стрелком). Это Ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия Ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов.
+С 1933 года шведская государственная компания Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori начала выпуск лицензионной версии Браунинга под патрон 8×63 m/32, при этом обозначение пулемёта осталось прежним Kulspruta m/22. Данный вариант пулемёта стал основным вооружением большинства шведских самолетов до начала Второй Мировой войны, устанавливаясь как на оборонительных турелях, так и неподвижно для стрельбы по курсу. В том числе его устанавливали и на закупаемые для ВВС за рубежом самолёты. Выпускались модификации курсовых (Ksp m/22 Fh и Ksp m/22 Fv) пулемётов, с электроспуском и ленточным питанием слева либо справа, а также два турельных варианта с механическим спуском для ручного ведения огня стрелком. Это Ksp m/22 R с двумя рукоятями, а также более поздняя версия Ksp m/22-37 R с одинарной рукоятью. Боепитание зависело от установки на самолёте, могло осуществляться как при помощи непрерывной ленты, так и сдвоенного барабанного механизма на 75 патронов.
 К началу Второй Мировой войны его вытеснил крупнокалиберный вариант Браунинга, получивший обозначение [[Akan m/39 (13,2-мм)|Akan m/39]]. Как и японцы, шведы относили пулемёты более 12-мм к автоматическим пушкам (Automatkanon). С 1939 года идёт активное перевооружение новых моделей самолётов на Akan m/39, как в фиксированных, так и в оборонительных установках. Последним самолетом шведских ВВС, где ksp m/22 использовались штатно, стал реактивный [[A21RB|SAAB A21RB]], в подвесном контейнере которого могли устанавливаться 8 таких пулемётов.